越野汽车新款2020款_越野车 新款

1.JEEP新车亮相了，气场不输奔驰G，2.0T爆266马力+8AT，性能再升级

2.首次与火星车同台发布，2020款BJ80 29.8万起售

3.又一国产硬派越野上市，汽柴油俱全！配采埃孚8AT变速箱

4.7月上市2款越野车新车，一款配10AT变速箱，另一款搭载六缸发动机

5.越野 | 2020最好的10款越野车 攀爬穿越竞速各有所长

6.2020款北京越野BJ80正式上市，售价29.80-39.80万

图中的这款车就是刚刚到港的2020款的丰田“FJ酷路泽”。新车在大体的设计方面还是延续了以往的设计理念，不知道你们会对这款车产生怎样的看法！

首先从造型上看，整部车的设计相当具有特点。我们看到两侧的大灯采用了一种双炮眼的结构，而和中网的关系是由一条环绕式构造组成在一起，更是有种“卡带”的视觉感！中间的并未采用丰田牛头标的设计，仅是采用了“TOYOTA”的英文标识！因为整部车的宽度更宽，所以即便是有着和奔驰G一样的炮眼大灯，但是并未呈现出那种更为霸气的视觉效果，新车的前脸看起来更加另类一些！前包围采用了双色风格，更能够彰显出这款车的力量感。

尺寸上，这款车的长宽高分别为4670毫米*1905毫米*1830毫米，尺寸上和以往的车型保持了一致。整部车在侧面上更能够彰显出它的力量感，特别是前后轮眉的造型完全可以比肩“牧马人”！这款车的另一个特点就是在尾部上加入了一个小视窗的设计，看起来更富有层次感。来到了尾部，外挂式的备胎依旧采用了全尺寸设计，也彰显出了这款车的力量感，尾灯的位置更靠近两侧，这与前大灯正好形成呼应！

其实这款车的外观已经给我们展现出了十足的力量感，而到了内饰，才使得这款车的力量感瞬间达到了顶点！打开车门的时候的第一感受，就是中控台采用了一种立柱的结构，整个倾斜角度更是接近90度，所以这个设计也让驾驶者的座椅更加笔直，一定程度上会使驾驶者更容易疲劳。这个中控台采用了内凹式结构，上下两侧均为圆柱形结构，而中间则是平面式设计，搭载的机械式仪表盘以及中控屏保持原样，针对越野，这款车也设计了相关的仪表盘。

配置方面，标配了上坡辅助，防侧滑，胎压监测等功能，而多功能的方向盘上还配有蓝牙电话以及定速巡航等功能。上方采用防炫目内后视镜还带有倒影功能。指南针，水平仪以及数码时钟功能齐全。座椅采用的是织布座，让人意外的是这款车竟然标配了JBL的音响系统。标配4.0?V6发动机，整个动力的表现还是相当的硬朗，对于这款纯粹的越野车，你们怎么看！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP新车亮相了，气场不输奔驰G，2.0T爆266马力+8AT，性能再升级

[汽车之家?原创试驾]?六年前我曾经驾驶着一台BJ40?2.4手动酷野版完成了从西安到延安重走长征路的任务。尽管它动力不强，全系只有手动挡，完全倾向于越野的底盘跑起长途来很辛苦，但它在越野方面的那份纯粹感让我直到现在都记忆犹新。而今天，我有幸遇到了更成熟更硬核的BJ40致敬2020版（文章后面简称新款BJ40），确切地说它是目前为止，第一台同时配备前后电控机械锁的BJ40，而且它本身还是短轴双门版，如此强大的配置真让我有点迫不及待的想驾驶它去重温越野的那份单纯的快乐，我也不卖关子了，就让我们一起来看看它的实际表现吧。

实际上致敬2020版是在原有的BJ40?2020款车型基础上追加的两款短轴双门车型，售价分别为16.99万和20.20万元，我们本次试驾的则是顶配的2.0T?自动四驱致敬2020版至尊型。

