特斯拉机器人一级供应商,特斯拉机器人公司

1.特斯拉的第一座“超级工厂”居然是丰田帮助它获得的

2.特斯拉机器人亮相可量产哪些A股股票可能会暴涨？

3.特斯拉得州工厂目标年产50万辆

随着人工智能、物联网（IoT）、大数据等新一代信息技术的快速发展，机器人产业也将迎来新一轮融合创新发展浪潮。AI感知、多模态人机交互等智能化信息技术不断成熟，为智能机器人发展提供了坚实的基础。在一些先行企业的 探索 下，拥有诸多新兴信息技术赋能的智能机器人产品相继落地，并逐步打开了C端消费市场。

拓斯达

公司亮点： 工业机器人的智能生产环境整体解决方案提供商

广东拓斯达 科技 股份有限公司的主营业务为提供工业自动化整体解决方案及相关设备。公司的主要产品及服务包括工业机器人及自动化应用系统，注塑机，配套设备及自动供料系统，数控机床(CNC),智能能源及环境管理系统。公司获得恰佩克机器人峰会、高工金球奖、大湾区双创示范基地等各类围绕智能制造的业界荣誉。

短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。中期趋势：-长期趋势：迄今为止，共3家主力机构，持仓量总计1499.16万股，占流通A股5.25%

奥普特

公司亮点： 机器视觉应用技术领先者

广东奥普特 科技 股份有限公司是一家从事机器视觉核心软硬件产品的研发、生产和销售的高新技术企业。公司的主要产品为光源、光源控制器、镜头、相机、视觉控制系统。公司的业务规模位居行业前五，且公司属于前五名企业中唯一一个以生产销售自主机器视觉核心软硬件为主的企业，属于行业内较有规模和影响力的企业。

短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。长期趋势：迄今为止，共9家主力机构，持仓量总计1136.80万股，占流通A股55.57%

埃斯顿

公司亮点： 机器人运动控制系统解决方案提供商，国产机器人龙头企业之一

南京埃斯顿自动化股份有限公司自成立以来始终专注于高端智能机械装备及其核心控制和功能部件研发、生产和销售，主要产品包括应用于金属成形机床的数控系统、电液伺服系统、广泛适用于各种机械装备的交流伺服系统，以及工业机器人及成套设备等。 公司系高新技术企业、江苏省创新型企业，先后承担了江苏省 科技 成果转化专项资金项目“高速高精度全数字交流伺服系统关键共性技术及产品开发”和“基于自主核心部件的工业机器人及成套设备研发和产业化

短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能回调。中期趋势：-长期趋势：迄今为止，共12家主力机构，持仓量总计5.18亿股，占流通A股66.30%

汇川技术

公司亮点： 工业自动化产品领军企业，国内最大的低压变频器与伺服系统供应商

深圳市汇川技术股份有限公司主营业务是工业自动化和新能源相关产品研发、生产和销售,公司的主要产品包括①服务于智能装备&工业机器人领域的工业自动化产品,包括各种变频器、伺服系统、控制系统、工业视觉系统、传感器等核心部件及电气解决方案,②服务于新能源 汽车 领域动力总成核心部件,包括各种电机控制器、辅助动力系统等,③服务于轨道交通领域牵引与控制系统,包括牵引变流器、辅助变流器、高压箱、牵引电机和TCMS等,④服务于设备后服务市场的工业互联网解决方案,包括智能硬件、信息化管理平台等。

短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。中期趋势：-长期趋势：迄今为止，共188家主力机构，持仓量总计11.63亿股，占流通A股51.09%

本内容仅代表个人观点，仅供参考，据此操作，盈亏自负。市场有风险，投资需谨慎！

特斯拉的第一座“超级工厂”居然是丰田帮助它获得的

万众期待下，特斯拉人形机器人终于揭开神秘面纱。北京时间10月1日早间，2022特斯拉AI日召开，特斯拉CEO埃隆·马斯克出席，并介绍了“擎天柱”人形机器人、特斯拉FSD以及Dojo超级计算机的相关进展。

