汽车设计的第一步是-汽车制造工艺中的第一步是什么

1.在汽车设计中，有哪些设计是使用了仿生学原理？

2.想要学汽车模具设计，第一步如何做？

3.从设计角度来说，汽车的豪华感是如何营造的？

4.汽车是人类的第几明，有着怎样的发展历史？

在汽车设计中，有哪些设计是使用了仿生学原理？

在人们日常生活中，仿生学的运用无处不在：锯子的发明是受到丝茅草的启发；高强度的纤维源于对蜘蛛丝的研究；防水粘合剂灵感来自海底贝类的吸附能力；防毒面具来源于对野猪鼻子的研究；鞋底纹理的设计来源于对山羊蹄的研究；潜水服是对青蛙蹼的模仿等等。

汽车作为日常生活中使用频率最高的交通工具，某种意义上来说也是仿生学设计的产物：由马车进化而来。并且在汽车设计历史上，不少汽车设计师们也以动物形态或其特殊功能作为创作灵感，通过模仿自然界生物进行汽车设计，不仅表达出对个性及速度的追求，也包含对自然的向往。

汽车设计中使用的仿生学，主要从以下几个方面体现：

1.仿生物形态

顾名思义，仿生物形态就是从外形上对生物进行模仿，形态仿生最直接的莫过于吉利熊猫、大众甲壳虫、比亚迪F0了，整个外造型都用模仿动物外形的设计，话不多说，直接看图：

吉利熊猫完全以国宝为意向图，用黑白双色设计，两个呆萌的带黑眼圈的眼睛加上可爱的圆形大嘴格栅，将熊猫的憨厚萌态展露无遗；甲壳虫作为大众几十年的经典，比例姿态、外形细节都和“甲壳虫”一样，可爱的外形成为年轻消费者，特别是都市女白领的心头爱；比亚迪F0则是以生海底总动员的小丑鱼Nemo为蓝本，可爱的眼睛和微笑进气格栅成为F0的标志性特征。

玛莎拉蒂的大进气格栅已经成为家族式设计，但其设计灵感竟然来自于鲶鱼的大嘴！虽然但看鱼嘴并不能看出什么花来，但是运用在玛莎拉蒂前脸上，竟然有一种别致的内敛与优雅呢。并且作为一款高性能的车，必须要用大格栅才能解决散热问题。

提到鱼类就不得不再提一下三菱欧蓝德的鲨鱼嘴，整个前脸用十分具有攻击性的鲨鱼嘴设计，看起来强悍凶猛，从视觉上就给人一种具有很强的越野性能的感觉。

形态仿生不仅在整车外形、大部件上体现，汽车设计的细节处也有许多仿生设计学的影子。

早期汽车的天线其实是左图这个样子的，但是这样传统的天线在汽车行驶时会产生很大的风噪还不美观，受鲨鱼鳍的启发，现在的汽车天线不仅形状小巧美观，还有导出静电，降低风噪，接收GPS信号等功能，顶部流线型还能有效克服空气阻力，使汽车不被干扰，降低油耗！（但是PS的PS哦，必须是原厂配备的鲨鱼鳍才有这些功效，网上卖的只能起到装饰作用，如果安装不当还有掉落的风险，容易砸到后车，这样得不偿失哦！）

宝马的鹰眼大灯也是在细节上仿生的例子，鹰眼总是给人一种专注、犀利和炯炯有神的感觉，由克里斯班戈带头设计的鹰眼大灯，使整个汽车看起来挺拔有神，这也使得宝马5系的鹰眼大灯成为经典。

2.仿肌理质感

BMW VISION NEXT 100概念车以实现人工智能与感知技术合二为一为目的，在仪表台和侧翼子板上用800个三角形构成动态几何系统，这些三角形既像大海中的鱼群，又像天空中的鸟群。就像鸟儿排列不同形状来传递信号一样，这些三角形肌理通过相应的动作变化传递信息，与人类进行交互体验。

这车咋一看给人一种密集恐惧症的感觉…其实它是由一位24岁设计师设计的仿鱼鳞结构和行为的太阳能概念车：宝马LOVOS。车上每一块鳞片上都安装了太阳能电池，能够在竖起的鳞片和贴合鳞片上互相转换，使用鱼鳞仿生则是想传递给大家简单的生活也是很美的概念。

宝马GINA(PS：突然有种肌理仿生都被宝马包场了的感觉)，是一款织物材料概念跑车，模仿生物皮肤可以产生皱褶，动物眼睛都可以睁开闭上的特征，这款跑车在开门时会因为织物材料的压缩产生褶皱，大灯包裹的织物材料也可控制开合，这也使得这款车被称为“宝马眨眼车”，十分的灵性。

3.仿生物功能

纵观汽车设计至今100多年的历史，仿生物功能设计其实贯穿了整个汽车发展过程。为了追求更快的速度和更安全的性能，汽车外形主要经历了以下几个阶段：马车型车身-箱型车身-甲虫型车身-船型车身-鱼型车身-楔形车身，其中多次改变都是由动物中的灵感启发而成。

马车型车身：以马车造型为灵感，直接将马车车厢移植到汽车上，虽然说车身造型基本沿用了马车的形式，并没有多大的技术创新，但也毕竟是人们跨出汽车设计的第一步。

甲虫型车身：以甲壳虫圆润的外形为灵感，为提高车速减少风阻而研发的甲虫型车身，车身截面由箱型车身的四方形变为椭圆形，减少迎风面积，从而减小了空气阻力，大众甲壳虫汽车是此类车型代表。

