日野汽车(中国)有限公司,日野汽车投资中国有限公司上海分公司

1.中国有哪些汽车品牌？

2.广汽集团旗下现在有多少间合资公司

3.广汽集团旗下保险公司

4.中国制造汽车一线品牌都有哪些？

5.广汽是国企吗

6.丰田汽车，2019年中国总销量超162万辆，全年车展首发车型盘点！

7.小厢货销售排行榜(c1能开的货车销售排名)

8.哪位能人能给说说丰田在中国的发展史？ 越详细越好 谢谢啦~~~

公司非常好，进去有发展。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

凭借战略布局及技术实力优势，比亚迪不断赢得国际市场认可与合作。比亚迪在2000年成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商，在2002年成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。

2008年，沃伦·巴菲特以18亿港元认购比亚迪10%股份，将比亚迪作为投资的中国企业，并评价王传福先生为其全球最欣赏的四个CEO之一。

2020年4月，比亚迪与丰田成立合资公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司,双方各持股50%，联合开发纯电动汽车及车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务；比亚迪与日野签署战略协议，双方将共同聚焦发展纯电动商用车的研发和制造。

中国有哪些汽车品牌？

新年伊始，四川现代汽车有限公司成为了继特斯拉之后，国内又一家外商独资的车企。笔者了解到，近日四川现代汽车有限公司完成了股权变更，由中外合资变更为外国法人独资。韩国现代汽车成为了100%持股的唯一股东，这也意味着中国首家外商独资商用车企业诞生。

四川现代是2012年由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车各自持有百分之五十的股份合资而成的商用车企业，主要生产商用车、发动机及零配件等装备，拥有资阳卡车工厂和成都客车工厂两大生产基地。

在四川现代成立之初，两家企业都给予了其以厚望，当时计划在2013年实现产销量20万，2017年实现产销40万辆，2020年实现产销70万辆的宏伟目标。但鉴于当时中国市场现状，四川现代想要实现这一目标还是有些实力不足的，于是2017年，四川现代将销量目标下调定为?4.5万辆，遗憾的是即使如此那一年也没能达到预期目标。去年四川现代董事兼总经理林坰泽在接受采访时曾说：“四川现代处于‘非正常时期’，经营相当困难，今年的生产和销售数字说出来有些惭愧。”

销量不好发展困难的前提下，这场股权变革来的顺理成章，看似突然，只不过时机刚好，动机也充足罢了。

为什么说时机刚好呢？在2018年4月，国家发改委发布消息称，2018年取消专用车、新能源汽车股比限制。当年六月份，在国家发改委和商务部官网公布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》中，针对汽车制造业明确了开放限制的具体时间。确定了2020年取消商用车制造外商股比限制和同时取消合资企业不超过两家的限制。踩着这一时间节点，韩国现代汽车迫不及待的要为实现其发展燃料电池铺砖引路了。

要说动机，此前韩国现代在中国商业车领域多次抛出橄榄枝寻求合作都屡屡碰壁，发展不顺利是这次韩国现代决定独资发展的重要原因之一。而走燃料电池汽车的道路是整个韩国现代的未来发展方向和此次现代集团独资的核心。

实际上韩国现代在中国商用车领域与江淮汽车和广汽集团早就有过密切交涉，一直想寻求一个稳定的合作伙伴来实现打开中国商用车市场这一目的。韩国现代与江淮汽车之前一直有技术合作，而且有过较为成功的合作，双方最初的合作是在1998年，当时江淮的全资子公司--合肥客车制造厂与现代汽车签约，通过技术引进生产现代客车，并在3年多时间里销售1000多辆，从而扭亏为盈。江淮汽车通过技术引进生产现代的“瑞风”商务车，一经上市广受好评，销量数据也是令人惊喜。这都加大了双方合作的信心，江淮为了引进技术实现发展，而现代也能借此机会尽快打开中国商用车市场，韩国现代与江淮汽车签署了合资意向书，双方有意投资7.5亿美金，成立合资商用车生产企业。这次合作看起来是板上钉钉的事情。但是仅仅两个月之后，江淮给出的答案成了“合资谈判目前没有进展”。现代在中国寻求商用车合资意向时，马上牵手成功的江淮被韩国现代所放弃，最终韩国现代与广汽签署了合资协议。