外观内饰简介：

从车型的命名上不难看出，北汽一直想通过命名来给BJ40车型融入更多的精神和文化元素，例如：环塔版、城市猎人版、雨林穿越版等等。而这次致敬2020版打的则是情怀牌，你从车身众多的标记元素就能看出。

道路试驾部分：

无论是公路行驶还是越野，强劲的动力对于越野车来说是一种保证。新的动力系统确实很大程度上弥补了BJ40之前的短板。初上手这台车，你就能从感官上感觉到动力系统的响应性和输出储备有了明显的提升。

油门设定的比例感要强于“2.3T+6AT”的组合，发动机转速的拉升也比较积极，只要驾驶者有需要，即便是舒适模式，深踩油门之下，发动机转速也会一直攀升至5500rpm左右变速箱才会升挡，加速超车更有信心。

驾驶模式更像是变速箱附带的增值项目，不同的模式之间区别只是在于油门开度变化和换挡时机，分为“舒适、节能、运动和雪地”四种模式，而且集中在了单独的模式选择按键上了。

液压助力的转向机原地打方向力度稍微偏重一些，但是跑起来之后力度就很轻松了。尽管当车速超过100km/h之后，车速还是会放大转向的虚位，使得转向与车身之间的同步性还是会渐渐发生一些引起不安感的偏差。不过对于这么一款纯种的越野车来说，BJ40的公路行驶性已经改善到不影响舒适性的程度了。

尽管悬架结构未变，车速快的时候，轻微的颠簸感还是会有，但跑长途真的要比老款舒服多了。机舱传入车内的噪音和振动有点明显，尤其在急加速时，车厢内能明显听到涡轮增压器吸气的声音。不过，有时候我倒觉得这反而给为BJ40增添了一些原始野性的味道，这其实不就是越野人想要的那股“野劲儿”嘛？

实地越野部分：

短轴就相当于给底盘多上了一把锁，后轮能更早的接触到地面，而且BJ40的后悬架是整体桥结构，本身悬架行程拉伸就有优势，这对实地越野有着非常大的帮助。

BJ40在国内其实是非常另类的存在，同价位的越野车型中，它并没有什么直接的对手。所以通过不断地改款实现车型的优化，就会得到相对固定人群的用户。对于专注越野的特定人群，BJ40致敬2020版算是把所有玩家后期顾虑的问题都跟补上了，实地的越野性能十分强悍，而价格却还不到牧马人最入门的Sahara两门版的一半，这难道不香嘛？

全文总结：

我不想过多评价这款车到底值不值得买，因为接触过很多想玩车观望的人，也接触过很多正在玩车的人，一台车值还是不值，往往取决于玩车的意愿到不到位。厂家自然也是投其所好的去物色和制造他们认为适合玩家的产品。而BJ40致敬2020版外表虽然披着带有情怀色彩的外衣，但内在的纯粹性显露无疑。这年月，谈情怀总是会不由自主的落入俗套，趁还年轻，买台自己喜欢的也玩得起的车，尽早实现你想实现的生活才是真正应该落地的事情，到那时候你自然知道它到底在你心里值还是不值。（图/文/摄?汽车之家?于硕?越野部分/活动官摄）

首次与火星车同台发布，2020款BJ80 29.8万起售

说到经典的硬派越野车，无论是新款的奔驰大G，还是大众途锐，丰田普拉多和三菱帕杰罗以及最新的第4代铃木吉姆尼，都有着相当出色的市场表现。而说到最让人印象深刻的硬派越野车，那一定得说吉普牧马人了，而?Jeep牧马人确实是，堪称一代经典之作。Jeep牧马人的外观设计很有个性，甚至可以说Jeep牧马人凭借着自己的外观设计，俘获了很多消费者朋友的心。甚至很多人把越野车统称为“吉普车”。近日全新的2020款吉普牧马人实车曝光，就给人眼前一亮的感觉。

