二手汽车市场价格及图片大全-二手汽车市场价格车

1.二手车市场不景气，想卖车的朋友需注意

2.汽车二手市场中，为什么一辆豪车几万元也没人买？内行人说出原因

3.上海二手车市场生意惨淡，奥迪A6才3万

4.揭秘你不知道的二手车市场，70万收的陆巡，最后差点砸手里？

5.遇到这几款“不保值”的二手车，千万别犹豫，买就是了

二手车市场不景气，想卖车的朋友需注意

二手车市场不景气，想卖车的朋友需注意

油价不稳定，用车压力变大，加上新能源汽车的良好政策，这让许多消费者萌生想换车的打算，买新车之后一部人可能会选择把旧车卖到二手车市场去，而今年二手车市场的行情十分不景气，经销商们利润空间被不断的压缩，这时候他们便会想尽办法降低收车成本，对于消费者来说，这时候卖车真的不是明智之举。

今年二手车市场车辆价格浮动较大，行情相当不稳定，那丰田汉兰达来说，上半年二手的价格还能维持在25万以上，但是现在你再去问问，已经被降到20万左右，几个月的时间，五万块不翼而飞，这还是丰田汉兰达这种比较保值，价格浮动一直不大的车款，可想而知，其他车款是怎么样一种情况。

在诸多因素的影响下，目前二手车市场态势动荡不安。大多数消费者都会有这样的感受，那就是今年车市新车的价格波动极其明显，大环境的变化让大家消费心理发生变化，用车预算这块被大大降低，从豪华品牌汽车的车价就能看的出来，连奔驰S级这种一向价格比较坚挺，甚至需要加价的车款都没能逃过降价出售的命运，二手车市场的价格又有什么理由继续强势下去。

其次，纯电车和混合动力车款的占有率变高，一大部分的消费者开始关注新能源汽车，不再对燃油车感兴趣，这不仅让车企面临转型危机，二手车经销商也要跟着顺应发展节奏，这让他们面临这消化燃油车库存的极大压力，而降库存最直接的方法就是调低价格，刺激消费，同款车型三万五万的往下降车价，自然就会有消费者来咨询。

还有，国内车市今年的行情整体下滑，新车销量堪忧，二手车就更加不好卖，对于经销商来说，每一家都会面临资金流吃紧的情况，收车的时候自然会保守许多，价格会压的更低些，生意人最终考虑的还是利润率。

如果明年经济回暖，新车和二手车或将会得到喘息的机会，市场千变万化，所以大家可以先观望下再决定卖不卖车。

汽车二手市场中，为什么一辆豪车几万元也没人买？内行人说出原因

如今汽车已经得到了很大的普及，成为人们出行必不可少的交通工具，每家每户拥有一辆汽车也不是什么稀奇的事了，近几年汽车行业发展的是越来越快，汽车品牌也是越来越多，各个品牌也是在不断地推出新的车型，消费者在买车的时候就有了更多的选择，但是也有一些普通消费者，手里的资金并不是很多，而且想买一辆豪车来提升自己的地位，这时候汽车二手市场就是一个很不错的选择，相信也有很多的车主都发现了，二手的汽车还是非常便宜的，在汽车二手市场中，为什么一辆豪车几万元也没人买？内行人说出原因。

二手汽车市场的车型还是非常多的，无论是普通车还是豪车都应有尽有，而且价格也是比较便宜的，但是为什么很少有人去购买二手豪车呢？首先就是因为二手汽车市场的水太深了，受损的汽车比较多，如果不小心就会买一辆毛病车，开不了多久就要这修那修，而且离报废的程度也不远了，买了之后麻烦比较多。

现在很多的汽车二手市场都存在泡水车，有些车贩子通过一些特殊的渠道收购一些泡水车，然后清洗之后拿出来卖，清洗之后车主很难看出来这是泡水车，可恨的是，当你去购买的时候他并不会告诉你这是泡水车，大家要知道的是，如果汽车的发动机、变速箱、以及车内的零件在水里浸泡很长时间以后，就会出现很多的问题，而且这些问题是不能彻底修复的，在后期的使用中需要经常的去维修，在行车的过程中甚至会给车主带来一定的风险。

其次是养车的成本比较高，一辆二手豪车买来可能花不了多少钱，但是后期的保养可是不小的一笔开支，豪车的保养可不是普通汽车能比的，一次保养少则也要上千元，因为是二手车，在后期的使用中难免会经常出现问题，这时候维修起来的成本也是非常高的，稍微换一个零件，可能都够很多车主加一个月的油了，而且用不了多久可能就要强制报废，所以即使一辆二手豪车很便宜，也很少有人去购买，因为使用的成本太大的。

