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理想汽车计划于北京时间7月31日在纳斯达克挂牌上市

理想汽车计划于北京时间7月31日晚间正式以“LI”为股票代码在纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来汽车后，第二家在美国上市的国内“造车新势力”。

此前，7月11日，理想汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）提交招股书，申请在纳斯达克挂牌上市。去年12月，理想首次递交DRS文件。

据悉，理想汽车将于本周更新F-1文件，公布发行区间及募资规模，目前初步拟定的挂牌时间为7月31日。

上汽集团宣布终止收购神州租车

上汽集团今日中午发公告称终止收购神州租车，随后，神州优车宣布，为优化公司债务结构，向北汽转让其所持神州租车所有股份。

神州优车公告中称，公司拟以每股3.1港币的价格，向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方，转让其所持参股公司神州租车有限公司的不超过44265万股股份。转让对价最多为13.72亿元，本次交易完成后，公司将不再持有神州租车股份。

原本北汽集团早于上汽集团宣布有意向收购神州租车，但上汽集团有意半路截胡，提高收购价格，并签署《收购要约》。就在外界认为神州租车即将被上汽集团收入囊中时，后者突然宣布终止收购。在今日上汽集团举行的2020年第一次临时股东大会上，上汽集团董事长陈虹在回复股东提问时表示，交易双方原本计划在7月11日前后达成股权转让协议，但在谈判过程中，出现一些新情况，一些交割先决条件未能达成一致，主要是关于神州租车未来运营方面。

一天之内，神州租车收购案再次出现反转，少了上汽集团这个竞购者之后，神州优车再次将其决定将股份转让给北汽集团。

奥迪e-tron成上半年欧洲最畅销电动汽车

据外媒报道，虽然遭遇COVID-19疫情，但奥迪纯电动汽车的销量并未受到严重影响。2020年上半年，该公司e-tron?SUV的全球销量同比提升86.8%，至17,641辆。

该车在美国的销量并不算高，但在欧洲取得了相当不错的成绩，成为了销量最高的纯电动SUV。国外媒体报道称：“在全球范围内，奥迪该款纯电车型在全尺寸电动SUV细分市场上领先于竞争对手。它甚至成为了欧洲市场上销量最高的纯电SUV。”在挪威市场，e-tron成为销量最高的车型。此外，在爱尔兰、挪威、以色列和瑞典等国，e-tron为奥迪的销量做出了很大贡献。

除了具备较大的驾乘空间之外，e-tron优秀的续航能力是其获得成功的重要因素。此外，e-tron车主还能享受快速充电技术带来的便利。在理想条件下，车主仅需10分钟就可以为车辆补充足够行驶110公里的电量。e-tron?55只需要30分钟，就能将电量充至80%。

7月20日，长城发布柠檬平台

7月20日，长城发布了柠檬平台，未来哈弗将以此平台打造多款车型。

哈弗大狗前脸采用了平直方正的设计风格，配合引擎盖上隆起的线条、大尺寸的进气格栅、粗壮的保险杠、粗犷的下护板，整体气场比较强悍。圆角矩形的前格栅配以横条设计点缀，展现出新车在细节上的力量感，复古的圆形大灯镶嵌在深邃的"眼窝"之内，整体而言，这款新车将复古元素与时尚个性很好地进行了融合。

新车的长宽高分别为4620/1890（1910）/1780mm，轴距为2738mm。车身侧面，哈弗大狗前/后腰线最终汇聚于车身中部，配合形面的塑造营造出分明的层次感，而隆起的线条又给人力量与运动的气息，双五幅轮圈线条锐利、金属色的原车踏板显示出了粗犷的视觉效果，再配合大尺寸轮圈与较高的车身离地间隙，突显了整体比较硬派的风格。

哈弗大狗在车尾采用了独特的"倒L"型尾灯，结合装饰条的贯穿式设计，拉伸了整车的尾部视觉宽度，同时以上小下大的反差式设计压低了整体视觉重心。车尾扰流板、尾门则通过大量平直线条的运用，营造出了简约的造型风格，搭配粗犷的后保险杠设计，使整车看起来力量感十足。

