杭州领克4s店地址查询_杭州汽车城领克4s店

1.探店领克：销量逆势上扬，只因为它抓住了年轻人的心？

嘉善领克4s店地址为浙江省嘉兴市经济技术开发区嘉杭路650-658号综合楼二层。

嘉兴东利领克中心位于浙江省嘉兴市经济技术开发区嘉杭路650-658号综合楼二层，店内咨询电话为4009720201，主要经营范围包括汽车销售、汽车维修、汽车配件购销等。

领克是由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。

探店领克：销量逆势上扬，只因为它抓住了年轻人的心？

随着购车旺季的到来，各大品牌在过去的9月份都迎来了今年甚至是历年来的销量高光时刻，领克就是其中之一。今天我们来看看，深受年轻消费者喜欢的“潮牌”，领克车型都给出了哪些优惠呢？

领克宝吉鑫4S店

作为领克旗下首款紧凑型SUV，?领克01在上市之初给消费者带来了足够多的新鲜感，也正是01独特的原创风格奠定了领克品牌在消费者心目中的“潮牌”形象。

领克01的内饰采用了环抱式设计，并且在用料和做工方面保持了高水准，所以即便现在看来，这套内饰也不算过时。目前有消息称，新款领克01还会用上与领克05相似的内饰布局，这无疑能让01车型的产品力得到进一步提升。

动力方面，2019款车型全系搭载一套2.0T+6AT的动力总成，最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米；2020款还推出了一款1.5T的油电混动车型，与之匹配的是7DCT变速箱。

目前，2019款和2020款车型在同时销售，并且店内给出了8000元的现金优惠。

相较于有着标准SUV身材的领克01，车身高度相对低矮的领克02更像是一款跨界车型，同时也更贴合品牌的潮流定位。

领克02与01的内饰布局相似，内饰用料和做工同样出色。方向盘的质感、液晶仪表的细腻程度以及手感紧致的按键，这些地方给人的感觉完全不输某些豪华品牌车型。

动力方面，2020款领克02提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT/7DCT的动力总成；2021款车型提供1.5T+6MT/7DCT和2.0T+6AT/7DCT的动力总成。其中1.5T手动版本最大马力156匹，峰值扭矩245牛·米，1.5T自动挡版本最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米；2.0T版本最大马力190匹，最大马力300牛·米。

针对2020款车型，目前店内给出的现金优惠为8000元，2021款车型暂无现金优惠。

提及运动轿车，大家肯定会首先想到合资品牌的一系列车型，比如说思域、菲斯塔等。领克03的出现则打破了合资品牌在这细分市场一家独大的局面，尤其是03+车型在WTCR夺冠之后，领克品牌的标签上又多了性能二字。

03车型在前期只推出了1.5T版本，后来陆续推出了2.0T版本，这为那些追求动力和性价比的年轻消费者提供了很好的选择。

目前，店内对领克03车型给出了8000元的现金优惠，03+车型暂无优惠。

领克05的溜背式设计和尾灯造型是整台车最具特点的几个地方，极具个性的同时也很有辨识度。

深受消费者好评的还有这套内饰，05的中控台造型融入了很多平直线条，看上去简洁干练且富有层次感，12.7英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶仪表带来了很好的科技感，同时，大面积Alantara面料包裹和拉丝铝制饰板的点缀为整个营造出高级感。

动力方面，领克05全系搭载一套2.0T+8AT的动力总成，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，经济模式下的中后段提速也非常迅猛。

针对这款车型，4S店目前没有给出任何现金优惠。

领克06诞生于BMA架构，是领克旗下首款小型SUV，也是领克品牌的入门级车型。它的受众群体是对外观、内饰设计有要求的年轻消费者，所以它将重点放在潮流元素的塑造和个性表达上，并非是一台主打性价比的精致小车。

06在外观上采用了诸多亮色装饰，比如中网、轮毂、窗线等处，营造出的时尚气息比较浓厚。

虽然是入门级车型，但06的内饰造型却是整个家族中最具设计感的，比如说仪表台的配色、中控部分的造型以及实体按键的布局等，都是非常具有想象力的设计，所以说，领克06最能吸引年轻消费者的地方是这套内饰。

