奥迪q5l2020款_奥迪q5L2020款多少公里保养

1.配置升级了啥？2020款奥迪Q5L还值不值得买

2.2020款奥迪Q5L实车到店！白色车身很帅气，配2.0T+双离合

3.2020款奥迪Q5L实车进店！黑色车身很大方，轴距超2.9米配双离合

提起奥迪人们一般首先会想到这是一个豪华品牌，BBA成了彰显豪华的代名词了，说起奥迪品牌有什么车，大多数人直接会说奥迪A6和奥迪Q7，前些年各机关的公务车是奥迪A6已经成为了我们固有的印象，而奥迪Q7也被一些成功老板的搞成了标配，今天我们就来谈一谈开出去气质不输给这辆款车的2020款奥迪Q5L,奥迪Q5与我国非常有缘分早在2008年的北京国际车展上奥迪Q5正式亮相，随后借着奥迪品牌的影响力，以及产品自身的优势奥迪Q5在中型豪华SUV的市场中占据了一席之地，并在这一市场中树立了价值标杆，下面我们就来看看新款奥迪Q5有什么特别之处

棱角分明的前脸六边形进气格栅与奥迪Q7有些相似，但是他的前脸的设计非常具有设计效果，整体的风格很有运动感，六边形的镀铬中网格栅看着非常霸气，矩阵式灯组也是很有科技感，让这款车的视觉效果变得精美高贵了不少，另外奥迪Q5L还配有了主动进气格栅，具有风阻系数小发动机加热时间短的优点

从侧面看车灯的设计较为细长，看起来更加高大上

奥迪Q5L车身两侧线条优美，车窗周围全部包上亮色条饰条，车内质感提升。就尺寸而言，长宽分别为4765 mm,1893 mm和1659 mm，轴距达到2908 mm，从数据来看，这款车的空间表现还不错，尤其是后排空间。

再看看侧身，有细长的线条把车子给连接起来，是的这款车看起来更加具有运动感

在奥迪Q5L的尾部设计上，流畅的线条感延续了家族式风格，多处运用横向线条，突出轿车的横向宽度，增强视觉稳定性。另外，尾灯内部还采用了一排排的 LED模组，造型极具科技感，夜间识别度极高。

矩阵式尾灯与前大灯相呼应

轮胎采用235/55R19的马牌轮胎

刹车钳要是也喷成红色就漂亮了

轮毂也很漂亮

奥迪就是因为大灯过分的美丽而被车迷们亲切的冠以了灯厂的称号

底盘部分，尽管轴距增加，但在弯道、变道时，仍然是灵活的、完整的。前、后五连杆独立悬挂，动力性能优良。通过调节底盘，悬架对路面的过滤也更加简单直接

展厅里这台由于是40荣享时尚版的这款是190马力的低功率版，并没有360度全景影像

车顶小鲨鱼鳍

后面自带尾翼和高位刹车灯，让行车更加安全

此车配有无匙进入系统及无匙启动系统

主驾的车门板上集成了车门落锁开锁按键，电动后视镜调节，四门玻璃升降开关，及后门开起按键，并且门板下方的储物空间也不少

座椅具有前后调节，靠背调节，高低调节，腰部支撑的功能

双色双缝线的真皮座椅乘坐舒适包裹感也非常好

在内饰方面，全新奥迪Q5L以横置的仪表板设计取代了老款车型上的环抱式设计，明显的强化了横向感，另外，12.3英寸全液晶仪表盘、带有触摸板的MMI系统以及手机无线充电板的加入，也让奥迪Q5L更具豪华与科技的价值。