动力方面，根据此前的申报图信息，哈弗大狗前期将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps），新车将采用四驱系统、带有后桥差速锁。未来，哈弗大狗还有望搭载2.0T发动机。

雷诺集团发布2020年上半年度全球销售业绩

7月20日，雷诺集团公布?了上半年销售业绩。今年1-6月，雷诺集团全球销量总计为1256658辆。在全球疫情流行、各国政府实施了严格的疫情管控措施的情况下，雷诺面临挑战，采取了积极的应对措施。

雷诺集团执委会成员、销售和地区业务高级副总裁丹尼斯·勒沃特表示：“目前情况正在好转，我们的工厂和销售网络日益活跃，采取措施满足客户的需求。6月，受益于欧洲各国家政府推出的援助措施，汽车需求逐渐上升。下半年，我们有大量的订单需要交付，库存也将维持在令人满意的水平。同时，我们还将发布在细分市场中独一无二且广受好评的E-TECH混合动力车型。”

上半年，雷诺品牌的电动车全球销量增长38%，销量超过42000辆。在欧洲，ZOE电动车是最畅销的车型，销量增长近50%，达37540辆。6月份，ZOE订单量达到创纪录的11000辆。

随着Twingo?Z.E.车型的推出和搭载E-TECH混合动力发动机（全新Clio?混合动力、全新Captur和全新Megane?Estate插电式混合动力）车型的上市，雷诺集团的电气化产品攻势将助推集团实现2020年公司平均燃料经济性（CAFE）目标。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手机可以租电动车的软件便宜租车软件有哪些

文/Zoe

今年以来，自主品牌国家队纷纷走起了高端路线，广汽埃安、北汽ARCFOX、东风岚图之后，长安和华为以及宁德时代也高调宣布要打造全新高端智能汽车品牌，没过几天，上汽也官宣了。

在有全国第一高楼之称的上海中心观光厅最高层，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴宣布成立高端智能电动车品牌智己汽车，投资额高达百亿。其中上汽拿出了54亿，浦东张江拿出了18亿，阿里等出资28亿，上汽与浦东新区持股72%，阿里巴巴持股18%，剩下10%由员工与用户持有。

和其他新造车相比，智己汽车是妥妥的富二代，背后的爸爸们背景雄厚，要钱有钱、要地有地、要技术有技术、要经验有经验，这样的条件，好像想不成功都难啊。

但是，这个时候我又要扫兴地说一句但是了，造智能电动汽车这件事，真不是排场越大就越强。尤其是上汽+阿里的组合，之前已经有过一次教训了。

“国家队”冲击高端，心情可以理解

为啥突然间，几家国有汽车集团都要一窝蜂冲击高端了？其实不难理解。

看一眼几天前的全球上市车企市值排行榜，特斯拉以碾压优势雄踞榜首，蔚来和小鹏都超越了上汽，其他自主车企也都被理想汽车甩在后面。

乘用车销量数据更能说明问题，蔚来ES6和理想ONE都能挤到BBA的队伍里去了，一台自主车卖三四十万的价格，每个月还能卖出去大几千台，这是几大汽车集团多少年的心愿啊，砸了那么多钱都没搞定，曾经入不了他们眼的几个新造车却做成了。

不管是几年前市场条件不够成熟，还是中国用户以前不识货，反正自主品牌冲击高端的事业，“国家队”们都没办成，被新造车抢了先，如今必须借着光赶紧补上。

虽然上汽乘用车刚在广州车展上宣布了走高端路线的R品牌独立，与荣威和名爵并列为上汽乘用车三大品牌，也没能阻挡上汽从整个集团层面推出定位更为高端的智几品牌。

这个已经秘密谋划了19个月之久的项目，首款车型都已经打磨好了，年底就开始冬季测试，明年1月就能全球发布，感觉距离量产交付近在咫尺。

所以上汽这次绝对是有备而来，不是一时心血来潮，找的两个合作伙伴也都很有来头。浦东张江有世界级的高科技产业集群生态和AI、芯片等技术资源，阿里巴巴则拥有达摩院的技术和阿里云等生态圈。