2020款牧马人如图所示，整体气势十足，可以看到霸气的外观。这一代新款吉普牧马人车型相比上一代车型有了最明显的变化，就是换上了更加精致化的外观造型设计。前脸采用了非常经典的7孔式进气格栅，这七个大孔呈现出柱状形态，内部采用做工精致的矩阵式网格填充，使得整个前脸看起来霸气而不失精致感，全新造型的LED大灯组，看上去都很是精致大气。

侧面来看，两侧的轮眉立体感十足，轮毂更是一大亮点，入门即配245/75?R17英寸的熏黑处理，开启后大大增强了车款的运动感。车身侧面看起来高大魁梧，线条笔直硬朗，绝对符合越野车型的姿态。

尾部采用方方正正的风格设计，在一定程度上提升了空间的利用率。而且尾灯组采用了矩阵式设计，与整个车的风格融为一体，整体性很强。后挂式的备胎更是凸显了这款车的越野风格，野性十足。

整车尺寸在原有的基础上都有所增加，具体来看，其车身长度达到了4882毫米，车身宽度达到了1894毫米，而车身高度则为1838毫米。在最关注的车身轴距方面，这台全新的吉普牧马人的车身轴距为3008毫米。全车采用真皮包裹，一方面确保了驾乘人员的舒适性，一方面提升了内饰的档次感。

2020款牧马人的内饰也非常炫酷，一眼望去中控台上布满了大大小小的功能键，最突出的就是对称设计的空调出风口，正中央是四四方方的触控液晶屏，屏幕下方还有非常有序的实体按键，操纵性非常强。

全新的吉普牧马人使用了一台全新研发的2.0t涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率为266马力，最大输出扭矩为400牛米，基本与上一代车型的大排量自吸发动机相当。在保持动力输出更加充沛的前提下，其油耗表现也有了突飞猛进的进步。部分车款满足国六标准，底盘方面，配备分时四驱系统，前多连杆整体桥式悬架和后多连杆整体桥式悬架组合。

相比我们熟悉的铃木吉姆尼，奔驰g级等车型来说，这一代全新吉普牧马人的外观和内饰都有了明显的变化，不仅更加精致也更加豪华。相信只要上市，2020款牧马人一定会所向披靡，或成行业黑马。它是众多越野车的缩影，是消费者对纯粹生活方式的理解，更是对自由的向往。

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又一国产硬派越野上市，汽柴油俱全！配采埃孚8AT变速箱

7月22日，北京越野2020款BJ80携手中国第一辆火星车正式上市，成为全球首款与火星车同台发布的车型。新车共发布“侠客”、“至尊”、“珠峰版”3种配置，售价区间为29.8-39.8万元。

文丨AutoR智驾?伊丽

新车发布与中国第一台火星车的联合发布，是北京越野与中国航天再度携手的标志。

对此，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在发布会上表示：“这一合作的达成，源于越野人和航天人对探索精神的共同恪守，基于双方技术与品牌的深度融合，植根于对民族工业发展和中国力量向上的使命担当。”

2020款BJ80的定位是中国高端硬派越野新旗舰重任，新车将提供3.0T+8AT与2.3T+6AT两款动力总成，提供全黑、白黑、红黑、蓝白四个系列分色套装。

在发布会上，中国首次火星探测任务工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠也莅临现场，与徐和谊共同按下启动键，迎来中国第一辆火星车与2020款BJ80的携手亮相。

2020款BJ80“至尊”与“珠峰版”车型采用3.0T发动机，这是由北京越野与凌特动力联合研发的动力系统，是首款应用于中国品牌越野车的自主研发大排量发动机，同时也是目前中国越野车最强动力。

