领克03价钱_领克03cyan预计售价

1.推荐2.0T中低配 新款领克03购车手册

2.这样的价格能买配置更高的领克02、03、03+ 你还等什么？

从吉利集团旗下的豪华汽车子品牌LYNK&CO（国内称领克）进入到公众的视野开始，中国汽车品牌与全球一线汽车制造的比对就进入到了白热化阶段，尽管领克所要面对的竞争对手显然还不是BBA领军的全球豪华厂商，但是各款细分型号的起步价格比大众、丰田的同级品略高，这也说明了领克绝非善类。

要说领克的闪光时刻自然是今年初其宣布征战纽伯格林北环赛道，而在今年08月领克03?Cyan以7分20秒143的成绩，刷新了纽北前驱车圈速记录，领克03扬名立万的契机似乎真的到了。

看看国内媒体都是一片铺天盖地的夸赞，小申却想要在这里泼上几盆凉水。首先，领克03?Cyan实际上是一台改装后的概念车，而非量产车型；其次，纽北前驱车圈速挑战通常为两厢车，也就是说这次的新纪录并非像部分国内媒体所说“打破了梅甘娜、高尔夫等车型的圈速记录”；最后，所谓的最快四门轿车记录，纽北官方仍旧是捷豹Project?8所保持（7分18秒361）。

小申看上去是来砸场子的，但对于领克03本身，它仍旧算得上是国内最佳的自主轿车之一。

青出于蓝而胜于蓝，领克03?PHEV胜在三缸

话锋是不是转得有些快了？领克03是国内目前为数不多拥有“03+”2.0T高性能型号的铭牌，同时，来自沃尔沃技术平台的1.5T昂昂涡轮增压发动机，也得以让车辆以同级最高的入门输出功率占据头名。

而现在我们即将看到的既不是标准的1.5TD、2.0T型号，也不是03+?2.0TD性能版本，而是拥有Lite铭牌的PHEV插电式混合动力车型。

在我们的印象里，国内市场现在的确是有不少新能源轿车产品，但是都去抢纯电动补贴的情况下，真正用来在传统能源与新能源之间过渡的油电混合车型却被大部分自主厂商跳过了，而领克03?PHEV的存在当然是一种有效的市场补充。更重要的是，插混车在实际的输出能力上，因为内燃机与电动机的共生并重，其实际输出能力和各项性能指标都极为突出。

尤其是在领克拥有沃尔沃Drive-E双擎技术的情况下，领克03?PHEV的确是目前吉利汽车集团当中，拥有最精良沃尔沃动力技术的非沃尔沃产品。

一台CMA架构之下诞生的1.5T涡轮增压发动机，其虽然是一台三缸引擎，但在沃尔沃XC40?T3都已经搭载使用的情况下，它的可靠性得到了基础保证。凭借新平台带来的共振技术与进排气门可变正时技术，三缸布局所存在的振动与噪音问题得到了有效控制，我们不敢为它夸下海口说与四缸机无异，但它在XC40上的表现其实比宝马提供给华晨宝马X1的三缸更为稳定。有了这样的实际表现做支撑，我们对于领克03?PHEV的期望值更高了，因为这台轿车可是拥有更多电控单元和电动机助力的。

输出能力难能可贵

先从动力数据来说，沃尔沃S60?T3上的确没有三缸发动机，可是要知道亚太沃尔沃提供的一台2.0T四缸低功率版其可是刷新了豪华汽车品牌2.0T发动机的输出功率下限，它与沃尔沃XC40?T3上的1.5T三缸提供了相同的163Ps。

没错，无论是搭载2.0T?L4的S60?T3，还是搭载1.5T?L3的XC40，它们都只能够获得163Ps的最大功率，但现在领克03?PHEV获得的三缸却凭借180Ps的最大功率一举超过了所有同级紧凑轿车，不论是本田思域220TURBO，还是宝马320i都不是这台发动机的对手。同样地，内燃机本身拥有的265Nm峰值扭矩，也与沃尔沃S60?T3相同。

