欧拉好猫天窗尺寸-欧拉好猫改装车顶

1.10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市

2.欧拉“好猫”要来了，复古轻奢风真的适合新能源车吗？

3.10-15万元纯电车型，除了刚上市的欧拉好猫，还有哪几款？

4.欧拉好猫评测，轴距2650MM，最大续航501KM

5.预售价10.5万元起 复古、时尚有科技感 欧拉好猫及GT版车型解析

6.或命名为好猫，欧拉全新电动车申报图曝光，有望于成都车展亮相！

10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市

时尚精致的复古新能源小车?欧拉好猫上市，新车造型复古，尺寸不大，但很精致，共推出了5款车型。

车型命名比较特别，其中400km续航版本的三款，搭载磷酸铁锂电池，500km续航版本的两款，搭载三元锂电池，2021款欧拉好猫长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，车身宽度很给力，达到了紧凑型车的水平，其定位于小型纯电车。

欧拉好猫用了经典复古的造型设计风格，双色车身更加时尚动感，椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。

侧面用了类似“甲壳虫”车型风格，在现代汽车制造技术加持下，线条更加流畅优美，短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。

尾部略显平淡一些，饱满敦实，犹如一只真的小猫在地上“趴”着，仿生学设计使得尾部很耐看。

内饰用了简约风格设计，双联屏增加科技感，也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。

全黑配色略显乏味，镀铬饰条提升了一些档次感。

棕米配色则更显精致有品位，像买一台漂亮的手机，配一个棕色皮质手机壳一样，搭配的很协调，也更适合日常使用场景。

双辐式方向盘用了皮质包裹，并带有多功能按键和镀铬饰条，在3和9点钟方向进行了加强设计，握持感更舒适。

液晶仪表尺寸为7.25英寸，画质一般，显示内容丰富，界面设计科技感一般。

中控大屏为10英寸，支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像，显示效果还不错。

用旋钮式换挡机构，功能按键设计很简洁，杯架和储物格用低位布置，可用空间增大。

座椅也有多种配色，棕米配色最温馨，仿皮面料用了格纹和条纹设计，具有一定防滑能力，也增加了美观度。

加速和刹车踏板造型比较一般，本来也没啥问题，但在这么一辆精致时尚的复古小车上，还是需要设计更具特色一点，才更协调。

除最低配均配备了全景天窗，开启面积约占据了三分之二，车内更加通透，通风效果也更好。车型不大，打开天窗有种敞篷车的感觉。

同样，扶手箱内部虽有防滑垫设计，但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。

扶手箱皮质包裹很不错，后排还集成了电源接口，但还是略显平淡了。

得益于长轴距设计，后排空间非常宽裕，舒适度还是有保证的。

后备箱常规空间表现一般，可用容积为228L，后排座椅放倒后可拓展至858L，满足日常需求问题不大。

机舱用了常规布局，没有进行高度集成化设计，也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组，匹配单速变速箱。

轮毂造型很复古，规格为215/50?R18，铝合金轮圈粗壮，刹车盘很大，充满度很好。轮胎品牌为佳通，耐磨耐造。

电池为底部布局，增加底盘平整度，降低车身重心，增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁，支撑性有保证，也更耐用。

欧拉个头不大，售价10万出头起，让很多人觉得这车偏贵，但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的，不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池，续航虽少100km，但价格更实惠，安全性也更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉“好猫”要来了，复古轻奢风真的适合新能源车吗？

在北京车展上长城汽车发布了其子品牌欧拉的全新车型“?欧拉好猫”，并且把曾经的欧拉R1重新命名为“黑猫”，这套操作乍一看让人摸不着头脑，但只要结合旗下其他车型的命名方式，似乎一下就豁然开朗了，欧拉黑猫、欧拉好猫、哈弗大狗、长城炮黑弹，这些极其接地气的名字可谓是让人听过一次就忘不掉，无论是辨识度还是传播度上都有了很大的提升，比起其他车企那些各种相近而让人分不清车型的名字来说，这看上去的确是一手好棋。