动力方面，领克06全系搭载一套1.5T+7DCT的动力总成，最大马力177匹，峰值扭矩255牛·米，个别车型还加入了48V轻混系统。

针对这款车型，4S店同样没有给出任何现金优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《中国品牌?变在2019》是《线外邦》年终系列策划，聚焦中国品牌车企在2019年的得与失、感与悟，与您一同感受在车市下行和市场份额萎缩的双重压力下，中国品牌在逆境中图变化、求生存、奔发展、谋明天的甜酸苦辣。

回首2019年，汽车市场沉浸在一片“寒冬”中，车企的日子大多都不好过。特别是在国产品牌不断成长之时，出现了两极分化严重的现象，好的特别强势，不好的也基本上快被人遗忘了。在一心向好的车企中，笔者认为，领克算是一个寒流中燃起的火苗。

据乘联会统计，2019年前11个月，领克汽车总销量117265辆，同比上涨2.29%，其中，8-11月销量连续四个月过万，且11月份单月销量达到14131辆，同比增14.69%，在结束6连跌的同时，创下2019年单月销量新高。照此趋势，不出意外的话，再过几天12月份销量数据公布，领克有望迎来同比增幅超过8%的好消息。

▲领界品牌近两年销量，数据来源：乘联会

具体而言，领克01和03是支撑起品牌销量的主力军。其中01前11个月卖了45387辆，03卖了46720辆，两者加起来占到品牌整体销量的近八成。

但从最近几个月的表现来看，轿车领克03才是绝对主力。下半年来，其每个月销量都在环比上升，几乎承担起了整个品牌的半壁江山。似乎，随着8月份03+这款小钢炮的上市，整个03车系都迎来了爆发。

每月都能完成任务，新店比老店人流量更大

在车市寒流之时，领克还能保持增长，这其中有哪些原因？

为此，新年第一天，笔者走访了当地两家4S店。第一家店是本地最早的领克4S店，虽是节假日，但到店看车的顾客不算多。销售顾问表示，虽然地理位置不占优势，平时来看车的人也偏少，但要论销量的话，他们店每个月都能完成厂家的定额任务，差不多100多台左右，而且他们店（重庆汇利达领克）以1124台的全年销量，进入了领克汽车西南营销大区2019销量前十。

而另外一家位置相对较好的4S店，店内看车的人就明显要多不少，当笔者提出看车要求时，被前台接待告知稍微休息，因为现在销售顾问全都在接待客户，忙不过来。由此也可见，领克品牌受欢迎的程度还是很高的。

销售顾问表示，只要是节假日，客户试驾都是一组接一组，根本没时间休息。上个月（2019年12月），店里卖了上百辆车。

消费群体固定，03销量占了一大半

众所周知，领克作为年轻的高端品牌，一直主打年轻和时尚。今年这么好的势头，到底哪款车才是最好卖的呢？

销售顾问告诉笔者，现在店里卖得最好的是领克03，来店看车的客户大多都是95后，甚至还有00后，都是相对比较年轻的群体。此外，01和02也有固定的消费群体，01的消费群体多数集中在80后，少部分是70和90后，而选择02的消费者女性偏多。

▲领克三款车型2019年前11个月销量，数据来源：乘联会

从销量数据中我们可以看到，事实确实如销售顾问所说。领克03是年轻消费者最关注且销量最大的车型。从下图中的销量走势上看，03进入下半年之后表现神勇，销量逐月攀升，几乎呈现直线上升的态势，跟另外两款车的平稳态势形成鲜明对比。

笔者在店内待了大约40多分钟，就遇到了7、8组来看车的客户，其中只有两组是看领克02的，其余都是奔着03或03+而来。

那两位看领克02的用户表示，之前看了领克02的2.0T车型，但是价格有些高，而1.5T车型则刚好满足他们的需求，他们表示，“02这个车外观内饰都上档次，1.5T车型180匹的动力日常代步足够了。”问及是否在意“三缸机”的时候，他们也表示“不在乎”，原来，他们中有一位是沃尔沃S40的车主，对沃尔沃的技术比较放心。

他们在试驾之后表示，“02开起来行驶品质不错，特别是隔音，关上车窗基本听不到外界嘈杂的声音，甚至比一些豪华品牌的入门级车型做的都好。”

