丰田汉兰达跟奥迪q5l哪个好,丰田汉兰达和奥迪q5l哪个好

1.高配四驱汉兰达30万，奥迪Q5L36万，该选哪一个？

2.奥迪q5l与汉兰达的车长是一样的吗

3.奥迪q5l和汉兰达哪个好呢？

4.汉兰达和奥迪q5l怎么选

大家好，我来回答一下大家关于汉兰达和q5l如何选择的问题。

1.汉兰达和q5l的定位不同，需要根据车主自己的需求来选择。

2.汉兰达是广汽丰田和奥迪q5l奥迪推出的中型SUV。

3.售价方面，汉兰达官方指导价为23.98万-32.58万元，奥迪q5l为38.28万-49.88万元。

4.新一代汉兰达基于TNGA架构打造。新款相比上一代车型变化很大，整体造型非常霸气。而且动力和空间表现都很符合中国消费者的需求。这款车在SUV市场占据了非常大的地位。

5.动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。与发动机匹配的6速手自一体变速箱。

6.奥迪q5l一直是奥迪SUV系列中的领军明星。从这款车的销量可以看出，它在外观设计上一直保持着家族式的设计风格。

7.动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高功率版和低功率版，匹配7速双离合变速箱。

高配四驱汉兰达30万，奥迪Q5L36万，该选哪一个？

全新国产丰田汉兰达双擎，最近公布了预售价，起售的价格居然达到了28万元，这足足比老款2.0T车型贵了4万元，用这样的价格去买一台低配汉兰达，确实有些太贵了。毕竟再加上4万元，都可以买到更香的2020款低配的奥迪Q5L了。那么如果真有这个预算，应该选择谁呢？

这样非同级的比较，只能建立在目前奥迪Q5L更新换代的清库存基础上，目前指导价38.78万元的奥迪Q5L荣享进取版，终端售价仅32万元出头。那么是利用换代时间，多花4万元抄底低配的奥迪Q5L，还是等待一定毫无优惠，甚至会加价排队等车的汉兰达双擎呢？我们来详细剖析一下。

虽然两车都为中型SUV，但各自擅长的领域却各不相同。

奥迪Q5L擅长营造豪华氛围，其车身钣金制造工艺，为目前行业较高水准，它严谨的做工和豪华品味格调，也是众多消费者青睐它的原因。而汉兰达双擎，更注重空间实用性，七座的设计布局，让它有着更灵活多变的载人储物空间。同时，丰田良好的口碑和保值率，在汉兰达车型上也体现的淋漓尽致。它老款车型临近换代，却没有一丝优惠，新款车型起售价更高昂的现象，在中国汽车史上，这样的情况也并不多见。

从重点的动力和驱动形式来说，奥迪Q5L和汉兰达双擎虽然都为四驱车型，但二者的驱动方式截然不同，而又十分高级。奥迪Q5L采用了奥迪目前最新的quattro uLtra电控四驱，该四驱结构在原有的托森差速器基础上，加入了多片离合器，进一步扩大前后扭矩分配范围，最大可至15/85，更适合各种路面和场景的使用。同时该系统较之前四驱结构，油耗也降低0.3L/100公里。

而汉兰达双擎，采用的是一套E-FOUR电子四驱系统。不同于传统的机械式四驱结构，E-FOUR电子四驱并没有传统意义上的传动轴，而是使用独立的后驱电机。这样的好处是，既可以减少底盘传动部件，也可以实现前后轮20:80的动力分配。此技术让后轮的动力，首次超越了前轮，相当于在这款前驱为主的车型上，在需要的工况下，也能获得后驱车一般的驾驶体验。

除了优秀的四驱结构，在动力总成方面，二者同样十分优秀。

奥迪Q5L的2.0T涡轮增压发动机，低功率版拥有最大功率190马力，最大扭矩可达320牛米，高功率版拥有最大功率252马力，最大扭矩可达370牛米，高低功率两款发动机，都采用奥迪自家的纵置7速湿式双离合变速箱，整套动力总成配合quattro uLtra电控四驱，实际输出表现非常优秀。除起步走走停停的部分工况，会有偶尔的动力拖沓以外，其它情况动力表现都可以用随踩随有，随叫随到来形容。

而汉兰达双擎的动力总成，则采用丰田知名全球的THS混动系统，该系统采用的发动机，代号为A25D，比凯美瑞双擎的A25B发动机功率要多10kW，提升到了141kW（192Ps）。根据海外版车型混合动力的综合功率246Ps来看，国产版全新汉兰达双擎至少可以到达这个水平甚至更高。另外，从申报信息可以看出，全新汉兰达双擎的油耗，也从现款的8.2L/100km降低至5.3L/100km，十分经济高效。

除动力和传动系统区别外，奥迪Q5L和汉兰达双擎的底盘结构也有着明显的差异。奥迪Q5L采用的前后多连杆四轮独立悬架，是保证它在舒适性和运动性方面平衡的基础。更加厚实的液压衬套与重要部位的轻量化铝合金连杆材质的应用，让它的成本更高，实际底盘滤震效果和机械质感也更好。

