汽车降温水是什么水啊,汽车降温水多久加一次

1.一般汽车水箱里面都有防冻冷却液，那它的作用具体是什么？

2.汽车空调水

3.汽车水箱加的是什么液体？

4.汽车中的冷却水是蒸馏水吗？

5.汽车的水箱里需要加水，那里面加的是什么水？

冷却液就是防冻液，不会结冰的，保护你的引擎 冷却液就是防冻液。 冷却液是用来作为车子的发动机降温所要的介质 它的冰点和沸点都与水不一样 简单的理解就是汽油在发动机缸内燃烧，会产生上千度的高温，发动机部分的金属和橡塑件都无法承受如此高温，因此需要液体来进行冷却，这部分液体就称它为冷却液. 冷却和润滑可以讲是发动机正常工作的最基本保障. 冷却液目前可以分为这么几种: 一.水------几乎无成本，曾被大众广泛接受，但因为水易氧化含矿物质导致铸铁/铝件严重的腐蚀及冬天结冰等问题，使用后发动机寿命极短，已基本退出使用. 二.防冻液------由50%的水和乙二醇及添加剂构成，有效的防止了冬天结冰和腐蚀问题.但防冻液本身使用寿命短，两年即会失效，失效后的混合酸腐蚀更加严重.是目前市面上的主流产品，为绝大多数用户所认知. 三.无水冷却液------彻底解决水的(沸点低/氧化腐蚀/冬天结冰/易开锅等)缺点，主体材料为丙二醇，全时平衡发动机温度，提高加速性能和降低排放的性能特点，使用过程中无须更换，目前市面上的先导产品为美国爱温无水冷却液. 冷却液就是防冻液，现在一般的防冻液就是水和乙二醇的混合液。 发动机在工作时产生热量，需要降温冷却，以前是用水来冷却，现在是用冷却液，也叫防冻液，一般常用的沸点108度冰点-40度。主要成分是乙二醇。 冷却液就是防冻液，主要用于给发动机降温，使汽车跑的路程更远。 汽车冷却液就是给发动机冷却用的，水或是防冻液！

一般汽车水箱里面都有防冻冷却液，那它的作用具体是什么？

汽车水箱里面是防冻液。

水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要的机件，其作用是冷却水在水箱中吸收的热量，流到散热器后热量散去，再回到水箱内循环达到调温的效果。

防冻液是加在水箱里面的，虽然叫水箱，但建议还是不要加水比较好。水箱是需要加冷却液的，水会有腐蚀作用，水箱还会生锈，冬天天冷整个冷却系统就会瘫痪，所以建议加防冻液不要加水。

防冻液作用：

水箱里面加防冻液，汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量。冷却液在水箱中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温的作用，是汽车发动机的重要组成部分。

水箱里面加水会产生水垢，腐蚀机体和水箱，严重时会导致水箱渗漏，影响冷却效果，损坏发动机。水在0度以下就会结冰，结冰后会使体积增大，那样会把水箱撑裂，损坏水箱和发动机体，水在100度便会沸腾，大量蒸发，不利于降温。

汽车空调水

防冻液其实就是我们汽车水箱中的水，当然防冻液是用来替代普通自来水的，它的沸点高，一般在120度，而冰点则可以达到零下40度到零下60度，可以有效地防止车辆开锅，并且在冬季也可以防止因结冰所造成的水箱或散热器损坏。

其实，防冻液的作用很简单，就是发动机散热的媒介，也就是冷却发动机，让发动机保持正常的工作温度。目前，我们所使用的防冻液大多为乙二醇水基型，这种配方的好处是可以防止水垢的生成，延长水箱寿命。

冷却液、防冻液、水箱宝对汽车来说都是非常重要的养护用品，三者区分如下：

1、冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。

2、水箱宝是一种有效改善冷却液传导冷却效能的添加剂，具有防锈、防腐、防沸等作用，对金属、铝合金、橡胶部件无害，有助于防止发动机过热，能与任何防冻液、冷却液相溶，一年四季呵护水箱及所有散热系统部件。因此水箱宝也是一种冷却液。

3、防冻液的全称防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液。主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。如果发动机过热，就会影响发动机的工作效率，而且发动机内的冷却部件受热膨胀过度，容易使金属破裂，引起发动机故障等问题。