现代汽车和广汽集团的渊源要从2004年9月说起，当时，现代主动找到广汽集团下属骏威客车谈判，并希望全面合资合作商用车项目。2005年6月21日，现代汽车与广汽高层在广州签下了《广州现代商用车项目合作基础协议》。广汽集团和现代汽车将在商用车领域展开全面合作，广州现代商用车基地建设的初期规划十分宏大，但这一项目却没能像预期的那样发展壮大，而是逐渐消失在公众视野里。现代集团没有放弃甚至想通过技术合作形式与广汽继续联手，但是广汽当时与菲亚特和日野的合作也在全力推行，广汽似乎没有多余的精力来顾及和现代的合作项目。韩国现代在中国商用车领域的多次尝试鲜有成功很不顺利，想借合资深挖中国市场的目标并没能实现，这也让韩国现代吸取经验教训，这也是此次选择独资把主动权都掌握在自己手中的重要原因。

高调发展燃料电池汽车背后究竟隐藏着什么？

韩国政府高调发展燃料电池汽车，为何选择氢燃料电池汽车作为现代汽车未来甚至整个韩国在汽车领域的发展方向呢？这背后就有很多因素共同作用才促成这一结果。

外部客观因?

从大层面来看，韩国发展氢能经济的政策是其发展燃料电池的大环境和引路标。一位汽车界资深专家曾说过：汽车企业的战略选择都跟随国家战略。比如在中国，电动汽车成为推行发展的主力，从如雨后春笋般破土而出的造车新势力就不难看出我国推行电动汽车的发展方向。在韩国政府则是确定了氢能发展的道路方向，现代汽车作为韩国汽车行业的领军企业，顺应趋势发展燃料电池汽车也是理所应当义不容辞的。

韩国政府为了发展氢能做了不少功课和铺垫。在2018韩国政府就把氢能产业定为三大战略投资领域之一，并制定了“氢能经济发展路线图”，计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由目前的2000余辆增至620万辆，氢燃料电池汽车加氢站从现有的14个增至1200个。

为实现这个氢能经济发展目标，韩国政府把目标分阶段逐个击破。首先到2025年，争取打造年产量达10万辆的生产体系，氢燃料电池汽车的售价有望降至?3000万韩元（约合人民币18.9万元），约为现在售价的一半。韩国已有16座加氢站，韩国政府为加快推动氢能汽车的发展，计划在2022年之前增加至310座。不仅如此韩国国会还允许现代汽车公司在国会大楼里建一座氢燃料电池车的加氢站、在首尔南部建设两座充氢站。一系列的举措足以看出韩国政府对于氢能经济和氢能汽车发展的重视程度。

内部主观动机

现代汽车虽说是全球十大汽车公司之一，但是在传统汽车领域并没有明显且不可取代的优势，并且随着汽车行业不断地发展成熟，现代汽车正面临着多方的压力和竞争。2018年营收利润下降47.1%，净利润下降63.8%。再看新能源领域，现代汽车旗下新能源汽车领域涉及EV、HEV、PHEV和FCV多种车型，从混动汽车来看，丰田汽车的专利壁垒是现代目前无法企及的；从纯电动来看，没有动力电池的主动权，只能从动力电池方面寻找突破口，致力发展FCV也是当前处境中必然的选择。

现代汽车在新能源领域下了不少功夫，公开资料显示，现代汽车（含起亚）在KONA平台上推出了40kWh和64kWh两个版本的纯电动汽车，起亚汽车在第三代平台技术上搭建了Niro系列的HEV、PHEV和EV的车型，Soul?EV也持续在改进和迭代。新的车型虽为现代汽车争取了部分市场份额，但是要是与特斯拉这种企业比还是相差甚远，所带来的影响微乎其微，短时间也改变撼动不了这些在新能源市场有一席之地的“大佬”们。既然效果微乎其微，新的希望便寄托在氢燃料电池汽车身上，加上原有的便利条件，致力氢能源电池的发展似乎成了拨开云雾见月明的既定选择。