多功能方向盘，按键丰富调节顺手，在左手下方是转向灯和定速巡航拨杆，右手边是雨刷控制拨杆

8·3英寸的彩色液晶屏操作是在档杆前面的触摸板上操作的，也非常顺手

显示屏下面是空调区，实体按键我还是非常喜欢的

飞机式档杆，配有7速双离合变速箱，调教的很好

大灯主开关

前机盖开关在驾驶员左腿旁边

档杆前面的触摸板就是用来调节中控屏上各项功能的

阅读灯开关和天窗控制开关也是都设计在了中间这个位置

副驾驶也是电动调节座椅

副驾驶和后排的车门储物空间都很不错

中央扶手打开后里面储物空间不算很大，平时放点各种证件还是够用的

里面还有USB和AUX接口

一键启动

超大轴距保证了后排乘客的舒适度，唯一感觉不好的就是地板中间的凸起太高了

全景大天窗真给力

后排当乘坐两人的情况下，座椅中央的扶手可以放下来上面还有两个杯托

打开前机盖，上面也是有厚厚的隔音隔热棉

动力方面，奥迪Q5L用的是2.0T的发动机，马力最大可以达到一百九十马力还有二百五十二马力，这动力无论在城市用车还是高速长途都足够用了

副驾驶前面的扶手箱空间也很大，原来CD机也藏在了扶手箱里

奥迪Q5L的后备箱空间也非常的大，深度很深

后备箱隔板下面是一个非全尺寸备胎

尾门也是电动升降的，尾门开起角度很大

后排座椅还支持46式放倒

放倒后是全平的，这样拉大件物品也十分方便

后排为独立空调，并配有两个USB接口的点烟器接口

后摄像头也是中规中矩的

细节考虑的很好，车内设计了几个这样挂物品的挂钩

矩阵式尾灯

看完店里的展车便和销售员签好了试乘试驾的协议，来到路上感受一下奥迪Q5L实际路况的感受

噪音控制的很好，胎噪和风噪几乎听不出来，底盘过滤细微的颠簸也很好，路上不方便停车，我们找到一个小花园开了进去看看这台45尊享时尚与展厅那台有什么不同

外观你分辨不出来哪里有差别，我问了销售员，他介绍最主要的发动机调校的功率不同，然后45尊享时尚还多了360度环影等功能

后刹车灯的识别度很高

我在小路上试了试车，方向盘力度很轻，指向明确

仪表盘显示的信息很丰富

空调也是相当给力

这个触摸板反应灵敏

全景大天窗晚上躺在车里看星星会很惬意

后视镜角度也很大

45尊享时尚版带有360度全景影像，倒车的时候你可以从显示屏上看出你车前后左右都会有什么障碍物

这360度全景影像画面清晰而且还标注了你车轮偏离了多大

中控屏幕信息还是很丰富的

最后惯例来一张大鹏展翅，通过这次试驾奥迪T5L还是给我留下了深刻的印象。

配置升级了啥？2020款奥迪Q5L还值不值得买

中型豪华SUV一直是改善型家庭用车或商务精英人士购车首选之一，这类主流车型主要分为两类，第一梯队的奥迪、宝马和奔驰，第二或其他梯队的雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等，售价在30~50万元左右，主要有奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60等车型，为公平起见，选取其车系中高配的新款车型来进行对比。

所选六款车型均为家族高功率版本、中高配或顶配车型，售价最高为宝马X3?2021款?xDrive?30i领先型，售价最低是自然吸气+电机的混合动力车型是雷克萨斯NX?2020款?300h?全驱锋致版。但结合到终端优惠幅度不同，实际成交价格其实基本相同。

从外观上来看，?奥迪Q5L豪华有质感，宝马X3华贵有气质，奔驰GLC气派有气场，雷克萨斯NX凌厉凶悍，凯迪拉克XT5沉稳大气，沃尔沃XC60孔武有力，这是本来就见仁见智的事情，还是看您自己喜好，“芝麻看绿豆”，还是要选对眼的。

从具体尺寸上来讲，车身长度最长的是凯迪拉克XT5，轴距最长的是奔驰GLC，奥迪Q5L车身长度和轴距均处于第二的位置，这三辆车处于第一梯队。宝马X3位于第二梯队，车身长度4米6多的雷克萨斯NX和沃尔沃XC60则位于第三梯队。

内饰方面，奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC三位选手基本都采用了全液晶仪表+悬浮中控屏幕的设计思路。雷克萨斯NX虽为类似布局，但科技感略差。凯迪拉克XT5设计略显传统，沃尔沃XC60则有点老气。六款车型在做工和用料上都有着不错的表现，奥迪Q5L科技感最强，宝马X3其次，奔驰GLC被木纹装饰板拉低了观感，雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60风格迥异，给人以厚重的堆料感。