这款涡轮增压发动机采用全铝机身，重量更轻，效率更高，全面适配92号汽油大大增强了适应能力，同时降低了燃油成本。与发动机匹配的，是采埃孚8挡自动变速器。

在性能数据方面，这款发动机能够输出206kW最大功率与420Nm的最大扭矩。在经过了3000小时的耐久试验后，该发动机实现了3倍于国家标准的可靠性保障。

经过针对越野场景的专属化调校，这套动力总成响应迅捷、换挡平顺，还可自由切换经济、舒适、运动、雪地等四种驾驶模式，以应对全天候全路况驾驶。

为满足拥有多种不同需求的消费者，2020款BJ80还保留了2.3T+6AT的动力组合。

2020款BJ80采用了硬派越野车才会拥有的非承载式车身结构，高强度大梁可以轻松应对各种路况及高强度越野场景。配合39?接近角、33?离去角、25°纵向通过角带来的通过性，可以实现600mm最大涉水深度、550mm最大跨壕宽度和350mm越障高度。

2020款BJ80搭载电控分时四驱系统，可在2H、4H、4L之间切换。在低速四驱模式下，扭矩将放大2.72倍，强大的扭矩输出将进一步提升越野通过能力。此外，新车还全系标配后桥自动机械差速锁，在脱困能力上更加优异。

在座舱内部，2020款BJ80采用大面积皮革包覆与高档软质材料，方向盘配备一键加热功能，适合在极寒环境中使用，温升速率可达25℃/min。电动后排座椅可从容调节，靠背角度增至108°可调，“老板键”还可一键调节副驾驶座椅。

中控台上，10.25寸高清液晶仪表具备城市、越野双模式主题，不仅能显示行车基础信息、驾驶模式，“北斗＋GPS双模”导航、胎压异常报警等功能也一应俱全。

在硬派越野车市场，2020款BJ80的上市填补了中国品牌在大排量车型领域的空白。与进口车型相比，2020款BJ80在性价比方面的优势更加明显，对于国内越野发烧友来说，它将会是一个不可多得的新选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月上市2款越野车新车，一款配10AT变速箱，另一款搭载六缸发动机

又一国产硬派越野上市，汽柴油俱全！配采埃孚8AT变速箱

进入2020年之后，众多国产车厂商已经开始放大招，近日又有一款国产硬派越野SUV车型正式上市，这款车就是全新的2020款江铃驭胜s350，该车型一直都是国产硬派越野车当中的实力选手，而这次进行更新换代之后又带来了不错的看点。首先看新车的价位，这次的汽油舒适版车型起步价为达到15.98万，而最高配的柴油豪华版车型达到20.18万，价格区间相当大。

从外观设计方面看，2020款江铃驭胜s350显然变好看了很多，车头正面采用更大尺寸的进气中网，中间搭配了横纹镀铬装饰，两侧可以看到更加狭长的LED大灯光源，车头正中间依然是JMC字母车标。车身侧面尺寸并不算特别大，新车长度达到4710mm，轴距则达到2750mm，因此接近角和离去角都很大，而且尺寸定位在中型SUV领域。

车辆尾部并没有跟风采用贯穿式尾灯，不过两个尾灯中间贯穿了一道镀铬装饰亮条，而且上面可以看到驭胜品牌的拼音字母标志，比较可惜的是车尾排气管出口进行了隐藏设计，看上去可能会感觉少了点什么。打开车门之后能够看到新车的内饰也有不错的提升，中控台面上不仅增加了木纹装饰，而且还有大尺寸液晶屏幕，驾驶员前方甚至还配备了全液晶仪表，新设计的电子档杆也给整车带来不错的科技感。

作为一款非承载式车身硬派越野车，新款的江铃驭胜s350车型区分为两种不同版本，汽柴油发动机俱全，其中2.0t柴油发动机极限输出能够达到141马力，不过柴油发动机的优势在于大扭矩，峰值扭矩可以达到340牛米。而同样排量的汽油发动机可以输出220马力，纸面数据和长城汽车的2.0t发动机表现几乎一致，这两套新的动力总成绝对会成为全新驭胜s350的卖点。

