特斯拉高档车多少钱,特斯拉高配多少钱一辆

1.国产特斯拉Model 3补贴后售价跌破30万，蔚来却不慌，底气在哪？

2.特斯拉Model Y领衔，一网打尽火爆市面的纯电SUV

3.为什么特斯拉Model 3销量那么好，只有体验了才会明白

特斯拉作为新能源汽车行业的标杆级品牌，这次进行了的大更新，与特斯拉更新的还有这些能错过的信息，想买特斯拉车友的赶紧看过来。

这次特斯拉的更新不仅仅是简单的在视觉效果等方面的升级，而是更新了一些重要信息，这次更新没有新增任何车型，但是目前发售的Model?3/S/X三个系列的第一笔付款金额由2万元下调至1000元，但不可退款不可转让。Model?3的长续航和标准版本因为售价超过30万，将会取消补贴，Model?3的长续航和标准版现在的价格为344050和419800，标准配置版如果选配配置版本超过30万也会取消价格补贴，配置如果只在轮毂/车漆/内饰三者中三选一，还是可以享受补贴，补贴金额为20250。?

整体来说，这次的特斯拉高配车型取消了价格补贴，在前段时间的降价补贴后进行一些价格上回弹，特斯拉为了增加购买欲，降低了第一波定金的金额，虽然1000元很诱人但是不可退款就显得有点生硬。面对没有价格补贴的特斯拉你还会心动吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产特斯拉Model 3补贴后售价跌破30万，蔚来却不慌，底气在哪？

日前，国产特斯拉Model?3已经登陆东莞地区，斗车妹抢先进行了实拍。此前，特斯拉官方对国产版本Model?3进行一次价格调整，由之前的35.58万元下调至32.28万元，加上国家新能源补贴的2.475万元后，实际的的成交价格降至29.905万元。对于国内新能源市场而言，特斯拉这次是来势汹汹。

值得注意的是，在外观、内饰、车身尺寸等方面，国产Model?3全部与进口版保持了一致，且车身颜色、轮毂样式和内饰颜色也仍支持自定义。标配颜色从以前的珠光白变成了普通的纯黑色车漆，除了纯黑车漆是外，冷光银和深海蓝都需要额外支付8000元，特别是此前需要加价18900元的中国红这次也一样下降至只需8000元。

内饰方面，特斯拉没有提供选装包。国产Model?3使用了15英寸触控液晶大屏幕，并且集成了仪表盘、多媒体和车辆控制等各项功能，主副驾驶均支持电动12向调节和加热，全车提供了超过12个扬声器，这点也同级少有。此外，内外后视镜也集成了电动调节、折叠和自动防眩目功能，不必再额外加钱选装。

配置上，国产特斯拉Model?3同时很好地展现了国产车应有的风范，除了上面提及的配置之外，并线、全车8气囊、主动刹车和车道偏离预警等安全科技配置都是标配，360°全景影像、全速自适应巡航都不再需要额外加装，全车可以无钥匙进入，自适应远近光LED大灯等配置即便在同级的BBA身上都是高配车型才有的，这样看来特斯拉Model?3还真香。

在最重要的续航方面，国产Model?3与进口的同版本车型保持了完全一致，NEDC续航里程460km、最高时速225kph、百公里加速时间5.6秒，并没有因为其国产身份而产生任何缩水，绝对的原汁原味。这一点要给好评，并没有因为国产而去搞所谓的“中国特供”。

唯一不足的在于，特斯拉引以为傲的Autopilot自动驾驶功能，需要加钱并且贵达56000元的选装包，才可以让Model?3自动泊车、自动变道、自动导航驾驶（驶入驶离高速匝道口和超车）等。不过，真正更有钱的主建议选择进口的长续航或者高性能版本，毕竟后者有着更强大的动力性能数据。

在整体车市惨淡的2月份，国产Model?3表现却是一枝独秀，恰逢其真正大规模的销售、交付的开始，厂家目前没有公布具体的销量数字，但根据乘联会的统计与估测，这款车当月单车销量达到了3,900台左右，在高端轿车类别中，力压奔驰C级/E级/奥迪A6L等车型，位列第一。

斗车妹认为，国产版本的特斯拉Model?3更多是为了那些要讲下品牌，又要新能源政策的刚需用户，同时，国产Model?3的到来对于自主品牌新势力而言，是挑战也是机遇！

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特斯拉Model Y领衔，一网打尽火爆市面的纯电SUV

2019年1月7日，特斯拉位于上海临港的超级工厂破土动工。赶在2019年的尾巴上，12月30日，国产Model?3正式在上海工厂交付。埃隆·马斯克又一次在别人以为他吹牛的时候，完成了一件不可能的事。