汽车的防冻冷却液储箱是一个塑料箱，上面刻有LOW和FULL字样。并通过一根橡皮管与水箱连接。水箱是在发动机最前端的位置（最靠近前挡板），宽宽的扁平的一个箱子，上面有个盖子。

汽车水箱加的是什么液体？

汽车空调水就是空气中的水蒸气经过空调蒸发器时凝结的。

由于空气中充满肉眼看不见的水蒸气（空气的湿度），在不同的气候环境空气的湿度不同，气温高时相对空气湿度高。汽车空调的蒸发器在正常工作时，内部温度可达负二十多摄氏度，当热空气经过空调的蒸发器时，空气被快速降温，其中的水蒸气同时被冷凝析出，形成所谓的空调水。

汽车中的冷却水是蒸馏水吗？

汽车冷却水箱是添加防冻液。

添加汽车防冻液时，不要在热车的状态下进行，因为车辆比较热，贸然打开发动机水箱，可能会烫伤，如果自己不能添加时，建议车主找专业的技工人员进行添加，避免在添加防冻液时出现其它麻烦。

添加时注意，不同颜色的防冻液不能混合使用，容易使防冻液的性能下降，一般选用的防冻液冰点应低于当地最低气温10~15℃，以免防冻液失去防冻功能。车主在选择时需要注意，避免选择不合适的防冻液，影响汽车的正常行驶。

扩展资料

假如常年使用普通自来水，水中都含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，这些矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢，水垢也是车辆冷却系统的另一大杀手。车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性，同时对各部件的散热也不利。

久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作。而如果使用专用的防冻液则没有了这方面的顾虑，它不但具有防腐蚀性，而且在制作过程中一般都是用蒸馏水，并加入防水垢添加剂，所以水垢的问题也无需担心。

防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃，目前市面上的防冻液大致有两类，一类为浓缩液，需要兑水使用。第二类，为“即买即用”型，防冻液在使用时无需兑水。

此外，整车厂商还会推出原厂指定品牌防冻液，这类防冻液一般多为浓缩型，需兑水使用。而市面上销售的大部分“通用型”防冻液则多为“即买即用”型，购买是尽量选择大品牌的产品就行。

汽车的水箱里需要加水，那里面加的是什么水？

不是的，汽车的冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。如果你的冷却液确一点的话你可以加一点蒸馏水的。问题不是特别大。但是不能大量添加。

普通的生水或矿物质水不能直接当做冷却液使用，即使等量补充也不可以；因为水的主要成分是碳酸盐类物质，包括碳酸镁、钛酸钙、硫酸钙、氯化钙等，盐类物质在加热高温后会被析出并且附着在金属表面，积少成多也就是所谓的“水碱”或者“水锈”。除使用蒸馏法提前析出盐类物质得到的绝对纯水以外，以其他方式获得的水包括饮用水都有这些物质。

由于水里面有一些杂质，容易造成发动机水路里面生成水垢和生锈，所有将水箱里面的水放出来后最好做一下发动机和水箱的清洁，将里面的杂质冲洗干净，避免把新的防冻液污染了，清洗完成后再把防冻液灌进去。加注防冻液我在储液壶标注的上下线之间，不能过高或者过低。并且首次加注后打开发动机运转一下，使防冻液循环一下，液面下降后再加注一次就差不多了。并且隔个两天再观察一下有没有少，主要是避免放防冻液的地方有渗漏什么的。

首先加水肯定是不对的，水的沸点是一百度，汽车在开起来后发动机产生的温度远远超过100，这样开时间长一点汽车就会开锅，现在换会冷却液的话清洗水箱是一定要的，之前加的是水，我们都知道水在烧开后在冷却这样反复是会有水垢的，水垢多了会影响散热效果。水垢清洗掉后在添加新的防冻液，注意防冻液也不是越多越好，在规定的刻度线内就可以了，添加要以后要点火怠速等温度上来后要试一下空调好不好用，现在的小汽车发动机冷却液都是加的防冻液，过去加的都是水。特别是北方地区的汽车必须加防冻液，最终目的是防止汽车发动机被冻坏。