如此完美的组合，为啥我还要加个“但是”呢？

斑马走过的坑

论眼光，上汽绝对是车企里最好、最有前瞻性的。早在2014年，人家就第一个提出了新四化的概念，而且很快就开始了在后市场、智能网联、共享出行、电商等领域的布局，先后成立了车享、斑马网络、EVCARD、享道出行等业务板块。

只是几年下来，摊子铺得挺大，实际效果只能用差强人意来形容。前面提到过智几汽车是上汽和阿里巴巴的第二次合作，第一次合作就是2014年斑马网络的推出。

6年前斑马的成立，可以说引领了整个汽车行业的智能网联热潮，2016年7月斑马智行车联方案推出，同时上汽与阿里合作的首款产品荣威RX5上市，第一个月就大卖了2万多台，荣威智能网联SUV的名头一炮而红。

但是在荣威RX5热销的背后，则是上汽和阿里在斑马发展方向上的分歧开始出现，双方对话语权的争夺战不断升级，两个团队的内部融合效果并不好，最后的结果是斑马团队大洗牌，前任CEO施雪松、CTO黄佑勇、CFO凡莉，副总裁周平、谢平生，首席产品官潘家骅、研发总监谷志磊等相继离开。

所以在智能网联技术最茁壮成长的这两年里，斑马的研发和创新能力没有太大提升，合作品牌的拓展也没有太多进展，全都被内耗消磨了。

2019年夏天，博弈终有了定论，阿里巴巴与上汽宣布重组斑马网络，阿里成为大股东，占据了绝对控制权，同时将Yun?OS操作系统整体知识产权及业务注入斑马网络。今年5月，斑马正式完成与AliOS的战略重组。

如今斑马在上汽的妥协让步之下，终于可以重新出发了，只不过它也错过了最黄金的发展期。

在第三方机构IHS?Markit发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》中显示，在今年1-7月的新车销量市场占比中，百度车联网实际搭载新车销量占比高达49%，腾讯占比35%，阿里占比16%，排名末位。

而上汽在冲击智能高端电动车方面，也不是第一次出手了。早在2017年，上汽荣威就宣布要推出一款能够比肩特斯拉的智能电动车，2018年MARVEL?X上市，价格直接杀入20-30万区间，车很惊艳，但是终端表现惨淡。

上市至今，荣威MARVEL?X累计销量只有五千多台，去年底在销量榜单上就找不到它的身影了。MARVEL?X为啥卖不动，至今都是谜。同为自主品牌，同样续航不如特斯拉，比它更贵的蔚来ES8就有人愿意买单。

上汽新四化路上遇到的坑不少

除了与阿里的第一次合作经历了不少坎坷，以及旗下自主品牌冲击高端首战失利，这几年上汽自己在后市场OTO和共享出行方面的尝试，也是同样如此。

主机厂做后市场OTO，上汽也是尝鲜者，2014年就成立了车享，2015年启动车享家，要从维修保养切入，延伸到保险、新车、二手车等业务，布局一个大生态。

只用了两年功夫，车享家直营门店就突破了1000家，成为了行业第一。但是2018年开始，车享家扩张的脚步放慢了，如今在上汽集团的财报中也找不到关于车享家盈利还是亏损的数据，在公开的新闻采访中也没有相关信息披露。

而和车享家同时期起步的途虎养车，今年10月工厂店数量已经突破了2000家店，并且对外表示单店盈利能力良好，工场店单月平均毛利收益在15万以上。

共享出行方面，上汽同样是整车厂中最早涉足的。2016年5月，上汽推出了EVCARD新能源汽车分时租赁业务，2018年推出了网约车品牌享道出行，2019年推出享道租车，完整覆盖了分时租赁、网约车和租车业务领域，打造了“新出行综合体”。

但是业界对于共享出行的盈利模式，始终参不透，国外的Uber、国内的滴滴出行，都是出行领域的一哥，都是至今没能实现全线业务盈利。烧钱、靠集团输血也一直是国内出行平台摆脱不掉的现状。

