汽车火花塞规格,汽车火花塞规格型号表

1.奇瑞汽车火花塞型号是什么

2.长安汽车火花塞型号是什么

3.14款宝骏730火花塞型号是什么

4.火花塞型号怎么看

5.本田凌派原装火花塞是什么型号

6.帕拉丁汽车火花塞型号是什么

ngk是一个日本知名品牌，与此同时也是一个世界著名的知名品牌，其制造的火花塞关键提供日系车应用。ngk火花塞的型号规格印在火花塞裙部瓷器绝缘物上，由一系列英文字母和数据组成。

最一般的NGK火花塞型号规格开始第一个英文字母，是代表火花塞的螺钉直_，如B代表14MM的丝扣，如C代表10MM的丝扣,D代表12MM的丝扣等。详尽举例子:如BKR6E这个火花塞，BK代表是14MM的螺钉直_，ISO标准长短的火花塞，R代表内嵌电阻器型，6代表热值，E代表是19MM的外螺纹旋合长短。下列是一部分汽车的NGK火花塞型号规格一览表：

在挑选火花塞时需要选用型号规格相符合的火花塞。选用的火花塞型号规格或热值与发动机不相符合，很有可能造成发动机转速比不稳定或行车乏力。发动机在高速运行中，单位时间内驱动力暴发形成的频率相对性比中低速档时要多很多。比如一台V6发动机，若将发动机的转数提高到5000RPM在一分钟以内造成的发热量那样聚集，相对性的也就提升了发热量，若选用热值不合理的火花塞与该设备相互配合不良影响就无法预料了。

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奇瑞汽车火花塞型号是什么

丰田火花塞型号对照表（如何查看汽车火花塞型号）

查看丰田火花塞的型号的方法是看在火花塞的陶瓷部位的型号标注即可，一个火花塞的型号都是以材质、尺寸、热值、绝缘特性、电阻、电极形状、间隙这个顺序排列标注的，每个品牌的火花塞型号是不同的。比如DENSO的IW16EXRU11中，I代表材质为铱金，W代表火花塞直径为14毫米，16代表热值即耐热第3级，E代表罗纹长度为19至20毫米，X代表绝缘特性为超级绝缘材料，R代表带有电阻，U代表点火电极结构为有U型槽，11代表火花塞间隙为11毫米。

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长安汽车火花塞型号是什么

太平洋汽车网奇瑞汽车火花塞型号是NGK铱铂金材质，火花塞单支型号为ILZKR7B-11S，这种材质的火花塞寿命相对较长。

奇瑞瑞虎3火花塞多久换，瑞虎3火花塞怎么拆卸奇瑞瑞虎3火花塞多久换：30000公里换。

瑞虎3火花塞怎么拆卸：首先发动机上部也就是缸线附近清理，特别是灰尘，防止将来更换火花塞的时候灰尘进入发动机内。

用扳手拧松发动机里的火花塞。

拿出旧的火花塞之后，套上新的火花塞，再拧回去就够了。

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。实验表明，要保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部应保持500~600°C的温度（这一温度称火花塞的自洁温度），若温度低于此值，则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电，影响火花塞跳火。若绝缘体温度过高（超过900°C），则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃。火花塞正常工作的温度在450~870°C之间。这时火花塞呈黄褐色。如果火花塞工作温度长期低于450°C，火花塞周围会有很多积碳，火花塞呈黑色。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

奇瑞瑞虎3火花塞品牌型号，瑞虎3火花塞多少钱奇瑞瑞虎3火花塞品牌型号：博世FR7KPP33+。

瑞虎3火花塞多少钱：大概50元左右。

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。实验表明，要保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部应保持500~600°C的温度（这一温度称火花塞的自洁温度），若温度低于此值，则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电，影响火花塞跳火。若绝缘体温度过高（超过900°C），则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

14款宝骏730火花塞型号是什么

太平洋汽车网长安汽车火花塞型号是NGKLZFR6AI，材质是铱金，该型号的火花塞具有寿命长、高熔点、高强度和高硬度的优点。

火花塞的拆卸1工具准备。拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。2发动机冷却后方可拆卸。先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓，如下图所示。

