自动挡小汽车驾驶技巧,自动挡小轿车操作视频

1.省油秘籍！这6大用车技巧，开自动

2.这3个自动挡驾驶的最基本技巧

3.做好这些自动挡汽车的行驶技巧

4.自动挡的车开车技巧都有哪些

学学这些驾驶技巧对爱车有好处

1、起步时不要猛踩油门

有些人不耐烦，开车时，他们喜欢汽车一启动就踩油门。这种驾驶习惯不仅会增加油耗，还会导致发动机轰鸣，变速箱磨损。在这里建议，当驾驶自动挡汽车时，你应该在起步时慢慢加油。一般来说，当你踩下油门踏板并等待速度增加时，你应该轻轻地给油。这个加速过程将会越来越顺利。

2、驾驶自动挡汽车时，不要空挡滑行

在驾校学习时，一般人都使用手动挡汽车。许多人也听说过，当驾驶手动挡汽车时，可以通过挂空挡来节省更多的燃油。然而，驾驶一辆自动挡汽车，如果你这样做，它将损坏变速箱。

3、驾驶自动挡汽车时，学会踩油门是非常重要的。

每个人都知道驾驶自动挡汽车很简单，因为你需要知道的只是踩下油门，松开刹车。然而，即使这些只是一些简单的动作，知道如何使用它们也是非常重要的。特别是在城市地区，交通灯无处不在，经常发生拥堵。如果你猛踩刹车或油门，不仅会增加油耗，还会导致刹车片快速磨损。因此，驾驶自动挡汽车应该知道如何根据路况提前收油。

4、使用“N”挡、“P”和“R”挡的技巧

首先，我们说“R”档:如前所述，有些人不耐烦，喜欢在汽车启动时踩油门，这是不好的。同样，当我到家时，倒车，把车停进了车库。汽车没有停稳就挂倒挡，这也很伤车。第二个是“N”和“P”挡:在城市地区开车时经常会遇到交通堵塞或交通灯。如果等待时间很短(不到半分钟)，你可以踩住刹车。如果超过半分钟，但不到一分钟，你可以挂“N”档。如果时间较长，可以挂“P”挡，拉手刹等待了。

5、合理使用低挡位，有利于变速箱的保护

大多数人驾驶自动挡汽车，是“D”挡走天下。然而，如果你爬一个很长的斜坡，你可能会导致汽车反复换挡，这将导致变速箱中摩擦片的加速磨损。因此，在爬坡的情况下，可以适当选择适当的低速档，如“L，1，2，3”，以避免这种情况。

省油秘籍！这6大用车技巧，开自动

1、启动发动机准备行车时

先接通电源(不打着发动机) 踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火 ，之后由N挡挂入D挡 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N挡 、而不是P挡! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。

2、加速技巧

注意“提前升挡、滞后降挡”特点

踩一下松一下的自动挡换挡技巧，当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升挡的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒适。

3、超车时宜用D挡

“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”

自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。

4、爬坡时宜用S挡或手动模式

若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式(退后一挡)，采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。

5、下坡时宜用S挡或手动模式

应该采用制动器和手动模式(低挡)交叉使用，减少制动器的磨损。

6、市区等拥挤路面时宜用S挡或手动模式2、3挡

在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在手动模式的2/3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生。堵车状态下跟车，如果用D挡的2挡嫌低有点跟不上，上了D挡的3挡跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时挡位又回到了D挡2挡。

7、短距离滑行时

需要滑行的时候，D挡还尚可，用“手”最能体现我们的优势!