本次AI日最大亮点来自于特斯拉首款人形机器原型机——擎天柱Optimus，或是为了凸显权重程度，特斯拉将其展示放在了第一个环节。

“擎天柱”亮相

特斯拉首先是通过一段视频展示了擎天柱在汽车工厂搬运箱、浇水植物、移动金属棒等操作作。

接着，特斯拉CEO埃隆·马斯克展示了“擎天柱”机器人准备投产的版本，他说，“目标是尽快制造出对人类有用的人形机器人。”

马斯克透露，人形机器人擎天柱Optimus未来的产量可以达到数百万台，预计价格不到2万美元(约合人民币14.23万元)，比汽车便宜。会上，特斯拉展示了“擎天柱”人形机器人研发过程的不同版本。特斯拉工程师表示，正在努力降低“擎天柱”机器人的功耗和零件数量。

Optimus头部配备与特斯拉汽车相同的摄像头等传感器阵列，算力支持由FSD(FullSelf-driving，自动驾驶)芯片提供，同时与汽车共用AI系统，利用Dojo超级计算机的训练机制去提升机器人的功能。

马斯克透露称，此后，随着生产规模扩大和成本下降，人形机器人的实用性将逐年提升。在未来，一台家用机器人可能比一辆汽车更便宜，“也许在不到十年的时间里，人们就可以给父母买一个机器人作为生日礼物了”。

千亿市场仍需跨越四座“大山”

在“机器换人”的趋势下，机器人产业拥有广阔的市场空间。民生证券预计，到2025年人形机器人市场规模将达到630亿元，到2030年达到3720亿元。

但是在人形机器人这个千亿市场，国内的玩家却是屈指可数，目前仅有一家公司优必选科技，国际上，则以软银开发的Nao和Pepper、波士顿动力和本田ASIMO为代表。

而作为一款服务产品，人形机器人最终需要结合场景做落地应用，但可以看到，与家庭清洁、送餐、物流等机器人相比，目前的人形机器人还很难见到比较成熟的落地应用。

民生证券机械行业首席研究员李哲此前在接受《科创板日报》记者采访时表示，人形机器人是一个系统工程，比如说运动平衡性、智能水平等，牵一发而动全身，综合难度是最高的，所以进入的公司也不多。从产业进程来看，总体来看，目前全球人形机器人的技术水平仍然都还处在相对较低、实用性不强阶段。

优必选科技CTO熊友军也向《科创板日报》记者表达了同样观点，“人形机器人产业还处在相对早期的发展阶段”，他认为，横亘在人形机器人大规模商业化之路上的，有成本、技术、资金和人才着四座“大山”。

“从成本端，过去人形机器人动辄就要百万美元的售价，因为要在人类生活的非结构性环境中实现自如运动并完成复杂任务，对人形机器人的灵活性要求更高，这需要更复杂的结构等来实现，”熊友军告诉记者，例如伺服驱动器就会占据一半以上的整机成本，尽管在相关机器人企业的共同努力下，人形机器人的核心零部件成本一直在稳步下降，但要让“智能机器人走进千家万户”，仍然任重道远。

小米CEO雷军在8月份的秋季新品发布会上也坦言，在智能机器人领域，人形仿生机器人的技术集成度最高、难度也最大。

从技术角度而言，“人形机器人是一项需要长期投入的复杂技术，在早期商业化程度不高的阶段，想要打造一台人形机器人，就意味着企业要具备一系列核心技术的研发能力，”熊友军告诉记者，如伺服驱动器、机械传动、运动规划与控制、计算机视觉与感知、智能语音交互、SLAM与导航、人机交互和手眼协调等核心技术。技术研发也是优必选科技一直在大力投入的方面。

此外，熊友军还提到，在资金端，人形机器人早期研发的投入是巨大的。而在人才端，两年前人工智能、机器人相关人才缺口就已经达到500万，预计未来几年这个数字还会进一步增加，人形机器人行业的发展整体受制于人才短缺。

行业拐点临近，软件生态成关键

在特斯拉之前，小米抢先发布了首款全尺寸人形仿生机器人——“CyberOne”，市场当时一度为之振奋，在A股，人形机器人也成为热门概念，相关概念股已经先“燥热”了一番。

产业链上的公司，如减速器龙头中大力德半个月内录得8个涨停板并创下历史新高，近两个月股价最大涨幅超260%。6连板的鸣志电器两个月内股价最大涨幅超200%，绿地谐波6月以来最大涨幅超过170%，埃斯顿、禾川科技、汉宇集团、巨轮智能等相关概念股均有不错表现。