3拔出出点火线圈。一些车型的点火线圈和缸体之间用橡胶密封，拔出时需要用点力。

4取下点火线圈后，用套筒把火花塞拧松。当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

5取出火花塞。如下图所示，将之前拆下来的点火线圈插入已拧松的火花塞上，将火花塞取出。

小技巧_使用带磁性的套筒也可在拆卸火花塞时把旋出的火花塞带出。如果没有磁性的套筒，可以在套筒内塞一段较厚的双面胶，也能够把旋出的火花塞带出。

火花塞的检查1下图所示为使用后的火花塞与新火花塞外观的对比。

2检查火花塞的工作情况。

■从火花塞外观上检查，如有破损、明显缺陷，应更换新的火花塞。■火花塞上如有积炭、黑色油迹等，应进行清理，必要时更换新的火花塞。

■如在火花塞上发现熏黑、形成釉层等其他不正常现象，应进行清理，必要时更换新的火花塞。

3、检查查调整火花塞电极间隙。

火花塞的电极间隙一般可按0.7~0.9mm调整。火花塞电极间隙因车型的不同而异，可以从随车手册中查找。火花塞电极间隙过小，火花塞跳火能量变弱，电极容易烧蚀；火花塞电极间隙过大，发动机高速运转时易出现断火。

火花塞电极间隙可用塞尺进行测量，如下图所示。

如果火花塞电极间隙不符合要求，应进行调整。调整间隙时，只能调整旁电极，不能调整中心电极，以免损坏绝缘体。

小技巧_火花塞间隙太大时，可用旋具柄轻轻敲打旁电极来调整，但不要用力过大，否则旁电极可能因过度弯曲而损坏；如果间隙过小时，可用一字头的旋具插入电极间，扳动旋具把间隙调整到规定值为止。

火花塞的安装安装火花塞时，先用将火花塞放到套筒里，然后使用扭力扳手紧固火花塞，一般拧紧力矩为20Nm。小技巧_■将火花塞对准缸盖上的火花塞座孔，用手轻轻拧入火花塞。■拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒初步旋紧。■拧紧火花塞时，注意套筒及扭力扳手要对正火花塞，同时注意拧紧力矩不能过大，防止损坏火花塞及缸盖火花塞座孔的螺纹。■若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

火花塞型号怎么看

太平洋汽车网14款宝骏730火花塞型号是YR7DC，宝骏730是宝骏旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4780毫米，1780毫米，1740毫米。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

宝骏730火花塞型号，宝骏730火花塞什么牌子宝骏730原厂火花塞官方建议更滑周期为40000公里/次，火花塞型号为：1.5T车型原配火花塞：博世代工，YR7DC型（M12螺纹/长度19mm，六角螺母M16，热值7）1.8L车型原配火花塞：湘火炬代工，K6RTC型（M14螺纹/长度19mm，六角螺母M16，热6）火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

宝骏730有几个火花塞，宝骏730火花塞在哪里宝骏730采用的是直列四缸自然吸气发动机，因此具有四个火花塞，火花塞均镶嵌于发动机正上方。

1.5T车型原配火花塞：博世代工，YR7DC型（M12螺纹/长度19mm，六角螺母M16，热值7）1.8L车型原配火花塞：湘火炬代工，K6RTC型（M14螺纹/长度19mm，六角螺母M16，热6）火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

宝骏730空调怎么用，宝骏730空调使用说明宝骏730空调使用说明提示：●所有车窗玻璃上必须无冰、雪及雾气，确保视野清晰。

●发动机达到工作温度时系统方能提供足够的热量，快速去除车窗上的雾气，直至车窗清晰方可起步行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田凌派原装火花塞是什么型号

火花塞的型号可以包括:镍合金火花塞、铂火花塞和铱火花塞；形状可以包括:准型火花塞、电极型火花塞、边缘突出火花塞、座式火花塞和面对面火花塞；热值可包括:冷型火花塞和热型火花塞(极燃铱火花塞可节省油耗10%以上，汽车油耗相对更好)。

