领克为什么买的人很少,领克为什么买的人很少啊

1.领克适合什么收入的人开

2.为什么领克06配置比锋兰达好买的人却少

3.领克03的产品力很突出，为什么销量让人失望？

4.自主品牌吉利的汽车不错，为什么买的人还是少呢？

5.为什么聪明人买车不要领克01？

6.领克09emp没人买

新的事物诞生必将遭到质疑，领克自然也不例外，作为吉利与沃尔沃合作成立的高端自主汽车品牌，领克无论是品牌定位、风格设计、还是技术应用都被许多人吐槽。不要领克，垃圾造型垃圾三缸发动机垃圾双离合......可以说领克大到整个品牌，小到车上的一颗螺丝钉都被人狂黑不止。领克真的这么差吗？站在中立角度，应该如何评价领克呢？

领克的家族设计真的丑吗？

外观设计这种东西都是见仁见智，笔者第一次见到领克的时候越是觉得丑，而且认为或多或少都有抄袭保时捷，但看了第二次、第三次之后慢慢就觉得其实还不错。所以我个人给领克的外观评价是：符合这一品牌时尚的定位、独特且有足够的辨识度。

而且在领克出来之后，很多国产品牌纷纷学起了这种双层前脸、分体大灯的设计，可以说这种设计风格就是当下的主流。领克这一设计的好处就是无论轿车还是SUV都适用，这样的设计其实是很好的。

风口浪尖的三缸发动机和双离合

领克用三缸发动机是意料之内的事，可能仍然还有很多消费者对三缸发动机心存芥蒂，但无法改变的是，三缸机已经是当下的主流。关于三缸机的问题，不止《》，很多其他媒体都已经验证过所谓的震动不过是心里作祟罢了，总之，只要你对三缸机还介意，就千万不要勉强买。

同样被妖魔化的还有双离合变速箱，笔者特意上《车质网》查了一下领克的投诉情况，发现被投诉的重点基本都不在发动机、变速箱、以及底盘，而是车机系统被投诉得比较多。有沃尔沃的技术支持，领克的三大件还是有所保障的，而且领克出现的问题和诸多自主品牌差不多，都是多媒体这种电子设备容易坏。

领克03+给消费者打足了气

消费者对于自主品牌的顾虑，往往是担心技术不成熟以及质量差，我想领克也是深谙这一道理，所以推出领克03+消除消费者的担忧。

领克使用领克03+组建了领克Cyan Racing车队，征战WTCR世界房车锦标赛。众所周知，参加这种比赛对于企业的技术、资金都是重大的考验，而领克03 TCR赛车不仅发挥出色，而且2019年还拿到过9个分站冠军、8个车首冠军、以及赛事年度总冠军。

领克适合什么收入的人开

领克自称是高端汽车品牌，而没有用到“豪华”，也算是有自知之明。领克只是在自主品牌圈子里的高端品牌，全系产品的售价在10-25万之间，面对的自然就是中低端市场。

领克的售价不算贵，适合工作稳定或者小有成就的年轻人开，如果你的收入在满足正常吃喝之后还有5千剩下，买领克不会有太大的负担和压力。

领克作为自主品牌，也具有性价比高的优势，只是作为一个新品牌，其在二手车市场上的保值率并不算高。但对于年轻人来说，买到一辆自己喜欢的车比什么都重要，所以保值率如何其实无关紧要。

总的来说，领克是一个很有个性的汽车品牌，其产品整体售价中等偏低，适合年轻消费者。目前领克拥有领克01、领克02、领克03、领克05、领克06多款产品，除领克03以外，其他全部都是SUV。

领克适合什么收入的人开

在去年十月我买了领克01劲Pro。开着它别提多舒坦了！静音好，内饰用料足，加速迅速，我通常用的还是经济模式。刹车很好，更好的是主动安全装置。有几次，车速太快，离开前车或行人太近，自主安全刹车启动把车刹停！起先我以为是故障或异响呢，咨询了4S后才知道是AEB自动启动把车刹停的！还有自动跟车系统等等就不一一复述了。我买了这么好的车，我很开心，很满足！