李哲此前在接受《科创板日报》记者采访时表示，人形机器人相比工业机器人，首先是应用场景更加通用，因其人形造型更易于接受，有可能打破工厂、商用和家用壁垒，成为一个真正通用的产品；其次，可作为天然的商业入口，之后很多商业价值，会从人形机器人身上得到反应。

从产业链视角来看，熊友军认为，特斯拉效应会为国内人形机器人产业链带来新的活力，这不仅仅意味着增量的零部件订单，也意味着更多人才和资金的进入，更意味着行业拐点的临近。“从过去智能手机、智能汽车的发展规律来看，一个智能终端产业成熟的标志是形成硬件、软件、内容和服务的完善生态。”

熊友军分析称，目前国内人形机器人产业的硬件生态已经形成，中国企业在传感器、芯片、伺服驱动器、减速器乃至控制器环节都发挥了重要作用。特斯拉等更多企业投身人形机器人产业所带来的规模效应，将有可能极大促进上下游产业链的发展，中国企业也将受益于本就占据了核心技术优势的环节。

但相较于相对成熟的硬件，“人形机器人的软件生态还在形成过程中”，熊友军表示，只有产品保有量、用户数量达到一定基数时，才具备了软件生态繁荣发展的土壤。倘若新产品能够切实满足更多需求，可以预见，也将为软件生态的繁荣打下坚实的基础。

特斯拉机器人亮相可量产哪些A股股票可能会暴涨？

很多人并不知道特斯拉曾经为丰田开发过一款纯电动的RAV4车型，作为一款纯电动的紧凑级SUV的概念版本，并没有引起多少市场轰动。在2010年的洛杉矶车展上，这款做作为纯电动第一款SUV来进行造势，而其实丰田在2003年之前就已经生产过纯电动的RAV4，这款车型也只是其第二代而已。

这里面特斯拉主要是为丰田提供了电池组的研发和功率控制单元设备，所以也成为了丰田电气化车型一级供应合作伙伴。所以在特斯拉的协作下，这款纯电动的RAV4可以拥有将近160公里的续航里程，在当年来说已经与出名的日产聆风出在同一个水平上。

而且特斯拉在当时就看中了电动车的运动性能，同样在RAV4上也匹配了一款运动模式，也就是说标准下0-100km/h的加速时间为8.6s，而运动模式下可以进入7s以内，而且最高极速可以达到160km/h。根据当时的使用条件，RAV4纯电动车型可以在6小时内完成充电，但仅仅是在240V的条件下才有如此高的性能。后续的三年内丰田也仅仅生产2600辆纯电动RAV4车型。

RAV4?EV

其实丰田的RAV4纯电动车仅仅是一个合作的开端，但这正是特斯拉真正开始自己电动车布局的开始，这里也包括后续建设的“超级工厂”，其核心经验和技术大部部分也都来自于当时丰田的联合制造工厂：NUMMI。

NUMMI（New?United?Motor?Manufacturing,?Inc.）最初是通用在1962年所建立的工厂，后期由于丰田和通用进行了技术合作，同时就在1984诞生了这家合资工厂，同时也是美国的第一家合资汽车公司。很遗憾的是，这座优秀的生产工厂最燃生产出了800万辆质量很高的汽车，但是这种模式并没有在全美国普及开，通用的傲慢也是促成这家工厂改变的重要原因。就在丰田成为世界第一大汽车品牌的第二年就发生了“丰田失速门”事件，同年2009年通用集团破产，从而从NUMMI工行撤出。而这时的继任者恰巧是特斯拉，而且仅仅用了4200万美元就买下了这座有着很多历史意义的生产工厂，第一辆?特斯拉Model?S随即也诞生在这家工厂。

当作为技术交换，特斯拉同意为丰田提供电动车相关集成技术：所以纯电动的RAV4就是一个开始。而且这家位于加州的工厂恰好时任州长是知名演员：施瓦辛格。州长是希望工厂重新开放以后可以增加就业机会；丰田CEO丰田章男则是希望学习特斯拉的电动驱动技术，从额额提升自家的混动系统和未来的纯电动系统；而马斯克则是看向了更远的未来，借助传统汽车生产厂家的生产技术和工厂的设计，为特斯拉未来奠定基础。