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上海二手车市场生意惨淡，奥迪A6才3万

随着咱们每个人的生活水平提高，对于汽车行业那种竞争特别的激烈，导致很多的车企业汽车的价格也越来越视觉化，人们在去挑选汽车的时候，也是深思熟虑的去思考，看看自己该不该去买，对于汽车的品质的要求那也是相当的高。由于今年疫情的影响，很多的企业都已经进去了寒冬期，新车都因为价格，价格战异常的激烈，更何况像是二手车市场呢？今天咱们一起来聊一下关于二手市场里面的?奥迪A6只需要三万块还是无人问津，这让老板们愁白了头。

这里咱们先说一个实例，网友小虾米是一个刚刚毕业的大学生，因为自己上班的地方和家里实在是太远了，就想着自己能不能去买一辆车，然后自己回家也可以方便一点，但是自己也是刚刚毕业，所以手里也是没有什么钱的，十几万的新车肯定也是买不起，所以为了省钱，就想着去二手市场去看一下，看看能不能淘到宝贝，买一个自己比较喜欢，而且性能也比较好的车，所以他就来到了上海的二手市场。

小虾米刚刚来到的时候，就发现二手市场里面的人，并没有自己想象的人那么多，这里有很多的豪车，但是你可以见到的豪车基本上都是开不了，上面落满了灰尘，不会因为自己是豪车身边就围满了人，但是这些豪车的价格却是十分的便宜，一辆奥迪仅仅才只要三万块，这令小虾米非常的不敢相信。因为这样的新车指导价都需要40万元啊！这非常令人震惊，问老板为什么这个价格那么便宜呢？老板说出来的话，让小虾米恍然大悟。

老板娓娓道来的说，因为今年这样一个形势，加上疫情给大家带来的影响，这一点原因大家都是知道的，其实现在二手车卖不出去主要有以下几点，首先就是自己的生活水平变好了，再加上上海这个地方人普遍比较有钱，所以他们压根就不会来二手市场，然后就是质量问题，因为二手车它的质量不会保证，谁也不能说这辆车的质量就特别的好，而且没有售后。可能外表看起来非常好，但是实际上并没有那样配置，里面的零件问题都是看不到的，所以也是因为这个原因，让很多的人不会选择去买二手车。

最后一个原因呢就是因为，现在国六的政策也即将实行了，可能很多地方都已经实行了，再加上国家对于二手车的管控也非常严格，所以就有很多二手车不达标所以不能上牌，如果不能上牌就意味着不能上路，那干嘛还要去买这辆车呢？

不过在中国的二手车市场情况确实是不容乐观，其实如果放长远看这也不是什么好的结果，为什么这样说呢？是因为在很多的发达国家的二手车，不管何时何地二手车它们都会有一个质量保障，所以让人可以更加放心的去购买，但是中国的二手车市场这一点是比不上他们的。所以为了长远的角度来看，我们应该在这一方面多下一点功夫，这样才可以更好的监控还有给汽车做一个足够的保障，让顾客可以放心的买。好了今天小编的文章到此结束，咱们下期再见吧！

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揭秘你不知道的二手车市场，70万收的陆巡，最后差点砸手里？

处于动荡期的?陆巡，价格成了问题。

产品周期末端，入手陆巡的目的可能就不是单纯的消费情怀，一部分参与者是为了投机取巧谋求利益，而这部分人群，占比不在少数。

“走航空快递”，让陆巡享受到了连宾利都没有的待遇。

为了让最后一波陆巡进入国内市场，背后操控的那只手用专机运输陆巡，与时间赛跑的速度有多快，直接决定在这场豪赌中能够割掉多少韭菜。

于是乎，陆巡价格一路飙升。

记忆中，陆巡的价格最早在49万左右，当时的市场还有一定降幅，但今年的峰值，突破了70万，虽然作为后期改款车型，LC200拥有更为全面的配置表现，但涨幅过大兜售溢价能力的行为不变，这让陆巡成为过去最不值得入手的产品。

值不值得入手，一切跟价格挂钩，陆巡卖出了顶级豪车的价格，虚高的背后必然会被不少用户移出购车清单。

其实，最难为情的是二手市场。

今天的二手陆巡价格比三年前的价格更高，车商也会没办法的来上一句“上游市场决定，我们也没办法”，价格高对于车商来说意味着成本高，风险大，而陆巡这种产品，利润空间极为有限。