而汉兰达双擎的底盘，在TNGA架构的加持下，也有了较为高级的底盘素质，只不过在材料和调校方面，由于成本与前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架的基础下，并没有奥迪Q5L来的那样高级。

在三大件方面都相对优秀的奥迪Q5L和汉兰达双擎，在外观和内饰的设计上，同样是行业领先水平。

奥迪Q5L秉承着奥迪家族的一贯设计风格，其中六边形大嘴进气格栅配多条辐水平镀铬装饰条，造型新颖而又有灯厂盛名的前后LED灯组，都是奥迪外观设计的精髓所在。而内饰方面，它通过虚拟驾驶舱和悬浮屏幕的映衬，再利用严谨的工艺和扎实的用料，打造出既豪华，又科技风的内饰氛围。

而即将上市的汉兰达双擎，外观沿袭了美版汉兰达优美宽大的身姿，较现款车型大一圈的三围尺寸，也凸显了它空间宽敞，灵活多变的个性。另外新款汉兰达较现款车型，外形更加的动感时尚，正梯形的熏黑格栅及黑化的A柱，也是新款车型独具特色的设计之一。

汉兰达双擎的内饰设计，对比以往丰田中庸的造型，更显居家和时尚，大尺寸液晶屏，两段式开放储物槽，推拉隐藏式中央扶手等配置，则是汉兰达双擎内饰独有的特点，既体现它实用的一面，又能紧跟时代潮流。

写在最后

从个人观点讲，当前的2020款奥迪Q5L确实终端售价十分诱人，买它的用户，不仅可以享受到奥迪德系的精湛做工，还可以拥有四环奥迪标志的更多品牌溢价，以及豪华品牌带来的社交优势。反观汉兰达双擎，它售价虽高，但其低廉的用车成本和丰田皮实耐用的口碑，才是它强有力的竞争资本。只是最终上市后，如果不加价排队等车，才是更好的营销和品牌维护方式。

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奥迪q5l与汉兰达的车长是一样的吗

高配四驱汉兰达30万，奥迪Q5L36万，建议选奥迪Q5L。

奥迪Q5L价格在31.78万---42.58万，雷克萨斯ES200200价格在23.98万---32.58万。

两车在价格方面组低配相差3万，顶配旗舰款差6万，价格方面差异不算大，但是雷克萨斯ES200无论是低配还是顶配旗舰款都比奥迪要贵几万，在价格方面是奥迪Q5L占优。

高配四驱汉兰达30万车型和奥迪Q5L36万车型对比来说，同为4驱车，奥迪Q5L虽然价格比汉兰达高6万，但是汉兰达真的从功能对比上非常吃亏，只有基础功能，其他跟舒适性有关的，跟智能有关的，跟美感有关的一概没有。

汉兰达别说人车互动，这么多年来一直在更新，却连自动调节的座椅都没有，更别说加热什么的，所以汉兰达虽然价格比同为四驱Q5L便宜6万，但我还是会选奥迪Q5L。

在外部尺寸上奥迪Q5L是4753mm x 1893mm x 1659mm轴距2908，雷克萨斯ES200 4890mm x 1925mm x 1715mm轴距2790，可以看出雷克萨斯ES200除了轴距以外还是外部尺寸都要大于奥迪Q5L.

内部乘坐空间汉兰达是比奥迪Q5L好很多的，而且奥迪Q5L由于车身高度1659低于于雷克萨斯ES200的1715，所以在头部空间上奥迪Q5L是输于雷克萨斯ES200的。

本来日系车企就非常懂得挖掘内部空间，特别是丰田本田，而奥迪刚好又是德系并不重视内部空间的车企，再加上本来尺寸就大很多汉兰达，这样一对比内外空间就非常明显是汉兰达更加优胜。

汉兰达对于家用来说是绝对够用的，坐五个人轻轻松松，毕竟人家是七座suv。

Q5L这这方面则表现的捉襟见肘，本来五座suv就输了，而且五座的情况下还并不是特别宽敞，所以在内部空间容量上汉兰达明显更优。

但是如果从乘坐舒适度上来讲，汉兰达也是完全不能跟Q5L相比，毕竟汉兰达连自动调节座椅都没有，谈何舒适性？

所以空间上来说我换汉兰达，但是从舒适性上来说我选Q5L。

在动力方面奥迪Q5L采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩370，最大功率185千瓦，最高车速达到231千米每小时，变速箱采用7挡双离合变速箱的搭配。

雷克萨斯ES200也采用2.0T排量的涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350，最大功率162千瓦，搭配的6挡手自一体变速箱。

从动力方面来说Q5L纸面上数据更好，虽然汉兰达的动力绝对够用，但是Q5L明显是更加优秀。鉴于汉兰达底盘更高通过性更好一点，所以只能算奥迪Q5L小胜汉兰达，所以在动力上我选奥迪Q5L。