还有一点便是韩国现代迫切和坚决要掌握对于电池的主动权，韩国三家电池企业明明在全球都有一定市场，这样的便利按说能为韩国现代提供一整套的配套服务，但是现代还是执意自主研发掌握氢燃料电池，这又是为何呢？在韩国由于社会文化和企业关系的影响，韩国的几大财团的核心业务由于竞争性很强，所以都很少有交集，现代集团除了涉及汽车领域，建筑造船等领域也有涉足，但涉及电动汽车核心的电池企业却有所缺失，为了解除后患之后，发展燃料电池也是出于现代集团的前瞻储备保障。

现代付出的努力

确定了努力方向，韩国现代便开始而行动。为了发展燃料电池汽车，2017年，现代汽车旗下的摩比斯兴建了一家工厂，力求实现氢燃料电池车零部件的量产。该工程的建设费用约为700亿韩元（约合人民币4.16亿元），占地近1.3万平方米。该工厂的动力总成燃料电池套件（Powertrain?fuel-cell?complete，PFC）模块的年产能为3000台。2018年现代汽车公布了“燃料电池电动车2030展望”（FCEV?Vision?2030）计划，现代汽车及其供应商体系将投资7.6万亿韩元，用于燃料电池系统研发和相关配套设施。预计到2030年，现代汽车可以达到年产50万辆燃料电池新能源车的产能规模。

众多车企都想从中国市场这块大蛋糕中分取一杯羹，于是现代将目光锁定四川。2018年4月23日，现代汽车商用海外生产支援室理事安广铉访问四川能投，就四川现代的发展之路做了深入研究探讨。2018年9月3日，韩国现代与四川能源投资集团签署了《战略合作框架协议》，以扩大其中国商用车业务，同时宣布原合作伙伴，南骏汽车正式退出，但是这次股权变更最后并没有成功，四川能投也没能成为股东之一。但这并不意味着结束，在2019年9月2日，四川省政府宣布与韩国现代汽车签署氢气战略协议，并由四川省、现代汽车及四川现代三方组建专项小组，共同推进氢燃料汽车生产及加气站等基础设施等项目的推进。

为何四川当选

四川得天独厚的能源优势和目前已经拥有的氢能源产业链吸引了韩国现代的注意，此外厚普股份、深冷股份、东方电气等一系列氢能源领域的知名企业也在四川，这就为韩国现代日后发展氢能源电池提供了诸多便利和供应保障。

再来看与韩国现代频繁合作的四川能源投资集团，是四川氢能源产业主要推动力量之一，其在氢能领域的动作频频，2018年2月28日，由四川能投设计建造的西南首个撬装式加氢站正式投入使用，四川能投表示将投入5000万，继续建设四川首个固定式加氢站；2018年12月11日，四川能投预计投资100亿元，与自贡市共同推进氢能源装备制造基地、氢能源产业投资建设和运营等项目。这也成为促成韩国现代与之携手的重要因素。?

看似偶然实则必然

这次韩国现代收购股权100%持股四川现代是发展中的必然。四川现代作为现代商用车谋局中国市场的重要生产基地，产能规模不仅远远不及当年，从整体销量来看，市场份额所占比也是差强人意。国内的商用车市场，销量排名靠前的几乎大多数自主品牌。韩国现代便考虑转换未来发展核心，把氢能源、智能化驾驶等定位其未来发展的核心方向以实现利益目标。

合资企业有一点不好是在很多决策上，如果难以达成共识就会影响甚至限制企业发展，这是目前很多合资企业都存在的问题，赶上中国发布取消商用车外资股比限制的政策，借此机会，韩国现代汽车独资控股四川现代是必然。此前韩国新韩投资证券分析师李先烨曾说:无论是此前现代汽车在上海开办氢燃料展示馆、与清华大学开办研究所，还是本次四川现代把握股比限制放开，皆体现重点发展“新四化”成为现代汽车的内部共识，而对于四川现代，一旦现代汽车拿下100%的股比，其凭借在氢燃料汽车技术的领先地位，将有望在中国商用车市场占有一席之地。?