而欧拉好猫给人留下印象深刻的地方不光在于名字，更多是因为它复古的设计元素，作为第一款走“复古风”的新能源汽车，欧拉好猫的设计独特性在同级别没有竞争对手。

乍一看欧拉好猫的外观设计是否让你有些似曾相识的感觉？有点像甲壳虫，还有点像经典的保时捷设计，看到这可能有些网友已经摆好了键盘，准备严肃批评一番，可别急，欧拉好猫这次的确没“致敬”别人，这是请了前保时捷设计师特意设计的外观造型。

圆润的前脸，隆起的肌肉线条，呆萌的前大灯，日行灯和转向灯全都用了环形的设计，前保险杠下方还特意设计了两处三角形镀铬点缀，像是与“好猫”的名字呼应而特意设计的胡须或者虎牙元素。

欧拉好猫的车身用了双色设计，近年来双色车身越来越受年轻人的欢迎，的确这种设计算是成本最低的时尚元素了，尤其是在SUV车型上，在凸显活力的同时还能让车身视觉中心适当降低，可谓一举两得。

既然走了复古风，那么轮毂的样式必然不能和大部分家用车相同，欧拉好猫的轮毂设计十分立体，纤细的五辐轮毂再搭配十分立体的效果，显得十分灵动的同时还带有一些复古的味道。对于轴距只有2650mm的这么一台小型SUV来说，这样的设计能让侧面厚重感大大降低。

欧拉好猫的尾部设计绝对算得上是大胆而惊艳的设计，有点像是曾经的宝马i3，将尾灯组隐藏到了后挡风玻璃内，不过位置是高了不少，还用了时下流行的贯穿式设计，不过在原有尾灯组的地方光秃秃一片，这样的设计虽说惊艳，但仍需要时间适应。

内饰部分让人再次眼前一亮，清新的蓝白配色或许会让你联想到奔驰E-COUPE车型，高级感十足。同样配色的真皮缝线两点式多功能方向盘精致感十足，双联屏，旋钮换挡，贯穿式出风口，全景天窗，就连座椅风格也充满复古味道，坐进车内一下子就会被这种复古设计+科技感所惊艳，不知道这是否会开辟一波“复古科技风”？

欧拉好猫用一台永磁同步电机驱动匹配电动车单速变速箱，最大功率143Ps，峰值扭矩210N/m，作为日常家用而言已经足够，续航里程到达501公里，不得不说，一台新能源国产小型SUV顶配价格上探到14.5万元确实需要一定的勇气，但欧拉好猫无论外观、内饰、细节、续航里程哪一点来看，都确实值得这个价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10-15万元纯电车型，除了刚上市的欧拉好猫，还有哪几款？

11月25日晚，为了与深圳前来北京的朋友小聚，路途不远，索性叫了一辆滴滴，是某国产品牌新能源车型，上车后我发现司机穿着厚厚的羽绒服，简单聊了聊，才知道这辆纯电小车实际续航才180km，万一碰到去机场或者远郊区，就怕趴路上，因此，北方冬天也不敢开空调。

作者：柴达木

：来自网络

这位司机还说，续航高的车太贵，燃油车开滴滴更不划算，两相比较，虽然冷了些，但赚到手的钱更多。看来，那些动不动五六百、六七百续航的纯电动车型，只适合一部分人，10-15万左右的纯电小车其实还是有很大的市场。

借此，我们来看看市场上有哪些续航焦虑较小，价格又在10-15万元之间的车型。

01欧拉好猫

价格：10.39万元－14.39万元（补贴后）

续航：401km标准续航和501km长续航

首先要介绍的就是才上市没两天的?欧拉好猫。11月24日，纯电动小型车欧拉好猫正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。

复古路线是欧拉好猫外观上最大的亮点，也是目前所有纯电车型里唯一走复古路线的，看一眼脑海中会浮现一些豪华车的影像，比如911。内饰则使用了撞色的设计，大量的平直线条，双联屏设计。

