汽车除味净化器_汽车除味净化器有用吗

1.车载空气净化器能否消除新车异味？

2.车载空气净化器真能去除车内异味吗

3.车载净化器真的能去甲醛吗

4." 车载空气净化器真的能消除车内异味吗?"

快速净化的有用，慢速净化的没用。

不少人都在选择车载空气净化器，不少卖车载空气净化器的商人也在宣传他能够去除污染物。

对于看到这篇文章的人，应该学到这个基本观点：除污染物的速度一定要比污染进入车内空气的速度大，车载空气净化器才是真的有用，否则只是个车载空气净化器玩具。

你放心将小孩、老婆、自己的呼吸安全交给一台车载空气净化玩具吗？

显然是不放心。

那么如何识别一台车载空气净化器能快过污染物的产生呢？

国际上有一个通用的规则，就是：每小时能洁净空气最少5遍。

举个例子说明：

快风2.1智能车载空气净化器，甲醛CADR值55立方米每小时。

如果采用这台车载空气净化器，净化一台3立方米空间的普通轿车和5立方米空间的SUV，分别是几遍呢？

普通轿车是55/3=18.3遍，SUV是11遍。

这个很明显超过5遍。

这里有一点需要说明的是：洁净5遍，不是过滤5遍。洁净的次数小于过滤的次数。

有些商家会用它风量多大来计算过滤遍数，假设CADR值为0，风量是21，那么它洁净0遍，过滤7遍。过滤7遍有意义吗，一点意义没有。因为它洁净为0.

所以，在此我们就能了解到，如果一台普通轿车要除甲醛除异味，那么甲醛CADR值最小要35等15立方米每小时，如果是一台SUV要除甲醛和异味，那么甲醛CADR值最小就要是3*7=21立方米每小时。

同样的车载空气净化器，对不同污染物净化能力CADR值是不一样的。

刚才谈到的快风2.1，甲醛CADR值55立方米每小时，TVOC CADR值是28立方米每小时，颗粒物CADR值则是15立方米每小时。

我们可以看出，它的除甲醛除异味等化学类物质能力更强，除雾霾是勉强及格。

另外再举个例子：快风2.0智能车载空气净化器，颗粒物CADR值62立方米每小时，甲醛CADR值15.6立方米每小时，那我们可以看出这款是除雾霾非常好，除甲醛及格。

看懂CADR值，了解最小是车内空间5倍关系，你才能选择到真的有用的车载空气净化器。

车载空气净化器行业，品牌、外观与性能不一定成正比，具体还是要看该净化器的不同污染物的CADR值，当然是权威机构的测试报告，不是自己写的才可信。

我们换种方式来比较一下一台甲醛CADR值55立方米每小时的车载空气净化器和一台甲醛11立方米每小时的车载空气净化器除甲醛的区别。

甲醛CADR值55的净化器意味着每小时可以净化去除49.5毫克的甲醛。

新车每小时能释放13毫克的甲醛。

甲醛CADR值11的净化器每小时能净化9.9毫克的甲醛。

很显然，甲醛CADR值55立方米每小时的能真正去除甲醛。

车载空气净化器能否消除新车异味？

快风2.1智能车载空气净化器 甲醛CADR值 55立方米每小时（除甲醛速度 远远快于 车内甲醛释放速度，真正除甲醛除异味）

飞利浦GP9101 甲醛CADR值 11立方米每小时（除甲醛速度 低于 车内甲醛释放速度，车内甲醛浓度无法减少）

博世am601 甲醛CADR值4.9立方米每小时（除甲醛速度 远低于 车内甲醛释放速度，车内甲醛浓度无法减少）

以上 3款车载空气净化器里面，快风2.1智能车载空气净化器 净化功率最大，但是也不会很费电，因为它采用的高效的除甲醛除TVOC的高科技材料，需要的电很少。

一个2万毫安的充电宝，都能支持快风2.1智能车载空气净化器运行12个小时。

正常的车，熄火后，车载点烟器供电15分钟内停止供电。所以不用担心，车载空气净化器不会很费电。

车载空气净化器真能去除车内异味吗

车载空气净化器对消除车内异味是有一定帮助的，但是很多新车有异味是车内甲醛含量超标导致的，有些空气净化器只能吸附异味，不能清除甲醛，在选择空气净化器时最好选择一些带有除甲醛功能的产品，下面再为您介绍几种除醛小妙招，供您参考。

1、车内除甲醛最常见的方法就开窗通风，而且这种方法几乎没有任何成本。但是想要通过开窗通风完全的去除甲醛是不可能的，它只能在除甲醛时起到辅助的作用。

2、活性炭是一种传统的物理吸附材料，在处理室内外污染方面一直深受好评，其比表面积大，具有较强的吸附能力，但是其吸附能力有限，不具备分解功能，使用时需要定期更换否则在饱和可能出现二次污染的情况。

6、大家都知道除甲醛最简单的方法就是换气，可以通过风扇加速车内外的空气流动，加速含甲醛空气的排出，可以有效的降低车内的污染物浓度，但其只能治标不能治本，而且这个方法在需要保暖的季节可能不太实用?