鱼型车身：由于船型车身尾部突出过长，高速行驶时汽车尾部容易产生涡流，设计师们研究了鱼背造型可以使鱼在水里游弋自如的特点，将船型汽车尾部改为鱼背造型，使得汽车尾部气流平顺，减少了涡流阻力。

可以看到，由马车进化而来的汽车雏形，到由甲壳虫受启发的降低风阻，到通过鱼背研发出的减少空气涡流，人们在进行汽车设计的过程中，并不是凭空想象造型形态，而是以自然界动物为参考，模仿他们的外形或行为，做出合理的设计。

2009年，受到鱼群在前行时能够避开障碍物同时避免互相碰撞的启发，日产汽车研发了新型机器人概念车“EPORO”。鱼类的避免碰撞、同排移动、靠近同伴三种行为规则通过激光测距仪和超宽带无线电波技术被实现在EPORO上（原理见上图），这使得EPORO成为世界上首个实现这个功能的智能机器人汽车，这也是最直接的体现仿生物功能设计。

鲨鱼腮是鲨鱼嘴后的条状呼吸系统，在海里可以增加水流流动性、整合水流，使鲨鱼庞大的身体也能在水里灵活游动，受这种功能的启发，鲨鱼腮式散热孔诞生了。大多用在F1赛车上，既可以导流，也能增加散热，奔驰SLR迈凯伦也有这种设计，这让它被称为“公路上的F1”。

不管是仿生外形也好，肌理仿生、功能仿生也罢，我们完全可以发出地球上最神奇的事物莫过于生命的感叹！不论是动物还是植物，都在数百万年的进化中获得了近乎完美的生存适应性，我们再从这些生物中获得灵感，通过仿生设计创造出对我们生活有用可行的方案，真是造物主的鬼斧神工和人类聪明才智的完美融合。

想要学汽车模具设计，第一步如何做？

我就是做汽车模具设计的。学习汽车模具设计，首先要知道汽车模具设计的流程，以及汽车模具结构，从最基础的UG软件开始学习。

从设计角度来说，汽车的豪华感是如何营造的？

从设计角度来讲，汽车的豪华感首先是外型的豪华感营造，其次是内饰的豪华感营造，再者是配备高质量的音响，还有人性化的设计。需要从以下四方面来阐述分析汽车的豪华感是如何营造的。

一、外型的豪华感营造

首先从设计的角度讲，汽车的豪华感营造第一步就是外型的豪华感，汽车的外型设计应该尽量修长一些，车轴距应该尽量大一些，同时车型的流水线造型应该要更加明显，车灯的设计应该要足够炫酷，车灯霓虹闪烁的时候可以有新颖的亮点。

二、内饰的豪华感营造

其次是内饰的豪华感的营造，对于具有豪华感的汽车而言内饰的豪华就好比人的内在一样是非常重要的，汽车的中控台应该用全屏液晶，液晶的屏幕还要足够大，中控台的按键应该突出金属感，按键的位置布局应该合理，同时座椅的套还需要用真皮的皮套。

三、配备高质量的音响

再者是配备高质量的音响，对于豪华汽车而言内部的音响布局设计都是非常合理的，可以使得整个车厢内都可以得到环绕的音响效果，并且音质非常的清澈，还原声效果很好，保真度很高。

四、人性化的设计

最后是关于豪华感的汽车还需要很重要的一点就是人性化的设计，比如中控台的下部要有足够的空间去存放记事本，水瓶，甚至是烟灰缸等，同时座椅的调整应该半自动话甚至是全自动化，车窗的关闭具有防夹手的功能。

豪华汽车品牌的选择：

如果想要选择经济实惠型，兼具舒适性和操控性功能的话应该优先选择雷克萨斯。如果是想要动力充沛型，并且安全度很高的汽车品牌的话应该首选奥迪。

汽车是人类的第几明，有着怎样的发展历史？

汽车作为现代常用的代步工具，在漫长的发展历史中，逐步替代了牲畜，成为现代生活中不可或缺的一部分。在漫长的发展史上，时代最终的成果都体现在了汽车上，从最初的蒸汽机，到内燃机，在到现在提倡的纯电智能汽车。汽车的每一步发展都和人类密不可分。

来自网络

1478年，意大利科学家、发明家列奥纳多·迪·皮耶罗·达·芬奇（Leonardo di ser Piero da Vinci）第一次提出了具有自推进功能的汽车设计。1769年，法国工程师尼克拉斯·库纽（NicholasCugnot）在巴黎制造出世界上第一辆蒸汽驱动的三轮车。这次革命性的设计和创作将汽车推向了世界的舞台。

1885年，德国发明家卡尔·奔驰（BariFriedriBhAenz）设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机驱动的三轮汽车。第二年，也就是1886年卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”，本茨因此而被后人誉为“汽车之父”。同年7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。德国人戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。1908年，福特公司T型轿车上市，至T型轿车停产前共计销售1500万辆，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大的贡献。5年后。福特公司开发出世界上第一条生产流水线。至此汽车实现商业量产化。在人类发展的道路上不断突破。

继汽车登上人类的舞台至今，汽车在实现量产到家用必备，能源一直是围绕着汽车的话题，而在全球变暖的大环境之下，内燃机所产生的污染已经成为欧美日等发达国家以及我国都必须面对的技术突破，新型动力在丰田，特斯拉，比亚迪等车企的大力发展下，已经出现电动，混合动力、氢燃料电池等。

一台汽车由上万个零部件组成，汽车产业考验着一个国家的工业基础和工业产业链是否完整！自10年以来，全球汽车产量几乎每隔十五年都会翻一番，截止19年光是我国的机动车保有量就高达3.48亿辆，小汽车2.6亿辆。