比亚迪股票上涨_比亚迪股份涨幅排名

1.车市“跌跌已休”，汽车股飘红，这个5月很美妙！

2.2023新能源汽车电池龙头股一览

3.虚虚实实，新能源板块普涨，图解50家车企股价走势「1.13-1.17」

4.汽车整车龙头股排名？

7月10日，比亚迪（002594）AH股逆势齐涨，大涨5.38%，报收89元/股，以2400亿人民币的市值超越上汽集团（600104）成为中国车企的市值一哥。同日，宁德时代（300750）以203元/股，总市值近4500亿人民币报收。

受新能源股红利的影响，比亚迪与宁德时代双双高涨，而作为传统汽车制造商的上汽集团却没能赶上这股好风。集汽车制造商与电池制造商为一体的比亚迪，成为需要顶住上汽集团与宁德时代双方压力的“中间者”。同为汽车制造商，年销量不及上汽集团十分之一的比亚迪为何能在市值上超越前者，成为中国车企第一股？同为电池制造商，比亚迪的市值为何只值宁德时代的一半？高涨的股价究竟是资本市场鼓吹的泡沫还是未来美好蓝图的描绘？

比亚迪的上位之道

资本市场对于上市公司市值的评估有一套定价依据。根据西部证券电动智能汽车首席分析师王冠桥在某论坛上的介绍，正常情况下资本市场给予传统车企的定价一般为其PE值(即本益比)的6-8倍，这与汽车企业的主营业务有关，因为卖车是“一锤子买卖”。

作为电池制造商的比亚迪以不再只是单纯的汽车制造商了，从广义上来讲，它是一家永续型公共事业公司。其遍布全国的充电桩使其在未来将成为一个持续产生利润的永续型公共事业公司。根据王冠桥介绍，市场单给一个永续型公共事业公司的定价标准是其PE值的15倍左右。

由此可以得知，资本市场在比亚迪进行评估定价时，使用的标准与对传统车企（如上汽集团）的定价标准并不一致。

众所周知，除了卖车以外，比亚迪最重要的业务便是电池生产。作为国内最重要的车用电池厂商之一，比亚迪在中国以至世界车用电池市场都占有一席之地，2019年比亚迪动力电池装机量为10.76GWh，同时以17.3%的市占率位列行业第二。与此同时，公司使用特有的“刀片电池”生产技术，将磷酸铁锂动力电池的续航里程提升至600公里的量级，已直接威胁宁德时代的霸主地位。因此，依靠优越的电池技术，比亚迪的科技属性会被强调。

喜与忧

虽然比亚迪的股价高涨，一部分原因要归功于特斯拉的带动，但在中国市场内比亚迪却实在地感受到了特斯拉的威胁。比亚迪股份有限公司2020年6月销量快报显示，今年1-6月份，累计销量为158,628辆，同比下降30.45%。其中，新能源汽车累计销量60677辆，同比下降58.34%；燃油汽车累计销量97951辆，同比增长18.85%。

7月2日，特斯拉发布2020年二季度数据：生产8.2万辆新车，交付9.1万辆新车。其中Model?3和Model?Y是主力军，交付量超8万辆。结合一季度数据，特斯拉上半年已交付17.9万辆汽车。

统计数据显示，国产Model?3在6月份的销量达到了14954辆，占6月新能源总销量的18.01%，?继续细分至纯电动车型市场，?国产Model?3的销量占据了国内总销量的23%。

与其它国产车型对比，在国产阵营中，卖的最好的纯电动汽车为比亚迪秦EV，但仍与国产Model?3存在较大的差距。?此外，?国产Model?3还凭借45754辆的销量问鼎了上半年销冠，?占上半年新能源汽车总销量的14.6%，总销量比第二名的比亚迪秦EV多了两倍。值得一提的是，比亚迪新能源车6月总销量14,165辆，低于特斯拉国产Model?3的6月销量。

因此，比亚迪还来不及对带动自身股价上升的特斯拉致以感谢，就必须步履不停地向其发起进攻。

对于比亚迪来说，前有拦堵后有追兵可以描述其现状。在汽车市场上比亚迪不仅要顶住科技属性更强的特斯拉的竞争压力，还要面对同为电池制造商的宁德时代的压力。

作为中国汽车行业市值最高的公司，宁德时代如今的市值超过4300亿元，几乎相当于两个比亚迪。在2016年以前，比亚迪一直稳居中国动力电池市场的冠军。从2017年开始，宁德时代反超并逐渐拉开与比亚迪之间的差距。