别忘了，沃尔沃Drive-E可是一套主打环保的混动总成，沃尔沃90多年的造车历史上第一台三缸现在还有电动总成的辅助支持。

一台前置电动机可以提供额外的60kW/160Nm，它可以在相同转速下，令车辆达成262Ps的综合最大功率输出能力，并最终帮助车辆在7.3秒内完成0-100km/h加速，都不用说需要8.7秒的本田思域了，即便是与国产的宝马1系相比，即便是最顶配的120i?M运动套装型号也会比20万的领克03?PHEV入门型号慢上0.2秒。

高效系统成果如何？

燃油经济性方面，这套被称为P2.5的高效混动系统，凭借高达97%的传动效率，能够成为一台兼顾性能与节能属性的完美之作。

7.3秒破百在该级别当中的确足够惊艳，电动机在这个过程中做出了贡献，同时也大大降低了车辆在高功率输出状态下的燃油消耗量。在领克官方的数据当中，插混车的工况油耗可以控制在1.6L/100km，这仅仅比换代之后插上电的卡罗拉双擎+高了0.3L/100km而已，而且要知道后者可是与e-CVT和仅有99Ps的1.8L发动机匹配的。

额外重量不构成实际问题

实际驾驶过程中，“4+1”驾驶模式选择让人看到了Drive-E与P2.5高效混动系统的能力。除了纯电动驾驶、混动驾驶与燃油驾驶模式外，Eco经济节能与Save电量保持两种模式将会大大提升车辆单次充电的长效续航驾驶能力。

9.4kWh的小电池组只能够提供51km的纯电动续航，可是超过单次充电、加油之后，综合续航驾驶测试仍旧接近1000km，4.8L/100km的实际油耗的确比注册数据高出不少，也同样高于卡罗拉双擎+，可是对于家用轿车来说这样的数据还会有人质疑吗？

整备质量上+200kg的增加，会让人们对车辆的性能表现产生一些疑虑，可是额外的重量并没有在实际驾驶里变成累赘，由于电动机会在起步与转向之中产生高效助力效果，这最终令车辆在这两个关键环节中反而变得更加轻盈和稳定。

尤其是在变道或转向环节，助力系统因为电动机的帮助既变得更明显，也变得更加线性；而堵车状况下的连续启停，获得“H混动”属性加持的7速双离合变速箱也展现出了足够的平顺与积极。

评在最后：

我们今天完全围绕车辆的动力总成和相关操控表现分析评述了领克03?PHEV，这台插电式混合动力车型虽然不比卡罗拉来得干净，可是一系列诸如Drive-E、1.5TD在内的沃尔沃技术，的确让吉利的豪华轿车明显受益，而且新能源车牌政策和日常驾驶中的节能高效，也将会让这台有着性能标签的混动车成为自主家用车领域的一个新标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐2.0T中低配 新款领克03购车手册

10月19日，领克旗下第三款产品，首款轿车产品? 领克03 （ 查成交价 | 车型详解 ）在富有赛车文化的日本富士赛道正式上市，新车官方指导价为 11.68-15.18万元 ，选在日本正因为这里有着年轻人爱车、玩车、改车的氛围，说明领克对03这款车运动基因的坚持与自信。领克03定位紧凑型运动化轿车，采用家族化都市对立美学设计语言，首推车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器。

领克03 指导售价 车型 售价（万元） 纯Lite 1.5TD+6MT 11.68 纯Lite 1.5TD+7DCT 12.68 型 1.5TD+7DCT 13.68 型Pro 1.5TD+7DCT 14.88 劲 1.5TD+7DCT 13.98 劲Pro 1.5TD+7DCT 15.18

预约试驾

领克03

官方指导售价： 11.68-15.18万元

虽说是一款全新车，但领克03绝对眼熟，因为看上去就是 领克01 、02的拍扁版。来到日本和在当地生活的华人聊，他说这车第一眼有 保时捷 的感觉，这就对了，当初01发布大家也是这么觉得的。相同的不必多说，这次为了突显03的运动风格，前后杠加入了枪灰色哑光饰板，双边单出排气布局以及黑色哑光漆小尾翼，作为量产车，上街辩识度很高。

