凯迪拉克ct5最新价格2022,凯迪拉克ct5最新价格2022豪华版

据不完全统计，如今市场上的汽车品牌有200多家。可汽车市场的盘子就那么多，竞争者多了自然每个人分到的“蛋糕”就少了，各家车企不得不想办法提高自己的市场占有率。

现在国内汽车市场的竞争已经进入了“白热化”阶段，就连一直独善其身的豪华品牌也开始动摇，纷纷采取降价措施争夺市场。奥迪A4L降价7.3万，入门级价格降到了26.28万，与凯迪拉克CT5价格旗鼓相当。

这两款车型一直以来也是大家买车时非常纠结的两款车型，在预算只有30万的情况下，选择凯迪拉克CT5更划算，还是奥迪A4L更合适呢？我们一起通过对两款车进行静态对比来分析一下。

凯迪拉克CT5

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外观部分对比

凯迪拉克和奥迪是两个完全不同的派系，一个是拥有“肌肉美感”的美系车，一个是注重操控性能的德系车，所以在外观上，两款车也拥有完全不同的设计风格。凯迪拉克CT5的外观运用了更加运动的设计语言，盾牌式中网上点缀了点阵式的银色镀铬装饰，富有极强的视觉冲击力。

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奥迪A4L的定位偏行政风，所以整体给人的感觉比较稳重。新款车型的前脸换用了最新样式的六边形进气格栅，内部用蜂窝状黑色中网填充，搭配造型精致的LED大灯组，营造出了极强的豪华气场。豪华致雅型则是传统的横辐式设计，更能体现出稳重气息。

侧面看，凯迪拉克CT5的车身线条更为流畅，多辐式大尺寸轮毂也彰显出了车辆的运动气息。奥迪A4L的车身线条更加饱满，双五辐式轮毂看上去也比凯迪拉克CT5要显得稳重。

两款车在外观设计上都有自己独特的风格，喜欢运动气息的人肯定会觉得凯迪拉克CT5的设计更出色。如果是想要买一辆车作为商务用车，那奥迪A4L无疑更符合大家的需求。

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内饰、配置比较

在内饰布局方面，凯迪拉克CT5显得更为体贴。整个座舱以驾驶员为核心，在周边布局了多功能方向盘以及悬浮式中控屏。手机互联映射支持car play、 car life功能，车上还搭载了语音识别系统，可以控制多媒体系统和电话，车联网、OTA升级、WiFi热点也都一应俱全。

车内用料也非常厚道，中控台上使用了大量软性搪塑材料包裹，摸起来非常舒服。车门内饰板的上半部分也使用了更为柔软的材质，将车辆的档次感以及舒适性都提升了起来。

奥迪A4L的内饰设计相对也比较简约，中控台上有一块10.1英寸的悬浮式液晶屏，空调出风口采用了贯穿式设计，扩大了空调出风量，可以让车内的空气更为新鲜。中控台上还加上了大面积的银色拉丝面板，提升了整体的档次感。

不过，虽然奥迪是一线豪华品牌，奥迪A4L的价格也比凯迪拉克CT5贵一些，但在车内用料却没有凯迪拉克CT5厚道，它的门板上使用的材料偏硬，手感没有那么舒适。

智能化配置方面，凯迪拉克CT5提供了可多向调节的座椅，并配有ANC主动降噪系统、前排双层夹胶玻璃、液态减震阻尼垫等，可以很好的降低发动机噪音、轮胎噪音以及高速行驶时产生的风噪，保证车内能够有较为静谧的驾乘环境。

奥迪A4L则采用了单层玻璃，发动机舱内的隔音棉面积也比较小，坐在车内会感觉到较大的胎噪、风噪。从这方面来说，凯迪拉克CT5的表现更胜一筹

易车讯 2023上海车展上，2023款凯迪拉克CT5正式上市。新车售价28.97万-36.17万元，新增阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车身车色，并优化升级多项配置。

作为凯迪拉克品牌征战豪华品牌B级车市场的主力车型，凯迪拉克CT5 一直以犀利动感的外观设计、强劲的动力、后驱的布局以及不错的配置在市场上有着良好的口碑。

凯迪拉克CT5本身设计还是比较出彩的。整车应用了凯迪拉克最新的家族式设计，虽然凯迪拉克车型的灯组造型相似，但官方还是给不同的车型灯组赋予不同的命名，譬如CT5的灯组称之为：LED闪电灯。

和许多品牌一样，凯迪拉克CT5采用了双外观的造型，能覆盖更多人群的审美。而我们这次实拍的CT5勒芒橙使用的是运动版车型前脸，中网整体熏黑处理，并伴随着规则的蜂网纹路，配合橙色的车漆颜色确实显得十分年轻时尚。

内饰部分变化不大，依旧是典型的美式内饰风格，浅色的配色好评，本身凯迪拉克CT5内饰的豪华质感就营造的不错，浅色内饰增加了一些典雅的气息。虽然整体设计依旧比较粗犷，相比德系竞争对手们来说没有那么精致，但是用料和细节的处理得十分优秀。

大量的皮质材料以及带有红色花纹的碳纤维风格饰板，运动气息浓厚。车机系统方面，凯迪拉克CT5搭载的8英寸的全液晶仪表盘+10.2英寸的中央触控屏显示效果优秀，功能上也具备常用的智能网联功能以及手机互联功能，值得一提的是无线Carplay功能在同级别中并不多见，不过确实有很多驾驶员对这个功能赞不绝口。

动力方面，凯迪拉克CT5勒芒橙版本依旧搭载着那台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为174kW，峰值扭矩达到350N·m，匹配一台10AT自动变速箱。这台2.0T+10AT的动力组合已经搭载在通用旗下许多车型之上，也可以说是目前上汽通用的黄金动力组合。

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