而2016年还是动力电池国内第一，全球第二的比亚迪，伴随着宁德时代的异军突起，则在2017年遭受了滑铁卢。2016年，比亚迪动力电池出货量为7.35GWh，到2017年，其装机量下落到5.4GWh，在行业整体快速发展的时候，业绩不增反降。

反观宁德时代：2016年，宁德时代的动力电池出货量为6.72GWh，全球排名上在松下与比亚迪之后，位列第三。而到2017年，宁德时代的动力电池出货量增长73%，达到11.8GWh，一举越过松下，拿下行业全球第一位置。从更能反映市场占有率的动力电池装机量来看，2017年宁德时代动力电池装机量为10.4GWh，一家独占近三成市场，配套的乘用车与客车车型多达500余款。

进入2020年，松下与LG电子的持续发力让比亚迪在动力电池领域的市场占比进一步缩小。“压力倍增”可能是对它现状最好的形容

从国内动力电池领域的头把交椅陡然跌落之后，比亚迪深知市场竞争的残酷。此刻，它需要一个机会，来为自己打一场漂亮的翻身仗。而刀片电池，便是比亚迪发起反攻的号角。

盈利能力锐减，难以支撑市值

比亚迪的主营业务目前分为四大块：汽车，包括传统燃油汽车及新能源汽车；代工，手机部件及组装业；手机电池，二次充电电池及光伏业务；轨道交通，跨座式单轨“云轨”、“云巴”等。作为主营业务的汽车业务为比亚迪贡献了六成左右的营收，而汽车业务的毛利率也近20%。虽然汽车业务是赚钱的，但比亚迪的盈利能力却在缩减。

2016年以来，尽管比亚迪车越卖越多，收入也快速增长，但公司核心利润逐年下降，到2018年仅27亿元，回到2015年水平。从利润总额结构来看，2016-2018年核心利润占比逐年下降，到2018年仅仅60%，营业外利润高达33%，其中政府补贴占比高达47%。

2020年4月1日，比亚迪公布了2019财年年报，数据显示，比亚迪2019年全年营收为1277.39亿元，同比下降1.78%；归属于上市公司股东的净利润为16.12亿元，较去年同期下降42.03%再扣除政府补贴，比亚迪的净利润将变得更为“可怜”。

从电池盈利情况来看，比亚迪由于垂直整合的因素难以分拆动力电池的盈利情况，而宁德时代2018年营业利润率为14.08%，位居行业第一。对比其他电池企业，可以推测的是，即使将比亚迪动力电池业务的盈利情况进行拆分，对于比亚迪来说，宁德时代的营业利润率也是一道难以逾越的鸿沟。

《出行财经》认为，比亚迪市值高涨是资本市场给予该企业充分信心的直观展示。在新能源股高涨的大背景下，比亚迪的市值水涨船高也并不奇怪。但碍于盈利能力有限，比亚迪与宁德时代的市值差距也将更直观地被表现出来。对于比亚迪来说，成为第二个宁德时代是难以接受的事情，因此只有走出自己的道路，才能支撑其背后的市值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车市“跌跌已休”，汽车股飘红，这个5月很美妙！

9月15日，苹果秋季新品发布会前一天，一则传闻让A股市场新能源 汽车 龙头比亚迪股价暴涨9.51%，股价报收于101.30元/股，创 历史 新高，市值超2700亿元。

比亚迪股价挺进A股市场“百元股俱乐部”背后，最大情绪因素来自一则传闻。当日，有传闻称，比亚迪电子将代工苹果新款iPad。这让“大象”一般的比亚迪表现也异常神勇。

众所周知，比亚迪一直是股神巴菲特的重要持仓。从2008年开始巴菲特持有的比亚迪股票一直未变动，如今投资回报率已高达惊人的12倍。

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巴菲特12年赚12倍

9月15日上午，有媒体报道称，苹果9月发布会上发布的iPad新品，将由比亚迪电子代工。在业界人士看来，苹果的代工就等于认证标签，意味着其代工能力成为业界领先。

受此消息影响，9月15日，比亚迪盘中一度涨停，收盘涨幅9.51%，股价达到101.30元/股，市值超过2700亿元，坐稳A股市场新能源 汽车 “一哥”宝座。

在港股上市的比亚迪股份也跟着“吃肉”，该公司股价一度大涨超过14%，股价最高达98.8港元/股，创其登陆港股市场18年来 历史 新高。最终比亚迪股份报收于97.3港元/股，涨幅达12.62%。