8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时20秒内D不动;30秒以上就N挡

当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时，用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题。

9、D挡换挡时机(踩油门升减速时机)

每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000～2500转之间。

10、平稳行驶时

适当时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡。

11、手动换挡时机

M挡(手动模式)，也就是+、-挡，豪华型的车，从D往右一推，运动款的车，右推至S挡后，再上推或下推一下，即进入M挡(同时运动模式解除)，仪表盘由S变为数字;仪表盘。

12、各挡之间切换

无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。

当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。

13、自动挡转弯时方法

比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。

上坡弯道对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道;然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。

14、自动挡省油秘笈

轻加油，轻刹车，早刹车。

这3个自动挡驾驶的最基本技巧

开车省油，一直是很多车主的追求。除了选购低油耗车型外，各位车主还可以通过使用省油妙招的方式达到省油的目的。今天，就来聊聊自动挡车的省油秘籍。学会这六招，开自动挡车油耗比手动挡还低。

1、长下坡挂D挡

一些车主在长下坡路段时会选择空挡滑行，认为这种行为省油。先不论该行为省油与否，光是讨论安全性，空挡滑行这一行为就非常得不可取。因此，各位车主一定要严禁出现这种行为。实际上，长下坡路段若想省油，那么就可以挂D挡。车辆挂上D挡后，车主再松开油门踏板，那么车辆行车系统就会自动断开供油，从而达到省油的目的。

2、等红灯挂N挡

一些路口的红灯等待时间尤其长，若是将挡位挂到D挡并踩住刹车，那么不但会加大离合器的摩擦，加速离合器的损坏；还会令车辆油耗陡升。合适的做法是：等红灯的时候，要将挡位挂到N挡并且拉手刹，以防车辆后溜。

3、不要猛踩油门

一些车主的用车习惯极差，开自动挡车的时候总是猛踩油门，追求车辆急速飞驰以及浓厚的车浪声。其实，这样猛踩油门的做法存在危险性，一旦发生交通事故，那么危害性较高，影响范围也较为广泛。此外，还会令车辆油耗陡升。各位车主一定要谨慎对待，开车时一定要避免猛踩油门。若是想提速，那么就需逐步进行，不要想着一步登天。

4、爬陡坡不要挂D挡

相较于平路，陡坡行车需要车辆提供更多更大的动力。若是将车辆挡位挂到D挡，那么车辆就会消耗更多的燃油，不利于省油。

5、合理切换档位

自动挡有很多的挡位，每个挡位都有其适用范围与作用。各位车主一定要合理切换。若爱车搭载的是手自一体变速箱，那么车主还可以尝试将挡位切换到手动挡模式。这样一来，车主既能体会到驾驶手动挡车的乐趣，还能让车辆处于一个相对低油耗的状态，从而达到省油的目的，一举多得。

6、不要急踩刹车

刹车踏板是一个重要配件，在日常驾车途中使用频率极高。在驾驶自动挡车时，车主若想制动，那么可以采用点刹的方式。倘若急踩刹车，那么就极其费油。此外，还会加剧刹车片的磨损，缩短其使用寿命，增加配件的更换费用。

以上，就是自动挡车的省油妙招。这六招看似普通，省油效果却是一流的。各位倘若不信，那么大可一试。试完之后，其结果定会令各位满意。

做好这些自动挡汽车的行驶技巧

1.起步技巧

启动自动挡汽车时，应注意，d档接合后，在松开手刹的同时慢慢提起脚刹(相当于手动汽车的慢升离合器),然后轻踩加速器以慢慢启动汽车。

不要踩油门太猛，不仅会费油，还会对车辆造成损伤。换挡时不要松开制动踏板。

2.加速技巧

许多人都知道，当油门踩到底时，一辆自动挡汽车转速会升至5000到6000转。然而，如果你不踩油门太深，变速箱会懒得降挡。如果你希望变速箱在发动机没有声嘶力竭的情况下降档，那么改怎么做呢？

答案是踩两脚油门。第一步完成后，发动机将降档然后再次踩油门，此时加速会容易得多。因此，当许多老司机需要加速自动档时，他们都是深踩油门-松开油门踏板-再次踩油门。这样，优雅和加速并存。