作为中型豪华SUV，日常装载能力还是比较重要的，奥迪Q5L和车身尺寸最大的凯迪拉克XT5表现最好，地台不算高，内部空间规整，纵深和高度均非常不错，可用容积也都超过了550L。其他车型的表现几乎半斤八两，装载能力也都还可以。此外，它们均支持后排座椅比例放倒，可进一步拓展空间。

动力也是比较重要的参考指标之一，除了雷克萨斯NX搭载了2.5L+电机混合动力，其他车型均搭载了高功率的2.0T发动机，功率范围为145kW~190kW，都是属于动力比较强劲和很强劲的水平。

奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC和沃尔沃XC60（安全限速）以较高的动力参数、比较接近的极速和百公里加速处于第一梯队，百公里加速8S出头的凯迪拉克XT5为第二梯队，雷克萨斯NX各方面成绩最低，处于第三梯队。?

除了雷克萨斯NX为18英寸铝合金轮毂外，其他车型均为19或20英寸铝合金轮毂，均为双色设计，造型风格不一，但都比较漂亮。刹车盘尺寸够大，充满度不错，很多车型为前后通风盘式刹车，个别车型为前通风盘+后盘式刹车，性能越好的车型轮胎宽度越宽，刹车规格也更好，比如奥迪Q5L。

六款车型均为四驱车型，奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC底盘平整度最好，三者水平差不多。凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60也还行，电动四驱的雷克萨斯NX略显凌乱，尤其是排气管和后摆臂悬架。

从实际结构和参数来讲，奥迪Q5L以更轻量化的悬架、最宽的轮胎和沃尔沃XC60以最正宗的前双叉臂+后多连杆悬架结构位于第一梯队，表现接近的宝马X3和奔驰GLC处于第二梯队，采用了前麦弗逊+后类多连杆悬架的凯迪拉克XT5和雷克萨斯NX处于第三梯队。因为无论再好的车也得依靠四个轮子、稳固的悬架结构和高规格的刹车系统，这点给奥迪Q5L和沃尔沃XC60点赞。

奥迪Q5L在外观、内饰、动力、空间、装载力和机械素质等多个项目上有优势，表现最为突出。具体到其车系本身，还有不少自己特有的优势配置和功能。一起来看看2020款奥迪Q5L更详细表现吧。

2020款奥迪Q5L共推出了6款车型，低功率版本的40TFSI两款，高功率版本的45TFSI四款，全系均为四驱车型，售价区间38.78~49.80万元。

新车在尺寸和轴距加长后，更加有气势，前脸一体性更强，六边形镀铬中网+横条状格栅很有辨识度，两侧大灯更精致方正，雾灯区域镀铬饰条与前唇和中网配合的很好。整体设计更加年轻化也更加耐看，同级车型偏年轻化的并不多。

奥迪Q5的尾门设计是经典之作，新款车型得以延续了下来，搭配新款科技尾灯和隐藏式尾排，完美的诠释?了低调奢华有内涵。同级几乎没有如此经典设计积淀的车型。

除最低配外，全系搭载了12.3英寸全液晶仪表，为经典科技风，支持速度、转速、车载信息、续航里程、档位、安全带和导航等信息显示，虚拟驾驶舱并非浪得虚名。同级车型也只有“东施效颦”的份儿。

奥迪Q5L拥有同级最全的驾驶模式选项，并独有越野模式，配备陡坡缓降，或许真的不会开这车去越野，但遇到极端情况，quattro也能给驾驶员更强的底气。

座椅采用了同级少有的皮/Alcantara混搭设计，兼顾观感和舒适度，更加防滑，包裹性也比较出色。

前后排均支持腿托调节，能提供更好的舒适度。除了同级常见的六气囊，奥迪Q5L还配备了后排侧气囊，形成八安全气囊的规格，能为乘客提供更周全的保护。

尾门开口较大，地台不算高，拿取物品比较方便，还具有电动感应尾门+记忆的功能配置。

为了保证发动机快速进入高效状态或保持住高效状态，奥迪Q5L配备了主动闭合式进气格栅。

在细节用料方面很贴心，还配备了同级少有的CD机。

搭载19声道Bang&Olufsen音响，音质和音效都有保证。

矩阵式LED大灯不辜负“灯厂”的名号，还带有雨雾模式，支持大灯高度可调+延时关闭，具有大灯清洗功能，这些对于SUV来讲尤为重要。

在车内多处配备了触控式阅读，满足多种需求，在这个价位上的贴心小细节往往也是提升用车体验的关键之处。

40?TFSI?荣享进取型，作为全系入门车型，但配置并不算低，基本都说得过去，尤其是19英寸大轮毂、全景天窗和行李架均有配备，后期在进行一些配置加装，与中高配看上去的差异就不是很大了。

