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1.领克01值得买吗？先看看口碑怎么样

2.北京车展 | 领克ZERO concept首发亮相，开启智能纯电新征程

3.领克家族迎来最小成员，领克06车系正式上市，11.86万元起

4.比燃油版更省油，操控更好，13万多，买领克06 MHEV真香！

5.全新领克05实车来了，采用家族式设计风格，定位为紧凑型跨界轿跑SUV！（注：来自汽车之家）

提到国产车改装的新宠儿，相信领克03这个答案大家都不会有争议。领克03不仅和高性能的“远房亲戚”Polestar?2一样出自CMA平台，还有自家TCR赛车和高性能的03+为其做背书。在表现方面可以说是十分值得期待的。

不过，本次的改装案例并不是一辆车主自己的作品，而是日本改装品牌CUSCO中国总代理汇利堡的改件研发用车。相比起开发用车，这辆领克03的完成度其实足以称之为“展车”或者是“样版车”了。

不得不称赞一下领克03的设计师对其外观的拿捏，即使是如此朴素的状态，这款03依然能凸显出不一样的运动气质。保持了原厂尺寸的轮胎，也没有宽体或者是其他浮夸的“空力套件”，仅仅是增加了前铲和一个装饰性的后扰流，再配以降低的车身，虽然不能算是“大街上最亮的仔”，但是足以让它从一众车型中脱颖而出。

既然是CUSCO的研发用车，自然就可以期待一下加强件在领克03上的效果了。打开机盖可以看见CUSCO为其补充了一条顶吧。

细心一点，可以发现这条顶吧并不像传统的顶吧一样是一条连接左右塔顶的直线，而是根据车辆实际的布局，以最小的弧度绕开了车辆的刹车油壶，而且在油壶后面可以看见CUSCO为领克设计的刹车顶。这个小配件虽然不贵，但是能提升刹车脚感，从而更精准的控制制动力。

藏在发动机另一个角落的还有蓝色的机油透气壶，对于现在涡轮增压缸内直喷高功率高压力的发动机工况，这个小配件也是值得入手的。

虽然无缘见到领克03底盘下的其他加强件，但是从车身高度不难发现，这辆车也换装了一套绞牙避震。据了解，这套绞牙避震还在研发阶段，笔者推测可能是“Street”系列的产品，希望可以早日量产，扩充领克03在改装上的选择。

虽然只是一辆研发用车，但是汇利堡对它的待遇着实不错，雅泛迪的DST旋压轮毂，型号为N719。ET38的设定让轮毂齐平于叶子板，也是凸显运动感的方法之一。

轮毂内部还有一套SRTC字样的蓝色对象4活塞卡钳，这也是暂时尚未面世的产品，SRTC是SUBARU?RALLY?TEAM?CHINA（斯巴鲁中国拉力车队）的英语缩写，也是集团下的自有品牌之一。

CUSCO可以说是大家所熟知的日本改装件品牌了，纵使CUSCO强化件的涉猎非常广泛，但是像这样为一款自主品牌车型设计加强件还是一件比较新颖的事情。这方面也能看出，不仅是日本品牌开始变化，也能看见我国的自主品牌在汽车后市场开始引起改装品牌们的注意。我们暂且不谈改装开放等空话，即使只是放眼现在，领克03走出的这第一步也是跫然足音的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01值得买吗？先看看口碑怎么样

作为一个新晋品牌，领克发布产品的速度还是比较快的，由沃尔沃技术做背书，领克旗下车型可以说是含着含着金汤匙出生的，从领克01到领克03，再到高性能的领克03+，领克旗下产品阵营日趋完善。俗话说，一个成熟的汽车品牌肯定得有一辆主力SUV的轿跑版本，所以，领克05呼之欲出，同为CMA架构打造，又是领克当红车型01的跨界版本，领克05的表现到底如何呢？

领克05定位紧凑型SUV，是吉利、沃尔沃CMA架构下的又一款新车，新车计划3月份正式上市。作为领克01的跨界版本，领克05除了在设计层面更加个性、运动外，轴距等一些关键数据层面和领克01保持一致。