更加让人惊喜的是，这次除了手动版本车型之外，江铃驭胜s350车型将会搭载来自国际大厂采埃孚的8at变速箱，该变速箱型号和哈弗h9上面所搭载的变速箱属于同款产品。当然江铃驭胜s350车型还会提供更丰富的越野配置，比如后桥差速锁以及4种不同越野模式，都可以带来更加让人放心的越野体验。

从价位方面看，2020款江铃驭胜s350车型和哈弗h9相比的话显然具备性价比优势，不过江铃汽车的品牌影响力可能稍微弱一些，因此这款车型很可能会成为比较小众的热门车型，越野圈子里的消费者应该会比较期待，但是不关心越野的消费者很可能压根儿就不知道这款车。

问题来了，你觉得这款车能超越哈弗H9吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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越野 | 2020最好的10款越野车 攀爬穿越竞速各有所长

虽然每年的6、7、8这三个月也就是夏季是我们国内汽车市场中的淡季，但是今年的夏季国内的汽车市场却比以往年表现得更为火爆，例如现在7月的上旬都还未过完就已有很多款新车上市了，且在7月中旬以及下旬还会有不少的新车将上市，今天我们就盘点了2款即将在7月内上市的越野车新车，这两款新车一款全系配10AT变速箱，另一款搭载六缸发动机。

第一款：江铃福特-2020款撼路者（7月17号上市）

预售价：28.58-38.48万

目前现款的撼路者是已经处于停产在售的状态了，而其最新的2020款车型在今年4月份就已开启预售，直至本月的17号该车终于将要正式上市了。最新的2020款撼路者相较于老款车型来说整体的我下关设计也做了较大的调整，使得整车的外观看起来显得更为时尚动感了，不过新车全系是分为普通版和运动版的，普通版车型的外观与老款车型相差并不大。

与外观一样，2020款撼路者的内饰设计变化比较大的也只有运动版，运动版车型的内饰看起来会比普通版显得更为年轻时尚一些，不过大体的造型设计两个版本车型还是趋于一致的；另外新车变化较大的是在动力部分，2020款撼路者搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了275匹，峰值扭矩则达到了455N.m，而与发动机相匹配的均为10挡手自一体变速箱。另外值得一提的是2020款撼路者只要是四驱版本均配备中央差速器以及后桥差速锁，且四驱形式为全时四驱。

第二款：北京越野-2020款北京BJ80（7月22上市）

预售价：35万

说起北京BJ80可能很多朋友都不知道有这样一款车的存在，但说到奔驰“大G”想必很多人就又会略有耳闻了，而北京BJ80则恰好是一款外观神似奔驰“大G”的国产越野车，该车与同级的国产车相比定价并不低，但凭借着神似奔驰“大G”的外观在去年也就是2019年全年的销量也超过了一万三千多台。

2020款北京BJ80的外观内饰设计与现款车型相比变化并不大，外观内饰的设计看起来依然是非常硬朗时尚的风格；新款车型变化较大的是在动力方面，现款的北京BJ80全新搭载的都是2.3T的四缸涡轮增压发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，而新车将搭载的是一台六缸的3.0T涡轮增压发动机，这台3.0T发动机的最大马力达到了280匹，峰值扭矩达到了420N.m，而与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

上述便是即将在7月内上市的这2款越野车新车的一些介绍了，这2款车中你更看好哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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2020款北京越野BJ80正式上市，售价29.80-39.80万

近年来随着全世界公路网的日渐发达，以及城市SUV的流行普及，传统越野车正逐渐失去市场，车企对越野车的研发投入也在逐年减少，整个大环境让纯种越野车变得越发稀有。然而越野车的作用是城市SUV无法取代的，在自驾出游时它可以载你跨越山河，到达常人难以企及的自然秘境。当有一天灾害降临，不惧恶劣地形的越野车则化身忠实的伙伴，带你逃离危险境地。2020年，值得庆幸的是我们仍能买到以下10款最好的越野车。