对于上汽旗下这几个出行业务的盈亏情况，也是很难看到公开数据。在2019年集团财报中，有过一段描述，“享道出行在上海、郑州、苏州、昆山、杭州、宁波相继开城，截至2019年年底，注册用户已超700万，日均订单稳定在10万单以上，用户满意度高达98%。2019年，享道出行还发布了面向企业级租车服务的“享道租车”品牌，已成功实现扭亏为盈。”

而分时租赁业务EVCARD的盈亏情况，也没有公开数据，在《每日经济新闻》此前的一篇报道中，有未经证实的共享汽车业内人士透露，“EVCARD亏损非常大，具体数字不会小于40亿元。”

共享出行业务不好做，当然不是上汽一家遇到的问题，只是上汽在这个领域的摊子铺得格外大。对于整车厂来说，共享出行啥时候能赚钱，不知道，目前最大的贡献可能就是帮助集团内消化了不少新车，尤其是新能源车。

上汽集团董事长陈虹说，从2014年他们在全球第一个提出“新四化”的概念至今，在技术、商业形态、对外合作方面做了很多深入布局，形成了一颗颗珍珠，但是还没串成一条珍珠项链，而如今L项目（也就是智已汽车）就是串起项链的绳子。

这个想法确实特别美好，不过想把这一颗颗珍珠串起来，不是找到了绳子就能办到的，希望这次上汽在踩过了这么多坑之后，能够少走弯路吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长沙租车公司有哪些？

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国内租车都用什么租车公司

长沙盛海汽车租赁有限公司是一家专业从事长沙租车服务,服务类型:有自驾租车、商务租车、代驾租车，企业租车、会议租车、机场接送、婚庆租车、旅游租车、长期租车、家庭租车等等的长沙租车业务。

自驾经济型车型有:

大众朗逸、日产轩逸、雪佛兰科沃兹、科鲁泽、大众宝来等等。

自驾舒适型车型有:

奥迪A6L、宝马5系、奔驰E300系、帕萨特、雅阁、凯美瑞、迈腾等等。

自驾商务车车型有:

别克商务车、奔驰商务车、丰田埃尔法等等，

代驾租车车型和价格需要电话联系或面议，市内和市外价格不同。

本公司租车方便，价格便宜，车辆全保，服务周到，诚信和谐，市内自驾租车可免费接送车辆。

联系地址

1、长沙市天心区韶山南路加加大街1栋2805

2、长沙市雨花区树木岭保利大都汇2期D1栋

神州租车、一嗨租车、陆单商务、携程用车、悟空租车。以上五个国内租车公司在全国大部分城市都有门店，汽车种类丰富，保证用户能方面快捷地租到心仪的车。

1、神州租车：神州租车成立于2007年9月，总部位于北京。神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务。

2、一嗨租车：一嗨租车在全国80多座城市开设400多个服务网点，是商务租车、私人租车、自驾出游的理想选择。一嗨也提供代驾和道路救援服务，同时一嗨的优惠活动也比较多，与各大银行和大型互联网公司都有合作优惠活动！

3、陆单商务：陆单商务是一家大型活动配套用车一站式服务平台，致力于提供自驾游、会议活动、商务接待配套用车调度服务，平台拥有各类超跑豪车。团队服务过包括政府、企事业单位等多家企业客户 。?

4、携程用车：携程用车业务涵盖了国内自驾租车、境外自驾租车、国内日租车/包车,国内接送机专车、国内火车站专车接送等。通过lbs定位服务用户可自行租车，也可通过app下单预约送车。租车一般会送酒店或者景点的优惠券。

5、悟空租车：悟空租车是一家基于移动互联网的B2P全时共享租车平台，提供时租、短租、长租等多样化的出行服务。致力于打造全流程移动互联租车体验、7*24小时自助取还车的极致便捷租车服务。

扩展资料

1、租车的费用可不止是车型标注的价格。其中至少还要交20元/笔的手续费，和40元/天的基本保险。如果技术不到位，建议多买50元的不计免赔。

2、注意观察一下车的外观和内饰，发现任何问题，一定马上跟工作人员说。然后在停车场内，绕车一圈，最好再熟悉一下车的按键、油门、刹车。