领克旗下车型向来追求个性、运动，也就是官方所说的对立美学，此前领克02也尝试过轿跑风格，这次换到领克05，跨界轿跑风格更加明显了，而且实用性也增加不少，尤其是空间，那可比前辈02宽敞了不少。外观方面，领克05在大致保证家族式设计的前提下，将进气格栅改成了瀑布式设计，视觉效果和质感都提升不少，另外，新车还在两侧加入了空气动力学设计，主要还是为了提升车辆的运动感。

领克05依然采用双色车身设计，也采用了目前比较流行的配色方案，比如这台灰色车身，黑色车顶的版本。侧面设计师领克05的亮点之一，整个C柱采用了溜背造型，市面上很多轿跑跨界SUV都是采用这个设计手法，比如吉利星越，侧面看上去和领克05非常相似，这让人不免有些猜疑，领克05不会是吉利星越换壳而来的吧。领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距和领克01相同，都是2734mm。

至于尾部设计，领克05翘臀还是很明显的，处理手法有点像宝马X6，由于采用贯穿式尾灯，所以整车的横向拉升感是很强烈的，都说轿跑SUV看屁股，而领克05的屁股绝对属于好看的那一类，另外，领克05应采用双出排气，运动氛围更加浓厚了。

领克对设计是比较有追求的，领克05并没有套娃之前领克其它车型，而且采用了一套新能设计语言，比如贯穿式的空调出风口、全新的方向盘造型以及尺寸更大的中控屏幕等，内饰用料依然上乘，都是翻毛皮和软性搪塑材质，个性、豪华一样不少，符合年轻人的口味。

得益于CMA架构的通用性，领克05在主被动安全配置方面还是比较出色的，特别在驾驶辅助系统方面，支持L2级自动驾驶。动力方面，领克05先期将搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，这两款发动机此前已经出现在了领克01上，马力分别为180Ps和190Ps，传动系统方面，1.5T车型将匹配7速双离合变速箱，2.0T车型是来自爱信的8AT变速箱，未来领克05还将推出254Ps的2.0T发动机。

骑士语录

领克05可以看做是领克01的跨界版本，同为轿跑车型，虽然外观没有02个性，但领克05实用性提升不少，尤其是空间，当然在设计层面，领克也没有敷衍了事，还是在保证领克车型调性的前提下，增加了许多跨界车的时尚元素，另外，整个内饰也重新进行了设计，所以，领克05看得出来是一款用了心思的车型，但话又说回来，跨界则意味着小众，如果你追求个性，而又不能舍弃实用，领克05值得考虑。（来源：autohome）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展 | 领克ZERO concept首发亮相，开启智能纯电新征程

外观方面，?领克01整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4549*1860*1689mm，结合2734mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

领克01的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，领克01顶配版搭载2.0T?254马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型SUV，领克01凭借着性价比不错,加速强劲,油耗低等优点，以4.55的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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领克家族迎来最小成员，领克06车系正式上市，11.86万元起

9月26日，备受市场关注的车界潮牌-领克汽车携全新ZERO?concept和家族的全系产品亮相北京车展。领克的ZERO?concept这款车是领克品牌旗下首款智能电动汽车，从这款车开始，将正式开启领克智能纯电的新征程。

其实，领克在诸多车型取得成功之后，消费者一直期待其能在纯电领域有所动作，此番，ZERO?concept果然不负众望。

ZERO?concept的整体设计在领克“都市对立美学”理念基础之上，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，通过更大胆创新诠释了未来都市的美感。

被称为极夜天际前脸设计的车头部分，首次启用扁平化设计的曙光徽标，寓意其独特身份。而立体式灯罩的北极之光日行灯，呈现了立体而丰富的幻影既视感；

贯穿式的黑色中网饰条与光电点阵大灯融为一体，更巧妙地将摄像头隐含其中。

侧面方面，设计师将ZERO?concept打造成了一款拥有50:50完美车身比例的车型。4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，以短前后悬，实现空间及美感的兼顾。