欧拉好猫是基于全新的电子电器架构，且搭载了咖啡智能车控系统，可以理解为可进化可成长的智能座舱系统，体现在欧拉好猫拥有同级别较大的17.25英寸双联互动大屏，可以脸部识别、声纹识别、智能语音识别交互，自动泊车、电池预加热、车联网、OTA升级等。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。

动力方面，欧拉好猫将全系用前置单电机布局，其中永磁同步电机的最大功率为143Ps，峰值扭矩为210N·m，极速可达150km/h。

提供两种续航版本，401km的标准续航和501km长续航，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh。

推荐指数：

推荐理由：外观复古独特、续航超出纯电小型车标准，智能化有惊喜。

02几何C

价格：12.98万元－18.28万元（补贴后）

续航：550km

几何C是吉利几何的首款SUV，定位紧凑级SUV。

外观方面，延续了家族式设计，封闭式的前脸进气格栅，贯穿式尾灯，狭长的前LED大灯组，外观简洁丝毫不拖泥带水，几乎具备了当下的所有流行设计。

空间方面，2020款吉利几何C长度为4432毫米，宽度为1833毫米，高度为1560毫米，轴距为2700毫米。此外，还配置了225/50?R17、225/45?R18两种规格的轮胎，天窗、倒车雷达、车顶行李架。

动力方面，几何C搭载日本电产的驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，起步加速（0-50km/h）只需2.9秒。

续航方面，来自宁德时代的锂离子动力电池，70kWh的电池包能量为550km续航里程提供有力保证。

推荐指数：

推荐理由：颜值高、空间较大，续航里程不缩水。

03零跑S01

价格：11.99万元－14.99万元（补贴后）

续航：451Km

外观设计上，一体化前脸、无框车门设计，游艇式悬浮车顶、溜背尾部让零跑S01的辨识度极高。此外，零跑S01集成了两块10.1寸分辨电容触控屏。

动力方面，零跑S01搭载自主研发的永磁同步电机，35.6/48kWh三元锂电池，最大输出功率125kW，峰值扭矩250N·m。最长综合工况续航?451Km，直流快充1小时从30%充至80%。

零跑S01定位智能纯电动轿跑，是中国造车新势力零跑旗下的一款车型，显然，说到造车新势力，智能几乎是通用标签，零跑S01也不例外，零跑S01自研智能驾驶系统?可实现11项智能驾驶。

推荐指数：?

推荐理由：智能驾驶系统和交互设计是亮点，价格亲民，直营模式童叟无欺。

总结

其实在这个价位还有一些车型，比如欧拉iQ，比亚迪e3等，车型越来越多，可选择余地很大，颜值、续航、智能驾驶配置是目前消费者比较关心的点，不论是传统车企还是造车新势力，每一款车型亮点都不一样，就看大家需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫评测，轴距2650MM，最大续航501KM

近日，?欧拉好猫正式上市，官方指导售价为10.39至14.39万元，该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，看上去可爱且复古，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，该车虽然是圆润可爱的家族风格，但细节处加入了一些复古的设计元素，颇具玩味，车头部分没有前格栅的设计，增强了车头的整体性，两侧椭圆形的大灯组看上去炯炯有神，前包围两侧加入了水滴状的银色镀铬元素，设计感极强。车身侧面，用双色车身设计，使整车看上去更为可爱灵动，凹陷和凸起同样明显的车门为车身带来了较为不错的光影感，18英寸的轮毂用五辐式设计。样式较为复古，看上去十分精致，车身尾部，整体设计较为简洁，甚至取消掉了尾灯组，使人印象深刻，底部共有三处红色反光板设计，成功拉低了车尾的视觉重心，使整车姿态更为低矮，底部保险杠使用了一条线条勾勒，使其拥有了较为运动的造型，颇具设计感，此外，该车用隐藏式排气布局。

