极氪001官方二手车-极氪001官方二手车质保

1.极氪认证官方二手车业务发布 三电终身质保/随时查询保值率

2.二手车仍可享受三电终身质保

3.极氪001为什么不建议买

极氪认证官方二手车业务发布 三电终身质保/随时查询保值率

易车讯 3月6日，极氪智能科技旗下官方二手车业务子品牌——极氪认证(ZEEKR Certified)正式发布上线，开启全国运营。据悉，极氪自研定向针对新能源电动车的智能检测评估体系，检测、评级、定价一体化，有效提升新能源二手车交易的规范性，最大化保障用户利益。

目前，极氪认证官方二手车商城已正式上线，支持全国购车，并推出了限时购车权益：3月6日-4月6日，用户下定极氪官方二手车，提车后可加赠2000度充电卡。同时，极氪也在全国主要城市的交付中心逐步布局官方二手车线验空间。

新能源汽车市场行情波动大，导致车主对车辆保值率充满焦虑，对此，极氪推出了行业首创的动态保值率线上智能评估工具，用户可在极氪App内一键开启可视化的智能检测，在线生成车辆保值率报告及市场行情参考，随时随地掌握爱车价值。

大多数用户购买二手车都担忧售后服务问题，为消除这一顾虑，极氪推出了行业最高标准的质保政策，包括三电终身质保、整车质保延至6年或15万公里，并可享受无忧充电、15天退换车等比肩新车的品质权益及服务。

极氪官方回购为车辆保值率兜底，24小时出价、15天保价，全透明的线上流程，从源头保护隐私杜绝打扰，保障车主利益最大化。此外，极氪推出了车辆专属二维码身份标识，通过“一车”生成专属数字化报告，包括车辆专业检测报告及车辆最新整备记录，准确还原车辆的前世今生。

为杜绝问题车，极氪认证从源头严苛准入标准，只收6年内或12万公里内、0结构损伤、0涉水涉火事故的车辆，通过360多项专业检测、55项品质认证，让用户买得放心、用得舒心。

上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

二手车仍可享受三电终身质保

二手车仍可享受三电终身质保

极氪智能科技副总裁赵昱辉在发布会现场表示：“极氪累计交付已突破8.6万台，今年还将推出两款全新产品，全年交付目标14万台，随着用户规模快速增长，极氪加速用户服务生态布局，极氪认证官方二手车为用户提供了买卖无忧的可靠渠道，切实保障用户利益，并以诸多智能化的创新举措重构新能源二手车交易体验，助力行业标准建设。”

极氪自研智能检测评估体系，官方回购可兜底

当前的二手车市场中，新能源二手车的评估体系基本上是基于燃油二手车的评估体系发展而来，但由于新能源汽车在结构及零部件方面与燃油车差异加大，因此以往的评估经验并不适用于新能源汽车。

据介绍，极氪自研检测工具，创新推出360余项智能电动汽车专业检测标准，并依托大数据精准算法模型，自动生成可公开的三电综合状态评分、历史车况等级、整车综合车况评分。结合检测评级和市场行情，极氪车辆价值管理系统进行综合分析，给出合理的定价。

而关于车辆保值率的问题，极氪推出了动态保值率线上智能评估工具，用户可在极氪内一键开启可视化的智能检测，在线生成车辆保值率报告及市场行情参考，随时随地掌握车辆价值。

极氪还表示，官方回购将进一步为车辆保值率兜底，24小时出价、15天保价，透明的线上流程，从源头保护用户隐私杜绝打扰，保障车主的利益最大化。

极氪认证溯源杜绝车况不透明，购买官方二手车同样可享三电终身质保

用户买二手车时总有车况隐患顾虑，担心买到问题车。针对这一难题，极氪还推出了车辆专属二维码身份标识，通过“一车”生成专属数字化报告，包括车辆专业检测报告及车辆最新整备记录。准确还原车辆的前世今生。

为了消除大多数用户购买二手车后所担忧的售后服务问题，极氪推出相应的质保政策，包括三电终身质保、整车质保延至6年或15万公里，并享受无忧充电、15天退换车等权益及服务。

用户服务生态不断完善，极氪价值全面彰显

目前，极氪认证官方二手车商城已正式上线，支持全国购车，并推出了限时购车权益：3月6日-4月6日，用户下定极氪官方二手车，提车后可加赠2000度充电卡。同时，极氪也在全国主要城市的交付中心逐步布局官方二手车线验空间。

作为用户型企业，极氪坚持以最纯粹的用户思维持续加速用户服务生态建设，通过直营体系极氪中心/极氪空间、补能体系极氪能源、售后体系极氪极享、灵活租车极氪订阅、官方二手车极氪认证、生活电商极物商城等为用户打造极致体验的出行生活，实现产品全生命周期管理和用户服务全场景覆盖。

极氪001为什么不建议买

1、吐槽的非常多的方向盘造型问题，不过这个听过极氪内部在探讨更改，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了。

2、第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道。

虽然极氪官方说这是820A的升级版本820A pro，但是对于这种车及芯片来说，还是实属不该。毕竟对于标榜智能汽车的001来说，除了三电底盘和自动驾驶，只能车机系统也属于核心部件之一。不过听说极氪内部也在讨论是否更换8155，但是最后是否使用还是未知之数。

3、同样也是吐槽非常之多的问题，车辆没有配备激光雷达，虽然官方公关解释说什么硬件冗余为了不让消费者花费更多的成本，但这个说法还是有些站不住脚，毕竟硬件基础不是通过软件更新能够解决的根本问题。

4、驾驶的选装价格是否太贵这个不好评判，但是自动泊车系统居然没有标配这个实属不该，而这套驾驶系统到底能实现多少以及什么时候能够完全实现也是个未知之数。

5、后排没有中央气囊，这对于拥有沃尔沃一直注重安全的吉利集团来说，实属不该。

6、低配车型主驾驶没有标配座椅通风，副驾驶好像也没有座椅通风功能，个人认为通风功能的实用性要远胜于加热功能。