车尾部分，光之翼扰流板创新地将跑车的空气动力学构造，融入设计之中；经典的能量晶体尾灯进化为能量刀锋尾灯，车尾数百颗LED灯珠与水晶尾标交相辉映。

动力方面，ZERO?concept采用的是?20万公里无衰减长寿命电池，一次充电可以实现超700公里的工况续航里程，能够满足跨城及长途出行需求。

而在解除续航焦虑之余，其400千瓦超级电四驱能带来小于4秒的0-100km/h加速时间，配合世界顶级底盘调校，以及与生俱来的低重心和宽体底盘，为用户随时提供超跑般驾驶乐趣。

在智能驾驶辅助方面，基于浩瀚架构打造的ZERO?concept搭载全新的领克CoPilot自动驾驶辅助系统，一款行业领先的ADAS?可拓展系统。该系统使用了两个Mobileye最新的系统集成芯片（SoC）EyeQ?5H驱动，并搭载了先进的环绕式视觉系统以及其他自动驾驶决策与导航技术。

在Mobileye的技术支持下，ZERO?concept产品将为消费者提供一个扩展功能包，以支持不同的自动驾驶场景，包括基于导航系统的高速公路驾驶、高速公路之间以及在城市主干道，城郊地区的使用。

领克ZERO?concept不仅仅设计上是独特的，它更是一款可以进行个性化定制的车型。

其配备150-220mm高度可调空气悬挂以及CDC电磁减震，不仅在出厂时就针对绝大部分使用场景提供了多种均衡调校方案，而且研发团队还会持续更新，根据反馈通过FOTA功能令其进化。

而电动无框感应式电动门、Yamaha家庭影院、氛围灯灯效、交互式全车灯语、车载摄像头等多种舒适及娱乐功能都可以逐步通过开放共创，实现个性化定制。此外，领克还将针对ZERO?concept推出专属的高端豪华定制服务，更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。

写在最后

秉持“个性、开放、互联”的品牌理念，领克品牌每一次亮相都是颠覆传统，甚至自我突破。此次由全新ZERO?concept开启的领克纯电新征程也同样备受期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比燃油版更省油，操控更好，13万多，买领克06 MHEV真香！

9月6日，领克06正式上市，新车定位为小型SUV，基于BMA架构打造。此次共推出三款燃油版车型，售价区间为11.86-13.86万元。早在之前，领克06科技先锋版则便已经率先上市，售价为14.56万元。与此同时，领克MHEV?Pro和领克PHEV?Plus也同步上市，售价分别为13.36万元和15.86万元。

外观方面，领克06采用了家族式设计，夸张的前脸造型增强了前脸的辨识度。车头部分，撞色贯穿中网的视觉冲击力很强，中网下方的格栅线条营造十分犀利，除此之外，周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。另外，领克06的大灯组设计非常小巧、精致，“北极之光”日间行车灯则个性十足。

车身侧面，领克06的腰线的设计动感十足，特别是在C柱部分，领克06采用了棱角分明的几何型设计，有效提升了视觉感和辨别度，除此之外，领克06的B柱、C柱均采用了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，领克06采用了贯穿尾灯和类飞镖侧灯，具有很强的视觉冲击力。而在轮毂部分，领克06还采用了并不常见的撞色设计，具有很强的个性范儿。车身尺寸方面，领克06的长宽高分别为4340*1820*1625mm，轴距则达到了2640mm，是目前领克车身尺寸最小的车型。

内饰方面，领克06内饰采用了全新的家族式设计语言，整体看上去更加运动。例如，在中控部分，领克06采用四种颜色进行拼接，造成了极强的视觉冲击力。除此之外，车内还采用了大面积的皮质包裹和实体缝线，有效增强了整个内饰的质感。至于空调出风口则被移至中控屏下方，而电子挡杆则采用了全新造型设计，按键布局也进行了调整，挡杆左前方的按键区加长，电子手刹移至水杯架左侧。

另外，为了增强整车的科技感，领克06还采用全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶屏的双屏幕布局。其中，中控屏更是集成了领克最新的智能互联系统，用户只需要通过手机，便可以在30米的范围内实现遥控钥匙上的所有功能。

