跑偏需要四轮定位吗_汽车跑偏做动平衡还是四轮定位

1.四轮定位和动平衡什么区别，司机经常傻傻分不清，看完就懂了！

2.直线开车汽车向右跑偏，需要做一下动平衡吗？

3.汽车跑偏的八大原因，方向跑偏是做动平衡还是四轮定位

4.方向盘跑偏是做四轮定位还是动平衡

5.汽车跑偏了，方向跑偏是做动平衡还是四轮定位？

汽车跑偏产生的原因及解决方法

只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多：轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位……都会发生跑偏的现象，总之引发跑偏的原因很多。头疼不能都按感冒治，同样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或者动个平衡就能解决了的。一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。

轮胎

可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2．0bar至2．5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏。为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎zui好同时更换。另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。

悬挂

正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

旧车跑偏的原因就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。

其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

提醒

跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150公里／小时下发生爆胎后生还的概率还不到20％；跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，所以再次奉劝车主还是应当“有病早医”。

四轮定位和动平衡什么区别，司机经常傻傻分不清，看完就懂了！

现在汽车越来越多，停车也越来越困难。有些人长时间停在不规则的斜坡上，或者一半的身体压在道路的牙齿和花坛上。意外停车没有影响，但长期停车会导致车辆两侧悬架力不平衡，影响四轮定位参数。四轮定位是基于车辆的四轮参数，通过调整确保车辆良好的驾驶性能和一定的可靠性。汽车转向轮、转向节和前轴之间的安装有一定的相对位置。这种具有一定相对位置的安装称为转向轮定位，也称为前轮定位。

前轮定位包括四个内容：主销向后倾斜（角）、主销向内倾斜（角）、前轮向外倾斜（角）和前轮前束。这是两个转向前轮和两个后轮之间安装的相对位置，称为后轮定位。后轮定位包括车轮向外倾斜（角）和逐个后轮前束。这样，前轮定位和后轮定位一般称为四轮定位。保证车辆行驶的稳定性，同时在操控上也更有趣。

杜绝车辆偏差造成的交通事故。可减少汽车轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。它可以减少油耗，因为四轮定位可以减少汽车的行驶“吃胎”这种现象也可以降低汽车的油耗。减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗，延长这些机件的使用寿命。事故修复后更换新胎。显然方向盘是正的，但发现车会跑偏。更换底盘的一些部件，如转向横拉杆、悬架等。一般车辆行驶2万公里或1年(以先到者为准)必须进行四轮定位。

现在很多人买车后的第一件事就是改装，这满足了个性化的需求。但是，如果汽车在此过程中修改了悬架、减震桶、副车架等关键部件，会影响四轮定位的参数。因此，为了安全起见，建议改装后进行四轮定位。四轮定位不像通常的维护，四轮定位更像是一个维护项目，通过调整轮胎和转向、悬架等部件的几何角度，以确保轮胎与地面的紧密结合。正确的四轮定位将解决汽车偏差、转向不准确等问题。如果车辆没有这样的问题，四轮定位可能会改变车辆各部件的原始系数，导致车辆的四轮定位不准确，浪费金钱。

直线开车汽车向右跑偏，需要做一下动平衡吗？

补胎之后到底是做四轮定位还是做动平衡？四轮定位和动平衡的区别你真的搞得清吗？下面小编教你四轮定位与动平衡的区别，车子四轮换位之后应该做4轮定位还是动平衡，车子跑偏应如何处理？补胎可以不做动平衡吗？

动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差，表现于车子开起来后，方向盘会晃动，而且一般是一个速度段内，比如60--80?之间，低于60不会，高于80也不会。

四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差，正常都是底盘件问题，比如球头，下摆臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盘不正等。

动平衡是指在车辆在运动中，正车的摇摆在正常的范围，起出范围，将引起事故，而四轮定位是指车轮在运动中，左右的偏摆度和正圆度在合理的范围，起出范围将引志车共振。

车子跑偏最直接方法是四轮定位，不过现在很多车百主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。

补胎后是需要做动平衡的。一般现在的车胎都是无内胎的，所以轮胎要补胎的时候必须要从钢圈上拆卸来，一旦拆卸来补好再装上去那就得做动平衡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车跑偏的八大原因，方向跑偏是做动平衡还是四轮定位

相信很多车主都会遇到这样一个问题，就是驾驶汽车在跑直线道路的时候会发现汽车向某一个方向跑偏，而对于这个现象是不需要做动平衡的，因为动平衡根本解决不了汽车跑偏的现象，而要做的是汽车4轮定位，这样才能把汽车跑偏的故障解决，同时也能增加汽车的驾驶操控感觉。

一、不需要做动平衡

所谓的动平衡就是高速旋转机械受到其它外界因素的影响，比如说冲击和磨损，这些因素都会导致汽车操控感觉不好，同时还会伴随着汽车方向盘抖动的一些故障现象，但是对于汽车跑直线道路跑偏的情况下是不需要做动平衡的，因为动平衡只是针对汽车因为外界因素的影响造成汽车抖动的问题。二、如果汽车方向跑偏可以做四轮定位。

那什么是四轮定位呢？四轮定位就是通过车辆的四个轮胎，以及转向机构，然后通过物理的方法实现轮胎转动，从而调节偏差系数，这样就能实现汽车轮胎跑在同一条线上，如果有车主发现自己的汽车有跑偏的现象，那么就可以做这个4轮定位，而做四轮定位一定要到正规的专业的汽修店进行，一般的汽修店是不具备这个资质，同时做出来的效果也不是很理想。三、总结