操纵感对于suv绝对不如三厢两厢的轿车毋庸置疑，特别是因为suv的底盘和车身都比较高，在麋鹿测试上能充分的体现出来suv的不稳定，所以操纵感对两车来说都不是强项，但是奥迪Q5L的实车操纵感是真的很好，相比汉兰达来说Q5L跟加灵敏，汉兰达则稍显笨拙，可能是因为轴距的原因。

综上所述，我认为如果综合考量的情况下，建议选择奥迪Q5L。

奥迪q5l和汉兰达哪个好呢？

太平洋汽车网奥迪q5l与汉兰达的车长是一样的。汉兰达和奥迪q5l虽然都是中型SUV，不过两款车的定位却差异很大，汉兰达为普通SUV，而奥迪q5l豪华型SUV，所以奥迪Q5l在造车工艺以及品质上要超越汉兰达。

奥迪Q5L和丰田汉兰达尽管都定位中型SUV，但一个是豪华品牌，一个是普通定位，一个主打高端大5座，一个主打7座家用，所以无论是定位还是卖点，都存在较大差异，仅仅就动力来说，无疑是奥迪Q5L总体动力更强。

丰田汉兰达在动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱，相对应的整备质量为1900-2070kg。其中媒体实测0-100km/h加速时间为8.85秒。

都知道奥迪Q5L是延长版，但是和7座版本的汉兰达有比较大的差别，特别是内部的空间感，这一点比较了两辆车的内部感觉十分明显！以前对汉兰达的感情很强，感觉很宽敞，但是现在想想这个宽敞的感觉，是空间好的代表，奥迪的设计精巧而小巧，两辆车的感觉完全不同。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汉兰达和奥迪q5l怎么选

话题主要围绕在汉兰达和Q5L，这两款车其实代表了两个类型，前者是务实省油省心耐用且符合存款档次的家用车；后者是性价比较高，有面子，多花一点钱就有更高享受的代表，两者应该怎么选？

这还用问吗？那必然是奥迪Q5L！

我们先来看看为什么会有汉兰达这种产品，首先有50万存款肯定不满足于一辆几万或者十几万的A级车，从长远角度家庭单位出行考虑，也要顾虑到后排空间表现，就要往中型车领域走。合资中型SUV售价都不低，这其中还要顾虑稳定性和保值率，看来看去只有汉兰达最合适，稳定可靠保值率高，口碑好，是预算内最为稳妥不出错的选项之一。

但这就是思维定势了，汉兰达真的便宜吗，就是最佳选项吗？Q5L就不敢看了吗？并不见得，Q5L虽然指导价在38.78万起，但目前终端降幅是超7万，入门版裸车最低在30万出头。和汉兰达的23.98-32.58万的价位区间，有一定的重叠，毕竟汉兰达终端是鲜有优惠的，相比之下优惠后的Q5L并没有想象中的遥不可及，是汉兰达这种家用中型SUV颠颠脚就够得到的存在。

而且Q5L全系搭载适时四驱，汉兰达中高配车型也是适时四驱，两车硬实力差距并不大。汉兰达全系搭载了2.0T/220马力发动机，匹配6AT变速箱，奥迪Q5L入门版车型搭载了2.0T/190马力发动机，和7挡双离合变速箱，账面数据汉兰达略胜一筹，但是考虑到车型的自重，入门版的Q5L重量在1855kg，四驱的7座汉兰达车重都超了2吨，相比之下Q5L加速表现可能还要更出色一些。

Q5L的优势还在于品牌和空间，以及颜值设计，新一代的车型风格更倾向于城市豪华SUV定位，造型精致时尚大方，更符合主流审美，而且2908mm的轴距和5座布局，和7座汉兰达2790mm的轴距相比，优势明显。一线豪华品牌光环加持，高保有量和销量带来的高保值率。

有人说汉兰达更稳定，油耗更低，我都花钱买奥迪了，还在乎那点油钱吗？再说了多花点钱就能上升一个档次，直接一步到位到BBA领域，带来更高一层的豪华驾乘体验，保值率也一样出色，它不香吗？什么值不值得，在豪华品牌和四个圈标的吸引下，你真的能淡定吗？

1、奥迪Q5L和丰田汉兰达虽然都是定位的中型SUV，但Q5L是豪华品牌，主打高端大五座，在德系BBA里，地位可以说非常高了，也是BBA里面同级SUV最畅销的车型，一直被宝马和奔驰追赶，而丰田汉兰达是普通定位，主打7座家用，但是上市以来，销量一直是供不应求，甚至有的需要加价或者排队提车，不得不说汉兰达的确很火热！

　2、2018款汉兰达2.0T四驱豪华版7座厂商指导价为29.98万，经销商参考价也是在29.98万起，2018款奥迪Q5L低配版荣享进取型厂商指导价在39.28万，经销商参考价在34.9万起。从价格上来看汉兰达比Q5L便宜得多，这对于预算不足的消费者来说，汉兰达更值得选择。