时间步入2020年，元旦一过特斯拉又放出一个大招。国产特斯拉Model?3由原来的35.58万元调整至32.38万元，再加上2.475万元的新能源补贴，也就是说只需要29.905万元就可以将一辆特斯拉带回家。

不但整车价格调整了，其部分选装费用也发生了变化。首先标配车漆由白色变为黑色，其他车漆选装费用一律调整为8000元。其次，原定14200元的高配19寸轮毂下调至6000元。此外，基础的AP（Autopilot）功能依然为标配。可以说包括无选装的基础版在内，国产Model?3的价格变得更加亲民了，而突破30万的门槛后，其带来的冲击不再局限于新能源汽车行业。

突破30万的门槛，谁在害怕？

30万往往是普通合资品牌与豪华品牌的分水岭。超过30万的普通合资车型少之又少，且多为提升品牌溢价的高端车型。而对于豪华品牌而言，30万往往是主力销售产品的价格区间。所以当定位高端的特斯拉将价格杀进30万，首当其冲的，就是这个价位级别的传统豪华燃油车。

抛开其他不谈，国产Model?3仅需5.6秒的0-100km/h加速时间，这个价位的豪华燃油车就没有一个能打的。另一方面，特斯拉引以为豪的AP功能，基础AP就能实现L2级别的驾驶，而这个级别的豪华燃油车，往往高配车型才配备类似功能。虽然从内饰质感上，国产Model?3或许与豪华燃油车仍有差距，但是无框车门、全玻璃车顶的加持，让这种差距在无限缩小。甚至对于部分消费者而言，国产Model?3的极简内饰，才是科技、前卫的象征。

2018年，Model?3以超14万辆的销量，成为北美豪华车细分市场第一。虽然国内因为进口Model?3较高的售价，2019年并未对国内传统豪华车市场产生较大冲击。但随着30万以内的国产Model?3推出，让人不禁开始期待2020年的豪华车市场会发生什么变化。

同时，我们不能忽视国产Model?3作为一款新能源汽车带来的隐性价值。以上海为例，2019年11月的牌照最低成交价为90100元。也就是说，对于一个购车预算30万的上海家庭来说，他们实际的购车预算只有20万出头！这个价位能买什么车？雅阁、凯美瑞、帕萨特！同样是中型车，为什么不选定位更豪华的特斯拉？而且还省去了拍牌烦恼。所以，特斯拉进入30万，不仅是豪华车市场会受影响，主流的合资车型都将受到不小冲击。

蔚来表示一点不慌

人们习惯性的会拿特斯拉和蔚来做比较，一个外商独资的豪华电动车，卖得比入门款蔚来ES6还便宜，蔚来慌不慌？当然不可能一点不慌，不然几天前的Nio?Day上，李斌也不会说：“EC6的价格暂时还不能公布，毕竟特斯拉来了嘛，得让我们保持一些市场灵活性。”不过蔚来确实有不慌的底气。

前段时间，蔚来汽车的交付量突破了3万辆。很多人或许觉得这不算什么，但大家要知道，这家公司刚刚成立5年，而从第一款量产车ES8发布算起的话，蔚来实现这一成绩只用了2年多，特斯拉呢？如果从公司成立算起的话，特斯拉实现第一个3万辆用了10年，如果从第一款产品发布算起的话，特斯拉也用了6年时间！虽然彼时的市场环境与现在有很大不同，但我们不能忽视蔚来的中国速度。

在产品方面，蔚来也并不比特斯拉差。以价格相近的ES6和Model?3相比，ES6的长宽高达到了4850/1965/1758mm，轴距达到了2900mm，全面超越了Model?3。相比国产Model?3的后轮驱动，蔚来ES6全系用了四轮驱动，驾驶系统也全系标配了，在整体配置上更为厚道。而且别忘了，用电租方案的话，蔚来ES6的车价可以直接减少10-15万。

另一方面，蔚来自创立之初就用了与特斯拉截然不同的技术路线。这是一家将服务定位得非常高的一家造车新势力，车主不仅享有终身免费换电、终身免费质保，其他各方面的服务也是做到了业内的标杆。所以蔚来的用户粘性非常高，而且粘到车主会自愿来车展做志愿者，甚至自掏腰包给蔚来打广告，这是其他品牌难以想象的。这时我们再反过来看特斯拉，买车连充电桩都不送？不能忍！绝对不能忍！

写在最后：当特斯拉举起了价格屠刀，可以预见2020的汽车市场会发生不小变化。但正如不慌的蔚来一样，只有拥有自身独特的竞争力，才能在未来激烈的市场竞争中找到自己的位置，打开属于自己的一片蓝海。

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为什么特斯拉Model 3销量那么好，只有体验了才会明白

