汽车驾驶教程专家大贸车驾驶岩美教程-汽车驾驶教程pdf

1.考科目二遇到歪车如何调正

2.考驾驶证一共有几个科目

3.开车转弯怎么判断方向盘打多少

4.考科目二中的倒车入库，不管向左还是向右出库，都是打左转向灯吗？

5.自动档汽车科目二考试怎么控制速度

6.汽车理论知识

考科目二遇到歪车如何调正

科目二考试的时候，遇到车身不正的话，可以：

1、必须示意考官，考官同意调整考试车之后才可以进入车内调整考试车的位置。注意，一般考试车附近不会有考官，都是通过监控观察考生和考试车，所以考生需要举手示意调车征求同意。

2、车辆调正之后示意考官考试可以开始。

3、调车。上车之后寻找车辆前方的观察点，若没有明显参照物作为观察点，可以通过后视镜或车窗观察白线位置。然后将车向后倒（因为一般科目二考场起止线出都有障碍物不可以越过），过程中调整方向，然后前行调正。

考驾驶证一共有几个科目

四个科目。

学车一共有四个科目，科目一和科目四是理论考试。科目二是场地考，科目三是路考。需要通过四门考试才可以获得机动车驾驶证。

科目一考试主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识。科目二考试内容为倒车入库、坡道起步和定点停车等。

开车转弯怎么判断方向盘打多少

太平洋汽车网开车转弯判断方向盘打多少的方法：开车转弯的时候要先把油门收起来，然后减慢车速，同时观察转向那边的后视镜，如果是右拐弯就是要小一点，在90度左右。如果是左转弯就转大一点，大概是180度左右，在转弯的时候一定要确认后边没有行人或是车辆，降低车速以后在要到转弯的地方需要满满的切打方向盘来调整车身。

汽车拐弯怎样正确打方向，打多少打方向主要还是看弯道和路况，原则是入弯时柔和地往弯道方向慢慢连续打，见车辆转向轨迹基本符合弯道时暂停继续打，使车辆保持当前弯道轨迹。如果发现不符合弯道再进行相应的微调修正，出弯时慢慢连续回正方向盘。跟着感觉走，我开这么多年车了还没想过这个问题，其实实际操作和驾校教你的是有很大区别的，他们教你的是看到哪个位置的参考点后打多少圈，但实际操作要比驾校学的容易的多，坐上车后放松，相信你会做的很好的车型不同转弯也不同，方向打的多少决定拐弯的半径，打得少拐弯半径就大，打得多拐弯半径就小。比如十字路口左、右转弯，由于转弯半径大，只需轻打方向并不断修正就可以；路口掉头由于转弯半径小，就必须打死方向盘！

拐弯不知道咋打方向盘什么时候打打多少这个简单了，只需要注意的是转弯的时候不要太快，方向可以由快到慢的打就可以通过了。希望可以帮到你汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。你好，这个您可以去看一下网上的教学，或者私底下向老司机请教一下。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。顺弯道线打方向。左转转大碗，右转转小弯。具体操作方法和技巧。建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》2015最新版书，汽车的各项基本操作的方法和技巧，车感的快速培养，各个驾考科目的方法和技巧，一步一图，图文配合，还有各种新手常见疑难解答，全套标准教学，各科模拟练车和考试软件。作者随时解答学车疑难，按书的方法做，一次性通过考试拿证基本没有什么问题的.按书的方法驾驶，保证你一生开车出入平安。绝无磕碰——是书哟，不是其他什么冒名的“”和pdf类的冒货哟，也不是其他的模仿书籍哟。（不少驾考书都是模仿该书编写的哟）打多少回多少汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

考科目二中的倒车入库，不管向左还是向右出库，都是打左转向灯吗？

考科目二中的倒车入库，不管向左还是向右出库，都不打转向灯。

倒车入库操作要领：

一、由起始点倒入车库

1、驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。

2、当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。

3、汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。

4、当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

二、由车库驶入回车点。

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。

成绩确认：

科目二考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。

第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

教学软件：

学员可通过手机端、电脑端的驾驶员模拟考试软件，学习交通法规。

百度百科——科目二

自动档汽车科目二考试怎么控制速度

1、掌握踩离合的正确姿势。首先脚掌踩在离合器踏板上，脚后跟贴在地面上，作为支撑点。当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。

2、穿平底鞋。开车时，女生不要穿高跟鞋、厚底鞋，这样不能够准确感知离合的高低。此外，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。

3、学员能够准确感知离合器半联动状态。注意：每辆车离合器的半联动位置都是不一样的，有的车需要抬很高，有的车稍抬一点车就可以移动。

4、起步时应先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步。

扩展资料

考试评判

合格标准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；

报考其他准驾车型成绩达到80分的。

成绩确认

科目二 考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

汽车理论知识

汽车底盘由传动系、转向系、制动系、行驶系四部分组成。具体如下：

一、传动系

汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

1、离合器

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

2、变速器

通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)， 手动/自动变速器，无级式变速器。

3、主减速器

主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。

4、差速器

驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接，则两轮只能以相同的角速度旋转。这样，当汽车转向行驶时，由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大，将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖，而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。

5、半轴

半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。

二、转向系

用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。

1、机械转向系统

机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。

2、动力转向系统

动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。

三、制动系

汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

1、制动操纵机构

产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。

2、制动器

产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

四、行驶系

行驶系的功用是接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。承受汽车的总重量和地面的反力。缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。?

行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

1、车架

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。

2、车桥

汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

3、车轮

车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。

4、悬架

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

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