价格波动最大的时候，一天一个价儿，一天下跌一万并不夸张。

“我卖了这么多年车，陆巡也卖了不少，第一次卖这种车亏钱”，70万收来的陆巡，按照当期的价格出售能赚个2-3万左右，但震荡期的陆巡价格经过一路暴涨，又是一轮暴跌。

赶上了价格峰值，收到手就是一路回落，再好卖的陆巡，也需要时间来消耗，价格高位不能说卖不出去，只能说周期被拉长。

“用户过来看，两年陆巡还要卖70万，当年新车也才这个价，人家看了看扭头就走”。

消费者不是傻子，大家都知道陆巡价格正高，有人想割韭菜，大家都能等得起，那就等下去，拖得时间长了，有的陆巡守价格高位，一个月也卖不出去，折腾到最后，自己都有可能折进去三五万的。

其实陆巡很好卖，关键看价格。

两个月前，本地一家二手车商到了一台V6中东低配陆巡，就是没有ESP那款，当年指导价49万，开了5年左右二手车商挂牌44万，到了一周就能出手。

保值率虽然可怕，价格虽然与当年相比不低，但对于后来者来说，40多万买到一台陆巡显而易见也不算差。

毕竟市场这么多年还真没见过30多万的陆巡，这意味着陆巡的保值率的确够强，不过，保值率高，不是今天全新陆巡价格如此之高的关键。

说到底，它还是一台技术老旧的丰田产品，价格入侵到中大型豪华市场领域，比陆巡更好的产品，并不少。

它不能买，价格高点入手，意味着一旦冰点到来，一定是赔得最惨的那一个。

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遇到这几款“不保值”的二手车，千万别犹豫，买就是了

汽车已经成为了我们日常生活中的必备品，但是总的来说汽车仍然不是一个小物件，价格还是比较昂贵的，所以这时候二手车的高性价比就显现出来，今天我就给大家介绍几款性价比非常高的二手车，在这里大家一定要感谢它们的不保值！

凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克我想大家都知道，属于二线豪华品牌，凯迪拉克ATS-L更是其中的翘楚，曾经新车的价格达到了三十来万，只不过因为换代的原因，让凯迪拉克ATS-L的价格直接下探到18万，这个价格让本田雅阁、大众帕萨特彻底头疼了，毕竟豪华车卖到合资价格，谁更具性价比还用我说吗？

就是因为凯迪拉克ATS-L的暴跌，所以它的保值率是非常低的，三年的凯迪拉克ATS-L二手车市场报价只有14万左右，性价比超高啊，买一台二手凯迪拉克ATS-L，比不买帕萨特强？

英菲尼迪Q50S

英菲尼迪在小众也属于二线豪华品牌，英菲尼迪Q50S这台车就属于英菲尼迪当中的极品，当年也是荣获沃德十佳内饰的传奇车型，动力方面也是一大亮点，3.7L?V6发动机，最大功率达到了351马力，想买大排量车型，它绝对是最佳选择。

当年四五十万的豪华车，现在只要20万，就是因为小众，影响了它的保值率，二十万买台大排量V6?后驱车，想想都开心啊！

雪铁龙C5

因为雪铁龙C5的品牌影响力太低，所以这台车买来就不要卖了，如果您有钱的话，那无所谓，两年左右的雪铁龙C5在二手车市场的价格只有12万多，而三年以上的车型价格已经跌破十万大关，对车主来说，是非常不友好的。想要追求个性时尚，雪铁龙C5绝对是不错的选择，最主要的是雪铁龙C5二手车真的便宜啊！

斯柯达昊锐

斯柯达这个品牌只能说是生不逢时，有了大众，貌似人人都忘记斯柯达这个品牌，可谓是既生瑜何生亮啊！昊锐这台车可以说是非常不错的，完全就是换标的大众迈腾，除了外观，其他基本都使用了同样的设计，而且为了迎合国内消费者，放弃了双离合变速箱，更换了更加可靠的爱信6AT变速箱，只不过因为品牌力太差，基本没有人在意昊锐这台车，这一点让斯柯达彻底哭晕在厕所。

本来新车就别大众迈腾便宜不少，更不用二手车的价格了，六七年的老车价格只有8万多，而同一时期的迈腾则要贵好多，品牌力不够就是不行啊！不过对咱们消费者来说，绝对是好事，谁不愿意花最少的钱，买最好的物件呢？

其实二手车市场里面不保值的汽车还有很多，我只是挑选了几款非常不错的车型给大家分享一下，有时候不保值对咱们消费者来说，真的是件好事，您说呢？

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