特斯拉model y前脸,特斯拉models介绍前脸

1.特斯拉跨界车型Model Y谍照曝光 预计年内交付

近两年，对于钟爱新能源的车友来说，绝对是最幸福的年代。在国家政策与用户消费观念的推动下，曾经弱势的新能源市场，如今俨然与燃油市场呈对抗趋势。在此背景下，各大汽车制造商纷纷宣布入局，各式各样的造车新势力出现在消费者面前。车子多了，消费者的选择困难症也出现了。

今天，车叔就请来了新能源高端市场不可忽视的两款车型——高合HiPhi Z和特斯拉Model S。其中，前者的售价区间为60.00-80.00万元，是自主势力中少有的高端品牌。后者售价区间为88.99-105.99万元，是特斯拉布局在高端市场的主力车型。那么，当国产新势力与全球新能源大咖相碰撞，谁的产品表现更值得瞩目？谁又更符合年轻消费者的需求？接下来，就由车叔给出答案。

外观：高合HiPhi Z设计更激进

特斯拉Model S走简约化路线?

先说高合HiPhi Z，其外观设计偏向“机甲风”，整体多以硬线条为主，与此前概念车造型高度重合。前脸采用的是呼吸鳞甲格栅，可跟随车速自动开关，不仅样式很未来化，也能减少行进中的空气阻力。同时，高合HiPhi Z能够提供第二代PML可编程智能大灯，能与外界用户进行互动，投影出各式各样的图案。此外，高合HiPhi Z还配置了立体前铲，让运动效果更为浓郁。

侧身方面，高合HiPhi Z同样未来质感十足，修长腰身、低伏车顶、窄车窗设计，营造较强的轿跑风采。同时，高合HiPhi Z还配有家族标志性的对开门式车门，并配有自动开合功能，科技感满满。

空间方面，高合HiPhi Z的长宽高分别为5036/2018/3150 毫米，轴距为3150毫米，定位为中大型轿车，内部空间相对宽裕。同时，高合HiPhi Z能够提供“2+2”座椅布局，后排座椅提供两个独立座椅。

舒适性配置方面，高合HiPhi Z能够提供真皮包裹，并可以提供多向的座椅电动调节和按摩功能，内部舒适性颇高。

尾部方面，高合HiPhi Z通过可升降的扰流板、贯穿式LED灯带、ISD智能交互灯等科技性配置，来提高尾部的可辨识度。

再说特斯拉Model S，其外观设计相对常规，采用封闭式前脸，并在两翼加入环绕式LED灯带，视觉审美趋向年轻化。同时，特斯拉Model S采用开放式前包围，并在其中加入纤细的雾灯，效果较为简约。

侧身方面，特斯拉Model S通过较短尾悬、修长前脸、溜背车顶，来营造轿跑身姿。配合相对圆润的双腰线车身和隐藏式门把手，具有较高的时尚质感。

空间方面，特斯拉Model S的长宽高分别为4979/1964/1445 毫米，轴距为2960毫米，定位为中大型轿车，尺寸账面数据优势性并不高，但应对日常乘坐没有太多的压力。

舒适性配置方面，特斯拉Model S基本满级出场，能够提供前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆功能、多向的主副驾驶电动调节、后排座椅加热等。

尾部方面，特斯拉Model S同样采用相对平淡的设计，只是加入与前脸对称的环绕式LED灯带，表现中规中矩。

智能：皆能提供高阶辅助系统

但特斯拉Model S优势更足

先说特斯拉Model S，其作为以“自动驾驶”起家的特斯拉布局在高端市场的主力车型，自然在智能化方面有着颇为亮眼的表现。通过8个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米雷达和特斯拉 FSD辅助驾驶芯片的支持，能够支持包括全速自适应巡航、遥控泊车、自动驻车、车道保持辅助在内的大部分安全配置。同时，特斯拉Model S还能选配完全自动驾驶功能，其内部包含了自动辅助变道、自动辅助驾驶导航、智能召唤等功能，为用户提供满分的智能化生活。

再说高合HiPhi Z，其通过5个毫米波雷达、1个激光雷达、13个摄像头、12个超声波雷达和英伟达自动驾驶芯片的加持，同样能支持高阶的辅助驾驶配置。但从当前看，高合HiPhi Z是主流的L2级别水平，而特斯拉Model S则可以达到L3级水准。