目前，国内商用车也正在表现出稳定的发展趋势，根据中汽协数据，2019年我国商用车产销为436万辆和432.4万辆，同比分别增长1.9%和下降1.1%，基本保持持平。在国内的商用车市场中，韩系的商用车多方面都可与欧系商用车相互较量，而且有价格低的优势，韩国现在在很早之前就注重中国商用车市场的开发，好的基础看现在放在现代集团手中如何去利用以达到优势最大化。让四川现代重振甚至实现突破发展也是可期的事情。并且就目前中国氢能源产业的发展状况来看，商用车作为中国区的燃料电池汽车切入点，无疑是一个明智的选择。

现在国六标准的推行让新能源汽车在不管是乘用车还是商用车的整个市场中更具优势，韩国现代可以充分利用这一风向，因势利导的拓展氢能源电池汽车市场。

作为目前最具发展潜力的清洁能源，现代汽车集团目前仍在进行氢燃料电池车的新一代换代升级，以推广到更多的车型。

对于四川现代的独资，在韩国现代身上我们看到的更多的是机会和发展，韩国现代多方位的产品布局和能源技术的领先，更好地推动韩国现在开拓中国市场。从布局未来，到一步步实现发展目标，看似是天时地利人和的条件在起作用，实则更多是韩国现代早就暗自蓄力为自己铺好的路。这次独资同时带给国内合资品牌以启发，在竞争如此激烈的市场，只有不断强化自身，有足够的实力才有可能去赢得市场中属于自己的那份蛋糕。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽集团旗下现在有多少间合资公司

一汽集团旗下有11个汽车品牌。

1 一汽解放

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

2 一汽红旗

红旗属于一汽的自有品牌，诞生于1958年。

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。

3 一汽奔腾

“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌，“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相，奔腾以“B”为产品系列标识。

4 一汽大众

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

5一汽奥迪

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。

6一汽马自达

一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。一汽马自达汽车销售有限公司位于吉林省长春市汽车产业开发区兴顺路1366号。

7 一汽丰田

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。

8 一汽夏利

公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。现在一汽夏利启用了一汽的logo，生产车型：骏派、夏利、威志。

9 一汽通用

2009年8月30日，中国第一汽车集团公司（以下简称中国一汽）和通用汽车公司（以下简称通用汽车）在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以下简称一汽通用公司）挂牌。

10 一汽吉林

公司成立于1980年,原为吉林市微型汽车厂，1981年3月中国第一辆微型汽车(JL110)就诞生在这里；1983年组建了吉林市汽车工业总公司。

11 一汽海马

一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。

广汽集团旗下保险公司

广汽集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、本田（中国）、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业。

广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）创立于2005年6月28日，由广州汽车集团有限公司整体变更成立，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。

广汽集团主要的业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造，汽车销售与物流，汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销及研发体系。目前集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、本田（中国）、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业。

中国制造汽车一线品牌都有哪些？

众诚汽车保险股份有限公司（筹）是2010年7月14日经中国保监会批准筹建，由广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）牵头联合广东粤财信托有限公司、广东省粤科风险投资集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司等发起人申请设立的保险公司，是首家总部落户广州的中资保险公司。

众诚汽车保险股份有限公司（筹）的股东实力雄厚。其中，广汽集团作为国内大型的汽车企业，旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、本田（中国）、广汽客车、广汽日野、广汽长丰、广汽菲亚特、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱保险经纪、广汽汇理汽车金融、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业。

作为国内首家由汽车集团主导设立的专业保险公司，众诚保险将立足于服务整个汽车产业链，围绕汽车产业链开展各项保险服务，以客户为中心，整合内外部资源，外包非核心业务，创新保险服务方式，着力打造一个贯穿整个汽车产业链、与链条上各主体深层次合作的新型保险平台，构建一个保险公司与汽车厂家、汽车4S店、汽车客户（保险客户）长期共赢互利的创新经营体系，立志建成保险业的“百年老店”。

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

广汽是国企吗

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

丰田汽车，2019年中国总销量超162万辆，全年车展首发车型盘点！

广汽是国企。广汽的全称是广州汽车集团股份有限公司，广州汽车集团股份有限公司的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，2005年6月28日，由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店集团有限公司作为共同发起人，对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团，是中国汽车行业首家在集团层面引入多家合资伙伴，进行改制设立股份公司的企业。