在新能源市场中，虽然纯电轿车的选择更丰富，但是国人对SUV车型的热衷使得纯电SUV车型呈现出更加火爆的场面。近期备受关注的特斯拉Model Y也已上市，本期购车攻略我们就将目前热门的几款纯电SUV车型一网打尽，喜欢通过性强、大空间、好视野车型的朋友们一定不要错过。

?01车型：特斯拉 Model Y售价：33.99万-36.99万元Model Y是特斯拉继Model 3之后在国内生产的第二款车型。作为一款SUV，Model Y不仅填补了特斯拉30万元级别的SUV市场，更是完美继承了Model 3居高不下的热度。

全新的Model Y秉持着特斯拉家族全系列的设计语言，依旧用熟悉的全封闭式前脸以及流畅的车身造型，就连一体式悬浮车顶和隐藏式门把手都和它的“小兄弟”Model 3非常相似，也难怪会有人将它称为“大号Model 3”。

虽然看起来没有很大改变，但是这样的设计也确实能让车身的空气阻力更低。此外，Model Y还换装了样式新颖的轮毂盖，在降低风阻的同时也优化了视觉效果。

内饰方面，Model Y同样继承了特斯拉品牌一贯的科技简约风，熟悉的大屏依然没有缺席，并支持OTA空中软件升级，让Model Y可以引入新功能并不断进化。

作为一辆SUV车型，Model Y自然具有实用的轿厢空间。除了更通透的纵向空间，Model Y第二排的每张座椅都可以单独放倒，实现各种场景的后备厢拓展。这样一来，无论是小件物品还是大件行李都可以轻松容纳。

身为特斯拉旗下的车型，领先的自动驾驶功能在Model Y上当然不会缺席。Model Y同样拥有以360度全景摄像头、雷达以及超声波传感器为基础的Autopilot自动驾驶功能。未来待监管部门批准后，升级后的车辆将能实现完全自动驾驶——没错，就像你在科幻**里看到的一样。

全新Model Y目前共拥有两款车型，分别为长续航全轮驱动版以及PREFORMANCE高性能版。前者最大功率431马力，峰值扭矩545牛·米，续航里程可达594公里。

高性能版拥有较低的480公里续航里程，但它却用牺牲的这部分里程换取了最大功率461马力、峰值扭矩623牛·米的强大动力，这也赐予了Model Y仅3.4秒的0-100公里/小时加速性能，高性能名不虚传。

02车型：红旗 E-HS9售价：50.98万-72.98万元

近几年来国内自主品牌的新能源车一路高歌猛进，而红旗E-HS9也是新生代纯电队伍中一个实力不容忽视的选手。

作为红旗家族中一款非常年轻的车型，E-HS9的造型之中不出意外地应用了红旗最新的设计语言，除了兼具科技和美感之外，其中还蕴含着许多中国传统文化的元素。

5209毫米×2010毫米×1700毫米的车身尺寸，再搭配舒展均衡的造型，E-HS9营造出了非常强大的气场，尤其是垂瀑式格栅的设计，一度被誉为是“东方劳斯莱斯”般的存在。

E-HS9的内饰同样贯彻了红旗品牌“浩雅中正”的理念，整体造型横平竖直、比例协调。贯穿中控台的四块大屏打破了过于庄重的氛围，体现出现代感和科技感的同时，也能提供更完善便捷的车内功能。

E-HS9共提供了四座、六座、七座三种车内布局，以及两种动力可供选择。其中六座版高配车型和顶配的四座车型最大续航里程510公里，搭载了最大功率551马力、峰值扭矩750牛·米的前后永磁同步电机组合，0-100公里/小时加速时间仅5秒。

七座和六座的中低配版本续航里程460公里，同样是前后各一台永磁同步电机，最大功率435马力，峰值扭矩600牛·米。虽然动力性能有所减弱，但0-100公里/小时加速时间也只需6.5秒。更强大的动力与更高的性价比，在其他车型上的“单选题”在E-HS9这里却可以成为一道“多选题”。

?03车型：蔚来ES6售价：35.8万-52.6万元

作为国内造车新势力“扛把子”之一的蔚来，继ES8之后又推出了更具性价比的ES6车型，为消费者提供了一个更加实惠的新选择。

相比“大哥”ES8，ES6的车身尺寸略微缩小，即使这样，车长也达到了4850毫米。整体造型基本与ES8无异，同样是充满“蔚来”感的设计语言，仅在某些细节上有所差别。

来到车内，ES6的内饰功能分区简洁明了，五屏联动充满了科技感，三辐平底方向盘和一体式运动座椅营造出了颇具战斗气息的座舱。蔚来独创的NOMI机器人也让ES6不再是一台冰冷的机器，而是一个有温度、有感情的小伙伴。

续航方面，ES6可大致分为420公里-430公里的基础版本和600公里-610公里的长续航版本。

从动力方面可分为运动版和性能版两个版本。其中运动版前后均为永磁同步电机，最大功率435马力，峰值扭矩610牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.6秒。更强大的性能版车型前轴同样搭载一台永磁同步电机，后轴换装交流异步电机，这套组合能爆发出544马力的最大功率以及725牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间仅为4.7秒。

此外，性能版车型还搭载了主动式空气悬架，无论舒适性还是操控感均得到了很大提升。

在智能驾驶配置方面，ES6搭载自主研发的NIO Pilot自动驾驶系统，拥有20多项驾驶功能，并且支持FOTA远程升级。?

