特斯拉提车点,特斯拉提车点可以改吗

2020.3.26北京亦庄交付中心提车。当天北京大风降温出奇的冷，但是提车的路上还是异常兴奋。到店量了体温，报了提车单号，前台把一个可爱的**姐分派给我，协助我交款，保险，办临牌到提车全过程。?Tesla是可以直接把车送上门的，为什么要去交付中心提车呢，主要有如下两点：第一，本人的消费水平是这样滴，车虽说不算贵但也没潇洒到一眼不看就当个普通快递签收的水平。第二，提车要有仪式感[调皮]。和**姐直截了当提出了想先看车再付款的想法，**姐二话不说带我去了库房找我的红色MODEL3，库房大部分以银色和白色为主，红色确实很少，相当容易就找到了。

在库房的小3，没太好意思狂拍，怕**姐笑话我[调皮]

环顾一周，没有划痕，没有接缝不齐，赶紧和**姐回屋刷卡。?交完款后，因为疫情影响，北京车管所暂时关闭办理不了新车上牌，**姐让我给车的绿本和大票拍了照片，然后原件暂时收走管理，等车管所恢复第一时间带客户上牌，很贴心。看到了车辆证书，赶紧看一下电池制造商信息，居然居然是松下电池。运气真是超级好，不过LG电池也不必沮丧，特斯拉的店员给我传达的意思是，请相信特斯拉对电池的品控，如果两种电池差距过大，是不能作为合格供方的，所以大家的欣喜也好，沮丧也罢其实都是没有太多必要的。

特斯拉工厂为松下电?

之后就是保险，临牌的办理和等待，大约半个小时，临牌到手，可以开走了。?特斯拉的**姐冒着寒冷给我做提车讲解，从外讲到内，她很认真，我也听的很认真，虽然提车前我基本在抖音把程序员的视频全看了一遍，但还是仔仔细细听了一遍尽量不打断她，因为她们很辛苦，我还是尽量让她们提高效率不浪费她们时间。?之后**姐和我道别后，我自己开始了特斯拉model3的第一次正式驾驶。

车内

车内

因为新车，只有开到100公里左右，才能解锁自动驾驶，这个过程真是着急，我看有的车主二三十公里就解锁了，我后来一直开到了103公里，突然发现屏幕上可以显示出模拟的周边车辆，我意识到解锁AP了。这是到了地库，光线不好，也得拍一下小红，照片颜色很艳丽，实际是暗红。

实际没有这么红

以下是最近的一些驾驶感受?第一，提速真的是快，而且丝般顺滑。路感可以说是碾压BBA。车子短小且灵活，开起来就像是个超跑。?第二，关于续航我想说，我想大部分人只会在市区或者郊区往返用车，380公里续航富富余余的，我是不想多花钱买电池了[嘻嘻]。不过还是建议，自己要具备充电条件，如果不具备，体验肯定差好多，试想一下，每天下班一身疲惫，还得开着车找充电桩，烦了。如果到了家，停好车，充电一插，潇洒回家，第二天一早，你和车都元气满满，那会是另外一番景象。

地库的车充，基本上四五个小时搞定。

三月底接到Tesla的推送，超级充电将于2020.3.31关闭，之前没体验过，我决定最后一天，去超充把它充满。来到家附近最近的超充站，金融街购物中心地下三层，是这样的景象。

超充站有地锁，通过车上导航信息，会告知你解锁密码，到了超充站，扫描二维码，输入密码，地锁立即弹开，把车开入，拿着胳膊一般粗的充电电缆，插入接口，瞬间感受到超充的厉害，整个充电过程基本上40分钟搞定。?以下是AP驾驶过程中拍得照片

终于可以开着车偶尔拍拍美景，偶尔左顾右盼，偶尔看看车子侧面的远方。。。?说到AP，我觉得首先还是要信任它，刚开始交给他的时候，我总想上去干预，特怕他不会拐弯，或者蹭到隔离带，这个担心的感觉在你每天的使用和接触过程中，慢慢消失，随之而来的是科技带来的幸福感。堵车的时候，完全可以缓解疲劳，高速公路上驰骋的时候，感觉自己在坐高铁一样舒服，这个时候，打开一听星巴克咖啡，或者偶尔回回微信，都会有幸福感爆棚的感受。

天窗望出去，颜色刚刚好

虽然还没有经历夏天，我觉得这个天窗的颜色比较合适了，既透光又显得高级，完美。遮阳啥的，我暂时不会买了，因为我喜欢阳光，温暖，明亮。如果夏天暴晒太热再说买哈[嘻嘻]?再说以下一些感受，有人说model3有点短，个人觉得正合适，类似标准轴距的宝马和奔驰C，我身高180，坐后排感觉可以。?车门有点轻飘飘，没有德系车的厚重感，这项减分，不过也理解，轻量化也是可以提高续航滴。?国产特斯拉前备箱有挂钩预留口，某宝40块搞定，而且是完美匹配。我觉得这个挂钩有必要，可以固定一些物品用，省的开车时哐啷啷乱滚。?最后有个疑问，大家是否遇到？?昨天更新了2020.8.3版本软件，软件安装过程中，车子底盘偶尔发出哐哐声音，挺吓人的，像是电池要爆炸的感觉，不知道大家遇到过没有！希望专业人士解答一下，感谢。