比亚迪股价大涨，远在大洋彼岸的“股神”巴菲特是最开心的。比亚迪2020年半年报显示，在其前十大股东中，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦位居第四位，持有2.25亿股，占总股本比例为8.25%。

公开信息显示，2008年9月26日，伯克希尔哈撒韦以18亿港元认购比亚迪10%的股份，成为其重仓持有的中国公司。以比亚迪股份当日收盘价7.243港元/股计算，截至9月15日收盘价97.3港元/股，过去12年比亚迪股份前复权涨幅高达1243%。

毫无疑问，巴菲特通过持仓比亚迪股份，不仅赚得“盆满钵满”，也向投资者诠释了价值投资的魅力。

02

为苹果代工有何魔力？

在不少投资者心中，比亚迪是一家新能源车企，实际上，比亚迪早已是一家涉及电池、消费电子等领域的多元化企业。

今年上半年，比亚迪凭借跨界生产口罩，不仅拿下全球最大口罩生产商名头，还给集团带来滚滚现金流。在 汽车 销售下滑30%的逆境下，比亚迪口罩收入实现85.7亿元。

生产口罩只是短期之策，但比亚迪做代工却是认真的。除了代工新款iPad，比亚迪电子还是苹果iPod Touch的组装供货商。此前，天风国际分析师郭明錤发布研报称，比亚迪电子有望取代广达，成为iPod Touch的独家组装供货商，且取得至少10%至20%以上的iPad组装订单。

有业内人士预计，如果比亚迪电子2020年iPad出货顺利，那在2021年，比亚迪将取得更多Wi-Fi版本的iPad组装订单。有数据显示，Wi-Fi版本的iPad占苹果公司iPad总出货量的60%到70%。这对比亚迪来说，iPad组装仍有较大的成长空间。

一旦成为iPad的代工方，比亚迪也将成为仅次于富士康的全球第二大代工厂。这对比亚迪电子来说，无疑绑定了一个大客户，也将成为A股市场根正苗红的苹果概念股。

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比亚迪 汽车 还好吗？

凭借口罩、代工等跨界多元化的优势，比亚迪坐稳了A股市场新能源 汽车 “一哥”宝座。对于以 汽车 为主业的比亚迪来说，新能源 汽车 的竞争力如何呢？

从市值的角度，截至9月17日，比亚迪总市值超过3000亿元，这已经远超千亿市值的蔚来、理想和小鹏这三大造车新势力，但与全球电动 汽车 “一哥”特斯拉超过4000亿美元的市值相比，相差甚远。

比亚迪的市值基本反映了其在全球新能源 汽车 市场的地位。2019年，比亚迪在全球新能源 汽车 总销量排行榜上位居第二，在全球纯电动 汽车 销量排行榜上位居第三，在插电式混合动力 汽车 销量排行榜上排名第一。

2020年前7月，比亚迪新能源 汽车 销量为7.58万辆，同比下降53.29%。作为中国最早布局新能源 汽车 的企业，比亚迪如今面临的竞争日益激烈，对手也越来越强大。

对于比亚迪未来在资本市场的表现，有机构认为，随着中性化战略逐步推进，供应链潜在价值巨大，随着公司半导体、动力电池等重点业务分拆加速落地，料将推动价值重估。

2023新能源汽车电池龙头股一览

“我感觉到了，全部都回来了。”

车叔告诉大家一个好消息：车市总算是真正“回春”了。乘联会最新一期产销数据显示，5月车市零售量（综合销量）达到160.9万辆，同比增长1.8%。注意，区别于前几月的“环比回暖”，此次同比增长率首次由负转正，结束了长达21个月的连续下滑趋势，大家伙终于可以松口气了！

乘联会对此分析称，5月车市走势强劲，体现了疫后复产复工、购车补贴等综合政策的效果，老百姓的购车刚需得到恢复，消费信心得到增强。在车叔看来，疫后“报复性消费”客观上一定存在，只是程度多少的问题，政府发放的购车补贴则是强有力的助攻，车市要是还不回暖，还真有点说不过去。

接下来，我们具体来看看什么板块表现抢眼。乘联会数据显示：今年5月我国轿车共销售76.6万辆，同比减少4.8%；MPV市场销量为8.4万辆，同比减少22.4%；SUV市场销量为75.9万辆，同比增长13.7%。没错，SUV红利依旧，带动了大盘增长。而从环比来看，5月轿车、MPV、SUV市场均实现了不同程度的增长。