领克03长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm。从尺寸上来看，属于紧凑级轿车的中上等身材，尤其轴距占了不少便宜，这将给车内后排带来更好的纵向空间表现。同时，为了突显03作为轿车的迷人线条，从A柱开始拉出一条镀铬亮条，延伸至C柱的底部，这给车身侧面增色不少。

车尾设计有人说用力过度，从实车的效果看，可能是尺寸摆在那儿，整体感觉还是比较均衡。?L?形LED尾灯与车标连成一体式，为了强调运动定位，领克03还配备撞色小尾翼、枪灰色后杠增加导流片，再配上双边单出排气布局，营造出不错的战斗气息。 车内部分，领克03延续了01、02的设计风格，并在做工用料上力求档次感。

同时，作为一款轿车，坐进去还是能感受到明显整个中控以驾驶者为侧重，10.25英寸全液晶仪表盘、10.2英寸可触控中控屏、控制旋钮以及物理控制按键，一切都就手沾来。领克03采用电子档杆，造型与两款兄弟车型一样，做工精致，手感很不错。

配置方面，领克03标配电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、坡道辅助、多功能方向盘（支持四向调节）、双区自动空调、无钥匙进入/启动、四门车窗一键升降、后排出风口、前排双气囊、前排侧气囊、前排预紧式安全带、车载Wi-Fi、高德云导航、手机互联、前后排双USB接口、驾驶模式选择（入门级为节能/舒适，高配为节能、运动、舒适）等，配置非常丰富，充满诚意。

其中，顶配和次顶配车型还将拥有包括全景影像、自动泊车辅助、变道警示、盲点监测、车道保持、车道偏移预警、交通标识识别、防碰撞预警、全速自适应巡航、主动式紧急刹车系统等在内的整套驾驶辅助系统，车内氛围灯、主/副驾座椅电动调节、哈曼Infinity 10音响系统、行车记录仪、手机无线充电等豪华配置也一应俱全。

动力方面，领克03搭载1.5T三缸涡轮增压发动机（型号为JLH-3G15TDC），其中1.5TD 纯 LITE 车型最大功率为115kW(156PS），峰值扭矩为245N?m；其余四款车型最大功率则为132kW（180PS），峰值扭矩为265N?m。另外，领克03还有望推出PHEV插电混动版车型和2.0T车型，其中PHEV车型搭载由1.5T发动机和电机组成的驱动系统。

据悉，领克规划将针对03推出阶梯式性能车型，包括将在明年正式上市的2.0T（T5）四驱版本，以及后续的更高性能车型。简单类比的话，领克对于03的车型规划将像大众的 高尔夫 ，有买菜车，性能更好的运动版以及高性能版本。官方人员介绍，这些目前都在规划之中，但具体推出时间待定。

携手Cyan Racing 征战2019年WTCR赛事

基于领克03的卓越运动性能，领克汽车与Cyan Racing（前身为沃尔沃汽车集团旗下的Polestar Racing赛车部门）深度合作，双方将全面开启领克03性能进阶计划，共同设计、研发、制造领克03 WTCR战车和领克03高性能概念车，并成立领克车队，出征2019年WTCR赛事。

编辑点评

从01、02两款车身上，我们能感受到领克在造车这件事情上的老到，并不是简单挪用 沃尔沃 的底盘平台，而更多的是结合中国消费者的诉求点进行产品的订制，比如你可以相对合资低的价格，买到颜值、空间、质感、做工以及驾控与合资媲美的产品。领克03延续了这一点，并且这一次，领克更大胆一些，想要抓住中国新一代消费者对运动的追求。相对于前两款车在定位上的?四平八稳?，领克03显得更为激进。与此同时，领克03能否在市场上跟住脚跟，将决定领克能否在轿车领域发力，某种程度上来说，这款车决定着领克品牌的命运。（图/文： 王洁瑜-1806）