内饰方面，该车整体设计延续了欧拉家族的造型风格，同样在细节处加入了复古的设计，使车内质感得到了大幅度提升，配色方面，用蓝色+白色的撞色设计，整体视觉效果简洁大方，中控部分用对称式设计，同样使用蓝色加白色的配色，中间由一条横置式空调出风口进行贯穿，层次感十足，同时，该车也用了时下流行的双联屏技术。中控台与扶手箱连接的位置整体偏靠下，使驾驶员在换挡时拥有了更多的手部空间，此外，杯架设置在了换挡机构的前方，对大部分人来说，使用时可能不太方便，双辐式多功能方向盘样式比较复古，不过用了拼色设计，并加入了镀铬元素进行点缀，看上去颇为精致。

空间方面，全车尺寸4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，作为一台小型车，整体车身数据还算不错，身高175CM的小编为例，坐入驾驶位，座椅调至最低，头部空间约有一拳三指，保持前排座椅不变，坐入后排，头部和腿部空间均为四指，内部空间表现良好，出人意料，且后排底部的隆起不太明显，即使乘坐三人也不会有太大拥挤感，全车座椅设计符合人体力学，搭配高度可调的头枕乘坐，为乘坐带来了较为舒适的体验，后备箱开口较大，内部空间较为规整，在放倒后排座椅之后，最大容积可达到858L，可以满足各种日常储物需求。

配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压报警系统、前排安全带未系提醒、并线、车道偏离预警、车道保持系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡、可开启全景天窗、铝合金材质轮毂、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动系统、电池预加热等功能。

动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率105KW，工信部纯电续航里程根据车型的不同分别为401KM和501KM，电池容量对应的电池能量分别为47.8KWH和59.1KWH，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，该车整体重量较轻，车身重量较轻，前后轴距短，可以有效地弥补了这一缺陷。

最后说一下该车的优缺点，优点在于该车的颜值较为不错，符合时下年轻人的购车审美，配置方面较为丰富，使日常行车变得更为方便，缺点在于该车的整车重量较轻，再加上，上下基本同宽的车身，高速行驶下遇到的横风会很明显出现轻飘，座椅填充物整体偏硬，长时间乘坐不太舒适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售价10.5万元起 复古、时尚有科技感 欧拉好猫及GT版车型解析

在2020年北京车展上，长城旗下新能源品牌欧拉亮相了旗下精致电动小车——?欧拉好猫及GT车型，并发布了欧拉好猫普通版的预售价格。

共5款车型，分为两个续航版本，售价区间为10.5~14.5万元，新车长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，定位于小型车，宽度和轴距属于越级表现。