总的来说当汽车在直线道路行驶的时候发现汽车跑歪，那就说明汽车的转向系统出现问题，因为前轮与后轮之间不在同一条线上，这直接导致汽车跑偏。而对于这种现象是不需要做轮胎动平衡的，需要做的是四轮定位，因为只有这个四轮定位才能有效解决这个汽车旁边的故障。所以车主应该在平时多观察汽车的行驶情况，遇到故障要及时解决，这样才能保证自己行车安全。

方向盘跑偏是做四轮定位还是动平衡

如果是因为车轮前束、内倾角等出现问题导致车辆方向跑偏，需要通过四轮定位进行校正。车辆跑偏是汽车故障的常见问题，导致车辆跑偏的原因有很多，其中最为常见的有八种。

汽车跑偏的八大原因

1、四轮定位失准。

当汽车的车轮主销出现磨损变形，会导致车轮前束、车轮内倾等发生变化，导致车辆跑偏。通常通过四轮定位进行解决。

2、左右两侧的轮胎不同。

当左右两侧的轮胎规格或者花纹深度不同，会造成两边车轮出现轮速差，使车辆跑偏。解决这个问题，左右两边可以采用相同的轮胎。

3、左右两侧轮胎气压不等。

两侧轮胎气压不等，轮胎大小就会有差异，会导致车辆跑偏。只要给气压不足的轮胎充上气，使两轮气压相同即可。

4、前避震弹簧回弹性能不同。

两侧弹簧性能回弹能力有差异，导致车身重心偏移，造成车辆跑偏。可以拆下弹簧分别测试其回弹能力，对出现故障的进行维修或更换。

5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。

转向拉杆球头橡胶衬套、支撑臂衬套等出现老化磨损，导致间隙过大。更换相应的部件即可解决跑偏问题。

6、左右减震器减震性能有差异。

减震性能有差异导致对路面的震动吸收能力下降，会造成车辆跑偏。

7、车架发生变形。

车身受到撞击大梁产生形变，后期修复不到位，导致车辆跑偏。

8、制动器分离不彻底。

当某个制动器分离不良，会导致该车轮的转速与其他不同，造成车辆跑偏。

汽车跑偏了，方向跑偏是做动平衡还是四轮定位？

很多车主发现自己爱车在驾驶时，出现了方向盘跑偏的情况，不知道该如何处理，那么方向盘跑偏是做四轮定位还是动平衡呢？

遇到方向盘跑偏的情况，车主需要到4S店，做一个四轮定位，这样就能解决方向盘跑偏的问题了，汽车的动平衡主要针对轮胎，一般是刚更换完轮胎之后才做动平衡。方向盘跑偏的原因一般都是车轮的位置不正，导致车辆出现跑偏的情况，做完四轮定位之后，车辆轮胎的位置就恢复正常了。

除此之外车主也需要检查方向盘本身的问题，如果转向机出现问题的话，车辆在行驶的过程中也是会跑偏的，或者是轮胎磨损的不一致，导致车辆行驶时四个轮胎受力不均匀。总之车主需要先到4S店，检查车辆方向盘具体的原因，否则即便是做完四轮定位，方向盘跑偏的问题还是无法解决。

跑偏的缘故有很多种。车胎气压不够。车胎气压不够，产生滑动摩擦力不一样，造成跑偏。因此按时的查验车胎的压力不够时及时补气血。悬架系统空隙太大。下支臂，减震器，转向拉杆等损坏空隙太大，造成前轮前束错误造成汽车方向跑偏。立即更换。刹车踏板不回位。当制动发生不可以立即归位的时候会发生跑偏。查验汽车刹车片是不是必须更换，刹车泵是不是发生锈蚀等立即更换。车辆跑偏不可以一味的去做四轮定位，查验清晰检修好，再考虑到要不要做四轮定位。否则就是不能根除！！！

偏跑第一步应当先检查胎压，一侧胎压过低还会造成偏跑，再就是做四轮定位四轮定位便是查验偏跑的最准确的方式。一旦电脑检测出前轮前束标值偏移规范范畴，就能通过调节来调整车辆跑偏不光仅仅跑偏那么简单，最先需到汽修厂做前期查验把车升下去看一下悬架系统是不是有松旷损坏的位置，再检查轮胎前后左右汽车轴距是否正常，及其车胎上下纹路及型号规格是不是一致，假如有什么问题务必优先解决了才可以做精准定位。

如果你不做四轮定位调节前轮前束，会加速悬架下摆臂的使用寿命也有车胎会单边偏磨造成轮胎寿命减少加速换轮胎的工作频率，自然对耗油量也是有危害。而且危害高速行车的可靠性，如果你不做四轮定位调节前轮前束，会加速悬架下摆臂的使用寿命也有车胎会单边偏磨造成轮胎寿命减少（加速换轮胎的工作频率）。自然对耗油量也一丝危害。

汽车行驶跑偏不一定做四轮定位，最先查验前胎轮胎气压标准是不是一致及2个前胎损坏是不是一致，之上正常的后检查一下前轮前束，是不是前轮前束太大或过小，在汽车并没有安全事故或强烈撞击就不必考虑到四轮定位。最主要看是缘故，跑偏缘故有很多种，一般看刹车片是否有形变或磨颂，在是汽车刹车片是否有偏磨，双面是不是一制，车胎俩边是不是一样，是否有吃胎，方向拉杆是否有空隙，假如前后左右不要吃车胎不是需要做精准定位的，假如跑起来方位有颤动，做动平衡就可以了。