@2019

这样的价格能买配置更高的领克02、03、03+ 你还等什么？

易车原创 一提到近年来最受年轻人喜爱的自主轿车，领克03绝对能排得上名号。凭借个性的造型以及出色的操控性能优势，一直是这个级别的佼佼者。在9月23日，新款领克03正式上市，新车继续提供领克03、03+以及03+Cyan定制版选择，不过03+和03+Cyan定制版的价格暂未公布。目前常规版03车型共推出5款车型，售价区间为15.48-17.68万元。动力上除了搭载2.0T版本外，取消BHE15 1.5TD发动机，新增搭载Lynk E-Motive智能电混技术的03 EM-F车型。那么对于喜欢这款车的朋友而言，该买哪款最合适，接下来通过配置分析一起来了解下。

车型亮点介绍

在外观方面，新款领克03整体变动不大，设计依旧前卫，充满个性色彩，主要不同在于细节及配置上进行了调整。前脸在“ 都市对立美学 ” 家族式设计理念基础上再次得到进化，采用了官方称之为“驭风而过”的美学灵感，将中网与前保险杠进行了重新优化，更大的下进气格栅造型，搭配向两侧延伸的雾灯设计，使得新车看上去更加动感凌厉。

车身尺寸方面，新款领克03的长宽高分别为4680/1843/1460mm，轴距2730mm，尺寸方面与老款保持不变。侧面依旧是我们熟悉的样子，尾部不仅采用了当下流行的贯穿式尾灯，后包围也进行了重新优化，与车头相呼应，看上去更具层次感。同时双边共两出排气管得到保留，造型十分运动。

内饰方面，新车同样变化不大，主要将空调出风口以及中控屏进行了重新升级，并且使用了大量的软性材质配以麂皮材质覆盖，使整体质感非常出色。另外悬浮式中控屏尺寸升级到12.8英寸，搭配高通骁龙8155芯片，硬盘升级至128G，使用全新领克OS系统算力提升300%，界面操作流程，并且大部分功能都可以通过AI语音助手来控制。

动力部分，新款领克03新增了1.5T混动版本也是一大亮点，取代以前的1.5T纯燃油版。领克03 EM-F采用双电机串并联结构，集成于3挡DHT Pro变速器中的 P1 电机最大功率为60kW，最大扭矩为180N·m，主要负责发电，启动/停止发动机。P2电机最大功率为100kW，最大扭矩为320N·m，可实现百公里加速7.2 秒，WLTC工况下百公里油耗仅4.5L。另外还提供Drive-E 2.0TD T5发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，这套动力是老款03+的那套动力，动力性能有所升级。传动部分，匹配7速湿式双离合变速箱。

车身颜色设计

车身颜色方面，新款领克03共有4种车色选择，分别为拂晓蓝、白色、黑色和灰色。其中灰色为新增颜色，只有2.0T车型拥有。而拂晓蓝为1.5T混动版车型专属配色。内饰方面，目前新车仅提供一种黑色方案选择，在这个级别的家用轿车里面比较常见。

轮胎方面，除了2.0T入门劲Plus版配备的是17英寸轮胎外，其余车型都搭配的是18英寸轮胎。不过在2.0T劲Pro和劲Halo车型上可以选装"03性能升级包"，包含19英寸马牌轮胎和排气声浪阀。

各车型配置分析

在配置方面，因为此次新款03提供1.5T混动和2.0T车型选择，其中1.5T混动有两款配置，分别为1.5T EM-F AM和1.5T EM-F PM；而2.0T有三款配置，分别为劲Plus、劲Pro以及劲Halo。对于1.5T混动车型来说，虽然排量比2.0T低，但价格却比2.0T劲Plus高，所以接下来我们把1.5T混动和2.0T车型分别进行介绍。

1.5T EM-F AM是1.5T混动版本的入门车型，售价为15.78万元，它在配置上表现并不寒酸。配有18英寸轮胎、LED大灯、360度全景影像、电子手刹、可开启全景天窗、多功能方向盘以及12.8英寸中控屏等等。除此之外，在安全配置方面，全系标配前排侧气囊、前/后排头部气囊，安全气囊数和顶配车型一样，没有因为低配的缘故而减少，比较有诚意。所以对于1.5T混动版的入门配置而言，配置非常厚道，平时代步已经完全够用。但是考虑到1.5T EM-F AM比起2.0T入门车型还贵了3000元，对于注重性能的朋友而言，此款车型的动力可能不够吸引你。