3.低速挡技巧

在坡道上以d档行驶时，有时阻力相对较高，加速器跟不上，这很容易导致速度下降。当速度降至某一水平时，变速箱将自动降一档。然后，如果加油门的驱动力大于阻力，车辆将加速，当达到一定速度时，变速箱又将升一档。

如果坡度很长，如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此，驾驶员需要根据坡度和路况在L、1、2和3档中选择合适的档位，以便变速箱能够始终在该档位稳定运行。强制锁止挡位可有效保护摩擦片，延长其使用寿命。

自动挡的车开车技巧都有哪些

做好这些自动挡汽车的行驶技巧，同样可以很省油！

随着我国社会的发展和社会的进步，我国国民的生活水平有了很显著的提高，目前汽车已经是很普及的了，几乎每家每户都有自己的汽车。并且随着科学技术的发展和人们的需求日益提高，有一种新型的汽车问世了，这种车就是自动挡汽车。

自动挡汽车一经问世，就十分受广大消费者青睐，尤其是新手司机，很喜欢自动挡汽车的驾驶方式，因为自动挡汽车不需要和手动挡汽车一样用手控制档位的切换。所以降低了操作难度，提高了驾驶舒适度。受人青睐，也是理所应当的。

但是有的买了自动挡汽车的司机发现，自动挡比手动挡要费油很多，每年的油费要比原来开手动挡的时候，多出将近一千多块。这是什么原因呢？难道是自动挡汽车真的不如手动挡汽车省油吗？

实际上，在低速阶段，如果是手动挡汽车的话，司机可以手动把档位调低一些，让发动机转速降低，这样就可以达到省油的目的。但是自动挡汽车，不能通过手动切换低档位，所以在低速行驶的时候，手动挡耗费的燃油，会比自动挡的汽车少一些。但是虽然低速阶段自动挡汽车要比手动挡汽车费油，但是实际上自动挡大部分的耗费的燃油还是因为车主的操作不当。

开过自动挡汽车的小伙伴们应该都知道，在汽车行进的过程中，汽车是需要挂在D档位上的。这毋庸置疑，操作也很合理。但是，如果汽车怠速，或者是等红绿灯的时候，也让汽车档位在D档上，就会很耗费燃油。看到这里，可能有的小伙伴又会问了，等红灯的时候不挂在D档上，那挂在哪个档位上呢？实际上自动挡有个档位是空挡，在汽车停下来等红灯的时候，完全可以给汽车挂上空挡，大家可以尝试一下，空挡停车绝对要比D档停车省油。

还有一个错误操作，就是下坡的时候，大家可能喜欢先在D档上加速一小段，然后在用N档空挡让车依靠惯性和重力下坡，实际上手动挡汽车这样操作是可以的，但是自动挡汽车不可以，因为自动挡汽车是内部智能电脑操控的，电脑检测到车轮在转动，就会给发动机供油，让发动机继续转动，即使司机当时没踩油门，但是实际上，也是耗费了燃油。所以大家在驾驶自动挡汽车下坡的时候，不用提前加油门，白白耗费燃油。

总的来说，只要大家正确地使用空挡和D档，实际上自动挡汽车并不是很费油，基本上可以跟手动挡汽车保持相同的耗油量。

　 一、自动挡起步

　咱们踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

　专家先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

　理由这样做可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

　 二、短时间停车

　咱们等红灯时踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

　专家等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

　理由P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

　 三、自动挡行车

　咱们一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

　专家踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺;逐次加档、提速。

　理由如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。

　 四、上下坡道

　咱们一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。

　专家在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

　理由开自动挡车上下坡换挡，其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

　 五、超车

　咱们超车的'时候，只需深踩油门就ok了。

　专家超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

　理由理由同上文三，不再赘述。

　 六、自动挡停车

　咱们挂P档-松开脚刹-拉上手刹-熄火拔钥匙。

　专家踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-熄火拔钥匙。

　理由当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。