40?TFSI?荣享时尚型，售价提升了2.8万元，增加非常多的舒适、泊车、科技及灯光配置。

45?TFSI?尊享时尚型，售价继续提升了2.94万元，换装了高功率2.0T发动机，增加了一些科技配置，奥迪Q5L核心竞争力开始显现。

45?TFSI?尊享风雅型，售价继续提升了2.98万元，在氛围感、档次和音效上更胜一筹。

45?TFSI?尊享运动型，售价相比尊享时尚型提升了2.57万元，档次感更高，安全性和舒适度得到进一步提升。

45?TFSI?尊享豪华运动型，售价进一步提升了2.71万元，增加了一些主动安全配置和矩阵式灯组，树立车型标杆形象。

综合来讲，45?TFSI尊享风雅和运动型推荐指数为五星，45?TFSI?尊享时尚型和40?TFSI?荣享时尚型也是非常不错的。

奥迪Q5L除了在外观、内饰、动力、空间、装载力和机械素质等多个项目表现不俗外，还拥有自己独具特点的设计、配置和功能，相对来讲，全系主要车型性价比都非常高，给消费者可选余地也很大。怎么样？这样一辆中型豪华SUV的“优等生”——2020款奥迪Q5L是否能进入您的购车或试驾清单呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奥迪Q5L实车到店！白色车身很帅气，配2.0T+双离合

时间已经来到了2020年，第一批90后也已经正式进入奔三，此时的他们，开始追求更安稳的生活，同时，手上也已经有了一定积蓄，那么，对于他们来说，选择一款拥有着一定品牌度、大空间、足够舒适度的车或许才是当下最佳的选择。

今天咖哥就给大家介绍一款，手握四五十万预算能买到的车型，那就是一汽-大众奥迪Q5L，而去年11月份该车迎来了一次2020款改款车型上市，相比老款车型，新车主要变化仅在于部分配置的升级，其售价区间为38.78-49.80万元，那么这款车目前究竟产品实力如何？值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家来聊一聊。

2020款奥迪Q5L车型变化看点

2020款奥迪Q5L相比老款车型在造型方面基本保持一致，主要变化在于配置上的升级，其中在造型方面，45?TFSI尊享运动型和45?TFSI尊享豪华运动型均新增红色刹车钳。在内饰方面，40?TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45?TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条。

而在舒适性配置方面，40?TFSI荣享时尚型（及以上）标配真皮座椅，45?TFSI?尊享运动型和45?TFSI尊享豪华运动型更配备了Alcantara与珠光Nappa组合材质的座椅，40?TFSI荣享时尚型（及以上）标配了自动防眩目内后视镜和外后视镜电动折叠。动力上继续搭载高低功率版本的2.0T发动机。

外观及内饰亮点回顾

2020款奥迪Q5L的外观和老款保持一致，更多凌厉的线条取代了上一代奥迪Q5圆润臃肿的形象。进气格栅要比上一代宽出不少，视觉上一定的增加了车头整体的宽度。（配图为：2020款?45?TFSI?尊享时尚型）

说到"灯厂"，奥迪的车灯永远是最大的看点，在奥迪Q5L身上也不例外，中高配车型上所配置的矩阵LED大灯内部由14颗LED光源组成。

相比海外版车型来说，国产奥迪Q5L加长了88mm的轴距，而轴距主要被增加到了后门位置，车身尺寸上长宽高分别为4753（4765）/1893/1659mm，轴距为2908mm。车身侧面线条流畅，一条凌厉的腰线从前轮眉上方一致延续到尾部，视觉效果动感。

尾部线条也变得更加干脆利落，与车头形成了很好的呼应，这更加符合年轻消费者的审美需求。

两侧尾灯之间的横向线条拓展了车尾的视觉宽度，尾灯也采用了全LED光源，而尾部下方的镀铬排气仅为装饰，真正的排气被隐藏在了下方。

来到内饰，40?TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45?TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条，而奥迪Q5L内饰整体还是在用了奥迪最新的家族化设计，风格简洁，各功能区分布明确。

