哪吒upro电池怎么样-哪吒upro电池参数详情

1.哪些新能源汽车续航比较长？

2.哪吒U最新款最低多少钱可以落地？

3.哪吒U纯电动落地价多少钱？

4.哪吒upro220v10A每小时几度

5.试驾哪吒U Pro 配置有惊喜/最大续航610公里

哪些新能源汽车续航比较长？

1、广汽埃安AIONY

在AION Y搭载63.98kWh电池组的70版本上，其续航达到了500公里。最低配的AION Y 70乐享版上，仍搭载了倒车雷达、360°倒车影像、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、以及LED大灯、自动空调等配置。

2、哪吒UPro

哪吒汽车交付量已多次突破一万辆，成功跻身于新势力车企的第一梯队。而哪吒旗下车型也是第一梯队中，价格最为亲民的。哪吒U Pro有四个款型，分别是400巡航版、500环球版、500登月版、610探火版四款车型，以满足不同的用户需求。

3、比亚迪元PLUSEV

元PLUS是来自比亚迪e平台3.0，该平台当下除了元PLUS之外，还有海豚、海豹和“军舰”系列车型。虽然元PLUS属于紧凑型SUV的范畴，但2720mm的轴距，元PLUS空间绝对超乎想象，基本能靠拢本田CR-V这样的车型。

4、比亚迪秦PLUSEV

比亚迪秦PLUS EV共有三种续航版本供消费者选择，分别是NEDC工况下400、500与600公里，而最具性价比的是500公里续航的车型。除了里程的保证以外，秦PLUS EV的充电时间也更快，70kW快充能够为日常用车带来更大的便利性，30%-80%充电只需30分钟。

5、几何C

几何C搭载了SEM智能能量管理系统，该系统通过打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收功能。其中，新车搭载的博世iBooster能量回收系统，使该车制动能量回收率接近100%，可以让行驶过程中将近30%的续航来自于能量回收。

哪吒U最新款最低多少钱可以落地？

和十来年前比，5-10万元能选的车多了很多，这个价位的车深受年轻消费者关注，并且有许多优秀的车型。今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——哪吒U2021款Pro400巡航版，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。

哪吒U2021款Pro400巡航版搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为210牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备54kWh动力电池组，工信部纯电续航里程400Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h，慢充模式下8.5h充满，最高车速是150km/h，官方0-100km/h加速9.5s。

功能配置方面，哪吒U配备了胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊。另外，这款车还配备了倒车影像、主驾驶位车窗一键升降、前排多层隔音玻璃等十一项舒适便利配置。

价格方面，我们以哪吒U的入门版本2021款Pro400巡航版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为99800元，目前阳江市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在106387元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要29940元才可落地，月供为2153元。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哪吒U纯电动落地价多少钱？

汽车产业如今已发展得相当成熟了，现在即便是几万元的预算也能买到一辆各方面表现都不错的车型了，这对于一些刚参加工作不久的年轻人来说可是个好消息。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——哪吒U2021款Pro400巡航版，然后再为大家算一算它的落地价。

哪吒U2021款Pro400巡航版搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为210牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备54kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是400KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.5h，慢充模式下8.5h充满，最高车速是150km/h，官方0-100km/h加速是9.5s。

再看下配置，哪吒U配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊。同时，这款车还配备了上坡、前排多层隔音玻璃、自动驻车等十一项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，哪吒U的最低配2021款Pro400巡航版的官方指导价为99800元，以广州市为例，目前该地最高优惠幅度为3000元左右，所以这款车的终端价格为96800元；如果全款购买的话，再加上商业险5057元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是103307元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哪吒upro220v10A每小时几度

续航测试完成后哪吒UPro的表显平均电耗为14.5kWh/100km，但实际行驶里程为360公里、共充电58.96度，相当于哪吒UPro在综合路况下的电耗为16.4kWh/100km。

第一，北京市区早晚高峰车速只能达到30-50迈，其实电车最省电的每小时80迈。经过我开的这一段时间感觉，30-50迈之间耗电显示15个以，在开到80-100基本耗电显示13.5。所以在市区开每百公里在7-7.5折。按照500续航算，7.5折的话，实际里程数因该在350-380之间。第二，按照销售的说法，500续航的环球版能跑400-420公里的话，实际折扣应该在8折。如果在环路的地方，车速能达到60-80公里的话，确实可以达到400的续航。第三，我之前的车没有什么功能，除了代步，车没有360全景，没有转向视屏，没有行车记录仪，没有导航，没有汽车卫士。

这些功能在开车的时候都会启动，都会产生耗电，如果想要进一步测试的话，先关掉行车记录仪，关掉360，关掉转向。我感觉行驶的数据和我之前开的北汽电车差不多，功能多了，相对耗电也会多一_。

试驾哪吒U Pro 配置有惊喜/最大续航610公里

哪吒U Pro可以看做是哪吒U的升级改款车型，补贴后售价区间10.28-17.98万元。新车除继承了哪吒U出众的性价比优势外，还对整车性能、安全、设计、科技等33项功能进行了升级，610公里的NEDC最大续航能力也得到了大幅提升。

哪吒U Pro提供了多达10款车型可选，共有NEDC工况400km/500km/610km三个续航里程版本，可选空间非常丰富。

竟品车型

同级车型中，像是比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y、宋PLUS EV都有着不俗的实力。相比元PLUS和宋PLUS EV，哪吒U Pro有着更实惠的起售价，入门版400畅行版补贴后售价仅仅为10.28万元，性价比极其突出。相比AION Y，哪吒U Pro配置能力和空间优势都很明显，这也是哪吒品牌能在众多同级车型中，迅速站稳脚跟的关键所在。