特斯拉依然火爆，市值超丰田！

聚焦新能源板块，5月特斯拉可谓一枝独秀，其当月在华销量高达11095台，环比增长205%，重夺新能源销量排行榜第一的宝座。

作为一家上市公司，特斯拉的股价也随之大幅上涨。截至北京时间6月11日凌晨4点（对应美东时间6月10日收盘），特斯拉股价为1025.05美元/股，涨幅高达8.97%，总市值达到1900.15亿美元，一举超过丰田汽车，成为全球市值最高的汽车公司。

这主要是因为，国产Model 3价格下调至27.155万元起，性价比继续提升，另外Model 3后驱长续航版于5月下旬开始交付，外界普遍看好特斯拉今年在华销量表现。车叔对此持相同意见：至少一年以内，不论是BBA这样的传统豪华品牌，还是蔚来代表的造车新势力，以及持5G技术利器的比亚迪，统统无法挑战特斯拉的地位。

汽车股普遍向好

车叔最近对投资理财产品兴趣浓厚，继续说汽车股。6月第一周，国内14家主要汽车上市公司板块涉及的17支股票竟全部飘红，平均上涨9.06%，市值增加863亿元。

其中，受惠于“地摊经济”概念，小康股份的当月第一周股价涨幅最高，为42.59%，还一度上演股民喜闻乐见的“涨停三连板”。对此，小康连忙提醒股民谨慎“上车”，小康自产的专用仓栅、翼展车还没开始卖呢……

另外，比亚迪股份的当月第一周股价涨幅为18.97%，走势位居汽车股第二。事实上，比亚迪5月仅售出31821辆，同比下降6.2%，其中新能源汽车售出11325辆，同比下降48%。

既然产品卖得不怎么样，那为何资本市场如此看好？关键在于比亚迪新旗舰车型“汉”。这款车号称是“全球首款搭载华为5G技术量产车型”，比亚迪汉的订单已超过1.5万辆，国外知名投资机构纷纷上调对比亚迪的目标价，导致不少股民跟进。股市瞄准的是未来，投资者普遍看好比亚迪的未来。

势头会延续下去吗？

车市要是一直沿着5月的势头，恢复全年正增长问题不大。然而，根据乘联会专家的观点，6月车市将进入相对平稳期。

原因是多方面的。6月本来就是传统淡季，每年此时销量都会回落，6月国内多数学生已经返校复课，城市家庭购车代步的需求动力减弱，至于复工，这都啥时候了！另外乘联会专家认为，之前因疫情抑制的需求也释放得差不多了，车市下半年的增长势能减弱。

对于6月车市，有几点积极因素值得说说：一是“地摊经济”拉动商用车消费，有些人要自主创业，一些所谓的“地摊车”属于刚需消费品；二是车展等线下活动陆续开启、旅游逐步恢复，现如今老百姓出门已经没什么心理障碍了，有望拉动购车消费；三是新车扎堆上市，凌派锐·混动、长安UNI-T、广汽Aion V、五菱宏光MINI EV等新车实现技术更迭，产品吸引力较强，而且今年车市竞争趋于白热化，车企为了冲刺半年销量业绩，优惠力度可能还会加大。

车叔结语

困难总是一时的，某种程度上说，车市已经挺过来了。下半年车市的前景充满不确定性，有意买汽车股的车友需谨慎，持币待购的消费者看到中意的车型，完全可以在6月入手。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虚虚实实，新能源板块普涨，图解50家车企股价走势「1.13-1.17」

2023新能源汽车电池龙头股一览

新能源绝对是近年来大家关注的焦点之一，新能源涵盖范围极广，既包括能源本身、也包括新能源的运输、使用和产品，其中热度最高的大概也就是新能源汽车、盐湖提锂、稀土、锂矿、动力电池、磷酸铁锂、锂电池等概念股了。一起来看看新能源汽车电池龙头股吧！

新能源汽车电池龙头股

1隆基股份：单晶光伏产品制造企业，主要从事单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发,生产和销售，主要产品为太阳能组件及电池、硅片及硅棒、电站建设及服务、电力。

2天齐锂业：四川天齐锂业股份有限公司主营业务是锂精矿及锂化工产品的生产、加工和销售。公司的主要产品为锂矿、锂化合物及衍生品。

3比亚迪：新能源汽车龙头股，主要从事新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。公司的主要产品为二次充电电池及光伏、手机部件及组装等、汽车及相关产品。

4阳光电源：专注于太阳能、风能、储能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务的高新技术企业。主要产品光伏逆变器、风电变流器、储能系统、新能源汽车驱动系统、水面光伏设备、智慧能源运维服务。