方向盘采用平底造型，遗憾的是并没有使用海外版车型上的真皮打孔工艺，12.3英寸的仪表盘液晶屏幕构成的虚拟座舱应该说是车内最为亮眼的地方，不仅液晶屏幕尺寸够大，功能上也很丰富。

全系标配8.3英寸悬浮式中控大屏，操作流畅，而这块屏幕并不支持触控操作，需通过触摸板和旋钮来操作，触摸板和旋钮位于挡杆前方，旋钮金属质感很强，MMI系统的操作逻辑清晰，还算很容易上手。

此外，这套系统还增加了对苹果CarPlay和安卓Android?Auto的匹配。

而屏幕下方的空调区域设计也很有新意，空调调节拨杆具有感应功能，手指放在拨杆上后，屏幕中便会显示出相应的调节内容，挡杆设计也和奥迪Q7一样，握持手感和做工精致程度都表现不错。

前排座椅造型运动，整体包裹性不错，主驾座椅拥有多向电动调节功能，凸出的腿托对于缓解长时间驾车带来的疲劳也有一定的帮助。

后排座椅同样采用了真皮包覆，座椅的陷入感与前排座椅也保持一致，中间座椅配备有头枕，且后排座椅还可选装加热功能。

并且后排还配有独立的空调出风口，具备温度调节按键，下方还额外设计有两个USB充电接口和一个12V电源，由于四驱车型的底盘中央拥有四驱传动轴，所以第二排地板中央的凸起还是比较明显。

虽然加长了，但对行李箱大小并没有影响，奥迪Q5L的行李厢容积依旧与海外版车型保持一致，大小为550L，后排座椅也支持4/2/4比例放倒，放倒后空间可进一步提升。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，2020款奥迪Q5L延续了老款车型，依旧搭载了2.0T高低功率版本的涡轮增压发动机，其中高功率版本最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m，低功率版本最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为320N·m，并满足国六排放标准，传动系统，匹配7速双离合变速箱。底盘悬架结构依然采用前后五连杆独立悬架的组合，并全系标配quattro四驱系统。

在驾驶感受上咖哥重点说下2.0T高功率版本45?TFSI车型的表现，经过车身轻量化以及全新动力总成调校之后，整车加速性能比上一代车型有着明显的提高，官方百公里加速时间6.7秒，方向盘的回馈力度很轻盈，而油门和制动踏板的调校也延续这种轻盈的回馈力度。

另外，7速双离合变速箱的换挡速度也很快，但是起步时变速箱和发动机的结合并不是特别干脆，动力要延迟个几秒才能上来。在经过本土化调校设计之后，底盘悬挂的舒适性的到了很大的提升，滤震效果有了明显的提升，并且在底盘悬挂方面采用了许多轻量化处理，配合铝制发动机盖，使得整车整备质量得到了降低，但悬挂在快速转移重心时咖哥会感觉到车身姿态并不是很稳定。

传动系统由之前的带有托森机械式中差的全时四驱系统演变为现在的适时四驱，此外，奥迪Q5L车内静音性上的表现还是很不错的，尤其是较低的风阻和使用了低噪音的轮胎，都让车内变得更安静。

咖哥点评

总的来说，奥迪Q5L给咖哥的感觉，它是一台没有明显短板的车型，加速性能比上一代车型更加出色，底盘悬挂针对国内市场进行了针对性的调整，全新的造型设计以及轴距的加长，使其综合实力得到了明显的提升，而2020款奥迪Q5L在原有车型基础上配置进行了大幅度升级，可以说性价比更高了，如果你预算充足，咖哥觉得它还是一款比较值得推荐的豪华品牌中型SUV！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奥迪Q5L实车进店！黑色车身很大方，轴距超2.9米配双离合

目前市场中大空间车型是非常受关注的，车企之间也都不断推出了全新的车型来面向市场，豪华品牌中的宝马、奔驰和奥迪是被大家所熟知的，旗下车型矩阵也是比较全面的，在面对市场中各种层出不穷的新车时，奥迪也在去年的11月份上市了2020款的?奥迪Q5L，该车定位中型SUV，近日，笔者就在4s店内拍到了这款车型，白色车身很帅气，该车售价为38.78--49.80万元，动力搭载了2.0T发动机，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款车型究竟有哪些竞争力吧！