而前来询问领克03（包括03+）的多组用户，无一例外都非常年轻，聊天中得知，他们中年纪最小的才20岁，最大的也不过28岁。

一位95年的小哥，带着他的朋友们过来看03+，首先是外形设计打动了他们，本来之前看的车型是03，后来知道要出一款主打性能的03+，就选择再等等。试驾了03+后，整体动力非常满意，最重要的是，入门版车型价格在20万内，这对于他们这种刚参加工作的年轻人来说非常合适。

确实如他们所说，领克03+的成功，除了是目前20万能买到的最便宜“性能车”，同时，配置和行驶质感都不错。当然，领克03+最大的看点除了这两点之外，还有各种性能化配置，譬如外观大面积的碳纤维套件、内饰大面积采用Alcantara材料包裹，体现了浓浓的战斗范儿。而254匹马力的2.0T涡轮增压发动机、爱信8速手自一体变速箱，以及来自博格华纳的第五代智能四驱系统，都证明着它不是“弱鸡”。

2019年11月份，领克03车型销量达到7222辆，前11个月累计销量达到46720辆，是整个品牌里面销量占比最高的车系。这一点，我们从最新推出的03+应该能看出些端倪，尽管03+每次都是以限量的方式销售，但抢车难度丝毫不亚于在snkrs抢鞋，三个多月共有2362辆03+被哄抢。

领克车队WTCR夺冠，助推品牌年轻运动风潮

03车型（包括03+）有如此火爆的关注度，和领克2019年一直宣传的运动操控是分不开的。

12月15日，领克车队以628分登顶2019WTCR年度车队总冠军。要知道，WTCR可是国际重大汽车赛事之一，在这项比赛中，不乏本田、雪铁龙、奥迪等众多实力对手。而领克作为中国品牌，从体育竞技的角度来看，能拿到年度总冠军，其意义完全不亚于当年刘翔在奥运会夺冠；从汽车产品的角度来看，基于领克03打造的03TCR车型，也进一步加深了领克在消费者心中运动个性的品牌形象。

其实，领克夺冠也在预料之中。从吉利收购路特斯，高端电动车品牌polestar诞生，领克03日本富士赛道亮相，今年领克03+的火爆，以及8月领克03?Cyan概念车以7分20.143秒的成绩刷新纽北赛道最快前驱车世界纪录……这一系列的铺垫，都足以说明，领克获得冠军完全在预料之中。

混动技术打破丰田本田垄断

除了年轻化战略带来的销量体现，2019年领克在技术领域也同样取得了重大突破——那就是在HEV油电混动领域，领克凭借自己独到的技术，突破了二十多年来日系品牌在这一领域的技术垄断。

2019年底的广州车展，要说自主品牌最大的进步，并非某个爆款新车的亮相，而是领克展台正式推出的领克01?HEV混动版。其基于自主品牌大量采用的双离合变速箱，研发出独特的P2.5混动结构，节油效果不输于丰田THS和本田i-MMD混动技术。甚至成为广州市首批节能车型目录上唯一的自主品牌车型。

其实，在传统燃油车型之外，领克早就考虑到了新能源的布局。譬如，现在的CMA模块化平台，就可以兼容传统燃油车、混动系统以及纯电技术。至今，领克插电混动车型已完成01、02、03的全面布局，随着01HEV车型的推出，后续其他车型也势必全面拓展这一技术。

另外，12月6日领克家族的“HALO?CAR”——领克05在上海亮相，该车搭载了多达21项的智能驾驶辅助系统，自动驾驶级别达到了L2+。

最后说说

在整个汽车行业下行的大背景下，作为中国品牌，领克在2019年的成长有目共睹，技术上不断突破，销量逆市上扬，在国际赛场上也风光无限，相信这种齐头并进的势头会给新的一年打下良好的基础。

而且，与其他高端品牌或豪华品牌不同的是，领克的终端店面更像一个年轻人聚集的潮流圣地，虽缺少了传统4S店那种形式感，但却增加了对年轻消费群体的亲和力——在与传统汽车品牌的竞争中，这也是领克这个品牌最明显的优势。

“得年轻人者得天下”，这就是领克的秘诀。

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