汽车烧机油需要维修吗为什么_汽车烧机油用修吗

在决定是否需要大修汽车之前，你需要学习判断汽车是否真的烧了油。可以通过油是否低于尺的下限、汽车启动时排气筒是否冒出青烟等来判断。汽车烧油现象主要是因为活塞环和阀门密封件等部件磨损老化。如果汽车烧油现象不是很严重，也可以加一点稠油；严重的话必须大修。燃烧汽车的油一定要修理。具体来说：1、燃烧机油的话，机油会进入发动机的燃烧室，与混合油气一起燃烧。严重的煎油有时会发出蓝色的烟。燃烧机油会消耗机油，但机油的消耗并不都是燃烧机油，可能是正常的损失。按照国内标准，每1000公斤消耗0.2-0.3L是正常范围，超过这个范围将燃烧机油。2、其实如果油有损失的话，特别是初期，在轻轻燃烧油(2、3、4，000消耗1L)之前必须注意。请快点想想办法。否则，机油损失会逐渐加大，只会燃烧机油。而且，燃烧机油也越来越重。最初几千公里消耗一升，几百公里燃烧一升，最后加速氧传感器损坏，引起三元催化转化器堵塞，发动机报废。3、一般烧油的初期原因，主要原因是：的一个方面是积炭、回油孔对活塞的密封性差，第二个方面是油使用错误，不符合发动机的要求。关于油，最好使用德国系油，在高温粘度、高温高剪切值、总碱值几个方面进行判断。

汽车发动机烧机油原因以及检修方法

一、发动机烧机油的表现

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。

二、发动机烧机油产生的原因

造成发动机烧机油的原因分为两种：

1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。

2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

三、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油

1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

四、如何判断故障所在

1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。