2020款奥迪Q5L外观的表现是十分大方的，六边形的进气格栅的线条勾勒的十分硬朗，银色饰条的修饰比较精致，中网的饰条相交错，是比较扎实的，大灯的线条勾勒的更加清晰，进气口两侧进行了加宽，并嵌入了圆形的雾灯存在，是比较简约的。

侧面双腰线的设计是比较有层次感的，银色的饰条对车窗进行了一定的修饰，多幅式的汽车轮毂是十分宽大的。

尾灯的内部线条描述的是十分清晰的，拼接式的雾灯比较修长，两侧排气筒的设计呈现出较强的运动气息。

空间的表现是比较简洁的，T字形的设计更加利落，三幅式方向盘上侧的按键增加操作时的方便，换挡杆的设计相当厚实，底部护板的拼接式设计比较宽大，皮质包裹的座椅提升较强的档次感，后排间距也是比较宽敞的。

动力上搭载的是2.0T发动机，最大输出功率分别是190马力和252马力，最大扭矩为370Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗分别是7.1L和7.4L，动力输出还是十分稳定的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪这个品牌在国内市场中所保持的成绩一直都是比较不错的，旗下的车型矩阵也是非常完善的，在SUV车型的激烈发展下，不少车企都在SUV领域中投入了更多的精力，奥迪作为豪华品牌中的一员，所推出的车型也代表了身份的象征，像?奥迪Q5L就是一款非常不错的中型SUV，该车自推出市场以来也保持着较高的认知度，在同级车的车型中，也是非常有竞争力的。

奥迪Q5L外观在设计上是非常运动的，在面对市场层出不穷的新车时，厂商之间也都加快了发展的力度，并不断推出全新车型来竞争市场，众所周知，提高成绩最有效快速的方法就是升级在售车型，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了在去年11月份上市的2020款奥迪Q5L，该车售价为38.78--49.80万元，据了解，该车标配了适时四驱系统，现在购车还有大礼包相赠，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的奥迪Q5L有哪些竞争力吧！

2020款奥迪Q5L的外观是非常有辨识性的，进气格栅呈多边形存在，是非常大方的，银色饰条的描述也是比较硬朗的，内部中网是非常耐看的，银色饰条的交错式设计增加一定的扎实感，两侧大灯呈棱角分明状存在，内部线条的勾勒是比较简单的，在点亮后呈现出较强的攻击感。底部的进气口更加修长，两侧进行了加宽，镶嵌的银色饰条是比较美观的，雾灯呈嵌入式存在，是比较简单的，引擎盖设计比较饱满，隆起的线条呈现出较强的肌肉感。

汽车侧面腰线的设计是比较扎实的，双线条的设计呈现出一定的层次感，隆起的腰线在设计上也是比较顺畅的，车窗柱进行了黑色涂装，是比较运动的，银色饰条的包裹提升了较强的年轻气息。

尾部造型的设计是比较宽大的，悬浮式尾翼上侧的扰流板设计比较简单，两侧大灯在设计上是比较精致的，内部线条的描述比较清晰，呈现出较强的运动属性，底部的雾灯在设计上是比较修长的，排气筒在视觉上是比较有连贯感的。

内饰在设计上是非常的有家族气息的，中控台呈T字状存在，拼接式的护板是比较有层次感的，多功能方向盘的设计比较厚实，中控液晶显示屏的设计是比较大方的，银色饰条的镶嵌增加一定的时尚感，扇形状的仪表盘设计也是比较宽大的，多功能区域的按键设计比较有层次感，换挡杆区域采用的拼接式的设计，是非常宽大的，厚实的换挡杆在操作时是非常有运动气息的，皮质包裹的座椅提升了较强的档次。

2020款奥迪Q5L的长宽高分别是4753（4765）/1893/1659mm，轴距为2908mm，空间在设计上是非常大方的，动力上搭载了2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别是190马力和252马力，百公里油耗分别是7.1L和7.4L/100km。像陡坡缓降、主动闭合式进气格栅、前排座椅加热功能、车联网和触摸式阅读灯等是都有配备的。

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