马斯克在接手工厂后就立即进入了改造和扩张，尽可能的使用自动化生产线是其目的之一，所以改造之后就有超过150台机器人手臂加入到生产线中。

所以我们在2012年的第一辆特斯拉Model?S就诞生于这家有着悠久历史的汽车工厂，而后续特斯拉的“超级工厂”很多层面上都借鉴了NUMMI的一些原始设计和标准，从而使得特斯拉可以快速并入成熟的汽车生产领域，而如今特斯拉的市值已经超越了丰田。在此也不得不佩服马斯克的能力和头脑，不愧是现实中的“钢铁侠”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉得州工厂目标年产50万辆

按2023-2030年年复合增长率30%测算到2030年，我国人形机器人市场规模约8700亿元。

北京时间10月1日，特斯拉举办2022AIDay活动，CEO埃隆·马斯克与特斯拉工程师团队现身会场，带来了TeslaBot人形机器人“Optimus”擎天柱原型机全球首秀。马斯克透露，该机器人产量应该可以达到数百万台，预估最终价格将在2万美元以下，3至5年间即可量产上市。

在现场，Optimus跟观众挥挥手之后，特斯拉放出了一段demo视频——Optimus将一个箱子从一个区域搬到另一个区域，给植物浇水，甚至在工厂工作了一会儿。

据了解，擎天柱的大脑将采用特斯拉的超级计算机系统Dojo，拥有超强的计算能力；视觉感知系统主要基于特斯拉FSD的计算机模组和方案，面部配备8个汽车同款Autopilot摄像头，最远监测距离可达250米；运动则是主要靠脖子、手、腿以及躯干等搭载的40个机电传动器，其中手部的12个机电传动器，能够让机器人达到接近人类灵活水平。

人形机器人潜在市场空间巨大

据麦肯锡报告，到2030年，全球约有4亿个工作岗位将被自动化机器人取代，按20%渗透率测算全球人形机器人市场空间12万亿元~16万亿元。另据东吴证券测算，短期家务场景的人形机器人潜在市场空间达14万亿元，中期商业服务场景和“非结构化”场景的工业应用，潜在市场空间达25万亿元，长期进入情感/陪伴场景，潜在市场空间达31万亿元。

全球综合数据资料库Statista的数据显示，全球2019年~2021年机器人销量分别为329亿美元、363亿美元、410亿美元，目前仍处于较初期发展阶段。

我国工业机器人产业链日趋成熟，在机器人控制器软硬件方面的发展实力不断增强，市场成倍增长。根据IFR和中国电子学会的数据，尽管人形机器人处于起步阶段，参照其他电子产品，渗透率超过20%后将爆发式增长。按2023年~2030年年复合增长率30%测算，到2030年，我国人形机器人市场规模约8700亿元。

机器人概念A股市值达3.3万亿

从A股来看，目前300多只个股涉及机器人概念，A股市值达3.3万亿元。从今年市场表现来看，其中仅51股今年上涨，其余个股均为下跌状态。

雅化集团、大连重工、星网宇达前三季度净利润预增，净利润增幅分别为447.53%、138.44%、13.47%。

雅化集团在投资者互动平台披露，公司自主研发的运药机器人于近日获国家专利局授予专利称号。

大连重工下属子公司主打产品为以“小蜜蜂”牌数控切割机为主导的机电一体化高新技术产品，近年来合作研制了小型焊接机器人。

星网宇达机器人产品全地形无人车(智能机器人)广泛应用于军事和民用领域的特种车辆。

特斯拉得州工厂目标年产50万辆

　特斯拉得州工厂目标年产50万辆，马斯克表示得州工厂以体积计算，将是世界上最大的工厂；如果将工厂垂直摆放，其高度将超世界最高建筑，特斯拉得州工厂目标年产50万辆。

　特斯拉CEO埃隆·马斯克戴着牛仔帽、驾驶着Roadster出现在特斯拉得州超级工厂。

　当地时间4月7日，特斯拉得州超级工厂的开业派对Giga Fest在美国德州奥斯汀举办，这里同时也是特斯拉的全球总部。

　马斯克戴着牛仔帽、驾驶着Roadster出场

　“当我们第一次创办特斯拉时，乐观地说，我认为我们有10%的成功机会，”在开场中，马斯克说，感谢特斯拉团队的辛勤工作，为公司带来了现在的成功，美国三分之二的电动汽车都是特斯拉制造的。

