比亚迪宋dm2019款,比亚迪宋dm2019款混动配置

1.比亚迪宋混动19款和22款区别

聊聊试驾感受，鉴于每个人驾驶风格以及喜好不一样，也许我的感受和您有那么些区别，以下文字仅供参考

此次试驾车型为2019款比亚迪宋MAX DM 1.5T智联致耀型，纯电动续航里程为81km（电池容量15.98kWh），百公里加速时间为6.9

试驾车型搭载了比亚迪最新一代的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率为113kW/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm，电动机最大功率110kW，电机最大功率250Nm。整套动力总成的综合最大功率达到了223kW，综合最大扭矩为490Nm。

与发动机匹配的则是一台6速双离合变速箱，虽然2019款宋MAX的燃油版车型也是采用的电子档杆，但是在样式上，DM版车型的要显得更有档次

换挡杆的后方有4个模式选择按钮，按下最左侧的“EV”，车辆就进入了纯电动行驶模式。最大功率110kW的交流永磁同步电机带动车辆丝毫不费力气，这种状态下宋MAX DM的动力感受就是一台纯电动汽车的样子：起步有力，加速线性，而且还没有恼人的发动机噪音，这点表现很不错。

在高速状态下，EV模式依然是非常“给力”的状态，时速120km/h巡航也是毫无压力。这样的纯电动力表现，加上81km的纯电动续航，日常代步当成纯电动车使用是完全没有问题的。

在HEV+ECO状态下，起步、中低速，都会采用纯电机驱动，只有进入到发动机最高效的工况下，发动机才会介入，动力系统遵循“先电后油，效率优先”的工作逻辑。

宋MAX DM上搭载的这套插电式混动系统是比亚迪的第三代DM技术，其最大的提升在于加入了BSG电机，该电机位于发动机前端，通过皮带连接曲轴，可以调整发动机转速、实现自动启停、能量回收、扭矩辅助等功能。

BSG电机可以控制发动机启动转速，发动机介入或者换挡时，主动调整发动机转速，从而达到平顺介入、平顺换挡的效果。

切换到HEV+SPORT模式，深踩油门，即可解锁6.9S的百公里加速能力，发动机和电动机的协同输出，涡轮增压发动机+双离合变速箱这种素来被人诟病的组合在电动机的帮助下，整个加速过程也变得十分线性。就动力输出体验来说，宋MAX DM的表现相当出色，不但动力强劲，而且输出线性平稳，通俗点说就是：好开。

在底盘配置方面，宋MAX DM采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，似乎和燃油版的宋MAX无异。由于混动系统的加入，整车的重量、前后配重、侧倾重心都发生了变化，悬挂结构虽然大体相同，却经过了重新设计。

从体验上来说，面对减速带以及颠簸路面，宋MAX DM的悬挂可以进行很好的过滤。此外，与宋MAX燃油版车型相比，DM车型由于电池组和电机带来的额外重量，给人的感觉开起来更加稳定，高速行驶、变道、过弯时，车身姿态保持的相当不错。

最后说说宋MAX DM的能耗情况。由于拿车前的交接问题，本应满油满电的试驾车给到我手上时大约只剩下25%的油量，虽然拿车点离我家只有28km的距离，且我家车位有安装私人充电桩。但是考虑到半个月的用车周期，总是有要用得到油的情况，恰好拿车点旁边300米处有个加油站，我就开车进去加了200元92号汽油。

结果，半个月的试驾周期结束，试驾了921km（从518km至1439km），到我还车的时候，居然还剩下整整半箱油！

比亚迪宋混动19款和22款区别

2019款宋prodm有电池护板。

比亚迪电池护板有必要！

首先考虑到比亚迪这款新能源汽车电池必须要有护板，保护电池防盗，防水作用！比亚迪电池护板在雨中也可以直接充电，这个时候，护板就起到了一定的作用，防止谁渗入汽车充电插口！比亚迪汽车值得信赖。

比亚迪宋2019和2020的区别。比亚迪宋2019和2020的主要区别是，在车头上，宋字的底部换成了一个红色的数字。琥珀的颜色也加进去了。这种机身颜色看起来很有质感，风格特别沉稳大气。这种颜色非常好。比亚迪整体上延续了现款车型的主要设计，外观升级是增加了双色外后视镜、全新的17英寸双色轮圈和琥珀金涂装。内饰方面，新宋MAX将中控面板升级为10.1英寸或12.8英寸自适应旋转浮动垫，内置DiLink机器系统，可根据不同App应用场景自动旋转。同时，在之前远程控制、胎压监测等功能的基础上，DiLink的产品云服务还增加了E-Call和i-Call功能3360。其中，E-Call可以在车内一键呼叫救援，i-Call则为用户提供实时车况、保养信息等服务。新车还增加了更加居家风格的米色内饰，手动/自动挡车型的换挡杆也进行了优化升级(自动挡车型升级为电子挡)。此外，新车还配备了车内监控摄像头、可开启双层双模电动天窗、前排座椅通风/加热、第二/第三出风口调节、后排独立自动空气调节。宋dm附近有DC快充怎么办？宋dm附近有DC快充怎么办？比亚迪DM混动车型不支持DC快充。所以比亚迪宋DM车主在找公共充电桩的时候，应该找交流充电桩，而不是充电桩。否则他们开车经过的时候是不能充电的。或者找个地方用车载充电器充电。比亚迪的充电方式有几种。第一种方法是安装壁挂式充电桩。买车的时候厂家会提供家用壁挂式充电桩。前提是你有自己的车位，小区物业需要同意安装。壁挂式充电桩的充电功率是3.3KW，实际是3KW左右。比亚迪的电池容量为16.9kWh，零到充满的时间为16.9kWh/3KW=5.6h，带充电桩。考虑到电池不可能完全耗尽再充电。实际全职时间5小时左右。第二种方法是使用公共充电桩。公共充电桩主要有两种，一种是DC快充电桩，一种是交流慢充电桩。比亚迪车主在找公共充电桩的时候，要找交流充电桩。第三种方法是使用车载充电器。当消费者购买一辆汽车时，制造商将赠送一个便携式家用汽车充电器。插上220V家用插座可以直接充电，但实际充电功率只有1.5KW左右，有车载充电器，零充到满充的时间是16.9KWH/1.5kW=11.3h，这种充电方式真的有点太慢了。