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济宁汽车天然气改装,济南天然气汽车改装

tamoadmin 2024-05-27 人已围观

简介1.关于汽车改装液化气后的系列问题,本人承诺给500分2.私自油改气交警怎么罚款3.汽车改气需要什么手续4.汽车改装天然气好不好5.汽车改天然气对车有什么影响大吗?6.汽车改天然气7.“油改气”一年可省上万元,为何感觉只有出租车对它动心呢?济南鸿骏汽车改装有限公司。根据查询企查查显示,济南鸿骏汽车改装有限公司:成立于2005年,是一家专业从事高档车辆改装的企业。该公司提供各种奔驰改装服务,如车身改

1.关于汽车改装液化气后的系列问题,本人承诺给500分

2.私自油改气交警怎么罚款

3.汽车改气需要什么手续

4.汽车改装天然气好不好

5.汽车改天然气对车有什么影响大吗?

6.汽车改天然气

7.“油改气”一年可省上万元,为何感觉只有出租车对它动心呢?

济宁汽车天然气改装,济南天然气汽车改装

济南鸿骏汽车改装有限公司。根据查询企查查显示,济南鸿骏汽车改装有限公司:成立于2005年,是一家专业从事高档车辆改装的企业。该公司提供各种奔驰改装服务,如车身改装、内饰改装、音响改装等,服务质量和技术水平得到了广泛认可。

关于汽车改装液化气后的系列问题,本人承诺给500分

私自改装烧天然气汽车视情节严重程度,将依法处以200元以上至2000元以下的罚款。车辆私自改装安装“天然气”,违反《中华人民共和国道路交通安全法》。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第16条规定,任何单位或者个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征,并视情节严重程度,将依法处以200元以上至2000元以下的罚款。

出于环保考虑,6年以上的汽车是严禁改装的,而刚购置的新车因为需要磨合也不适合改装,在用汽油磨合使用8000至一万公里时,才适合改气。而特殊的汽车也不能改装天然气,如危化品运输、校车、救护车、驾校货车等则不允许改装。而已改装的“气”车则有4份档案,分别由车主本人、质检、车管所和改装企业留存。

扩展资料:

汽车油改气车主可按以下程序办理相关手续:

一、到车辆管理部门机动车安全技术检测站对车辆安全技术检测。

二、到环保部门尾气排放检测(这个对现在的环保来说,都是要检测的)。

三、出具检测报告后,符合车辆安全技术标准和尾气排放标准的,由改装企业在规定位置喷涂CNG标志并照相,出具燃气汽车改装合格证。

四、取得燃气汽车改装合格证后,前往特种设备检验所,通过检测后,符合条件出具车用气瓶安装监督检验证书。

五、到车管所办理变更登记。车辆所有人需向车管所提供机动车登记证书、燃气汽车改装合格证、车用气瓶安装监督检验证书、机动车安全技术检测报告、尾气达标报告、本人有效身份证明及车辆照片。

车管所在收取资料,对比照片后,办理变更登记手续。至此,车辆改气基本完成,最需要注意的是,车辆在每年年审必须出示车用气瓶安装使用证,气瓶则需每三年前往改装企业审验。

百度百科-汽车油改气

私自油改气交警怎么罚款

解答你这些问题全是在基于加装了液化气基础之上的回答:

1、私自改装的对落户还是有困难的,去专业的地方改装还要看当地的政策,就拿山东来说,济南就不允许私家车改气,潍坊就可以,改装的地方还包办证,就是证件办下来比较慢,要三个月,你私自改装的如果有证也可以,具体什么证可以搜索一下。