公司主营业务

广州汽车集团股份有限公司现有主要业务包括研发、整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸服务与出行服务、投资服务与金融七大业务板块。旗下拥有广汽研究院、广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽国际、广汽日野、广汽比亚迪、五羊-本田、广汽部件、广汽丰田发动机、上海日野发动机、广汽商贸、大圣科技、广汽汇理汽金、众诚保险、广汽资本、中隆投资、广汽财务、如祺出行等二十多家研发机构和知名企业。

公司所获荣誉

2015年8月，广州汽车集团股份有限公司荣登《中国制造企业协会》主办的“2015年中国制造企业500强”榜单，排名第81位。

2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，广州汽车集团股份有限公司排名第74位。

2019年，获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019年上半年新能源汽车概念股网络口碑排行榜》榜单中位列第十位。

2019年，获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019国产汽车品牌排行榜》TOP10。“一带一路”中国企业100强榜单排名第47位。

2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第38位。

2020年1月3日，上榜2019年上市公司市值500强，排名第113。

2020年1月11日，公司位列“2019中国企业社会责任500优榜单”第343位。

2020年5月10日，“2020中国品牌500强”排行榜发布，广州汽车集团股份有限公司排名第55位。

2020年5月13日，广州汽车集团股份有限公司名列2020福布斯全球企业2000强榜第902位。

2020年7月，2020年《财富》中国500强排行榜以营业收入59，704.3百万元排名第175位。

公司发展目标

广州汽车集团股份有限公司将进一步强化主业，面向国内外两个市场，加快发展，主动融入汽车工业全球化发展进程，积极参与国际汽车工业体系分工，在与国际著名汽车公司的合作中求生存、共发展，在不断超越自我的过程中谋求新一轮的飞跃。

广州汽车集团股份有限公司于2022年年底的广州车展上正式发布“万亿广汽1578发展纲要”的宏伟蓝图，将通过发力5大增量、夯实7大板块、落实8大行动，力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿的目标，成为产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业。

小厢货销售排行榜(c1能开的货车销售排名)

据丰田汽车（中国）投资有限公司最新快报显示，丰田汽车公司2019年经过与合作伙伴及供应商、经销商的共同努力并在广大消费者的支持下，在中国市场销量达到162万辆（同比增长9%），为历史销售最好成绩。

据街拍创始人、汽车街拍主编?@风流才子张江雄?综合2019年上海车展、深港澳车展、广州车展参展情况统计：丰田汽车C-HR?EV量产纯电动车、奕泽?IZOA?EV量产纯电动车、威兰达全新中型SUV，共三款车型全球首发。

上海国际车展，量产纯电动车C-HR、奕泽?IZOA?EV全球首发。

2019（第十八届）中国（上海）国际汽车工业博览会4月16日拉开帷幕，丰田汽车公司量产纯电动车C-HR/奕泽?IZOA?EV车型首次面向全球市场公开亮相。

丰田C-HR?EV量产纯电动车，被命名为“E擎”，延续着燃油版的设计风格，并采用了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计，整体线条具有肌肉感。将搭载一台最大功率为204马力的电动机，并匹配三元锂电池组，计划于2020年4月份开始在中国市场销售。

丰田奕泽IZOA?EV量产纯电动车，借助多年积累的电动化技术与革新性的TNGA架构，实现了环保性能与驾驶乐趣的高度融合。这是它首次面向全球市场公开亮相，希望以此为契机，促进全世界的电动车研发与市场投入，为削减二氧化碳排放、控制全球气候变暖做出贡献，预计2020年正式上市。

广州国际车展，威兰达全新中型SUV全球首发。

2019（第十七届）广州国际汽车展览会于11月22日开幕，丰田TNGA全新中型SUV车型威兰达WILDLANDER首次面向全球公开亮相。

广汽丰田威兰达（WILDLANDER），是广汽丰田首款TNGA中型SUV，搭载两种TNGA动力总成、三大全新四驱系统。动力系统包括首次搭载到SUV的2.5L双擎混合动力，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程可轻松超越1000公里。延续久负盛名的汉兰达高品质基因，形成覆盖主流SUV细分市场的“兰达兄弟”系列，强力开拓主流SUV市场。

深港澳国际车展，卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+重磅亮相。

2019（第二十三届）深港澳国际车展于6月1日正式开幕，丰田汽车公司携首款量产电动车C-HR与奕泽?IZOA的EV车型、以及外插充电式混合动力车型卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+、氢燃料电池车MIRAI等参加展出。

