大众polo后减震-polo汽车后减震器

1.上海大众polo的减震器怎么卸下

2.polo换四个避震多少钱

3.后减震器咯吱咯吱响是怎么回事

4.Polo的后悬架是独立悬架吗

上海大众polo的减震器怎么卸下

朋友您好，汽车减震器通常连接与车体和底盘，松上下螺丝，用大螺丝刀撬出，换新的时，先摸一点黄油，有时上下位置可能不好对，上下间隙大就先挂减震器的一头，另一头往外拉到正确位置就好了；间隙小的话就找千斤顶打车体到正确位置就好，拧紧螺丝。

polo换四个避震多少钱

POLO的前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是多连杆式。更换前减的时候需要将减震器总成打散再组装。正常减震器的费用 约600元左右，工时费180元左右就可以啦。 斯诺瓦底盘件 很高兴能帮到您。

后减震器咯吱咯吱响是怎么回事

出现这种情况是因为减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的现象导致的，要解决这个问题只需要更换新的缓冲橡胶就可以了。减震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的，这个橡胶可以保护车身，并且可以提高汽车的舒适性。

买车后最让人糟心的是什么，十个车主老爷有九个都会说是异响。车辆异响是一个很烦人的问题，给驾驶者带来莫大的困扰，但经验不足的人往往查不出问题所在，一直没法解决，久而久之就会成为一块心病，十分影响用车心情。

上周天，难得可以开车出门溜一趟弯，去超市买点啥。结果还没出小区就发现停了近一个月的小Polo减震出现了异响。

故障现象是这样的——车子在通过颠簸时，减震器位置舱会发出比较尖利的金属摩擦声，类似刨木板、搓砂纸的那种“特别难受”的声音，而且颠簸的速度不需要特别快。

难的得出门“逛街”的好心情就被这个小小的异响给搅黄了，正好这两天泰哥终于逮到一次机会好好排查一遍，看看这个恶心人的异响到底从哪来的。

于是首先泰哥按老样子先从整车的底盘件开始看起，结果也没发现实际问题。只是下支臂的胶套有轻微的龟裂，并不是导致异响的直接原因。

就在此时技师晃了晃减震器筒身，发现有轻微的响动。泰哥突然来个劲，虽然声音很轻但就是这个声音！于是检查了塔顶后确定是塔顶胶和平面轴承老化产生的异响。

老胶套压缩变形和开裂很严重这个部件拆着难但实际上非常便宜，一套材料才20多元钱，直接换了也不心疼。

减震系统异响90%都是胶套问题随着车龄和里程数的增加，最先老化的底盘零部件就是各个橡胶衬套。事实上，橡胶衬套的作用是来吸收路面上产生的冲击力和振动，从而保证了底盘的行驶质感和舒适性。橡胶衬套一旦老化，不仅会发出异响，而且减震效果也会大不如前。

除此之外，悬架系统中的连杆、弹簧、以及减振器也会吸收来自地面的振动，但时间一长，这些零部件的老化，均会导致底盘的松散感越来越强。而女朋友上班路况比较糟糕，颠簸和坑洼比较多加速了底盘系统和核心零部件老化， 异响自然就来了。

刚换的宝马7系下支臂胶套常见的底盘异响 看看车有没有问题慢速通过减速带的瞬间，听到底盘处传来“滋儿”的干摩擦声，（多为冬天冷车时出现，热车后响声不再出现），可判断为平衡杆胶套与平衡杆摩擦产生。拆下胶套，在胶套内测涂抹润滑脂再装回胶套，即可解决。

中速行驶时，底盘传来沉闷的“咚咚”声响声频率跟路面的平整性有关。一般是减震器响，更换减震器可解决。

车轮发出金属摩擦声，车辆完全停止后响声消失考虑是刹车盘的导风法兰盘变形，跟刹车盘摩擦导致，检查确定后，用老虎钳等工具校正法兰盘即可解决。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

Polo的后悬架是独立悬架吗

Polo的后悬挂是独立悬挂吗？应该有很多小伙伴会遇到类似的问题，所以下面小编就给大家介绍一下Polo的后悬挂是不是独立悬挂的问题。希望对你有帮助。

大众Polo的后悬架是扭力梁式非独立悬架，不是独立悬架。

扭力梁悬架的左右拖臂中间设置有扭力梁，使得悬架的形状类似于H形，悬架系统通过拖臂的前端与车身连接。

因为左侧和右侧的牵引臂非常坚硬，所以不需要横向连杆。

大众Polo的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，这是一种常见的悬挂类型，尤其是在紧凑型车和小型车中。

麦弗逊式独立悬架的主要部件有：螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂，很多车型还会增加稳定杆。

麦弗逊式独立悬架结构相对简单，制造成本低，舒适性好，广泛应用于紧凑型轿车。

大众Polo是上汽大众旗下的小型车。在售车型有2019款，2019年6月上市，售价8.19万-10.59万不等。

2019款大众Polo的长宽高分别为4053mm、1740mm和1449mm，轴距为2564mm。

2019款大众Polo搭载1.5L发动机，与之匹配的变速箱有两种：5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。