比起1.5T EM-F AM贵1.5万元，可以选择1.5T EM-F PM车型，这款车型动力性能和基础配置不变，主要增加一些智能科技，包括全速自适应巡航系统、前/后方碰撞预警以及车道保持等组成的一套L2级的驾驶辅助系统，同时提供自适应远近光大灯、外后视镜倒车自动下翻、前排座椅加热/通风等一些便利配置，适合对配置有要求的朋友。不过考虑到一些配置实用性并不到，所以此款也不是特别建议。

再来看看2.0T版本，劲Plus、劲Pro以及劲Halo这三款配置中。劲PLus是全系价格最低的一款，不过配置上并不是拉低价格的一款。如倒车影像、LED大灯、可开启全景天窗、无钥匙进入、前排座椅电动调节、等多功能方向盘等，就连12.3英寸全液晶仪表也没有缺席。除了发动机不一样外，与1.5T EM-F AM十分接近。

只不过与1.5T EM-F AM相比少了360全景影像、手机无线充电、Infinity音响。这款车的唯一明显配置短板在于搭载是17英寸轮胎，气势上稍弱了些。但是好在提供选装18英寸轮胎，价格仅1000元。个人觉得，如果手头预算有限，注重实用性，那么选择此款就够用了。

劲Pro比起劲Plus贵了1.2万元，配置上的提升与1.5T EM-F PM几乎一样，主要增加了一套驾驶辅助系统以及一些便利的舒适配置，整体配置表现比较均衡，没有明显短板；同时这款车型还可以选装19英寸轮胎。所以对于注重性能和配置的朋友，建议选择此款不后悔。

至于最后一款，劲Halo作为全系的顶配车型，比起劲Pro贵了1万元，主要变化在于进一步强化了科技配置，多了矩阵式大灯、AR实景导航、HUD抬头显示以及自动泊车等功能，相比之下，整体配置并没有太明显的提升，而且有些配置并不实用，完全可以把这部分钱省下来。

编辑点评：综合来看，新款03推出的5款配置，它们之间的价格跨度不大，其实根据预算并不难做出判断。其中1.5T混动版的推出为注重经济性的朋友，提供了一种选择，不过价位上并没有与2.0T拉开距离。对于个人建议，因为领克03是一款主打操控运动的车型，所以有必要先考虑2.0T版本。在2.0T版本中，入门劲Plus性价比高，不仅价格便宜，配置也表现不寒酸，对于日常上班代步够用，适合预算有限的朋友；劲Pro配置表现最为均衡，科技配置没有明显短板。而劲Halo版作为顶配，增加的自动泊车、HUD抬头显示等功能，更注重舒适体验，不过很多配置并不实用。对于预算充足的朋友来说，还不如再等等03+车型。

根据易车App“销量榜”显示的数据，领克03在8月份的销量为4196辆，轿车排名第66位。如需更多数据，请到易车App查看。

[汽车之家?新车上市]?领克这个牌子自诞生起就在消费者心中有着较高的热度，两年前上市的现款领克02、03也不例外。两年过得很快，按照中国品牌的迭代速率，领克02、03也到了推出新款车型的时候。今晚，新款领克02（含冠军版）、新款领克03（含冠军版）上市，新车售价区间为11.38-19.77万元。此外，领克官方还推出了领克03+冠军定制版，其售价为24.88万元。

●?新车特点

此次上市的新款领克02冠军版、03冠军版及03+冠军定制版车型在外观方面依然延续了现款车型新潮的家族设计语言。新款领克02比例紧凑，较高的窗线为车辆的侧面姿态增添了一抹运动色彩。同时具有领克特色的横条式中网设计与分体式大灯组成的前脸让人们过目不忘。作为一辆紧凑型SUV，新款领克02冠军版依然为新车配备了黑色工程塑料材质的轮眉与车侧包边，这样的元素强调了该车SUV的定位。

