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1.一把撂倒蔚来、雷克萨斯，理想汽车再成销冠，崛起已势不可挡？

一把撂倒蔚来、雷克萨斯，理想汽车再成销冠，崛起已势不可挡？

现如今越来越多消费者把新能源车型视为购车首选，毕竟限号、限行以及限购等政策确实让人头疼，而新能源汽车顺理成章就成为了他们距离拥有一台属于自己车型最近的选择。但是如何才能选择一款适合自己的新能源汽车呢？有消费者要求较高续航；也有消费者要求较高性能；像很常规的高颜值、高配置以及高性价比更是不能缺少，如此一来能满足的车型可就不多了，哪怕是国产新能源品牌也很难满足这些要求。所以谁能做到，那就一定可以得到市场认可，比如理想ONE，就成为了一匹黑马。

按照最新消息，最新出炉的中汽终端零售数据显示，理想ONE在8月上险数量为2710辆，1-8月累计上险数为14892辆，大幅领先蔚来ES8、雷克萨斯RX?450h等车，占据新能源中大型SUV前十名总销量的46％，且已连续8个月保持新能源大型SUV市场销量第一，甚至是在含燃油车型的中大型SUV细分市场，理想ONE也仅次于大众途昂、宝马X5等热销车型。由此可见，理想ONE这款车的前途无量，已经成为新时代的家用首选SUV车型，可原因在哪里？它上市并不久，却已经获得同级车型羡慕的口碑，那咱们今天就一起来看看其中原因。

如果说理想ONE的竞争对手，我相信蔚来ES8首当其冲，毕竟都是中大型SUV，但二者的设计风格差异甚大，比如前脸造型，理想ONE给人的感觉更偏向燃油车型，宽大厚实的风格看上去没什么攻击性，甚至给人踏实可靠的感觉。而我也相信，多数消费者选择这个级别的SUV车型也是考虑到家用，而这种感觉显然要比蔚来ES8更有说服力。此外理想ONE还配备了可变进气格栅，降低风阻节省能耗，而格栅上方的"星环头灯"才是设计亮点，内置117颗LED光源，支持动态点亮，保证仪式感在同级别属于最佳水准。

而作为一款中大型SUV，理想ONE的侧身和它前脸的风格极为相近，都是四平八稳的造型，各个拐角也都用了较为圆润的线条勾勒，不激进但很耐看。而从尺寸来看，5020*1960*1760mm的长宽高配合2935mm的轴距，也足以保证"身材"在同级别处于一流水准，提供第三排座椅也毫无压力。

因为全系只有一款车型，所以轮圈样式不存在区别，多辐式造型和20寸规格也属于主流；但不同的是轮圈颜色，比如枪灰色和黑色。至于车尾，线条简洁但厚重感很不错，贯穿式尾灯与前脸呼应，LED光源能保证夜晚辨识度。

内饰部分最大的亮点莫过于中控台的四块液晶屏，四屏交互绝对可以满足对科技感的高要求，哪怕是特斯拉和蔚来，也只能甘拜下风，而且最重要的是，坐进车内后，这四块屏幕带来的温馨感。每个屏幕都有自己的作用，全液晶仪表盘和中控液晶屏无需多言；而副驾驶屏主要是满足副驾驶乘客对影音功能的要求；中控区域屏幕则是替代了实体按键、像驾驶模式、空调、灯光都有出现。此外中控各个区域的用料也相当厚道，都是皮革材质覆盖，配色也充满精致感，对得起它超30万售价。

至于配置我相信各位也无需担心，理想毕竟是国产新能源品牌，更何况它全系也只有一款车型，所以均是标配，只是分为6/7座布局。全方位安全气囊、L2级别驾驶系统、自动泊车入位、可开启全景天窗、电动感应后备厢、方向盘加热、前排座椅加热、通风和后排座椅加热等功能无一缺席。而就乘坐体验来看，空间是没问题，座椅设计也很符合人体工程学，前后排都可以满足对舒适性的高要求，配合双层隔音玻璃，保证一家人出去旅行足够享受。

最后则是动力，如何解决对续航里程的担忧呢？理想ONE用的是增程式电动，有发动机和电机，实现前后双电机四驱，综合最大功率326马力，总扭矩为530N·m，匹配固定齿比变速箱，实测百公里加速6.3秒，百公里综合油耗8-9L之间，如果是满电满油状态下，续航完全可以达到800km。

值得一提的是，为验证理想ONE的可靠性，此前也有测试人员驾驶该车成功穿越阿里无人区，经过600多公里严重搓板路后，悬架硬件都没有任何变形。

总结：随着销量的不断上涨，理想ONE的崛起势头已愈加明显，它既可以解决对新能源车型的续航担忧，也可以保证享受同样政策，论油耗和技术都要比插电式混动更优秀。所以32.8万也没必要一直关注途昂等传统中大型SUV，新时代家用首选SUV已经易主了。

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