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2023款特斯拉ModelY价格_2023款特斯拉modely

tamoadmin 2024-05-23 人已围观

简介1.特斯拉大降价老车主哭了:开了五天一天降一万!有补偿吗?官方回应2.又降价的节奏?新款特斯拉Model Y申报 雷达真没了!3.特斯拉model新款什么时候出特斯拉ModelY更值得买。虽然ModelY和Model3都是前双叉臂后多连杆的悬架结构,但ModelY的底盘调教会更加偏向于舒适,并且2023年起生产的ModelY采用了全新升级的悬架系统,提升了车辆在低速颠簸路段的舒适性,减少了传递到车

1.特斯拉大降价老车主哭了:开了五天一天降一万!有补偿吗?官方回应

2.又降价的节奏?新款特斯拉Model Y申报 雷达真没了!

3.特斯拉model新款什么时候出

2023款特斯拉ModelY价格_2023款特斯拉modely

特斯拉ModelY更值得买。

虽然ModelY和Model3都是前双叉臂后多连杆的悬架结构,但ModelY的底盘调教会更加偏向于舒适,并且2023年起生产的ModelY采用了全新升级的悬架系统,提升了车辆在低速颠簸路段的舒适性,减少了传递到车身的共振,而且ModelY后排的坐姿、坐垫长度同样更占优。

ModelY和Model3之间最大的区别就在于空间,两者的车身长宽高分别是4750x1921x1624mm和4694x1850x1443mm,ModelY的轴距虽然只比Model3长了15mm,但后排的实际头部空间和腿部空间明显更加宽敞。

后备箱空间方面Model3的容积为649L,而ModelY则是971L并且在放倒后排后,还可以拓展至2158L,甚至可以直接睡在后排,完全可以满足一家人的出行装载要求。

特斯拉ModelY性能

Model Y与Model 3共享75%的零配件,Model Y的尺寸大约比Model 3大10%,续航里程略短于Model 3。Model Y不会采用Model X的“鹰翼门”设计。

Model Y和Model 3一样,提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式,电机参数和电池参数暂未公布。

标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒,最高时速193km/h;长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒,最高时速209km/h;双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒,最高时速217km/h;双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒,最高时速241km/h。

以上内容参考:百度百科-特斯拉ModelY

特斯拉大降价老车主哭了:开了五天一天降一万!有补偿吗?官方回应

特斯拉ModelY使用的芯片是AMDRyzen处理器。根据2022年特斯拉的报导,特斯拉对车机芯片进行了升级,新的芯片型号为AMDRyzen,而此前国产Model3和ModelY车型的主控芯片均来自英特尔A3950处理器。相较于老款芯片,新款AMDRyzen处理器在性能上有着明显的优势,特别是在多线程、浮点运算等方面表现更为出色。此外,有车主在2023年5月16日发现他的国产特斯拉ModelY中控车机出现了“一夜之间突然不卡了”的情况,这有是特斯拉在中国市场进一步采用了新的芯片或者对芯片进行了进一步优化。总之,特斯拉ModelY目前使用的是AMDRyzen处理器。

又降价的节奏?新款特斯拉Model Y申报 雷达真没了!

1月6日,特斯拉Model3与ModelY迎来价格调整,最高降价4.8万元。其中,Model3起售价降至22.99万元,成为历史最低售价的特斯拉车型;ModelY起售价降至25.99万元。

特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称,从“第一性原理出发”,坚持以成本定价。

那么,特斯拉大降价,老车主有补偿吗?

特斯拉客服称,若车主已下订单但未提车,则可以在当前官网价格和订单价之间二选一,但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车,则无法享受上述政策,且有相关补偿政策的可能性较低。

有业内人士认为,那些产品线价格与特斯拉降价后重叠的车企,或将感到压力,需要跟进降价以维持销量。

“开了五天,一天降一万”,消费者心情复杂

“牌照都还没上呢,就降价了”,消息一出,社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。

有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”,车主怒称:“开了五天,一天(降价)一万。”还有车主表示:“12月26日提的,心脏是今天停的。”

据中新经纬报道,针对特斯拉老车主是否有保价措施的问题,中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服,对方表示,若车主已下订单但未提车,则可以在当前官网价格和订单价之间二选一,但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车,则无法享受上述政策,且有相关补偿政策的可能性较低。

“(针对已经提车的车主的方案)目前是没有,有的可能性也比较低。所以不会让您有多大的一个期望,从我这边了解到的是,如果有(补偿方案),肯定会官方通知,而且没有的可能性还是非常高的。”特斯拉客服说。

据悉,2022年9月底,曾传出过特斯拉或迎大降价的消息,彼时,特斯拉中国公关部工作人员回应中新经纬称该消息为“不实消息”。

2022年10月底,在特斯拉否认将降价的一个月后,特斯拉官宣降价,最高降价幅度达3.7万元。

“价格的调整是今天刚出的,我们没有办法预计以后会出现什么样的价格波动,所以在官方政策没出来之前,我们没有办法(对补偿措施)去做肯定。我们可能没有办法去阻止大家做任何维权的操作,因为这是个人的行为,我们确实是阻止不了。”前述客服说。