坐进车内，新款领克02冠军版依然是熟悉的配方。分区清晰的中控台在众多几何图形元素（圆角矩形、圆形）的点缀下显得体量感十足。在中央出风口下方依然是一块带有“三圆一矩”物理按键的10.2英寸屏幕，后方的电子换挡杆与电子手刹等规则的排布在一起。整体的中央控制区略微向驾驶员一侧倾斜，营造出了一个更适合驾驶的氛围。

新款领克03的外观也与现款车型别无二致，整体比例扎实且带有一定力量感，设计师依靠较为丰富的曲面变化营造出了领克03冠军版的体块感，此时便无需过多的设计元素装点，只需要一些能够让人印象深刻的几个造型即可，比如带有一丝攻击性的前脸设计。相比于新款02，03的横向中网高度更窄且两端微微收紧、上扬，看上去敦实但不赘余，“劲”系列车型还带有类似03+的保险杠下部结构，颇为运动。

新款领克03冠军版的内饰可以参考领克02冠军版，几乎一模一样。同样的10.2英寸中控屏和电子挡把，部分车型还带有驾驶模式选择旋钮。配合上侧向支撑和包裹感俱佳的一体式前排座椅，整体的运动风味呼之欲出。

对于领克03+冠军定制版来说，此前仅有炫燃金可供消费者选择也是让一些准备刷卡的消费者迟迟不能下手，不过这次改款后新增了一款深灰色车型，在空气动力学套件的加持下进一步突出了整车的运动特性，甚至有网友表示换上深灰色之后“心理功率”瞬间增加30马力。此外，驾驶座椅上激光雕刻的“03+?Champion”标识，更具专属感。

此外，除了上述两款配色车型外，领克03+还将再新增一款黑色车型，并与领克03+炫燃金于8月12日开放销售，黑色车型将于11月开始交付。值得一提的是，领克03+冠军定制版车型将开启众筹模式，在8月12日20：03至8月15日20：03期间，订单超过30辆即可达成众筹条件开工生产，首批开放销售数量为50辆。

配置方面，新车优化了语音助手功能，支持百度导航、聊天、开关空调、控制天窗车窗等多项语音指令，并增加百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合日常使用习惯的主流应用。值得一提的是，领克02、03中配车型还可免费升级540°全景影像，可以全方位监测记录行车状况。对于大家关心的车机问题，用户可以不用担心，领克针对老车主的车机软件将自本月起开始升级。

车身尺寸方面，领克02长宽高尺寸分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm；领克03长宽高尺寸分别为4657/1840/1460mm，轴距2730mm；领克03+冠军定制版车身尺寸则与领克03+一致。

动力方面，领克02采用1.5T三缸涡轮增压发动机及2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6MT、6AT及7DCT变速箱，最大功率分别为156马力、180马力、190马力，峰值扭矩为245牛·米、265牛·米和300牛·米；领克03采用1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱及6AT爱信自动变速箱，最大功率分别为180马力和190马力，峰值扭矩为265牛·米和300牛·米。领克03+冠军定制版依旧采用2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率254马力，峰值扭矩为350牛·米。

●?车型历史

论资历，诞生于2018年的领克02和03依然是非常年轻，不过从出生一开始，这两款车型就或多或少地带着一些国际化的风范。

作为领克第二款车型的02，2018年3月26日选择了在荷兰阿姆斯特丹上市，并且领克也借着这个机会宣布了品牌在欧洲市场的战略计划。定位在紧凑级轿跑SUV的领克02算是在这个细分市场上的先行者，在动感外观、精致内饰与丰富动力选择和适宜价格的共同作用下，领克02获得了不少消费者尤其是年轻消费者的青睐。