Jeep牧马人

作为越野车鼻祖Willys?MB的后继车型，Jeep牧马人今天仍是四驱越野车的绝对标杆。目前最新一代牧马人JL车型是克莱斯勒与菲亚特的合作产物，新车换装了2.0T发动机和8AT自动变速箱，提升了动力降低了油耗，并大幅改善行驶舒适性。然而牧马人的越野通过性丝毫不减，非承载车身、前后整体桥、分时四驱系统、可拆卸车顶等经典牧马人元素得以保留，而且Rubicon车型擅长岩石攀爬，它依然是全世界重度越野玩家的首选车型。

丰田陆地巡洋舰

丰田陆地巡洋舰是另一款颇具代表性的越野车。经过近70年的市场考验，丰田陆巡过硬的品质和可靠性给人们留下深刻印象，今天哪里环境恶劣危险，哪里就有陆地巡洋舰。如今陆巡最新的LC200车型通过性虽然不是最强的，但它却是一款最全面的越野车，它不仅有着良好的越野性能、超越一般城市SUV的大空间、比肩豪华轿车的舒适性，还有非常可靠的品质。无论长途自驾还是野外探险，陆地巡洋舰都是一款不可多得的越野多面手。

奔驰G级

奔驰G级的祖先G1最早诞生于1926年，车名中的“G”是Gelaendewagen(穿越国家的车辆)一词的缩写，后来二战时期服务于希特勒的G4兼顾越野和豪华两大特征。今天奔驰G级继承了G4的两大优点，成为各国富豪明星喜爱的私人座驾。硬汉的外表下藏着硬派的越野实力，无论是G350d、G500还是G63，它们都拥有非承载车身和强悍四驱系统，前中后三把差速锁让大G有了优异的泥地脱困能力，但较低的底盘离地间隙和较短的悬挂行程制约了它的攀爬极限。虽然新款奔驰G级向公路性能进行了诸多妥协，不过它依然是德国乃至欧洲最硬的越野车之一。

福特Ranger猛禽

福特打造越野皮卡Ranger猛禽的灵感来自Baja赛车，工程师在普通Ranger的基础上重新设计了整套底盘，前后桥安装竞技弹簧和Fox赛用减震器，底盘离地间隙升高30%，锻造铝合金上臂和铸铝下臂提供足够长的悬架行程，四只轮胎为BF?Goodrich专门定制的全地形胎。在驾驶模式方面，这款车提供草地、砂石、雪地、泥沙、岩石和Baja等六种模式，其中Baja模式专门针对高速越野性能进行调校，让Ranger猛禽在不平坦的砂石路上高速行驶时，也能够保持良好的车身稳定性。福特Ranger猛禽有着越野赛车般的底盘和素质，比较适合重度越野玩家。

路虎发现

路虎发现第一代到第四代车型一直是路虎家族中的支柱车型，良好的越野性和实用性受到受到消费者的青睐。最新的第五代发现取消了非承载式车身，放弃了方正的外形，换来更加豪华和时尚的设计，并在大幅提升公路舒适性的同时，兼顾空间和实用性，因此人们对这款新车褒贬不一。越野性能方面，新发现虽然比老款有所退步，但在众多城市SUV中仍然是出类拔萃的水平，依靠全地形反馈系统和电子限滑进行轮间制动，这款车在中度越野地形下的表现同样游刃有余。

Bowler斗牛犬

可能国内车友对Bowler这个品牌比较陌生，它是路虎近几年收购的一家赛车改装公司。Bowler斗牛犬就是他们打造的越野机器，这台车拥有经典卫士的车身、揽胜运动版的四驱系统和悬挂结构、赛用弹簧和减震器，以及非常暴躁的动力。引擎采用5.0升V8发动机，最大功率有567马力，精准的底盘调教让它有着不错的操控性，驾驶着这台车行驶在碎石、泥地或沙地上，会让你体验到开拉力赛车的乐趣。