车叔总结

首先，两款车型的产品表现大家都是有目共睹的，能够很好地与年轻化市场相贴合。但单从上述对比看，车叔还是更推荐选择高合HiPhi Z。一方面，其入门要求更低，很适合有尝鲜需求的年轻用户。另一方面，高合HiPhi Z的颜值更符合年轻用户的期待，而且辅助驾驶功能可以与主流相贴合。

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特斯拉跨界车型Model Y谍照曝光 预计年内交付

新能源电动车圈子一直备受关注的，就是预计将于明年初发布的特斯拉Model?Y，随着发布时间的日益临近，不少细节信息也已公布，而Model?Y也将会成为特斯拉家族车系完善的最后一块拼图。

从Model?Y的前瞻信息中就已经能了解到，Model?Y将会是一台偏向于“轿跑SUV”风格的车，但这方面并不是特斯拉第一次尝试，很早以前的Model?X就是。但注意Model?Y可并不是Model?X的缩小版，而是Model?3的放大版，继承自Model?3的特性会更多一些。

（图：特斯拉Model?Y，就像一个增高版的Model?3）

经常说SUV是增高版的轿车，这一点对于Model?Y也并无异议。Model?Y有和Model?3近乎相同前脸造型，比如前大灯和全封闭式的车头，底部的雾灯和保险杠这些。车尾部也几乎是完全相同，有一样的尾灯，只不过，Model?Y保险杠更厚。

（图：特斯拉Model?3）

但是特斯拉最标志性的“溜背”车顶，在Model?Y上还是表现的很好，没有显得很突兀。只不过增高车身以后，视觉上也会让车身长度看上去显得“短一些”。

（图：从侧面看Model?Y）

Model?Y拥有与Model3几乎相同的内饰风格与功能，比如像采用了驾驶员位置无仪表盘的设计，车辆信息全部为前挡风玻璃抬头显示，还有相同的15寸中控显示屏与隐藏式空调出风口。

（图：特斯拉Model?Y的内饰细节）

（图：由于和Model?3的风格几乎相同，对于老车主来讲不会有上手的阻碍）

（图：Model?Y的15英寸中控大屏）

另外，据说Model?Y还有选配的三排座椅七座版本，但是考虑到弧形的“溜背”车顶，估计第三排坐的头部空间一定会非常局促，坐着估计也不会舒服。但这也说明了Model?Y的后排空间会更大，而后排座椅放倒还会更大，这到也是SUV车型的优势特点。

（图：Model?Y的后排与后备箱空间会更大一些，这到也是SUV车型的优势特点）

目前Model?Y已在特斯拉官网上公布了预估价格，为在上海生产的国产版。公布的有两种型号，其中长续航版为48.8万，Performance高性能版为53.5万，全部为双电机四驱版，此外在国外市场还有单电机的后驱版，将来也可能会在中国市场推出。

（图：特斯拉官网已公布预估价格）

从性能表现来看，Model?Y使用了和Model?3相同的动力总成与电池，由于车重的增加，车重达到了两吨，以及SUV风阻系数的变大，续航里程和对应的Model?3车型相比行驶里程有所下降。

（图：Model?Y）

值得期待的是，这次Model?Y已经交由上海工厂来进行国产，这就不像之前的三款特斯拉车型那样还需要等待进口车型，对于订购Model?Y来讲可以缩短等待时间。

以上是小编为大家收集总结出来的Model?Y新车前瞻介绍，仅供参考使用，部分资料引自特斯拉官网信息。若有其它想要了解的用车知识，或者意见建议，欢迎在下方评论留言给小编。

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2020年已经到来，今年许多新能源企业都已经蠢蠢欲动，由于“搅局者”国产特斯拉Model?3带来的动荡，各家车企都把自己的全新产品交付时间大幅提前以占据市场重要地位，但是特斯拉也完全没有“松气”的意思。日前，行车视线从外媒获得了一组全新Model?Y的谍照，新车将定位跨界车型，预计2020年内交付到用户手中。

车身侧面，Model?Y的侧后部看起来有些像Model?X，但是后门并非鸥翼门。在B、C柱的位置使用了黑化的处理，特斯拉标志性的隐藏式门把手都是新车视觉效果非常不错。从B柱开始新车使用了向下的溜背造型，并在尾部有个“小鸭尾”的设计，整车线条非常流畅。

作为跨界车型，Model?Y拥有比Model?3更高的车身高度，车身尺寸比Model?3大了10%，并且掀背车型有更大的后备箱开启角度，增加了日常使用的便利性。动力方面，Model?Y将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力模式，续航里程分别为，长续航后驱版480km;双电机四驱版448km;Performance高性能四驱版为448km。

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