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赛力斯汽车是华为的吗,赛力斯汽车和华为什么关系最好
tamoadmin 2024-05-22 人已围观
简介赛力斯和华为是属于战略合作伙伴关系。1、双方主要在汽车智能座仓和三电系统领域上合作。目前，赛力斯和华为合作发布的“赛力斯华为智选SF5”双电机轿跑SUV汽车。2、该车长宽高分别是4700/1930/1625mm，轴距为2875mm，搭载1.5T四缸增程器，最大马力112PS，最大功率为82kw，通过纯电与汽油发电两种方式供能。3、另外，赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业
赛力斯和华为是属于战略合作伙伴关系。
1、双方主要在汽车智能座仓和三电系统领域上合作。目前，赛力斯和华为合作发布的“赛力斯华为智选SF5”双电机轿跑SUV汽车。
2、该车长宽高分别是4700/1930/1625mm，轴距为2875mm，搭载1.5T四缸增程器，最大马力112PS，最大功率为82kw，通过纯电与汽油发电两种方式供能。
3、另外，赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。
4、赛力斯只是华为与小康汽车合作的一个新能源汽车品牌，并不是华为生产的，华为不造车，华为提供自动驾驶车联网服务。
华为技术有限公司的简介：
1、华为技术有限公司，成立于1987年，总部位于广东省深圳市龙岗区。华为是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作。
2、在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务，并致力于实现未来信息社会、构建更美好的全联接世界。
2021年上海车展，最具热度的除了第四代汉兰达、Aion Y、全新奔驰C级以外，当属塞力斯SF5，与2020年深圳车展“门可罗雀”的情况完全相反，此次上海车展的塞力斯展台挤满了人，大家都想了解华为究竟在捣鼓些什么。 与其他互联网企业不同，华为入局新能源车市场的身份是汽车厂商的供应商，也就是汽车行业的上游领域，类似于博世那样。至于为什么华为选择这样的身份定位入局，或者说华为为什么不直接造车，华为的解释是不具备造车实力，并且华为造车会与华为的海外客户产生直接竞争。 以华为的技术和知名度，给一些有名气有规模的大企业做供应应该是很简单的事，华为为什么选择赛力斯这个没什么知名度的品牌厂家呢？笔者认为主要的原因是塞力斯愿意对华为完全开放。 华为需要找有一定三电技术的企业合作，意味着这个企业必须要有比较一定规模的智能化工厂，纵观现在整个车圈，符合这一条件的有小鹏、蔚来、比亚迪等等，但它们已经羽翼丰满，能够自己研发的传感器或者芯片或者系统，它们即使愿意与华为合作，也不会开放太多领域给华为。 而塞力斯就不一样了，这个企业有比较先进的生产技术和生产工厂，可以满足硬件的生产需求，但就是因为软件做得还不够好，所以一直默默无闻。华为刚好有的就是强度大的软件实力，可以弥补塞力斯在这方面的缺陷。 不过最重要的是塞力斯愿意放开双手拥抱华为，让华为参与并且主导新能源车最为核心的三电系统项目。与塞力斯类似的还有ARCFOX极狐。 赛力斯和华为之间的关系说得好听一点就是深度合作，难听一点塞力斯就是华为的小白鼠，但不管怎么样，华为与塞力斯合作之后已经具备制造电驱系统、智能车机系统、车载音响系统的能力。而华为与极狐的合作，让华为具备了新能源最重要的辅助驾驶系统研发能力。 还有一点值得一提，塞力斯与华为合作的智选SF5在华为的门店销售，相当于华为也掌握了一点下游经销商运营的能力，理论上，华为已经具备造车需要有的各项技能。
