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新款阿维塔11座椅了多少,阿维塔e11整车调试

tamoadmin 2024-05-21 人已围观

简介前两天刚看了阿维塔11,我们一家人长得又高又壮,比较在意空间,对阿维塔11的空间看得特别仔细。首先是前排空间,坐在驾驶位上,我1米80的个头,头部和腿部空间都比较宽敞。坐进第2排,腿部空间很宽敞,头部空间也可以。后备箱的空间也不小,可能是为了照顾外形,开口比普通的SUV稍小一些。后来在网上查了一下,阿维塔11的车身尺寸是488019701601轴距达到了2975mm,将近三米的轴距,怪不得空间那么

新款阿维塔11座椅了多少,阿维塔e11整车调试

前两天刚看了阿维塔11,我们一家人长得又高又壮,比较在意空间,对阿维塔11的空间看得特别仔细。

首先是前排空间,坐在驾驶位上,我1米80的个头,头部和腿部空间都比较宽敞。

坐进第2排,腿部空间很宽敞,头部空间也可以。

后备箱的空间也不小,可能是为了照顾外形,开口比普通的SUV稍小一些。

后来在网上查了一下,阿维塔11的车身尺寸是4880×1970×1601轴距达到了2975mm,将近三米的轴距,怪不得空间那么宽敞。

至于舒适性方面,阿维塔11的座椅用的是NAPPA真皮座椅,手感非常不错,座椅的形状设计的很好,从头到肩到腰到臀部,坐上去都觉得很舒服,头枕里还有音响,听音乐非常方便。

如果非常在意舒适性的话,推荐四座版本的,后排两个独立的老板座椅又舒服又宽敞,靠背还可以调节,中央扶手又宽又大,还能放下不少东西。

杨嘉臻 编辑 新车体验 2022-06-26 03:16

环拥式感应座舱/Vortex情感涡流/后排独立双座

时下很多新车的内饰都声称采用环抱式的设计,而 阿维塔11 ( 查成交价 | 车型详解 )的车厢则进一步这种风格做到极致。”环拥式感应座舱“来描述,其设计遵循拱心石原则,流畅的内饰滚边缝线呈完全对称展开,延伸至前后车门,同时,伴随着智能车内氛围灯环绕点亮,也为乘客带来被包围的温暖感。

600km+续航、200kW+快充、<4s百公里加速和400tops算力

动力方面,关于阿维塔11的动力,目前官方并未有太详细的资讯公布,目前已知新车会搭载华为双电机系统,最大功率425kW,官方表示其0-100km/h加速成绩在4秒内。续航方面,阿维塔11配备容量为90.38kWh的宁德时代三 元 锂电池包,续航达600km(工况未知),据悉未来还会提供续航700km的版本。在充电方面,阿维塔11应用750V高压充电系统,充电功率最高240kW,官方表示15分钟可将电量从30%充至80%。

从已知的参数来看,阿维塔11的产品力也相当不错,4秒内的百公里加速,也跟得上主流高端电动车的成绩;采用华为MDC810计算平台的它,算力能达到400tops,足以流畅运算更丰满的参数,实现更智能的自动驾驶辅助;而超过200kW的快速充电以及超过700km的续航里程,也能从容应对电动车的续航焦虑硬伤。

对于CHN平台,新车当然也会搭载华为的Huawei Inside智能座舱。目前华为已经发布了智能座舱解决方案、高分辨4D成像雷达、计算平台华 MDC 810、华为八爪鱼等智能驾驶开放平台,而 阿维塔11 也将搭载华为HI智能汽车解决方案中的 CDC、ADC和部分三电零部件。

编辑点评

此前在电动化方面,长安先后在2015年公布过“518”新能源车型发展战略(计划于10年间推出34款新能源车车型)、2017年公布“香格里拉计划”(预计于2025年彻底停止销售燃油车),但可惜这些宏大的计划最终都宣告失败,导致 长安汽车 在新能源领域一直落后于对手。纵观整个2020年,长安新能源所有车型的销量总和也仅有3万量——只有 长安汽车 总销量的3%。但所幸的是,长安汽车在燃油车领域销量一直相当可观,也为如今他们在电动车世界高歌猛进打下了坚实的基础。先有长安深蓝,如今又有定位高端的阿维塔科技,为了赶上对手,长安似乎下定决心要不按常理出牌。通过我们专业编辑试驾的深蓝SL03,以及这次实拍的阿维塔11,都带来了令人惊艳的表现。阿维塔11的上市也将于不久后开启,不知各位期待的价格又是多少呢?(图/文/摄: 杨嘉臻)

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环拥式感应座舱/Vortex情感涡流/后排独立双座

时下很多新车的内饰都声称采用环抱式的设计,而 阿维塔11 的车厢则进一步这种风格做到极致。”环拥式感应座舱“来描述,其设计遵循拱心石原则,流畅的内饰滚边缝线呈完全对称展开,延伸至前后车门,同时,伴随着智能车内氛围灯环绕点亮,也为乘客带来被包围的温暖感。

600km+续航、200kW+快充、<4s百公里加速和400tops算力

动力方面,关于阿维塔11的动力,目前官方并未有太详细的资讯公布,目前已知新车会搭载华为双电机系统,最大功率425kW,官方表示其0-100km/h加速成绩在4秒内。续航方面,阿维塔11配备容量为90.38kWh的宁德时代三 元 锂电池包,续航达600km(工况未知),据悉未来还会提供续航700km的版本。在充电方面,阿维塔11应用750V高压充电系统,充电功率最高240kW,官方表示15分钟可将电量从30%充至80%。

从已知的参数来看,阿维塔11的产品力也相当不错,4秒内的百公里加速,也跟得上主流高端电动车的成绩;采用华为MDC810计算平台的它,算力能达到400tops,足以流畅运算更丰满的参数,实现更智能的自动驾驶辅助;而超过200kW的快速充电以及超过700km的续航里程,也能从容应对电动车的续航焦虑硬伤。

对于CHN平台,新车当然也会搭载华为的Huawei Inside智能座舱。目前华为已经发布了智能座舱解决方案、高分辨4D成像雷达、计算平台华 MDC 810、华为八爪鱼等智能驾驶开放平台,而 阿维塔11 也将搭载华为HI智能汽车解决方案中的 CDC、ADC和部分三电零部件。

编辑点评

此前在电动化方面,长安先后在2015年公布过“518”新能源车型发展战略(计划于10年间推出34款新能源车车型)、2017年公布“香格里拉计划”(预计于2025年彻底停止销售燃油车),但可惜这些宏大的计划最终都宣告失败,导致 长安汽车 在新能源领域一直落后于对手。纵观整个2020年,长安新能源所有车型的销量总和也仅有3万量——只有 长安汽车 总销量的3%。但所幸的是,长安汽车在燃油车领域销量一直相当可观,也为如今他们在电动车世界高歌猛进打下了坚实的基础。先有长安深蓝,如今又有定位高端的阿维塔科技,为了赶上对手,长安似乎下定决心要不按常理出牌。通过我们专业编辑试驾的深蓝SL03,以及这次实拍的阿维塔11,都带来了令人惊艳的表现。阿维塔11的上市也将于不久后开启,不知各位期待的价格又是多少呢?(图/文/摄: 杨嘉臻) @2019

文章标签: # 维塔 # 11 # 智能