铃木吉姆尼

铃木吉姆尼是目前全世界少有的轻型越野车。虽然车重只有1100公斤，但它使用了带大梁的非承载式车身，前后硬轴悬挂结构，硬连接的分时四驱系统，还配有越野低速挡，整台车的越野功底不容小觑。另外，吉姆尼车身虽小但比例协调，接近角、离去角、通过角都比较大，而且它还有非常大的改装潜力，车友可以根据自己的需求和喜好进行升级改造。总体而言，吉姆尼既是一款合格的越野工具，也是一台充满乐趣的大玩具。

五十铃D-Max?AT35

五十铃家族的皮卡车型以可靠耐用著称，越野性能却没有给人留下太深的印象。这款D-Max?AT35不再是一台普通的五十铃，而是经过北极卡车(Arctic?Trucks)改造后能够征服极地恶劣环境的越野皮卡。这台车与原版D-Max的区别在于，它有着35寸的极地专用越野轮胎、拥有更大的悬挂行程、升高125mm的底盘离地间隙，以及更宽的左右轮距。北极卡车的底盘升级将D-Max的越野潜力充分挖掘出来，再加上五十铃良好的可靠性，因此D-Max?AT35这台车非常适合极地探险。

Ariel?Nomad

Ariel是一个英国小众品牌，专注于运动型汽车的设计制造。Nomad是他们打造的第二款车，从裸露在外的管阵式车架、前后双叉臂悬挂、开放式车轮，就能看出这款车的简单与纯粹。这款车在越野方面有着自己的专长，车上装有WRC级别的赛用减震器，搭配大块花纹的越野轮胎，再加上每吨350马力的马力重量比，使得Nomad十分擅长越野竞速，开上它就能感受到拉力赛车般的驾驶体验。

双龙Rexton

双龙Rexton是一款来自韩国的越野SUV，它的外形不算漂亮，但整体物有所值。Rexton有着大梁式非承载车身结构，车厢带有提升刚性的加强件，分时四驱系统，以及越野低速挡。同时，它还有多达2000L的行李厢容积，以及3.5吨的拖拽能力，处处体现着实用的设计理念。虽然跑公路上没有宝马X5这类城市SUV快?，但双龙Rexton会比它们装得更多、走得更远。

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7月22日，2020款北京越野BJ80正式上市，新车共推出3款车型?，价格区间29.80-39.80万。新车搭载的3.0T?V6发动机由北京越野和凌特动力共同研发，定位为大排量高端硬派越野车，有效填补了自主品牌没有大排量越野车的产品空白。

外观方面，新车延续现款在售车型的设计理念，大量平直线条的修饰以及圆形的头灯的造型凸显出硬派气息，整车肌肉感十足。新车具有39度接近角、33度离去角、25度纵向通过角的超强通过性，600mm最大涉水深度、550mm最大越壕宽度和350mm越障高度足以证明其强悍的越野能力。

在越野能力方面，BJ80提供电控分时四驱系统，可实现2H、4H、4L多种模式，在4L模式下，可以将扭矩放大2.72倍；全系标配后桥自动机械差速锁，脱困能力更进一步。

内饰方面，2020款BJ80搭载10.25英寸液晶仪表，有城市、越野双模式主题显示可供选择。配置方面新车配备导航系统（支持北斗以及GPS双模式）、胎压报警等功能；同时，新车将机械换挡机构升级为电子换挡杆。

配置方面，后排座椅靠背支持电动调节，可最大调节到108°；带有老板键，一键调节副驾驶座椅；方向盘配置一键加热功能，此外，2020款BJ80前后车门、顶棚全方位NVH升级，有效提升车内静谧程度。

动力方面，新车新增3.0T?V6发动机，由北京越野和凌特联合研发，大排量涡轮增压发动机带来更充沛的动力储备，最大功率206kW、最大扭矩420N.m，全铝机身可适用92号汽油，燃油适用性以及减重效果明显的。与3.0T动力相匹配的是采埃孚8AT变速器。带有雪地、运动、舒适、经济四种驾驶模式。同时2.3T四缸发动机也将搭载在全系入门车型中，与之匹配的依旧是6速手自一体变速箱。

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