5当升科技：主营业务为多元材料、钴酸锂等正极材料以及多元前驱体等材料的技术研究和生产销售。其主要产品有多元材料、钴酸锂、智能装备。

6中环股份：主营业务围绕硅材料展开，专注单晶硅的研发和生产，在半导体板块、太阳能板块、光伏发电板块、金融板块等各方面均有涉及。

7金风科技：从事风机制造、风电服务、风电场投资与开发三大主要业务以及水务等其他业务。

8先导智能：从事高端非标智能装备的研发设计、生产和销售。主要为薄膜电容器、锂电池、光伏电池/组件等节能环保及新能源产品的生产制造厂商提供设备及整体解决方案。

9赣锋锂业：主营业务是各种深加工锂产品的研究、开发、生产与销售，是锂行业领军企业。

10亿纬锂能：主要业务是消费电池(包括锂原电池，小型锂离子电池，三元圆柱电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统，储能电池)的研发，生产和销售。其主要产品为锂原电池、锂离子电池，在技术创新方面占据优势。

以下是部分龙头企业简介

禾迈股份（sh688032）：公司主要从事光伏逆变器、储能逆变器等电力变换设备和电气成套设备及相关产品的研发、制造与销售业务，其中光伏逆变器及相关产品主要包括微型逆变器及监控设备、模块化逆变器及其他电力变换设备、关断器、分布式光伏发电系统，电气成套设备及相关产品主要包括高压开关柜、低压开关柜、配电柜等。

宁德时代（sz300750）：专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系。

昱能科技（sh688348）：公司自设立以来，一直专注于分布式光伏发电系统中组件级电力电子设备的研发、生产及销售，致力于为户用及工商业用户提供“安全、可靠、多发电”的光伏系统解决方案。在全球大力发展可再生清洁能源的背景下，公司将充分发挥现有研发创新优势、产业运营优势以及全球化业务布局及本土化服务优势，持续深耕组件级电力电子设备领域，加快新产品新技术的研发，不断提升自主创新能力，作为国际领先的组件级电力电子设备企业巩固并不断提升市场份额。

北方华创（sz002371）：公司主要从事基础电子产品的研发、生产、销售和技术服务业务，主要产品为电子工艺装备和电子元器件。电子工艺装备方面，包括半导体装备、真空装备和新能源锂电装备三大业务领域产品，广泛应用于集成电路、半导体照明、功率器件、微机电系统、先进封装、光伏电池、平板显示、真空电子、新材料、锂离子电池等领域。电子元器件方面，公司依托六十多年的元器件技术积累，建立了完善的新产品、新工艺研发体系，产品技术等级不断提升，研发生产了电阻、电容、晶体器件、微波组件、模块电源、混合集成电路等高精密电子元器件系列产品，广泛应用于精密仪器仪表、自动控制等高、精、尖特种行业领域。

固德威（sh688390）：公司长期专注于太阳能、储能等新能源电力电源设备的研发、生产和销售，并致力于为家庭、工商业用户及地面电站提供智慧能源管理等整体解决方案。公司系以新能源电力电源设备的转换、储能变换、能源管理为基础，以降低用电成本、提高用电效率为核心，以能源多能互补、能源价值创造为目的，集自主研发、生产、销售及服务为一体的高新技术企业。

比亚迪（sz002594）：本集团主要从事以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，集团凭借在动力电池、电机、电控等领域的雄厚技术积累，通过技术的持续创新，打造出长期、可持续的核心竞争优势，奠定了本集团于全球新能源汽车行业的领导地位，加速推动全球汽车产业转型升级进程。

新能源动力电池上市公司龙头股有：

宁德时代（300750）：新能源动力电池龙头股，2023年第四季度显示，宁德时代公司实现营业收入1182.54亿元，净利润121.75亿元，每股收益5.45元，市盈率30.68。

储能设备制造龙头股，全球领先的新能源动力电池系统提供商，是特斯拉电池系统的供应商。最近3年，营业收入每年增长57%，成长能力超强；近5年，净资产收益率为24%。新能源产业正处于最热门的高景气阶段，也符合未来世界能源系统发展的趋势，宁德时代未来依旧有发展空间。

近5个交易日股价下跌0.08%，最高价为237.33元，总市值下跌了8.35亿，当前市值为1.01万亿元。

比亚迪（002594）：新能源动力电池龙头股，比亚迪2023年第四季度季报显示，公司营业总收入1563.73亿元，同比增长120.4%；净利润72.73亿元，同比增长1114.3%；基本每股收益2.51元。