　在工厂的建设方面，马斯克再次强调了特斯拉的本土化战略，在本地建设工厂、车辆无需长途运输，这对于环境和能源是至关重要的。

　特斯拉全球工厂分布图

　马斯克：得州工厂是最先进的汽车工厂、将成最大电池工厂

　对于得州超级工厂，马斯克介绍说，“加利福尼亚的空间已经用完了，”特斯拉需要一个能让其发展壮大的地方，在这方面，没有哪个地方比得上得州。

　他透露，得州超级工厂是全世界容量最大的工厂，如果把得州超级工厂倒过来，将比埃菲尔铁塔、哈利法塔还要高。

　得州超级工厂倒过来比埃菲尔铁塔、哈利法塔还要高

　“这座工厂是地球上有史以来最先进的汽车工厂，”马斯克还提出了特斯拉的工厂也是特斯拉产品本身的想法，他将超级工厂称作“The machine that builds the machine（制造机器的机器）”。

　得州超级工厂将所有功能聚合至一栋建筑中，可大大提升生产效率

　此外，马斯克介绍，德州超级工厂正在制造4680电池，他表示，“随着时间的推移，这里可能会成为全世界最大的电池工厂。”

　同时马斯克透露，德州超级工厂中电池包制造技术也取得了新的进展。在未来的Model Y车型上，电池包也将成为车辆承重的结构，这将有助于减轻车身重量。

　他补充说，当得州超级工厂的Model Y年产量达到50万辆之后，特斯拉明年即将在此开始Cybertruck的生产。也就是说，预计明年，得州超级工厂Model Y年产量即可达到50万辆。

　 目标占据整个汽车市场20%份额，明年生产Cybertruck、Roadster和Semi

　马斯克说道，特斯拉取得了巨大的成就，但是仍有很长的路要走。他表示，特斯拉未来的目标是占据整个汽车市场20%的份额，“市场份额至关重要，我们要制造大量的车。”

　特斯拉产量示意图

　特斯拉目前在整个汽车市场中份额占比

　展望未来，马斯克表示，“我们要达到真正的大规模，达到一个人类有史以来从未有过的公司规模。”他还暗示，得州超级工厂将更深入地研究Robotaxi自动驾驶出租车车队。

　此外，马斯克表示，希望在明年可以生产出特斯拉机器人Optimus的第一版本。同时，Cybertruck电动皮卡、下一代Roadster电动跑车和Semi电动卡车都将在明年开始生产。“今年主要目标是大幅提升产量，而明年就会有大量新产品上市。”马斯克说道。

　马斯克介绍了特斯拉人工智能团队的成就，他还表示特斯拉今年的目标是在北美发布FSD辅助驾驶系统的Beta测试版。

　最新的Cybertruck取消了门把手

　据悉，特斯拉得州超级工厂于2020年7月份于奥斯汀开工建设，该工厂是特斯拉继弗里蒙特工厂、上海工厂和柏林工厂之后的第四家汽车组装工厂。当地时间2021年10月7日，马斯克在股东大会上宣布，特斯拉总部正式由加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁至得克萨斯州的奥斯汀。

　马斯克对此解释说，湾区的规模是有限的，但这并不代表特斯拉将放弃加利福尼亚，特斯拉将会持续在加利福尼亚扩张。在此之前，马斯克本人也已经安家奥斯汀。

　据特斯拉日前发布的2022年第一季度交付报告，第一季度特斯拉全球交付量超过31万辆，产量超30.5万辆，再创新高。相比上年同期18.48万辆的交付量，同比增加67.7%。

　北京时间4月8日，美国当地时间周四晚，特斯拉得州奥斯汀举行庆祝活动，宣布超级工厂正式开业，而就在不到一个月前，特斯拉柏林工厂正式启用，并交付首批Model Y。

　此次庆祝活动的主题为“网络牛仔竞技”(Cyber Rodeo)，从当地时间晚上9点开始，特斯拉就为马斯克的出场开始预热，利用无人机摆出了得州超级工厂字样以及特斯拉汽车字样。