现在卖的好不好也不是光说的，反正我是买了领克的，领克01的整体内饰风格比较倾向于现代化，比较简洁，而且中控屏真的很大，显示很清晰，动力输出和响应度也是很给力的，换挡也比较平顺，领克01的发动机是沃尔沃的20T发动机，一踩油门动力就能有响应，而且反应速度非常快，不管什么模式下的动力都很足，我当时本来没想买这辆车的，但是同事建议我去试驾一下再决定，我去领克中心试驾了时直接被它起步时候的推背感征服了，这种动力没的说，后来这辆车就被我拿下了，现在开了半年左右了，感觉还是很好。

领克01似乎并不难卖吧，身边就有朋友最近刚提了领克01，听他说现在买领克01的人还是很多的。我觉得主要还是现在 汽车 市场竞争比较激烈的原因吧，很多品牌销量都不尽如人意，领克其实在销量上反而是比较好的了，我自己在路上也看到不少的领克了。

我觉的领克01还是很符合年轻人开的，造型比较有特点，开在路上一下子就能吸引住路人的眼球了，回头率还是蛮高的。我坐朋友的领克01出去的时候真的路上好多人在看，而且除了外观以外内饰也很有设计感，拼色的内饰感觉很大气，有高级感。说实话外观内饰这么好看动力还不弱，性价比挺高的了，绝对不可能难卖的，身边买的人确实也不少，说难卖的怕不是车黑吧。

缺乏品牌底蕴和市场积累的车型大多会出现这样的情况，比如领克和魏派都是属于高开低走的类型，而且这两个品牌的定位也相对比较小众一些，所以随着上市时间越来越长，领克和魏派的销量都出现了比较明显的下滑。

比起魏派来说，其实领克的定位更加个性和小众一些，因为领克车型的设计是比较独特的，并且在风格方面也非常年轻 时尚 ，所以领克的主要消费人群是年轻人，但是比起传统的国产 汽车 品牌来说，领克的售价又是相对较高的。

领克01在上市之初的销量表现非常好，这是因为新品牌在上市之初的热度很高，这样的热度也是吸引了很大一部分的潜在消费者，并且领克01的口碑也比较不错，用沃尔沃发动机的做法也提升了车型的性价比。

由于领克本身就比较小众，所以潜在的消费者相对会比较少一些，当这些潜在的消费者都已经转化成为领克的车主之后，后续的销量就需要从大众消费者当中产生了，所以转化的效率显然就没有那么高了。

除了以上这些原因之外，其实国内 汽车 市场的大环境也不太好，而且竞争越来越激烈了，很多国产品牌都在打造中高端定位的车型，很多合资品牌都把价格降得越来越低，对于领克01这样的车型来说，需要面对的竞争对手实在是太多了。

国家市场监督总局发布的质量投诉指数可以看出吉利的 汽车 品质是很差的，所以很难理解那些买吉利的人的心态是什么，是愚昧无知还是钱多人傻？总之，这类人的脑子很是个问题。

19款领克01型pro车主，利益相关

想了想当初选车时，很多人不推荐理由：

不了解这车的人，觉得这是个山寨车

国产车底子，没面子

外观非主流，很奇怪，车内空间不接受。

听说毛病一大堆，油耗高，保养贵。

其实就是一句话：没了解过这车，听说而已。

我推荐车秉承一个观念，没开过没资格评论。我不会去任何没开过的车论坛里说人家车不好，所以在领克的评论里，没开过、不了解领克的也请闭嘴。

车主或者是了解过这车、开过这车的绝大多数只有一句话：推荐。

说说本人强烈推荐的理由

价格方面，我当初选车硬指标是20万内落地，看了合资，也看了国产，甚至看了超预算的bba，一句话：20万落地suv整体综合性价比，领克01最高，不接受反驳。我型pro含 科技 包，上牌上路价：18.6，省下预算1.4买什么不好。

质量方面，3大免费市场唯一（1.）整车终生质保。（2.）终身免费流量。（3.）终身免费救援。别跟我扯细节，这3点敢承诺就是质量的保证，起码目前没哪个所谓好车，能有这么硬气的服务承诺.其他车没这服务承诺，该买还不是要买。