上市销售不久的外插充电式混合动力车--卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+两款车型，基于丰田在全球100多个国家和地区累计销售超过1300万辆电动化汽车所积累的经验，并切实针对中国消费者的需求，根据中国道路的驾驶环境进行了现地研发和充分的耐久性测试，具备丰田一贯的高品质与稳定性。

另据丰田汽车公司最新快报显示，丰田集团（包括丰田，大发，日野）2019年全球销量预计为1,072万辆，与2018年全球销量比为101%。此外，丰田集团2020年全球销售目标为1,077万辆，与2019年全球预计销量比为100%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪位能人能给说说丰田在中国的发展史？ 越详细越好 谢谢啦~~~

第一;五菱小型货车第二;五十铃货车

你好！我来回答你的问题！世界卡车品牌排名情况。

1、斯堪尼亚：五十铃汽车公司诞生于1916年，最早企业是以造船起家，直至1922年才专心汽车行业，现如今以重型、轻型货车、轿车等作为主营系列，产品深受全球消费者的喜爱和信赖。

2、沃尔沃：沃尔沃诞生于1928年，是目前世界上最畅享的卡车品牌之一，上世纪在法国、美国以及德国等国家就有着很大的印象概念股里，如今产品影响力更大，销往全球各地。

3、奔驰：奔驰是大家非常熟悉的汽车品牌，旗下的车型种类也非常繁多，其中重型卡车也是奔驰很注重的领域，以动力性、耐久性和安全性著称，精湛的工艺和品质也得到了业内的认可。

4、德国曼：德国曼公司创立于1785年，是目前世界上最古老的卡车制造商之一，业务遍布全球120个国家和地区，在车辆、工业服务以及发动机等领域都有着出色的表现。

5、雷诺卡车：雷诺卡车是沃尔沃集团旗下的品牌，专注于现代重型卡车的研发，凭借专业化的制造模式和稳定的经营，连续多年在欧洲实用车销量榜单上高居首位，其市场占有率也是逐步攀升。

6、达夫：达夫是一个源自欧洲的汽车制造商，专注于现代客车、卡车、重型卡车等系列车型的设计，在欧洲市场上可以称作是巨头一般的存在，销量以及市场份额高居前列。

7、五十铃：五十铃汽车公司诞生于1916年，最早企业是以造船起家，直至1922年才专心汽车行业，现如今以重型、轻型货车、轿车等作为主营系列，产品深受全球消费者的喜爱和信赖。

8、日野：日野是一个源自日本的汽车公司，总部位于日本东京，企业专注于现代柴油卡车、公共汽车和其它车辆的制造，在商用车领驭也是非常有影响力的。

9、TATRA：TATRA公司是世界著名的重型载货车生产企业，成立于1850年，有着悠久的汽车生产历史，总部位于捷克共和国的Koprivece市，公司在许多领域取得了举世瞩目的成就。

10、依维柯：依维柯是意大利菲亚特车厂属下的公司之一，成立于1975年，专门生产卡车等商用车辆，总部设于意大利北部城市杜林。

希望对你有所帮助。

中商情报网讯：数据显示，2021年1月我国重卡市场销量约为18.9万辆，同比增长超六成。

根据统计，1月重卡销量创下历史当月销量的新高，同时这也是重卡市场今年以来连续

第10个月创下销量月度历史新高。

2021年以来，我国重卡市场创下多项新纪录，多个月度销量成绩成为新高。

2021年，重卡市场利好行情延续，销量保持走高。

1月，重卡市场行情走热，除了此前利好因素影响延续以外，一方面是柴油车国六政策即将在下半年实施推高了上半年重卡的走势。

一方面是经济稳定向好，制造业保持扩张、物流行业需求保持稳定增长，推动重卡需求。

一方面是部分主流重卡企业预留了四季度部分重卡销量至本月释放。

从企业来看，2021年1月重卡销量排名

第一的企业为一汽解放，销量将近7万辆，同比增长约32%。

一汽解放重卡销量位于市场前列，1月销量更是打破了自身月销量记录，创下新高。

东风汽车排名第二，1月重卡销量为3.16万辆，同比增长83%。

中国重汽以3.05万辆的销量位居第四，销量同比劲增130%。

1月重卡市场中，一汽解放、东风汽车、中国重汽销量超3万辆。

此外，陕汽集团、福田汽车1月重卡销量超万辆。

其中，陕汽集团处于2万辆行列，销量同比增长近100%；福田汽车为1.4万辆，同比增长57%。

数据来源：中商产业研究院整理更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国重型货车行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