易车讯 2022年9月9日，特斯拉在亚洲单体面积最大的交付中心——北京蟹岛特斯拉中心迎来开业一周年庆典。当天，特斯拉在北京蟹岛特斯拉中心举办了“T-talk”线下活动。本次活动以“特斯拉的极佳服务”为主题，向参与者们深入讲解了特斯拉智能、高效的自助提车体系、立体化的服务体系，以及为用户带来“100个放心”的创新服务。

据统计，特斯拉用户反馈满意度超过99.24%，在新能源汽车领域树立了行业服务新标杆。同时，特斯拉也正加速拓展北京区域的服务网络，位于北京顺义、房山、大兴三家特斯拉中心也即将开业。

智能高效交付体系 打造个性化提车体验

活动当天，参观者探访了占地面积约为1.2万平方米北京蟹岛特斯拉中心。为了确保交付效率，这里贯彻“全程可视化”原则设计，正面墙壁被落地窗覆盖，视野通透、一目了然。恰逢北京蟹岛特斯拉中心迎来客流量高峰，大厅内，停着一辆辆崭新的特斯拉车辆，不少车主在车前拍视频纪念自己的提车日。

进入北京蟹岛交付中心里面，一楼是广阔的交付区域，可以同时交付超过百辆新车；能够俯瞰整个交付区域和业务办理区的二楼，以简洁明快的装修风格布置了休息区，细心设置的小沙发和按摩椅，让用户在办理业务的同时，可以得到更好的休息。

特斯拉北京交付经理薛清扬介绍，特斯拉为用户提供了充足的车位和便利的充电设施，用户可以通过‘车主讲堂’学习用车小窍门、也可以通过车主俱乐部与车友们小聚，在多媒体影音区感受特斯拉科技与智能的魅力。特斯拉关注每一位用户的体验，致力于将行业一流的服务和具特斯拉特色的交付体验带给更多消费者。

在直营模式下，特斯拉的整个服务体系都呈现出高效、便捷、个性化的特点。在交付方面，包括北京蟹岛特斯拉中心在内的所有交付中心均创新应用Delivery Vision智能交付系统。它可以帮助车主确认预计交车时间、让员工更好地掌握业务办理状态，而北京蟹岛特斯拉中心也能更有效地分配交付现场的人力资源，提高交付速度，带来数字化、智能化的交付体验。

日前，得益于特斯拉上海超级工厂产能提速，特斯拉车辆交付周期大幅缩减，以Model Y后轮驱动版为例，其交付周期已缩短至1-4周，特斯拉Model 3后轮驱动版的交付时间缩短至6-10周。已订车用户和新下订用户，均可享受提速交付。特斯拉北京交付经理薛清扬介绍，十一黄金周将至，消费者提车热情空前高涨，北京蟹岛特斯拉中心将全速运转，保障车主尽快提到爱车。

今年，特斯拉还上线了“自助提车”服务，车主只需在线上缴纳尾款、提前办好保险和临时牌照，并将证件寄到当地特斯拉交付中心，即可在交付当天直接前往门店，最快40分钟左右即可完成提车。在部分地区，特斯拉交付中心还提供“特意到家”服务，将新车直接送到车主指定的交付地点。?

立体化的服务，为用户带来最优解决方案

在特斯拉的直营模式下，特斯拉400在线客服、智能服务、移动服务、钣喷中心和服务中心多个服务团队各司其职，可为用户提供远程诊断、线下维修、移动到家服务等多样选择，覆盖多种服务场景。

特斯拉车主通过Tesla App预约服务后，特斯拉虚拟服务中心的技师会对车辆进行远程诊断，实时为车主答疑解惑，或通过OTA的方式对部分问题进行修复。数据显示，特斯拉的车辆80%的维修工作可以在不用去服务中心的情况下完成。若车主不方便到店，特斯拉移动服务团队将在指定地点解决用车难题，并不会额外收取费用。而特斯拉400客户服务是联系各个环节的桥梁，7*24小时在线，提供道路救援等业务支持，车主有任何用车问题也可以致电咨询，相当于车主的“万事通”。

除了线上服务，特斯拉在中国开设了149家实体服务中心，覆盖座城市。23家直营钣喷中心，覆盖19座城市；1家授权钣喷中心，覆盖118座城市。特斯拉直营钣喷中心拥有高品质设备，质量经过层层把关，配备经验丰富的高素质员工，提供维修车辆外观钣金件、车体车架主结构等一系列维修服务，不仅维修质量更有保障，并且更加环保，保证用户的健康。

直营钣喷中心严格采用特斯拉高水准的水性漆工艺行业严格的工艺标准，以全球领先的维修技术确保更好的维修效果。用户在日常剐蹭或钣金受到损伤后，可通过多种方式预约后再前往特斯拉直营钣喷中心获得维修养护，每辆前来维修的<a class="hidden" href="