特斯拉此前已多轮“降价”

早前消息,特斯拉国产车型大幅降价,Model3起售价22.99万元,ModelY起售价25.99万元。

值得注意的是,在具体降价幅度方面,Model3后轮驱动版从26.59万元降至22.99万元,降价3.6万元Model3高性能版从34.99万元降到32.99万元,降价2万元ModelY后轮驱动版从28.89万元降至25.99万元起售,降价2.9万元ModelY长续航版从35.79万元降到30.99万元,降价4.8万元ModelY高性能版从39.79万元降到35.99万元,降价3.8万元

据第一财经,特斯拉多轮“降价”,重要原因之一就是消费者需求不达预期。从2022年下半年开始,特斯拉需求不振的消息便时有传出。在中国市场,特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销,对于自9月16日到9月30日完成提车的车主,特斯拉提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。

去年10月24日,特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价,下调幅度在1.4万~3.7万元。此后,特斯拉便时不时推出保险优惠、现车优惠政策,用以提振需求。今年1月1日,特斯拉还推出新年限时福利,即日至2月28日期间,完成交付的Model3和ModelY的新车订单,可享受6000元限时交付激励方案;若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,还可享受4000元保险补贴。不过,该新年限时福利因为此次降价而提前终止了。

令人疑惑的是,目前新能源原材料价格居高不下,国内车企普遍涨价,在此情形下,特斯拉为何能“反向操作”?“特斯拉的单车利润很高,约在1万美金。降价对特斯拉而言牺牲了一些利润,但是把产能利用起来,就把市场规模拉起来。”汽车电子资深工程师朱玉龙告诉《每日经济新闻》记者。

“特斯拉这次降价在情理之中。”乘联会秘书长崔东树告诉财联社记者,特斯拉在2023年的首次降价,主要归因为成本降低,“2022年特斯拉表现出色,市场规模大幅提升,故而导致成本下降,自然就应该降价。”

特斯拉model新款什么时候出

近日,根据工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示了解到,新款特斯拉Model Y迎来修正,全面移除超声波雷达,纯靠高清摄像头视觉方案实现自动驾驶。

一分钟了解新车:

1.外观维持与现款一致

2.全面移除超声波雷达

3.纯靠视觉方案执行自动驾驶

4.换装全新的减振器

图:非新款Model Y

外观方面,新款特斯拉Model Y并没有做出太大的改动,维持与现款保持基本一致。前脸仍旧采用标志性的封闭式中网,车头低矮扁平,拥有较低的风阻系数。

尾部也同样采用简洁圆润的造型设计,两侧配有C字型的LED后尾灯样式,并配有微微上翘的小鸭尾,使得整个溜背造型更加的协调流畅。

新款特斯拉Model Y与现款车型最大的不同点体现前后包围均取消超声波雷达,因此新款特斯拉Model Y将采用以高清摄像头为主,以纯视觉的方案实现车辆的自动驾驶。

事实上在去年的10月份开始,销往北美、欧洲、中东以及中国台湾地区的Model 3和Model Y车型已经陆续取消超声波雷达,2023年开始交付的特斯拉Model S和Model X也一同取消超声波雷达,转而由高清摄像头所取缔。

据了解,特斯拉海外版的部分车型移除了超声波雷达后,公司启动了基于视觉的占用网络来取代超声波雷达输入,并且通过升级软件,为Autopilot提供高清的空间定位、更远的可视范围以及更强的识别和区分对象的能力,带来更好的自动驾驶体验。

不过目前软件暂未获得到及时的更新,因此取消超声波雷达的车型目前暂时未能使用前后召唤、智能召唤、自动泊车、泊车距离辅助等功能,后续通过OTA修复即可使用。对于国内市场,目前也暂未知道是否也会遇到同样的问题。

事实上,新款特斯拉Model Y除了会移除超声波雷达以外,还将会对其悬架系统做出一定优化。

通过对于减振器的压缩阻尼进行优化过后,低速通过冲击路段的滤震处理更加的柔和,提高了乘坐的舒适性。

而在高速场景下也能够拥有足够的阻尼力和支撑性,做一些变线动作也足安稳、流畅,稳定性更佳。

与此同时,还通过调节车辆悬架振动频率,远离人体易共振的频率,减缓老人和小孩发生晕车的几率。

简单地概括,新款特斯拉Model Y在硬件层面减少了超声波雷达,优化了悬架系统。软件层面,将会采用100%纯视觉方案实现车辆的自动驾驶,不过目前暂未做出OTA升级。因此,总体而言新款Model Y一边在控制成本的同时,另一边则在智能和舒适层面做出优化改进。

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特斯拉model新款于2022年11月出。2023款model3以中期改款的方式推出,新车在2022年11月正式上市,并于2023年第一季度开启交付,新车搭载来自宁德时代最新的m3p电池,电池容量达72度,和现款车型相比,2023款modely的续航表现有望提升10%,此外新车的快充功率也相应地会变得更大。

文章标签: # 特斯拉 # 降价 # Model