欧拉好猫在外形设计上用了复古风格，精致度和细节上却很现代，尤其是椭圆形大灯+双色车身设计很时尚，整体也较为耐看。

侧面造型类似两厢车，但处理手法不同，尾部设计更加宽大厚实，整体真的犹如一个“趴着的”可爱小猫，车辆四周还设计了大包围。

内饰设计极为简洁，蓝白配色很有居家温馨感，用了双辐式双色方向盘+双联液晶屏+贯穿式空调出风口+旋钮换挡机构，非常有时尚科技感。

液晶仪表实际尺寸为7.25英寸，营造了类似全液晶仪表的效果，显示内容还算比较全面的，但质感相对来讲比较一般。

在主驾驶A柱上集成了摄像头装置，代表该车有人脸识别功能。

除最低配外，均配备了360°全景影像，画面清晰度还算不错的。

座椅尺寸适中，也用了双色设计，蓝色面料覆盖了大部分乘坐区域，白色作为点缀，且位置在不经常接触的部位，更加好打理。

除最低配外均配备了全景天窗，可开启和光面积均较为可观。

中央扶手箱容积很大，尤其是深度很深，内部相对较为规整，只是光秃秃的，又是白色面板，有点简陋的感觉。

后排乘坐空间还算不错，没有配备后排空调出风口，不过全系均用了自动空调，带有PM2.5空调滤芯。

后排中央扶手观感还是比较不错的，但是这种布置方式的贯通式双杯架太占据扶手空间，影响依靠舒适度，杯托带有固定卡扣，比较贴心。

受制于4235mm车身长度，常规状态下后备厢空间比较局促，仅有228L，好在后排座椅支持比例放倒，可拓展至858L，平整度还可以。

在后备厢盖板下方还设计了容积和数量都较为可观的储物格，用隔音材料，防水且降低噪音。可惜的是没有配备备胎。

欧拉好猫用了前置前驱的永磁/同步电机，可输出105kW/210N.m，配单速变速箱，47.8和59.1kWh的磷酸铁锂电池分别对应401和501km的续航。

全系均为215mm宽度轮胎，中高配车型为18英寸轮毂，轮圈造型较为复古，轮胎品牌为佳通，比较耐磨。

电池为底部布置，位置略显靠下，用了前麦弗逊+后纵臂扭力梁非独立悬架，平整度还是很不错的。

欧拉好猫GT是基于普通版打造的运动版车型，加装了些运动套件，引擎盖、前唇和后视镜用了红黑装饰，显得更加动感。

在本就饱满大气尾部上加入了车顶扰流板、后大包围、轮眉和红黑装饰的扩散器，更加个性酷炫了，应该比较讨年轻人喜欢。

轮毂尺寸仍然为18英寸，用了更具现代风的花瓣式轮圈设计，并加入了红色装饰及刹车卡钳，轮胎为佳通GitiComfort?225?V1。

在10~15万售价区间，为年轻或女性消费者打造的车型并不多，尤其是两厢电动车，欧拉好猫用了复古式设计，并在精致度和时尚感上有较高的层次，正好契合这种需求。欧拉好猫GT车型则更加运动。整体的动力和续航也还不错。不过该车后备厢空间不是很大，且没有备胎，还是略有遗憾的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

或命名为好猫，欧拉全新电动车申报图曝光，有望于成都车展亮相！

前几日，欧拉汽车一款神似保时捷的全新车型路试谍照曝光，引起了消费者极大的反响，毕竟欧拉的新车总是给人一种惊喜，尤其是白猫的诞生，更让消费者对其命名非常感兴趣。

这不，今日（7月23日），圈哥从工信部获悉了一组“ES11”的申报图，新车的整体线条圆润，而从尾部来看，新车或取“好猫”的命名，并于成都车展亮相。下面就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧。

消费者喜欢什么样的车，欧拉就造什么样的车。欧拉好猫用了全新的设计语言，整体看上去同样带有一些动物的萌态。全封闭设计的进气格栅，配合醒目的“蛙眼式”前大灯，颇有几分保时捷的感觉，进一步提升了前脸的辨识度。

车身线条圆润，配合溜背造型，有些前凸后翘的感觉；提供了205/55R17、215/50R18两种规格的轮胎供消费者选择；其中，五幅式铝合金轮毂简约耐看，要知道这样的造型曾出现在保时捷卡宴等豪车上。车顶的鲨鱼鳍天线，则增添了一分犀利感。

车尾造型与前脸相呼应，看上去层次感十足。区别于主流车型，欧拉好猫的车窗底部的贯穿式灯带和低位尾灯的组合设计，就显得更有个性。值得一提的是，在跑车上常见的大尺寸的扰流板也有配备，可以说非常对年轻人的胃口。

欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距更是达到了2650mm。可以感受到的是，继两款A00级精品纯电小车之后，长城欧拉的“野心”也越来越大，开始挑战更大级别的车型，以构建更加丰富的产品矩阵。

内饰与配置暂未做过多透漏，但从申报信息来看，诸如前摄像头、前主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头、后部标识、轮辋等配置，消费者都可以进行选装。动力上，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的电机，最大功率为105kw。

《车壹圈》认为，今年以来，长城汽车连续推出长城大狗、欧拉白猫，颠覆了以往的命名传统，获得了极高的市场关注度，这步棋走的真是高。同样，欧拉好猫在命名方式上也是先声夺人，再配合独特造型设计，势必同样会掀起一波“撸猫”热潮。未来，新车将与欧拉R1、欧拉iQ、欧拉白猫一道，持续巩固欧拉汽车在新能源领域的市场地位。最后，大家觉得欧拉好猫怎么样？欢迎评论区留言讨论。

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