近5个交易日，比亚迪期间整体下跌1.92%，最高价为262.97元，最低价为249.55元，总市值下跌了142.35亿。

新能源动力电池概念股其他的还有：

常铝股份：5月9日消息，常铝股份7日内股价上涨4.44%，最新报4.050元，市盈率为-8.58。

格林美：5月9日盘中最新消息，格林美5日内股价下跌2.07%，截至11时26分，该股报6.750元涨0.74%。

高澜股份：5月9日盘中消息，高澜股份5日内股价下跌14.23%，今年来涨幅上涨45.53%，最新报18.910元，成交额15.58亿元。

新能源龙头股排名前十(中国十大光伏公司排名)

1、1、隆基股份：新能源龙头。

2、公司拟在泰州市新能源产业园区内新设控股子公司作为投资主体实施该项目，主要负责实施净化装修和机电安装工程、设备的购置和安装，项目公司投资约24亿元。

3、2、天齐锂业：新能源龙头。

4、全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商，世界第二大以及亚洲最大的锂生产商;旗下泰利森拥有世界上正开采的储量最大、品质最好的锂辉石矿;主营硬岩型锂矿资源的开发锂精矿加工销售以及锂化工产品的生产销售;18年锂矿收入22.02亿元，锂化合物及衍生品收入40.41亿元，合计占比99.97%。

5、3、宁德时代：新能源龙头。

6、腾势新能源系比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒大中华区投资有限公司共同出资成立的专注于国内高端电动车的合资公司。

7、4、比亚迪：新能源龙头。

8、5、为提升北汽新能源车型产品的市场综合竞争力，宁德时代与北汽新能源成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作。

9、6、璞泰来股票603659，最新股价150.67元，总市值1046.31亿元，近一年涨幅103.61%。

10、17年11月30日晚间公告，公司拟通过向山东兴丰新能源科技有限公司增资10，200万元，取得兴丰新能源51%的股权。

11、兴丰新能源主要从事锂电池负极材料石墨化加工业务，在石墨化加工工艺技术领域优势突出，获得国内外锂离子电池及负极材料客户的普遍认可，其全资子公司内蒙古兴丰拟在内蒙古乌兰察布卓资县建设生产基地，目前尚处于前期规划阶段。

12、公司本次对外投资是公司完善负极材料生产加工制造工艺环节的产业链布局，获得石墨化加工环节的技术优势和成本优势。

13、21年中报，公司营收39.23亿元，净利润77486.99万元，同比增长293.93%。

14、7、中国核电股票601985，最新股价5.89元，总市值1028.16亿元，近一年涨幅30.89%。

15、--21年中报，公司营收297.73亿元，净利润447410.18万元，同比增长46.23%。

新能源电力十大龙头

1、乐山电力，代码600644，乐山电力股份有限公司。

2、太阳能，代码000591，中节能太阳能股份有限公司。

3、金开新能，代码600821，金开新能源股份有限公司。

4、华银电力，代码600744，大唐华银电力股份有限公司。

5、江苏新能，代码603693，江苏省新能源开发股份有限公司。

6、三峡水利，代码600116，重庆三峡水利电力(集团)股份有限公司。

7、福能股份，代码600483，福建福能股份有限公司。

8、桂东电力，代码600310，广西桂东电力股份有限公司。

9、嘉泽新能，代码601619，宁夏嘉泽新能源股份有限公司。

10、西昌电力，代码600505，四川西昌电力股份有限公司。

汽车整车龙头股排名？

2020年第二个完整交易周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均涨幅为0.72%，其中22家车企股价实现增长，27家车企股价出现回落，金龙汽车本周股价持平。

同时，中国三大股指中，深证成指和恒生指数分别上涨0.55%和0.99%、上证指数则下跌0.52%。

值得注意的是，在本周涨跌榜中，新能源汽车相关股表现较为突出。

这主要是由于1月11日，中国电动车百人会论坛（2020）上，工业和信息化部部长苗圩表示，为稳定市场预期，保障产业持续健康发展，2020年新能源汽车补贴政策“将保持相对稳定，不会大幅退坡”。虽然这与之前多部委表态相违背，也被认为是其“口误”，但这却被资本市场敏锐捕捉，新能源汽车相关板块被疯狂炒作。