1964年 9月 首次向中国出口丰田CROWN 皇冠轿车

1971年 9月 丰田代表团首次访华，访问期间进行了工厂视察，并向中方发出了访日邀请

1972年 9月 丰田邀请中国汽车工业代表团访日

1978年 6月 一汽管理层到丰田总部进行研修

12月 丰田及日野派专家团考察一汽

1978年-1983年 丰田两次访问北京汽车工业公司

1980年 7月 在北京设立首家丰田汽车维修服务中心(TASS)

10月 设立丰田汽车公司北京代表处

1981年 6月 丰田生产方式(TPS)创始人，原副社长大野耐一先生访问一汽

广东省汽车工业公司一行访问丰田，就CKD国产化生产进行商谈

1982年 3月 在广州设立丰田汽车维修服务中心(TASS)

1983年 广东省物资局、机械公司第一汽车制配厂组成SKD访问团赴日参观丰田

年 12月 为广州TOYOACE(SKD/CKD)提供技术支援

年-1985年 丰田集团大发公司开始对天汽华利提供技术援助，为民族品牌的确立做出贡献

1985年 与原国家经济委员会开展“汽车工业发展战略”的课题研究并将研究成果向提交

11月 在北京、广州设立丰田汽车中国维修技术培训中心

1986年 6月 参加中国首次举办的北京国际汽车工艺及装备展览会，此后每年参加

1987年 6月 在北京设立首汽集团丰田汽车驾驶员培训中心

9月 参加香港-北京汽车拉力赛（荣获总成绩第一名）

1988年 11月 与沈阳金杯汽车股份有限公司签订技术援助合同（到1997年6月为止）

在北京、西安举行丰田生产方式（TPS）讲演会

1990年 9月 在沈阳设立中国汽车工业丰田金杯技工培训中心（现辽宁丰田金杯技师学院）

1994年 11月 参加中国家用车研讨会(PSE)，就中国家用轿车的发展提出建议。(1995年至1997年也参加了该研讨会)

1995年 4月 在天津成立丰田汽车国产化技术支援中心

12月 成立天津丰津汽车传动部件有限公司成立天津丰田汽车发动机有限公司

1996年 5月 参加北京国际汽车电子零部件及智能交通系统(ITS)展览会

1997年 2月 成立天津丰田锻造部件有限公司

4月 向清华大学、天津大学提供科研项目援助资金，并开展相关交流活动，举办技术讲座，之后每年定期举办两次

7月 成立天津津丰汽车底盘部件有限公司

1997年 9月 进行汽车流通方面的中日共同研究

1998年 6月 向原科技委员会主持下的中国电动汽车试验示范项目赠送了5辆RAV4电动汽车

进行“完善汽车分期付款制度”中日共同研究

7月 天津丰田汽车发动机有限公司生产的发动机正式下线

9月 与中国交通部共同就智能交通系统(ITS)进行交流

12月 成立四川丰田汽车有限公司(现四川一汽丰田汽车有限公司)