火花塞型号怎么看

火花塞的型号可以包括:镍合金火花塞、铂火花塞和铱火花塞；形状可以包括:准型火花塞、电极型火花塞、边缘突出火花塞、座式火花塞和面对面火花塞；热值可包括:冷型火花塞和热型火花塞(极燃铱火花塞可节省油耗10%以上，汽车油耗相对更好)。

以下是火花塞型号的部分对照表:

螺纹一般有三种:直径10毫米、12毫米和14毫米。在中国销售的车型中，14毫米是最受欢迎的尺寸。但是随着发动机设计越来越紧凑，各种零部件基本都会小型化，火花塞也不例外。越来越小、越来越薄的趋势是固定的，10毫米、12毫米等更细直径的火花塞将在未来流行。由于汽油发动机的类型不同，火花塞可分为两种一般类型，冷型和热型。

冷型与热型相比，反映了火花塞的热特性。不同发动机的温度会有所不同，设计师会借助绝缘子裙的长度来解决这个矛盾。要更换火花塞，您必须选择适合您车辆的尺寸，长度和直径应匹配。我认为没有必要告诉如何判断这一点。如果你买错了型号，就不能安装。即使大家一起安装，尺寸上的细微差别也可能对性能造成不利影响，严重时还会损坏发动机。

火花塞需要更换的前兆

随着汽车在全国的普及，很多朋友基本上都有车了。汽车与我们的生活息息相关，我们在出行时基本上都依赖于汽车。但是，一旦汽车发生故障，也可能带来很多麻烦。汽车有一个小而关键的部件，它在汽车的运行中起着至关重要的作用。是汽车能不能运转的前提，是火花塞。火花塞是发动机的心脏。一旦出了问题，就会影响汽车的运行。火花塞怎么了？或者火花塞需要更换的预兆是什么？

火花塞的作用是点燃发动机的燃料。只有当燃料被点燃时，发动机才能运转，汽车才能启动。目前市场上的火花塞有几种类型，如镍合金、银合金、钇金、铂、铱金、铱铂等。，并且更换周期可以根据不同的材料而不同。一般来说，普通火花塞的使用寿命约为2-3万公里，而贵金属材料的使用寿命可达6-10万公里左右。当然，这些更换周期只是正常情况下的理论，具体的更换周期还是要看车辆的实际使用情况。车主可以通过改变车辆的状态来判断火花塞的使用状况。如何判断火花塞是否需要更换，更换的前兆如下:

1.发动汽车很困难或失败。

在启动汽车的情况下，发现启动非常困难，甚至无法启动，这意味着汽车中可能有多个火花塞出现问题，或者有几个火花塞出现问题，需要检测并更换火花塞。

2.汽车加速不平稳。

由于火花塞的电极间隙过大，无法提供稳定的点火能量，影响了我们汽车的加速不顺畅和瑟瑟发抖，此时需要更换火花塞。

3.火花塞积碳

燃烧机油或不完全燃烧会影响火花塞上的黑色油脂，这是积碳，会影响火花塞的正常点火。此时，需要更换火花塞。

4.火花塞点火火焰异常。

拆下火花塞，插上气缸分割线，或使用电机启动发动机。发现火花塞跳极是蓝色火焰。如果火花微弱、发红或者火花不在极中间而是跳来跳去，此时也需要更换火花塞。

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帕拉丁汽车火花塞型号是什么

太平洋汽车网本田凌派原装火花塞型号是NGKSILZKR7C11S，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。

本田凌派火花塞采用的是NGK的铱铂金火花塞，型号：NGKSILZKR7C11S；火花塞10万公里进行检查更换。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。

火花塞的更换步骤如下：

1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；

2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；

3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；

4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；

5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网帕拉丁汽车火花塞型号是FR7DPP30X。汽车火花塞材质大致分为：镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞。火花塞材质通常是指电极材料，就目前来说铂金和铱金材质的火花塞是比较好的。

螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑，各种零件也都会跟着进行mini化，火花塞也不例外，变小变细趋势已定，未来10mm、12mm等直径更细的火花塞将成为主流。由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。更换火花塞必须选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要吻合，这个其实不用讲怎么判断，如果买的型号不对也装不上，即使是凑活能装上，尺寸上细微的差别也会对性能造成不良影响，严重者会损伤发动机。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）