04车型：广汽埃安 AION LX售价：22.96万-34.96万元

造车新势力风头正盛，国内的老牌车企自然也不会落后。广汽旗下的新能源品牌广汽埃安也以自家的旗舰纯电SUV车型AION LX加入新能源SUV竞争行列。

AION LX应用了广汽埃安简洁的新能源车设计语言，贯穿式T形LED大灯和光弧尾灯充满科技感。虽然不是轿跑SUV，但下沉的车顶线条以及俯冲上扬的腰线却让AION LX也拥有了如轿跑车般的动感造型。

来到AION LX车内，温润圆滑的线条和无极变色氛围灯营造出了十分温馨的氛围，然而最惹眼的还是驾驶席前方的一体式双曲面屏，不仅视觉效果极佳，双屏互通让信息显示也十分简洁明了。除了充足的空间以及运动座椅外，后排座椅还带有腿托，让车内的豪华体验更上一层楼。

AION LX共提供70、80、80D三种动力续航版本可选，其中70版续航里程520公里，最大功率184马力，峰值扭矩350牛·米；80版本续航里程650公里，最大功率204马力，峰值扭矩同为350牛·米。

最强大的当属80D版本，虽然600公里的续航里程略低于80版本，但它搭载了前后双永磁同步电机，能爆发出408马力的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间仅3.9秒，成功跻身三秒俱乐部。

结语：SUV车型一直以其强大的实用性深受国内消费者喜爱。如今，新能源车型的出现更是让我们的用车成本更加经济实惠。得益于电动机的特性，纯电SUV甚至也有了比肩性能车的动力表现。只要不是燃油死忠粉，这些集实用、高性能、经济实惠多合一于一身的纯电SUV车型，谁看了一定都会直呼：真香！

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众所周知，特斯拉的车型从一开始的百万级别的Model?S到现在普通家庭都能接受的Model?3！也变得越来越亲民，还记得最早的Model?3还是进口产品，当时的价格35万左右，如今经过两次降价变为25万左右。

那么几经周折的特斯拉Model?3为什么还能卖的如此火热呢？这个话题我们今天就来好好聊聊。

目前在售的最便宜的特斯拉Model?3是26.万，补贴后的价格是24.99万，然后是不需要交购置税的，而且特斯拉目前也没有像传统车企的经销商那样必须捆绑店内上保险，这点就十分友好！一般来说这款车型的保险是7000元左右，充电桩是需要额外花费8000元来安装的。也就是说总价落地在26.5万左右。要知道这个价格也就是和普通品牌的中高配B级车或者是豪华品牌的紧凑型车型的价格接近，不过普通燃油车避免不了平时要加油，而且现在市区堵车也越来越严重，无形之中油耗也越来越高，现如今突如其来的一个美国豪华品牌的特斯拉的Model?3横空出世，这让很多把车子当做通讯工具的都市白领来说，确实是一个福音，当然特斯拉卖得好，不仅仅依靠这个日常的油费支出，还有其他很多方面。

特斯拉Model?3的颜值就十分潮流，拥有无边框车门、溜背的车身、超大的全景天幕还有这个15英寸的超大中控屏幕，吸引了很多年轻人的眼球。

而且这个中控屏幕不仅仅有GPS导航、路况信息显示、车载蓝牙、语音控制等功能，还能玩游戏、看和控制车上所有的操作，因为这台车内按钮真心没几个。而现在的年轻人或许更喜欢触屏多一些。

除此之外特斯拉的门店里是不收取任何服务费的、上牌费、不强制保险以及精品费，这些在传统4S店那真的是屡见不鲜。而且还有最关键的一点就是特斯拉门店的服务态度那真的是超级到位，传统4S店，尤其目前的宝马4S店，那些销售真的让人有点接受不了！这点相信大家是感同身受的。

毕竟大家买车也都是为了得到一个优质的服务、愉悦的心情，加上一个十分诱人的价格，以及目前在售的Model?3的该有的配置，这点特斯拉都做得十分到位。所以很多人觉得香，花钱选择特斯拉Model?3也不是没有可能！

当然特斯拉也有一点点的不足之处，就是目前的续航只有468公里，只能日常上下班代步，还不能解决长途旅行的诉求。当然对于特斯拉Model?3开起来如何，点击这里即可观看。

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