1999年 2月 成立天津丰田锻造部件有限公司

2000年 6月 成立天津丰田汽车有限公司（现天津一汽丰田汽车有限公司）

12月 第一辆TOYOTA丰田品牌国产车COASTER 柯斯达客车下线

2001年 3月 成立丰田汽车公司上海事务所

7月 成立丰田汽车（中国）投资有限公司

12月 成立丰田汽车仓储贸易（上海）有限公司

2003年 9月 成立一汽丰田汽车销售有限公司

11月 LAND CRUISER 陆地巡洋舰（现LC200 兰德酷路泽）、LAND CRUISER PRADO 普拉多、TERIOS 特锐三款SUV上市

2004年　 2月 TOYOTA丰田品牌花冠上市

成立广汽丰田发动机有限公司

3月 成立丰田一汽（天津）模具有限公司

成立一汽丰田（长春）发动机有限公司

9月 成立广州丰田汽车有限公司（现广汽丰田汽车有限公司）

与一汽就推动混合动力汽车在中国市场的发展与普及事宜签署协议

2005年 2月 LEXUS雷克萨斯品牌在中国第一家经销店开业

3月 全新CROWN 皇冠轿车实现国产

10月 TOYOTA丰田品牌REIZ 锐志轿车下线

12月 第一款在中国生产和销售的混合动力车PRIUS普锐斯下线

LEXUS雷克萨斯品牌多款车型--运动型豪华轿车GS 430/300、旗舰轿车LS 430、大型豪华SUV LX 470以及豪华硬顶敞篷跑车SC 430陆续登陆中国

2006年 2月 LEXUS雷克萨斯品牌豪华SUV RX 350进入中国市场

5月 TOYOTA丰田品牌国产CAMRY 凯美瑞轿车下线

LEXUS雷克萨斯品牌三款重量级车型ES 350、IS 300、LS 460L登陆中国

2007年 1月 LEXUS雷克萨斯品牌全球首创油电混合动力豪华SUV RX 400h在中国上市。

TOYOTA丰田品牌国产车CROWN 皇冠（一汽丰田）荣获C-NCAP五星级评价

5月 COROLLA 卡罗拉在天津一汽丰田汽车有限公司第三工厂（现泰达工厂）下线

6月 丰田集团大发公司与一汽吉林合作生产的小型车XENIA 森雅下线

8月 雷克萨斯旗下LS旗舰系列的顶级车型、全球首款全混合动力搭载V8发动机的LS 600hL登陆中国。

10月 丰田成为NBA中国赛事官方赞助商，除职业篮球比赛外，还积极参与“NBA关怀行动”，致力于推动当地体育运动事业的普及和发展

11月 丰田与一汽、广汽的首家三方合资公司同方环球（天津）物流有限公司成立

TOYOTA丰田品牌国产车CAMRY 凯美瑞

2008年 4月 TOYOTA丰田品牌国产车COROLLA 卡罗拉（一汽丰田）荣获C-NCAP五星评价

2009年 4月 TOYOTA丰田品牌国产车RAV4（一汽丰田）正式上市销售

5月 广汽丰田第二生产线落成，TOYOTA丰田品牌HIGHLANDER 汉兰达正式国产

TOYOTA丰田品牌国产车新CAMRY凯美瑞（广汽丰田）率先导入了来自丰田旗下先进的G-Book智能副驾系统，新CAMRY 凯美瑞G-Book智能领航版上市

6月 TOYOTA丰田品牌国产车VIOS威驰（一汽丰田）荣获C-NCAP五星级评价，至此，五星级评价覆盖丰田全线小型车

7月 广汽丰田发动机有限公司整机产量突破100万台

TOYOTA丰田品牌国产车YARIS 雅力士（广汽丰田）荣获C-NCAP五星级评价

11月 LEXUS雷克萨斯在中国累计销售突破10万辆

2010年 4月 成立 “中国质量特别委员会”

TOYOTA丰田品牌国产车HIGHLANDER 汉兰达 （广汽丰田）荣获C-NCAP五星评价

TOYOTA丰田品牌国产CAMRY HYBRID凯美瑞混合动力轿车下线

8月 LEXUS雷克萨斯品牌小排量车型IS 250、IS 250C、RX 270在中国上市

10月 丰田开始在中国天津市进行PHV实证行驶实验

11月 成立丰田汽车研发中心（中国）有限公司(简称TMEC)

2011年 6月 TOYOTA丰田品牌国产车FUV（时尚多功能车）车型E’Z逸致上市

7月 TOYOTA丰田品牌国产车RAV4 （一汽丰田）荣获C-NCAP五星级评价

8月 广汽丰田汽车有限公司第100万辆整车下线

9月 天津一汽丰田发动机有限公司发动机产量累计突破200万台

10月 丰田汽车研发中心（中国）有限公司（简称TMEC）举行建设工程开工仪式

LEXUS雷克萨斯品牌全球首款豪华油电混合动力紧凑型桥车CT200h正式登陆中国市场