受此影响，国轩高科、比亚迪股份/比亚迪、北汽蓝谷、均胜电子、万向钱潮等股票，本周表现亮眼。

其中，国轩高科以20.45%的涨幅位列涨跌榜涨幅首位，截止1月17日，报收18.79元/股，总市值为213.58亿元；比亚迪股份和比亚迪分别以14.15%和12.28%的涨幅位列涨跌榜涨幅第二、第三位，截止1月17日，分别报收42.05港元/股和51.61元/股，总市值分别为1309.51亿元和1580.96亿元。

不过，宁德时代在这波利好中，股价并没有迎来增长，一周股价累计下跌0.79%，原因可能是其股价长期处于增长态势，现在处于调整期。

与新能源市场的利好消息带动相关股票的上涨相反，随着汽车年终销量出炉，本周主要汽车上市公司的股价表现则显得有些乏力。

1月13日，中国汽车工业协会公布最新数据显示，2019年1-12月，中国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。

受市场环境影响，汽车上市公司在资本市场表现同样受到影响。诸如上汽集团、东风集团股份、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、长安汽车等，股价出现不同程度下滑。

值得一提的是，洪桥集团、东风集团股份和一汽夏利分别以9.78%、6.5%和6.17的跌幅位列涨跌榜跌幅前三位。

那么，除夕夜前的猪年最后一周，中国股市能让股民过个好年吗？进入农历鼠年，中国汽车相关上市该公司能走出猪年的阴霾吗？

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汽车整车龙头股排名？

汽车配件龙头股是指在汽车配件行业中具有卓越质量和市场份额的上市公司股票。这些公司在汽车零部件的设计、制造和供应链管理方面具备行业领先优势，满足汽车市场的需求。下面小编带来汽车整车龙头股排名，对于各位来说大有好处，一起看看吧。

汽车整车龙头股排名

汽车整车龙头股排名是：比亚迪、安凯客车、上汽、长城汽车、一汽轿车。

1、比亚迪

比亚迪股份有限公司主要从事包括新能源汽车和传统燃料汽车在内的汽车业务、手机零部件及组装业务、二次充电电池和光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。

2、安凯客车

公司主要从事生产全系列客车和汽车零部件，目前职工一共有3500余人，就目前而言，安凯股份公司一共有3个客车整车以及1个汽车零部件生产基地，是国家创新型试点企业，同时也是国家火炬计划重点高新技术企业。

3、上汽

上海汽车集团有限公司向公众提供，包括研发、整车(乘用车、商用车)及零部件的生产、销售;物流、移动出行和汽车生活服务。

4、长城汽车

长城汽车股份有限公司成立于1998年7月1日，是中国最大的SUV和皮卡制造商之一。公司主要从事整车及主要汽车零部件的生产和销售。公司主营业务为汽车行业，产品分为整车、零部件、模具、劳务等。

5、一汽轿车

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。公司主要从事开发、制造和销售乘用车以及其配件。

汽车零部件股票有哪些

华域汽车(600741)：龙头，汽车零部件制造领域龙头，隶属于上汽集团，现已经成为国内最大的综合性汽车零部件供应商，主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等。2020年，公司实现净利润54.03亿，近三年复合增长为-17.96%;每股收益1.7140元。10月26日消息，华域汽车今年来涨幅下跌-5.47%，最新报27.79元，涨1.87%，成交额4.81亿元。

宁波华翔(002048)：龙头，公司是上海大众、上海汽车、一汽大众、上海通用、天津一汽丰田等国内汽车制造商的主要零部件供应商之一。公司2020年实现净利润8.49亿，同比增长-13.42%。10月26日消息，宁波华翔7日内股价下跌4.95%，最新报23.02元，成交额5.4亿元。

万里扬(002434)：龙头，该股是汽车零部件、深港通标的股票。公司2020年实现净利润6.17亿，同比上年增长率为54.19%，近3年复合增长32.5%。10月26日开盘消息，万里扬今年来涨幅上涨27.01%，截至下午三点收盘，该股跌0.75%，报11.96元，总市值为160.26亿元，PE为25.45。

汽车配件股票有哪些龙头股

汽车配件的龙头股如下、

域汽车汽车零部件龙头股。4月14日消息。华域汽车5日内股价下跌2%。今年来涨幅下跌52%。最新报19元。市盈率为11。

2、宁波华翔汽车零部件龙头股。4月14日消息。宁波华翔7日内股价下跌7%。最新报15元。成交额5769万元。

3、万里扬汽车零部件龙头股。4月14日开盘最新消息万里扬7日内股价上涨6。35%。截至15点收盘。该股涨3%报7元。

权重龙头股都有哪些

1、中国中冶

经营范围：国内外各类工程咨询、勘察、设计、总承包;工程技术咨询服务;工程设备的租赁;与工程建筑相关的新材料、新工艺、新产品的技术开发、技术服务、技术交流和技术转让;