驾驶感受，车是自己开的，不是为别人看到，自己开的爽才重要。这车先不说开，坐进去的感受就可以让你有买的欲望，不夸张的说，bba价位差不多的我也试驾了，坐进去感觉没有领克好。

跑起来更不用说，动力，安全性， 科技 功能，要什么有什么。只举一个例子：冬天出门，我在家用把车打着，出门下楼刚好热好车，直接开走。夏天车晒了一天，出门前把车打着，进车里温度合适，以前那辆合资车没这功能，车里晒的方向盘都握不住。

试驾过合资20万左右的车，就加速一项，奇骏太肉，r4太肉，途观太肉隔音不好，crv太肉。bba不错，能看上内饰和配置的车型，价格又差的大了去了。

小毛病和油耗后期保养，小毛病每个车都有，领克01集中在车机上，19款已经更新安卓版车机，以前linux版的问题全部解决，其它8项升级比如：座位短，杯架小，都按用户反馈做了升级。

油耗，目前市区：8.5左右，我自己开的，2.0t的svu真心不高，庆幸没买vv7，10个以上了。

保养：单次正常保养4-500，我为什么这么说，有的没了解过的人他看见领克单次小保养980觉得贵，你非要这样算帐不说实话，那我就只有这样算，领克1万公里保养一次，说保养3-500的基本5000公里保养一次，有脑子自己算看看贵不贵。

外观和空间：这也很重要，外观每人审美不同，自己能接受就行。空间：总体我觉得够用，对我反而特别合适。每个人对空间的需求不一样，我的需求就是，后排放倒纯平能睡2人，自驾去玩能睡车里，也就是床车。看了20万内svu没有能纯平的，要睡就要改装加魔盒，不方便。

安全性方面，毕竟还没出过事故，没法亲自感受，权威测评机构数据不错，希望别有让我验证的那天。

总结：国人应提高自己独立思考的能力，问问自己要什么，别人云亦云，实践才是检验真理的唯一标准，实事求是的去评价一个件事一辆车，黑和水都不好，对自己没好处，对国产的进步也没好处。

还有一点我想说，来喷的我给一个忠告，你可以觉得你买的车好，我当然也认为我选的车好，但你非要跑我这给我说，你的车比我的好，我选的车有多垃圾，只能是自己找骂。

捆绑沃尔沃营销被识破了，人傻钱多的就少了了呗。对外称用的沃尔沃技术，且不说沃尔沃乘用车本来就是半死不活，结果进一步深挖，所谓沃尔沃技术不过是“合伙”研发。反观自主里的长城，人家没捆绑合资，还对外卖动力总成（蜂巢易创），我要买国产高端绝对买长城

不是越来越难卖了，而是你可能只看到了一角，并没有兼顾到整个 汽车 大环境，其实很多人谈到国产车和合资车的时候，都有说不好的理由，但是领克01这款车就不同了，毕竟和沃尔沃同平台出来的产物，在一定程度上说成是合资车我觉得更靠谱一些，甚至随着吉利和沃尔沃的合作越来越提升，有时候都不知道该说到底吉利的车算合资车还是进口车了，但是不可否认的是，吉利目前15万以上的车型，其三大件真的比大多数国产车要好，而且我身边也有领克01的车主，家用车来说反馈还是挺好的。

好车！但我没选，考量再三选了vv6顶配，支持国产，但性价比相对魏vv6略逊一点，希望领克有新的突破，和魏有更多的比较！国人会一直关注的！

那个车我只能说，它的外观确实丑出新高度。特别是他的前脸。他那种大灯的造型。因为我是70后，他的那种美，不符合我们这一代人的审美。只符合少数的年轻人的审美。所以刚开始出来的时候，可能还卖得可以。时间一长，久而久之就卖不出去了。这是正常的。反正我这个年纪是不会买那个车开的，最重要一个原因是我确实买不起。还有一个是要问题就是国产车确实在某一些重要的技术上。不如人家合资品牌。