2、为了提档落户方便,还是交上强险吧。

3、改装液化气是很早以前的技术了,现在都用天然气,改天然气的多点直喷的动力还是可以了,改自由切换的,如果需要动力的时候可以切换到油上。

4、1.3L的13个油确实很费油,相信这也是你改气的原因,改气之后一公里花费多少钱可以算一下。如果比较便宜那就不需要修,只要发动机正常就行。

5、注意多自己检查一下各个接口,可以十天半个月用肥皂水涂抹接口看看是否漏气。

6、现在气罐只要是正厂的都很安全,本来加满也就跑200多公里,比用油少很多,你再加一半那还能跑多少,如果气罐再不合格那真是很危险。

7、不需要,答案同6,只要是正规厂家生产的就很安全。

8、生产时间在气罐上应该有,气罐使用年限是15年,检查有无泄漏看5。

9、你改的如果是自动转,那就不用管了,手动转的话水温上来之后切气,气少报警之后切油。

10、不会有问题,一但感觉和以前切换的时候不一样就马上检查。

补充:我改的天然气的,多点直喷,动力会差点,但不大。

希望以上回答对你有一定的帮助。

汽车改气需要什么手续

油改气属于违法行为,如果被查到了的话,是要罚款,金额是500元左右,同时车辆会被交警暂扣,待车主拆除气罐,恢复车辆的原貌和功能后,才会将车辆返还。大家千万不要觉得油改气能够节约燃料而进行盲目的篡改。

如果私家车在进行油改气后,由于气罐漏气而引起的自燃,保险公司是会拒绝赔偿的,而且油改气对于车辆的安全系数有很大的影响,2020年,国家质检局对于油改气现象,已经提出了指导意见,目前有很多省份针对有改期都做出了相关的规定。因此大家应该正确的使用车辆,不要心存侥幸心理。

燃油车改气的条件:

1、改装天然气汽车只需要到当地正规的改装厂,提交车辆的手续,以及本人的证件,缴纳一定的费用,改装厂就会为办好所有的事;

2、改装天然气汽车需要加装CNG气瓶,CNG专用ECU,CNG共轨喷射单元。有些装有单独的点火提前角调整器;

3、改装天然气的设备有两种可以选择,第一种是单点(有的地方叫混喷)适合微型面包一类的车改,还有就是普桑电子油门以及奇瑞A3等几款车。另外一种是多点,(也叫直喷)包含有减压阀,ECU等设备适合目前市场上大多数车型,用气也更节省。目前国家正在推广的清洁能源,天然气是首当其冲的。不过如果是里程数太高了,建议不要改。

法律依据:

《中华人民共和国道路交通安全法》

第十六条

任何单位或者个人不得有下列行为:(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

汽车改装天然气好不好

一、需要的手续如下:

1、对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的,首先要向交管部门递交申请,在取得交管部门同意后,方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。

2、有些保险公司的相关保险合同条款规定,汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿。而“油改气”的车辆,在加装设备时要进行改装,在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀,这样是不是在出险时就不能获得赔付了。

3、对此,有关保险行业人士表示,虽然“油改气”的车辆是属于改装车之列,但保险公司在出险理赔时,则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的,如果并非改装行为而造成事故,是可以获得赔付的,也并非“改装车事故,一律不予赔付”。

4、但是,如果车主已经有了“油改气”的计划,并且自己的车子又有商业保险的保单,那么建议车主最好在保险期限内先到保险公司将改装方案告知,这样保险公司才可以对风险重新评估,一旦准许续保或加费续保,车辆的事故理赔将按一般程序而行,改装也不再成为赔付的障碍。

5、此外,当车辆发生改装之后,车载的燃气设备需投保责任险。因为“油改气”加装的车用压缩天然气燃气设备,这是对车辆燃油动力系统的具体性能进行改造,所以车主在对车辆进行改造时一定要注意车载燃气设备厂商是否已经选择了相应产品责任保险进行投保。

扩展资料:

什么车适合“油改气”?

1、一般来说,价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车,没必要改气,因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确,在用油上会根据情况进行调节,而且一旦改了气,还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

2、另外,用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用,每年的行驶里程一般在两万公里左右,但是油改气的费用要支付四五千到七八千元,所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说,并不划算。

3、每年行驶里程在3万公里以上的车,比较适合改气,但如果车龄已经七八年了,那么应在改气之前对车况进行 全面检查并进行必要的修理,否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

参考资料:

汽车油改气-百度百科

汽车改天然气对车有什么影响大吗?