动力方面，领克06搭载了一台1.5T三缸发动机，这台发动机最大马力117匹，峰值扭矩255牛米，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。MHEV车系则在同款发动机的基础上增加一套48V的轻混系统，从而可以实现190匹的最大马力和300牛米的最大扭矩。至于PHEV（插电混动车型）车型上，领克06?PHEV则在同款发动机的基础上增加一台电动机，从而实现258匹的最大马力和390牛米的最大扭矩，并配备三元锂电池组。

随着小型SUV——领克06的到来，目前领克家族在整个SUV领域的产品矩阵已经趋于完整。而领克06作为整个车系里尺寸最小的车型，它的到来将会拉低了领克汽车的准入门槛。值得一提的是，尽管它是领克家族目前的售价最便宜的车型，但是它并没有因此而失去领克品牌“潮流”、“精致”、“智能”的特质，与此同时，它还十分地年轻、好玩。在小编看来，新车在上市之后，或许将会成为领克家族最走量的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新领克05实车来了，采用家族式设计风格，定位为紧凑型跨界轿跑SUV！（注：来自汽车之家）

随着排放法规的日益严苛以及汽车电气化进程的加快，新能源市场开始火热。而轻混的发动机搭载电机系统也是电气化进程的一种趋势所在。所以很多车企都在陆陆续续推出轻混车型，领克品牌也是如此，作为领克家族最亲民的车型，?领克06也推出了轻混车型——领克06?MHEV，那么，大家肯定会好奇，领克06?MHEV相比较于燃油版本都有哪些优势呢？在15万左右的这个价位的轻混车型里，领克06?MHEV到底值得买吗？今天我们就来说一说。

首先，我们知道，领克06作为一款紧凑型SUV，本来和同级别的选手PK的话，不管是外观设计，内饰配置还是动力总成，都有着很大的优势，性价比非常出色。再加上领克年轻，豪华的品牌形象，也深受消费者的关注和喜爱。而领克06?MHEV在产品力方面的表现则是更上一层楼，在差别最大的动力体验层面，领克06?MHEV配备的是Drive-E?1.5TD涡轮增压发动机+48V轻混系统，混合最大功率190Ps，混合最高扭矩300N·m，百公里加速只有8.0s。这样的动力表现要比燃油版出色很多，而与之带来的加速体验，操控体验自然是要比燃油版好上不少。

而除了动力体验有优势之外，经济燃油性也是一大优势。领克06?MHEV采用了领克家族全球首创的P2.5高效能混合动力技术，将电机集成在变速箱内，减少传动过程中的能量损耗，有效提升14%的动力和45%的节油率，其48V的轻混系统百公里油耗仅仅只有5.9L，虽然燃油版百公里6.6L已经算是很出色了，但是领克06?MHEV百公里油耗更低，同样也能够更加节省我们的用车成本，省点钱买肉肉，它不香吗？

还有在NVH控制方面，领克06?MHEV可以说是越级的享受，在NVH表现上，领克06?MHEV经过?了120项NVH专项提升，对动力总成、声学包、底盘大幅优化，对车辆舒适性进行多轮优化实验，成功打造豪华车级NVH表现，使得领克06?MHEV的怠速噪声仅为38dB，零噪音的发动机休眠技术，这样肯定会大大提升我们的驾乘舒适性。

当然了，我们很多人觉得新能源车型的电池安全问题以及轻混系统的稳定性也是重中之重。领克06?MHEV对电池包进行了多重极限测试，打造极致可靠的安全，此外对于电机也提供终身质保的政策。而要说到轻混系统的稳定性，也不用担忧，其在业界权威性和行业影响力极高的"中国心"年度十佳发动机中斩获佳绩，彰显出了出色性能的同时，可靠性自然毋庸置疑。

很显然，领克06?MHEV要比燃油版各方面都很出色，重要的是它的价格也不贵，13.36万的价格，在这个价位中的轻混车型中，除了它，似乎也没有什么性价比更高，产品力更出色的车型供我们选择了。你们说是不？

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全新领克05实车来了，采用家族式设计风格，定位为紧凑型跨界轿跑SUV！（注：来自汽车之家）

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