为什么领克06配置比锋兰达好买的人却少

领克的售价不算贵，适合工作稳定或者小有成就的年轻人开，如果你的收入在满足正常吃喝之后还剩下，买领克不会有太大的负担和压力。

领克作为自主品牌，也具有性价比高的优势，只是作为一个新品牌，其在二手车市场上的保值率并不算高。但对于年轻人来说，买到一辆自己喜欢的车比什么都重要，所以保值率如何其实无关紧要。

总的来说，领克是一个很有个性的汽车品牌，其产品整体售价中等偏低，适合年轻消费者。目前领克拥有领克01、领克02、领克03、领克05、领克06多款产品，除领克03以外，其他全部都是SUV。

领克01的配置：

领克01适合0W20机油，机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

领克01的长宽高分别为4549mm、1860mm、1689mm，轴距为2734mm，车身结构为5门5座suv。领克01搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是160kw，最大扭矩是325nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

领克03的产品力很突出，为什么销量让人失望？

保养费用比较高。领克06是领克旗下的一辆小型suv，提供了定速巡航、全景天窗等，保养的费用比较高，是1500元，锋兰达是广汽丰田推出的一款小型SUV，具有无钥匙启动、Type-C接口等功能，保养的价格是1000元，相比之下领克06保养的费用比较高，就造成买的人比较少。

自主品牌吉利的汽车不错，为什么买的人还是少呢？

我认为03未上市前，以它前辈01，02来看，主打年轻人的市场，通过个性、运动彰显它的调性，来开拓这类群体消费者市场。但大家知道，在国内市场中家庭用车的群体还是拥有最大基数的，拿卡罗拉、轩逸来说，即便是没有过于张扬的外表，以及内饰配置都相对中庸，而纯粹为家用而生，经济耐用的噱头卖点，还是可以拥有一直以来的坚挺销量。

别的不说我们先来看下03的配置，车道保持、并线、碰撞预警、疲劳提醒、自动泊车、360度全景影像、自动远近光灯、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等，13.98万的中配车型的配置基本上是15万以内车型配置最丰富的车型之一，就拿我们刚才有说到过的卡罗拉、轩逸包括思域在内的车型是完全无法比拟的。

而对于选择03或者正在观望的准消费者而言，03在改装上面还是具有很大的强力，即便是1.5T三缸机的动力组合，高功率版本甚至比沃尔沃1.5T四缸机还强28马力和15牛米，且有百公里加速7.9秒的成绩，无论是账面参数，还是整体动力上的对比，03的表现确实还是可圈可点的。当然，我不是在美化三缸，只是觉得各个方面上来看，领克03的产品力并不弱。

回到三缸机车型上来，在今年的合资三缸车型中，有豪华品牌宝马，还有别克等诸品牌推出了三缸机车型，从宝马X1、宝马3系、别克英朗等等车型，这些车型的销量完全没有被三缸机所束缚。所以，我认为03的销量不佳，也不仅仅只是三缸机的问题。

第一油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势。

为什么聪明人买车不要领克01？

题主这个问题，是比较容易犯众怒的问题，问吉利车值不值得购买，就好比问国产车值不值得购买的问题。其实不光是吉利，自主品牌当中的主流品牌，如哈弗、长安、奇瑞、比亚迪等等，皆是如此。当然， 如果题主手里握着30万+的预算，相选择一款吉利的车型，那目前情况下可能真会让题主失望，但如果题主也是普遍老百姓，相选一款20万以内的车，吉利还是可以提供一些不错的车型的。

抛去别的不说，吉利在近几年一直是自主品牌的销量头牌，比如在2018年，吉利全年累计销量达到150838辆，2019年，吉利全年销量1361560辆，蝉联自主品牌销量第一，对于一个年销量过百万、月均销量过10万的车企品牌来讲，他的车值不值得买，似乎根本不是一个需要讨论的问题，除非，你别有用心。