　大约在9:30左右，马斯克终于露面了，只见他开着特斯拉跑车，戴着牛仔帽登场，直接引爆了全场的氛围。

　马斯克先是介绍了特斯拉全球工厂的分布情况，截至目前，其一共建设有6座超级工厂，分别位于美国加州、纽约、得州、内华达州，中国上海，德国柏林。

　随后，他又介绍了选择在奥斯汀建厂的原因，并讲述了得州工厂内的设施，机械设备等。

　有意思的是，马斯克表示得州工厂以体积计算，将是世界上最大的工厂；如果将工厂垂直摆放，其高度将超世界最高建筑--迪拜哈里发塔；该工厂是美国五角大楼的三倍之大。

　目前，得州工厂率先生产的是Model Y，马斯克声称，接下来就会生产首款电动皮卡Cybertruck。

　在现场，马斯克还开始交付了首批在得州工厂生产的Model Y，交付仪式很简单，几乎一闪而过。

　随后特斯拉首席设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森(Franz Von Holzhausen)开上来一辆Cybertruck，引起了不少人的兴趣和期待。

　早在2019年特斯拉发布Cybertruck时，马斯克为了证实该车的坚固性，直接让霍尔兹豪森拎着大锤砸车玻璃，结果却意外翻车，玻璃被砸碎。

　所以不少人期待这次能够再次看到砸车的名场面，不过遗憾的是，马斯克并没有复刻当年的举动，而是直接开上了Cybertruck离开了现场，最终庆祝活动在漫天烟花中落下了帷幕。

　埃隆·马斯克在当地时间周四举行的特斯拉德克萨斯州新超级工厂开幕活动上作出承诺，公司将在2023年大规模扩大生产规模，并还展示了最新的Cybertruck原型车。此外，他还暗示公司将推出专用的机器人出租车。

　德州超级工厂位于奥斯汀郊外，是特斯拉最新和最大的.超级工厂，同时还是该公司的新公司总部。该工厂拥有超1000万平方英尺的建筑面积，它将特斯拉的电池和汽车组装的所有部分都集中在一个屋檐下。根据马斯克的说法，原材料将进入大楼的一端，另一端则出来制造完成的车辆--包含了汽车制造商的新电池和结构性电池组。

　德州超级工厂的大部分产出将包括特斯拉Model Y，马斯克估计每年产量将能达到50万辆。明年，特斯拉Cybertruck电动皮卡也将投入生产以此来结束早期预购者近三年的等待。

　在发布会上，德州工厂制造的首批Model Y跨界诶车出现在舞台上，然后是全新的Cybertruck原型车--除其他微小变化外--没有门把手。马斯克表示，这辆皮卡可以感知驾驶者的接近，然后自己打开车门。

　德州超级工厂对Model Y和最终的Cybertruck生产的贡献将对大规模扩大生产规模至关重要。马斯克表示，在过去12个月里，特斯拉售出了超100万辆电动车，这无疑是一个巨大的数字，但在汽车行业其他公司在全球交付的8千万辆汽车中仍只是一小块。

　在这一消息的鼓舞下，马斯克称，特斯拉准备发展到人类历史上从未有哪一家公司达到过的规模，另外他还预告明年会有一波新产品推出。

　活动上，马斯克还预告了一款专用的机器人出租车，看起来相当有未来感，但遗憾的是，没有透露其预期时间表。另外马斯克还提到，该汽车制造商即将推出的Semi和Roadster车型也将在明年投入生产，同时还有特斯拉的全自动驾驶技术将在2023年达到所有北美客户手中。

　特斯拉机器人--现被称为Optimus--也仍在开发中。马斯克在展会接近尾声时披露，该机器人将有望在明年进入生产。

　鉴于这位CEO的夸张言论和对产品时间表的过度承诺的历史，大家或许还是对马斯克的大多数说法持谨慎态度比较好。但不可否认的是，特斯拉的增长速度和德州超级工厂的实际规模。特斯拉的其他工厂则还包括其位于加州弗里蒙特的前总部和工厂、位于内华达和纽约的两座超级工厂、位于上海的超级工厂及最近在柏林-勃兰登堡开放的超级工厂。