汽车发动机声音变大怎么回事-汽车发动机噪音大如何处理

1.汽车噪音大该如何处理

2.汽车发动机噪音大如何处理？

3.发动机噪音越来越大是为什么

4.发动机噪音大，90%是这些原因

汽车噪音大该如何处理

　多车主在驾车的时候，汽车噪音成为了影响驾车环境的主要因素，长时间接触噪音会导致耳鸣心慌烦躁等现象，由此引发的交通事故也很多。今天我为大家准备了汽车噪音大该如何处理，欢迎阅读!

　1、首先就是发动机的噪音

　发动机舱与驾驶舱之间的隔板，要求它既能隔音又能防火，还有发动机盖有的会加隔音棉，隔音棉是一个常见的`隔音手段，一般15W以上的车，该有隔音棉的地方都会有，不过也不排除一些比较黑的厂家会偷工减料省一些。

　2、汽车密封性

　汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。在车辆行驶过程中如果密封条发生硬化、变质、破损等现象，空气与车辆缝隙、边角摩擦将会产生声音，如果密封不好，半夜开车有这种声音，真是让人害怕。

　3、胎噪

　一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音。如果不想胎噪这么大，静音胎就是不错的选择。

　汽车噪音产生的部位

　发动机噪声：车内的噪声主要是由发动机等机械构件产生的噪声。

　路噪：轮胎与地面的摩擦声。

　风噪：汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声。

　震动噪声：驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音。

　外环境传入车内的声音：如大货柜车呼啸而过的声音等。

汽车发动机噪音大如何处理？

汽车发动机噪音大的处理方法是：

1、在发动机盖处加装吸音泡沫材料；

2、更换进排气管；

3、加入减振板配合吸音垫；

4、加装或更换车门密封条。汽车发动机噪音变大的原因有：发动机积碳过多、机脚胶垫老化、机油使用不当、发动机气缸不正常工作以及发动机爆震。

汽车发动机发动机分类：

1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

发动机噪音越来越大是为什么

发动机噪音越来越大是为什么

有车友一直抱怨为什么汽车开久了就会叽里呱啦开始响,实在受不了这个噪音了。发动机声音会出现过大的问题，不少车主都一直被这问题困扰着。究竟发动机声音大是由于什么问题造成的，又是怎样做才能减少发动机的声音?

有积碳

因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大

隔音

如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。

冷却液

冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。

减震器

大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。

爆燃爆震

出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。

心理作用

人的听力在不同的环境是有误差的，从油品粘度的技术角度分析，粘度20，30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些，在高速正常行驶，噪音会稍小些。粘度40，50的油品在市区行驶中噪音会稍小些，上了高速正常行驶，噪音会稍大些。当然要想真正的区分噪音的大小，还得用分贝仪进行测试。

如何减少发动机噪声?

发动机噪音这个问题我们应理性去看待，发动机声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，发动机的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对发动机的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：

1.发动机盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。

2.挡火墙内外部分施工可改善发动机发动后低频音的传入。施工后发动机声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要发动机声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点。

①拆开仪表台，处理挡火墙内部;

②卸下发动机，完全处理档火墙外部。

这对发动机噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，一般不建议对此部分进行施工操作如必要进行可以到4S店由专业的工作人员进行操作，对于发动机声应理性善待，不应过分追求发动机声的控制，让发动机发挥它应有的动力感。

发动机噪音大，90%是这些原因

发动机噪音大，90%是这些原因

汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能在马上建立油压，各个部件之间会形成一层薄薄的油膜，特别是是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。

这个噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。

机油状况不对

机油是发动机润滑的重要组成，当机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。面对这样的情况，只需要去更换机油就可以了。

皮带松紧度不够

当发动机皮带松紧度不够时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音。如面对这样的情况，调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。

进排气管出现泄漏

当进排气管出现泄漏时，启动发动机时，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。面对这样的情况，需要检查进排气管，更换进排气管就可以了避免噪音了。

燃油质量差

更换或使用了质量较差、标号不符的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。面对这样的情况，更换质量更好或标号匹配的燃油然后就可以避免噪音了。

下护板螺丝松动

发动机下护板螺丝松动，发动机无法固定，在工作时候就会剧烈抖动，产生噪音。这是一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝，就可以了。

机爪垫老化

机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换发动机机爪垫老化。这个时候无法修补，只能更换新的机爪垫了。

舱内塑料件松动

发动机舱有许多塑料件比如发动机盖板、进气管等，当他们松动时就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞，就会产生噪音，这个时候紧固就可以避免噪音了。

回火故障

发动机“回火”故障，当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对时，发动机就会有“噗噗噗”的声音，这个时候清洗气门积碳，调整配气正时就可以了。

发动机噪声主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。

如上是发动机噪音大的几个主要原因和可行的解决方法，当汽车出现问题，建议车友们第一时间解决，一面日积月累成大故障，不仅开车不安全，也不舒服还要破费。