现在,一些人会为了省油和保护环境而改装他们的汽车。一般汽车都是油改气,所以有些人不知道这样好不好,会不会有安全隐患,改装后会不会多花钱,改装后会不会影响汽车质量。行驶动力方面会出现天然气短缺,没有汽油车跑得快会不会感觉速度下降很多?把汽车改装成天然气怎么样?

缺点:

1.改造成本比较大。一辆车的改装费用在2000-3000元。

2.现在过节的地方没有加油站多,还是有点不方便。

3.如果不是出租车,改装后无法通过年审。

4、发动机设计问题,改了气,对发动机危害很大。

5.改装过程中的技术很重要。如果改装不好,线路很容易损坏。

6.私家车一年行驶2万公里以内,不适合改装。

优势:

1.现在的天然气就是cng,也就是压缩天然气。燃烧同样热量的天然气体积是汽油的4.5倍,一辆1.5排量左右的汽车,一箱油能跑150到180公里左右。

2.节能减排省钱。

3.汽油含有杂质,燃烧后形成积碳,但天然气很纯净,所以对发动机只有好处没有坏处。

4.CNG、LNG、LPG汽车的气瓶或储气罐均坚固可靠,气体燃料系统各部件,尤其是密封部件均经过严格检查。其实安全是可以放心的。

5.改造城市公共交通有政府补贴。

6.在油和气之间转换非常方便。汽车仪表板旁边有一个转换开关。点击使用天然气,然后点击使用石油。

车辆改装程序:

1.车辆改装前,车主应向当地机动车管理部门提出申请,经车管部门审核同意后,填写相关的车辆改装申请表,即可前往指定的天然气汽车改装企业进行改装。

2.车辆改装后,应当持车辆改装单位出具的车辆改装证明,连同改装申请表,到车辆管理部门办理机动车交易手续。

3.天然气汽车驾驶员应经市车管所培训,取得相关证书,并在车管部门进行相关登记后,方可驾驶天然气汽车。

@2019

汽车改天然气

汽车改天然气对车的影响:大。

1、更经济,天然气的价格较低,烧气的车辆,单位里程的费用低于燃油车辆。

2、更环保,与燃油相比,天然气从制备到运输、最终运输中的污染很少,要环保的多。

3、续航低、动力差,由于天然气是气体燃烧,低于汽油的燃烧膨胀做功能力,发动机的功率比使用汽油时有明显下降,并且天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较燃油车要短。

4、占空间、多负重,由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的,原来的燃料系统大多保留。

汽车改天然气需要车管所备案

1、对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的,首先要向交管部门递交申请,在取得交管部门同意后,方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。

2、有些保险公司的相关保险合同条款规定,汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿。而“油改气”的车辆,在加装设备时要进行改装,在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀,这样是不是在出险时就不能获得赔付了。

“油改气”一年可省上万元,为何感觉只有出租车对它动心呢?

汽车天然气可以改变,是对汽车改变燃料种类的改造方式。汽车改变天然气,总体上弊大于利。不难理解,如果天然气汽车优于汽油,国家早就大力推进了。汽车改天然气的优点是经济效益高、社会效益高、安全系数高。我认为对合作伙伴来说唯一的好处是天然气比汽油便宜,但这不是改造费的前提。现在汽车换天然气,费用差不多在三千元左右,光是这个费用,就差不多相当于一年的油费。改变汽车天然气的缺点包括:1.汽车出厂时是燃油车的设计,如果改为天然气,可以增加储气罐,增加汽车自重,缩小行李箱空间,随着时间的推移,车底盘的稳定性也有很大的关系。2.动力下降,怠速不稳定,冷启动困难,供油缓慢。3.不方便打开煤气。4.汽车以天然气为燃料时,燃烧室部件明显腐蚀,曲轴也腐蚀,气门、活塞环和气缸磨损严重,与使用汽油相比,汽车大修期一般减少三分之一到一半的时间。最后,小编荣幸地为大家解答。关于汽车天然气的变更呢?这个问题的解答只有一点。希望大家看了对你有帮助!必要时编辑会在这里等你哦。