冶金工业所需设备的开发、生产、销售;建筑及机电设备安装工程规划、勘察、设计、监理和服务和相关研究;金属矿产品的投资、加工利用、销售;房地产开发、经营;招标代理;进出口业务;机电产品、小轿车、建筑材料、仪器仪表、五金交电的销售。

2、中化国际

经营范围：自营和代理除国家组织统一联合经营的出口商品和国家实行核定公司经营的进口商品以外的其它商品及技术的进出口业务，进料加工和“三来一补”业务，对销贸易和转口贸易;

饲料、棉、麻、土畜产品、纺织品、服装、日用百货、纸浆、纸制品、五金交电、家用电器、化工、化工材料、矿产品、石油制品(成品油除外)、

润滑脂、煤炭、钢材、橡胶及橡胶制品、建筑材料、黑色金属材料、机械、电子设备、汽车(小轿车除外)、摩托车及零配件的销售(国家有专营专项规定的除外);橡胶作物种植;仓储服务;项目投资;

粮油及其制品的批发，化肥、农膜、农药等农资产品的经营，以及与上述业务相关的咨询服务、技术交流、技术开发。

高端装备制造业龙头股有哪些

1、科达制造股票600499

A股流通市值31969960000.00元，近一年涨跌幅368.68%。广东科达液压专注于高端高压柱塞泵和马达的自主研制，拥有核心技术，已成功实现部分进口设备替代，目前为我国高端高压柱塞泵制造企业。

2、新强联股票300850

A股流通市值16505870000.00元，近一年涨跌幅333.18%。招股说明书披露：公司拥有强大的研发能力和先进的生产工艺。经过多年的研发及生产实践，公司共取得专利79项，其中发明专利10项。公司研制开发了2兆瓦永磁直驱式风力发电机三排滚子主轴轴承、盾构机系列主轴承(属国家“863”火炬计划)、防腐式船用回转支承等产品，上述产品获得了中国机械工业联合会的科学技术成果鉴定。公司的风电主轴轴承和盾构机主轴承达到了国际技术标准，打破了该领域轴承产品国外垄断的局面，实现进口替代。

3、华菱线缆股票001208

A股流通市值2447661900.00元，近一年涨跌幅317.73%。公司所生产的高端装备用特种柔性电缆主要用于工业机器人、盾构机产品，该电缆可以经受长时间弯曲运动、大角度扭绞运动，并而能够保障产品的正常工作。

4、鞍重股份股票002667

A股流通市值7179884000.00元，近一年涨跌幅271.00%。公司以募集资金9000万元投资“高效、节能、环保型大型振动筛系列产品建设项目”，新增年产ZKK系列振动筛210台和年产ZX系列振动筛160台的生产能力，达产后预计年新增销售收入19500万元，年新增净利润2851.14万元;以9500万元投资“多单元组合振动筛建设项目”，新增年产多单元组合振动筛445台的生产能力，达产后预计年新增销售收入20025万元，年新增净利润3136.92万元。公司的生产技术、产品性能已经处于国内领先，与国际产品处于同一水平，具备和国外供应商竞争的能力，而国外产品的价格相当于公司产品价格的2-3倍，公司产品体现出良好的价格竞争力。相对于国内厂商同类产品，公司产品价格通常高出15%-30%左右，但相应提供了更高的可靠性及工作效率。振动筛作为洗选设备中重要组成部分，直接影响整套系统的运行效率，一定规模以上的用户均倾向于选用高可靠性、高效率的筛分设备。公司客户遍布全国各个领域，均为各行业龙头，如神华集团、西山煤电、兖州煤业、平煤股份、日工机械、宝钢集团、江西铜业、铁法煤业等。

5、双良节能股票600481

A股流通市值17558090000.00元，近一年涨跌幅246.65%。公司曾参与国家溴冷机行业多项标准制定、是拥有400余项专利技术的国内溴冷机行业龙头之一。公司是溴化锂制冷机中国标准制定者与中国最大的溴化锂制冷机制造商之一，产品可以利用余热与废热，具备节能环保优势;其中85个型号的机组产品荣获中国节能产品认证，相关产品已经进入印度与沙特等东南亚和中东国家，并有少量高端机组成功进入欧洲市场。