哪吒U在外观上基本延续了Eureka 01概念车的设计，而哪吒U Pro与2020款哪吒U的差异不大，封闭式前脸加入了IME互动呼吸灯，看上去非常科幻。“极光之恋”的全车LED灯组搭配“北极之翼”贯穿式LED后尾灯，视觉效果非常突出，辨识度很高。值得一提的是，为提升续航能力，新车还配备了S主动进气格栅。

车身尺寸方面，哪吒U Pro与哪吒U保持了一致，其长宽高为4530×1860×1628mm，轴距达到了2770mm，相比同级的比亚迪元PLUS和埃安AION Y等车型优势明显，这也更有利于拓展乘客的乘坐空间。

悬浮式的车顶，运动感十足。其尾部设计简洁干练，层次感丰富。我们实拍的车型用了19英寸刀锋逐火铝合金轮圈，并配备了马牌轮胎，动感个性，富有朝气。低配版车型将会用18英寸追风炫酷铝合金轮圈。

与外观设计相同，哪吒U Pro的内饰同样很强调科技感。仪表盘用了25英寸+8英寸的三联屏设计，暨25英寸一体式贯穿大屏，同时8英寸触摸屏结合实体按键的组合，并配备了无极变色多彩氛围灯。其中内饰无极变色多彩氛围灯，可以根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化。

中控台顶部的小You智能机器人得以保留。值得一提的是，小You智能机器人能够通过摄像头，捕捉到车主的心情以及疲劳状态，当车主不开心或者疲劳时，能够主动为你推荐音乐来舒缓心情，智能化很高。此外，它还能提供找人服务、接送孩子提醒，寻找途经地点的充电点等功能，非常人性化。

哪吒U Pro还可以选装2.0版本的透明A柱，这项配置能够利用OLED柔性屏所独有的柔性优势，将A柱进行屏幕包裹，并使用AR增强显示技术，将A柱进行透明化，降低因A柱盲区造成的行车风险。

在日常使用中，车辆能够支持20-90km/h以内的动态显示，当超过这个速度值后，2.0版本的透明A柱还能够显示导航、天气等信息内容，提高了实用性，并可在小憩模式中用显示水流等方式配合营造舒适氛围。

空调系统集成在了中控台底部的8英寸屏幕中，用触控搭配实体按键的操作方式，科技感确实提升不小。旋钮式换挡区域则是经过了重新设计，视觉上更显精致，不过围绕换挡旋钮的驾驶模式、动能回收等控制键，使用上略显不便，轻触没有反应，有时甚至需要连续操作几遍才能成功，没有常规按键来的直接。

在智能化配置方面，哪吒U Pro的一键式遥控泊车功能，可在车主下车后，实现车辆自动泊入狭窄车位。升级后的智能寻车功能，则让车主能通过手机上查看车辆周围景象，寻车更加直观、方便。

此外，新车新增了哨兵模式，停车后车辆如遭遇外力，车辆将自动通过手机告知车主，车主回到车上后可通过车辆记录的全景影像了解相关情况。

动力方面，哪吒U Pro搭载了一台前置的永磁同步电机。其中，400和500车型电机最大功率120kW，峰值扭矩210Nm，综合工况续航分别为400公里和500公里。顶配610版车型的最大功率均为150kW，峰值扭矩为310Nm，NEDC综合续航达到了同级领先的610公开，官方称其百公里加速时间仅7秒，同级中优势明显。

日常驾驶中，哪吒U Pro版不俗的动力系统赋予了它较为出众的动力性能。车辆提供了节能、舒适和运动三种驾驶模式。在运动模式下，只要你深踩踏板，就能够体会到非常强劲的加速感，这在上面我们实测的加速成绩中，已经得到了证实。当然，日常行车中并个线或者超个车更不在话下了。

在节能模式下，车辆动力输出不紧不慢，但也不会给人“肉”的感觉，该模式下能够进一步提升续航能力。日常行车中，我个人更推荐舒适模式，动力输出平稳，深踩加速踏板也能提供不错的加速感受，如果将动能回收调整至最低档位下，整车驾驶基本与燃油车型无异，无需刻意适应，很容易上手。

除此之外，哪吒U Pro版车型还提供了单踏板模式，在该模式下城市中行驶，松开加速踏板后，车辆会有比较严重的拖拽感，这甚至可以在很大程度上代替刹车。值得一提的是，即便是单踏板模式，哪吒U Pro版的动能回收同样能够支持3级可调，不过给我的主观感受，差异不大，对于开惯了燃油车的朋友来说，舒适度确实难言优秀。

车辆用了前麦弗逊式独立悬架配多连杆式独立后悬架的底盘结构，对于一款家用定位的大空间车型来说，舒适性取向的调校在合适不过了，通过减速带或是非铺装路段时，车辆能够过滤掉大部分的颠簸，舒适性很好。

方向盘设有舒适和运动两个选项，同时也支持与驾驶模式联动，整体给我的感觉都比较轻快，非常适合城市驾驶。在高速路况下，哪吒U Pro版即便是在节能模式下，动力表现也说得过去，没有过多的动力限制，这一点得好评。唯独刹车脚感上略显生硬，让我好一阵适应。

总结：

目前，紧凑型SUV的纯电车市场竞争最为激烈，同级中有比亚迪宋Pro EV、小鹏G3以及威马EX5等热门车型，相比这些竞争对手，哪吒U Pro有着较为全面的配置，有着出众的空间优势，其最高610公里的续航也达到了同级的最高水准，考虑到入门版的400车型价格只有10万出头，性价比方面极为突出。而相比老款车型，<a class="hidden" href="s://car.yiche/hezhongu/" title="哪吒U" data-keyType="Serial" d