有几个方面,我这里一时不一定能说全,请谅解。就说我所在的城市济南。第一,合法性。油改气以后在路上肯定属于非法改装,交警罚款扣分。审车的时候需要卸下来,审完再装上。第二,粗略估计出租车每天24小时行驶里程400公里左右,一年14.5万公里。每公里节省燃料费大约百分之40到50。私家车在这方面就少太多了,平常人市区上班下班代步50公里以内了。跑工地,跑长途多的私家车非常适合油改气,因为改装非常大约是5千,把这个5千省回来以后的才是你真正能节省的燃料费。所以一般的私家车没必要。最后再说说有点混合动力 汽车 ,以丰田卡罗拉为例,普通燃油车与混合动力车相比也有大约几万块钱的差价。还有维修保养更换电池的费用,这些都比较进来之后对于一般家庭来说您多久才能省回来呢?如果不追求混合动力的体验感,又省不回来这部分银子,就像油改气一样的道理了。没必要。

典型博眼球的不负责任的话。无论是油电混合还是油气两用,只要里程跑的少,完全没必要。先说油电混合,比纯油贵2万左右。2万能买多少汽油?百公里能省多少油?等你油钱省回来的时候,该换车了。所以,一年不跑2万以上的和高速多的,根本没必要油电混合。再说油气两用。一个多点的罐改装费用6000左右,6000块能买800多升油了,而且改气后动力弱,加上有时候加气要排2小时的队,时间也是成本。有时候还没气。(别的地方不知道,不说,乌鲁木齐是这样的)。经常烧气的车再烧油就比较费油了,二手车不值钱了。所以,没啥意思,一年不差那一两千块。

改气省钱!道理是对!可是乌鲁木齐加气天天排队呀!为什么地州很好加气!乌鲁木齐是什么问题?

说说我的花冠改气吧,13年改装费花了2600元,多点的ac300的电脑,65的气罐,喷轨带水温加热的,一罐气高速180-200公里,市区140-160公路,一罐气40元,气价3.58元一方,银川加气很方便,到处是气站,除了有时候冬天为了给南方供气限气一个月或半个月的,其他时候都是随时去随时加,一公里在2毛钱左右,六年跑了9万公里,平均一年1.5万公里,如果是烧油,一公里在5毛左右吧,一公里省3毛钱,算下来省2.7万,去除改气的2600元,算是2.4万元,除了7万公里换过一次火花塞和正常换机油保养,在没修过。车辆如果现在卖二手车应该比烧油的少买5000元左右,就算是一万,等于省了1.4万。对于说后期问题多维修费高的是要分车型,国产车改气问题多,本来烧油问题多的车型问题也多,大部分日系车真的问题很少的,比烧油还省心,不担心积碳问题,前几天我试着烧油,现在油耗高速6个,市区8个。

油改气很多品牌得车会出现故障灯常亮、燃烧不充分耗气、影响残值、车没劲、空间变小、还会出现各种报警,需要反复调试,总之不省心。出租车原来油改气也经历了这么一个过程,现在出租车大部分出厂就是双燃料的,最佳调试,性能稳定多了。

银川改气的车多了,霸道改气的也看到过

新疆气站比油站多,天然气纯度高,方便,新疆觉大部分车改的气,能省一半吧,1.5排量烧油5毛,烧气也就两毛左右。

既然出租车都改汽了,为什么政府还要给他们燃油补助呢?

凌晨,出租车排队加气,很奇怪前面怎么有辆5系也排队。不会是以为加油站加油在排队吧!到他时很熟练的打开前后盖。我无语了,杭州

文章标签: # 改装 # 汽车 # 天然气