如今吉利旗下已有拥有多款走量的车型，比如帝豪、博越、缤越、星越以及最新的ICON等，还有领克01、02、03/03+等，同时也有几个相当不错的品牌，包括瑞典沃尔沃、马来西亚宝腾、英国路特斯、伦敦出租车等，另外，还有曹操出行公司以及一家美国飞行汽车公司，而且最近盛传吉利要与沃尔沃合并，共同组建一个更大的汽车集团，无论从哪一个层面来讲，吉利的发展都是向上的，而这一切的基础首先是吉利的产品能得到广大人民群众的拥护。如果旗下一辆车也卖不出去，自身难保，何谈发展？何谈得到人民的信任？

即使，我们不说沃尔沃、不说路特斯、不说宝腾，但说吉利，国产吉利，旗下也有很多车型值得选，而且吉利是坚持“多条腿”走路的车企，在轿车、SUV、MPV领域都有不错的造诣，所以，如果是选普通的家用乘用车，吉利完全可以满足你的愿望。并且这些车型当中，还都是有口皆碑的车型，完全不必担心车型的成熟性、可靠性等问题。

比如轿车，吉利除了帝豪这台中国品牌轿车的常青树之外，还有更年轻的缤瑞以及定位更高的博瑞等。而要选SUV，博越/博越Pro也一直是自主品牌SUV当中仅次于哈弗H6的产品，同时，还有缤越，主打年轻运动；另外，比较亲民的远景X6以及轿跑SUV星越等，同样也是知名度较高的车型。这些车型中，不管那一款，随便拿出一个来，就能独挡一面，都有相当的用户群，所以，看到这里，吉利值不值得买，还需要讨论吗？

领克09emp没人买

为什么聪明人买车不要领克01？听老师傅说完，后悔知道晚了！

随着社会的进步发展，买车的人变得越来越多，为什么聪明人买车不要领克01呢？听老师傅说完，原来现在大家都买了日产逍客，因为逍客车省油又好开，所以很多人都买了它，我都后悔知道晚了！下面一起来看看逍客车吧：

油耗，通过性，大脚，天窗。等等?后排的门确实太小了。上车下车都要挤着出来的（本人中等身材）都差不多19万的车了，导航没有，显示器跟手机查不多。吐槽。前排还是可以的。后排跟储物比较小。2.0能做到百公里加速10秒，相当不错。转向，路感，都很好。急弯也很有信心。高速不到6升。市区平均8.5升。很好，省。

舒适性很好。但不是全皮的。吐槽一下。隔音不怎么好。高速很吵的？满意。就喜欢这个外观。还算好。可能新出的。贵了点，再便宜一万多就完美了。行驶质感不错，最满意的是隔音很安静，悬挂也很不错，2.0排量够用了提速很轻快，日本车都这样吧。后排没出风口也算了！还光秃秃的连电源接口都不给！空间够用了，就是后排的靠椅太直了点

2.0排量完全够用，suv本来就不是拿来飙的。转向很精准方向盘没虚位，悬挂感觉还不错毕竟是独立的油耗综合8升多这样了隔音很好，座椅很舒适外观就一小奇骏，个人感觉很大气用料一般，做工感觉简洁。豪华版连后排出风口都没太不应该了，座椅全系手动座椅舒适，轮毂好看，研制高，大天窗很爽

卤素近光灯不给力183个头，朋友178坐后排感觉空间挺充足，目前没有出现过后排3个人的情况 cvt起步略肉，但是提速很流畅，速度不知不觉就上来，中后段感觉很有劲，提速超车信心足。转向比较精准，高速转弯能感觉车身有明显侧倾，但是支撑刚性十分好，给人信心十足

10.5油耗，平时上下班开的多，市内略堵，平均在10个左右，室内道路不堵时8.5-9个左右。最低一次开高速，开出了6.3。座椅十分舒适，侧向支撑性也很好，长短途都很舒服，日产的座椅从来没有失望过。研制高，大轮毂，十分喜欢和奇骏很类似，质感挺好。满意

领克09emp没人买的原因。

1、车型本身的一些不足，同价位可选的车型也多，插电混动版车型拥有着更好的表现。

2、领克09过分的遵循SPA平台车型的设计原则，导致在这个级别的车型当中会有明显的缺点。