车载净化器真的能去甲醛吗

有一定那个的作用。

对于空气净化器来说，它的净化效率要比污染源产生污染的速度快，才算是有作用，并且循环次数在同等时间内次数越多的效率越高，通常规定每小时清洁至少五次以上为有效清洁。

空气净化器的作用好与坏还与它的CADR值（CADR值是美国家电制造商协会按照严格的测试标准进行测试得出的空气净化器输出洁净空气的比率）有关，这个数值除去车内空间所得的数值就是净化器每小时清洁车内的次数。

扩展资料：

车载净化器的种类多种多样，车主的需求也各有不同。如何才能挑选一个适合自己用车情况的车载净化器才是解决车内环境的关键。

从工作原理可分为物理过滤、静电吸附两大类，物理过滤是利用风扇吸附空气并过滤，但是要定期更换滤网且工作时有噪音。静电吸附是用强静电吸附风扇吸取来的空气内的颗粒物，缺点是不能过滤甲醛这类有害气体，还要定期清洗。有很多空气净化器是多功能式的，将所有类型的过滤方式组合在一起，这类产品体积功耗都比较大，但相对来说这也是个不错的选择。

" 车载空气净化器真的能消除车内异味吗?"

车载空气净化器除甲醛的能力有限，而且空气净化器除甲醛的只能治标不能治本。

因为空气净化器的工作原理是通过净化器内部的风机来吸收车内的空气然后经过滤网在排除洁净的空气。

所以说空气净化器的主要部件就是风机和过滤网。

风机的转速的高低决定着空气净化器净化能力的大小。而滤网决定着空气净化器净化效果的好坏。

而滤网的种类分为两类；一类是滤网是集成的，一类是多层结构的，

多层结构的滤网一般分为三个部分。

第一层，也就是最靠近前面板的一层为初滤（类似纱窗或空调滤网），能够过滤飞絮、毛发等物质；

第二层为高效过滤器（HEPA），这也是最常看到的滤网，由折叠装的滤纸打胶后加边框组成，用来过滤直径0.3微米以上，到3.0微米之间的颗粒物，但对气态污染物基本无效；HEPA(High efficiency particulate air Filter)，中文意思为高效空气过滤器，HEPA它是一种国际公认最好的高效滤材，最初HEPA应用于核能研究防护，现在大量应用于精密实验室、医药生产、原子研究和外科手术等需要高洁净度的场所。HEPA由非常细小的有机纤维交织而成，对微粒的捕捉能力较强，孔径微小，吸附容量大，净化效率高，并具备吸水性，针对0.3微米的粒子净化率为99.97%。也就是说：每10000个粒子中，只能有3个粒子能够穿透HEPA过滤膜。因此，它的过滤颗粒物的效果是非常明显的！如果用它过滤香烟，那么过滤的效果几乎可以达到100％，因为香烟中的颗粒物大小介于0.5—2微米之间，无法通过HEPA过滤膜。

第三层一般最靠近机器内部，为活性炭过滤器，主要用于吸附异味和气态污染物（例如甲醛、TVOC等）。也有些产品的高效过滤器和活性炭层是捆绑在一起的，或者是高效过滤器的夹层里冲入了碳粉等结构，但原理基本相同。

而滤网集成的就是把多层滤网合成在一起。

综上所述车载空气净化器不能很好地除甲醛，如果想要除车内的甲醛一般的步骤分为：

1.用高温蒸汽机对车顶、车底、门、座椅进行处理；

2.用汽车专用除味王对车顶部、底部进行处理；（针对浅色内饰，深色只用于底部）甲醛清除剂也可直接使用。

3.针对皮质座椅用装修除味王擦拭，干燥后，用甲醛纳米生物酶擦拭；布艺类座椅用装修除味王喷涂；

4.用室内空气污染治理机机解析、净化。（15分钟左右）

5.用装修除味剂配合熏蒸。（配给客户固体熏蒸型熏蒸2—3次，一晚上为一次熏蒸

注意事项：做装修除味剂擦拭前可先做实验，没有颜色变化在大面积使用。（20分钟左右看出效果）治理过程中将车内玻璃、仪表台等用报纸遮挡，避免影响美观。

pm2.5随着颗粒物的稳定和干燥，将会失去水分而破碎成为更小的颗粒物。而对于分子太的污染物来说现有的吸附技术是不可能收集的。

净化器对于甲醛的消除能力，可以从一个方面去证明净化器对于pm2.5的实际消除能力。

1如文“含大量有毒物质”，pm2.5被吸附后显然不可能永远固定在拦截材料上。随着稳定和干燥，颗粒物会 而有毒物质还将是主要有害物质，并穿透拦截材料，污染总量并没有减少。有关研究单位指出：更小的颗粒，对人体的危害更大。因此，平pm2.5的减少，并不能反映毒害物质的减少

2。测试点靠近出口与远离出口的 净化器只能对周边的空气通过循环来处理，而对远离净化器的区域，并不能形成有效的处理循环气流。

3。pm2.5有毒物质的消除可以比拟消除甲醛。同条件下对于各款产品的甲醛净化率会近似的反应了设备对于pm2.5的消除能力。

所以甲醛净化能力与pm2.5颗粒的净化能力的综合，才能反映净化水平。