除了车辆本身，领克围绕02车型进行的一系列跨界营销也不拘一格。比如去年6月领克为了庆祝02车型上市一周年，联手西班牙运动品牌JOMA（荷马）联手推出了限量款跑鞋：02躁Aguila（天鹰座），且限量发售2222双。有趣的是这并不是领克第一次与该品牌携手。早先在领克01问世一周年时，领克汽车就曾与JOMA联手推出过01?ARIES?EVOLVER进化者运动鞋，同样是以限量的方式进行发售。

与领克02一样，领克03的上市地点同样选择了海外，这一次是日本富士赛道。其实在03车型的概念车在2017年首次亮相时，这款车便引起了不少消费者的注意，因为在中国市场上，紧凑型轿车乃至中国品牌紧凑型轿车都是兵家必争之地。领克03这样一个看上去十分与众不同且出身于CMA平台的产品自然会博得跟多关注。

在领克03的上市发布会上领克同样宣布了另一个重磅消息——领克将成立Lynk?&?Co?Cyan?Racing车队，征战2019赛季的WTCR比赛。在优秀车手、工程师、出色赛车及诸多相关人士的共同努力下，Lynk?&?Co?Cyan?Racing车队成功地拿下了2019赛季WTCR的车队冠军。有趣的是，在本赛季的TCR?China系列赛上，咱们汽车之家赛车队也使用了一辆基于领克03的TCR规格赛车参加比赛。

当然，借着03车型在赛场上的东风，领克顺势推出了名为03+的高性能版本，254马力的最大功率与350牛·米的峰值扭矩在经过8速自动变速箱传递到四个车轮后获得的动力体验配得上高性能的称号，同时扎实的底盘调校与悬架表现也让03+的运动驾驶体验更加完善。

●?竞争对手

对于新款领克02来说，走年轻运动范儿的紧凑型SUV是越来越多了。在目前市场上领克02较为火热的对手有一汽-大众T-ROC探歌、马自达CX-30等。

作为一汽-大众在紧凑型SUV市场上的一员悍将，T-ROC探歌的竞争力是不容小觑的。外观上看，两驱R-Line?Pro车型上的前后保险杠设计与细节的点缀让略显严肃的外观有了必要的运动气息，如果再加上风暴蓝车漆，那就更“有内味儿”了。车内的设计与细节元素或许没有领克02那么值得玩味，但大众一向擅长的生产工艺与质感还是让探歌保留了一定的竞争力。当然，1.4T发动机与7速双离合变速箱的组合也让探歌有了高效流畅的行走基础。

相比于领克02，马自达CX-30是这个市场上更新奇的选手。马自达最新的设计语言让CX-30拥有了更窈窕动人的身段，依靠丰富的曲面变化营造高级感的设计虽说不如强有力的细节容易被感知，但在特定光影与环境下CX-30的绰约身姿是令人惊叹的。而外观的高级感也延续到了CX-30的车内，更为简洁的中控设计让我们了解到马自达的设计师是非常善于化繁为简的，同时更为精致的材料组合与装配工艺也能让人第一时间体会到马自达想要升格为premium?brand的决心。更重要的是，最新的压燃发动机也即将装上CX-30，新科技与新设计的组合会吸引不少消费者。

此外，发布会现场，领克汽车官方还公布了“领地伙伴计划”，在领克App上，“领地伙伴功能专区”已正式上线，用户可通过展示、打卡、评价、消费等方式领取Co币，享受后续优惠服务。与此同时，领克还成立了领克性能车俱乐部，会员将享受到专属认证及各种培训课程等优惠体验。

编辑点评：

外形时髦，内饰相对精致，配置丰富，动力强劲、性价比高这些都是领克02和03表现优秀的地方，结合用户口碑这些也是广受用户好评的亮点。当然，在内部尤其是后排空间方面的短板以及噪音控制方面的不足也是阻挠更多消费者选择领克02、03的原因。空间方面的劣势现款车型似乎没什么方法解决，但隔音方面的问题是否能在新款车型上进行优化还是很令人好奇的，所以我们也会在拿到试驾车之后第一时间为大家带来评测。而新增的03+冠军定制版车型能否延续此前的热度，让领克扎根于中国性能车消费者的心中也成了我期待的一件事。（文/汽车之家?丁伯骏）