奥迪a4值得买的原因,买奥迪a4l的都是什么人

1.为什么大部分购买奥迪A4L的都是小青年？

2.奥迪A4L都是男性车主吗，女性车主会选择A4L么？

3.如何评价奥迪A4L？

4.奥迪a4l什么档次人开的

5.男生25岁开上奥迪A4L的是什么人群？

在大家中国汽车销售市场中，BBA可谓是豪华品牌的代称。是的，做为中国实至名归的一线豪华品牌三巨头，其销售量也是一直占据着豪华品牌榜中的前三甲部位，并且就现在看来，其趋势依然_有消散的征兆。

那_针对BBA中虽然有官车品牌形象，但却一直趋向劣势的奥迪而言，其主打产品的流行中级轿车奥迪A4L合适哪样的群体呢？假如开奥迪A4L会掉档次吗？

奥迪A4L合适哪些群体？

坚信大家都了解，由于一些“历史时间遗留”，奥迪在咱们中国一直拥有官车的品牌形象，而这类真实身份印记也一直对奥迪知名品牌在我国的进步产生了一定的不良影响。这也就是为何奥迪这些年一直在勤奋解决中国官车的标识，与此同时，现如今来看，奥迪去官车化的作用或是十分显著的。

因此大家目前也无法再以退休干部、国家公务员乃至是驾驶员大哥的资格来树立奥迪买车人了。如今的奥迪a4l更为合适坐办公的青年上班族，缘故取决于新的大家族设计方案注重了健身运动特性，促使新奥迪A4L相比之前更为年青，但稳重的风格_有更改。并且奥迪A4L的现代感主要表现一如既往优异，譬如说它的矩阵LED大灯能够自行转换近远光，转为的情况下灯光效果还会继续跟随一起动。

BBA早已烂大街，大家在所难免造成开奥迪A4L会掉档次吗这种的疑惑，但是别忘记一件事，在我们中国人眼中，档次反映在2个层面，一个是知名品牌另一个是SIZE。你买一辆A3，尽管全是挂着四环标，但是因为规格相对比较小，因此他人也许会感觉不足空气上档次，但A4L的规格非常大，不容易出现这个问题。

也有一样物品能够说明奥迪A4L不容易掉档次，A4L的敌人一直全是奔驰C级和宝马三系，有这种的敌人针对A4L而言就早已是一种档次的最低，早已意味着A4L归属于一线奢华列阵，而不是与二线的凌志雷克萨斯ES、凯迪拉克汽车CT4等处在同一同盟。

百万购车补贴

为什么大部分购买奥迪A4L的都是小青年？

在我们国内汽车市场中，BBA可谓是豪华品牌的代名词。是的，作为国内当之无愧的一线豪华品牌三巨头，其销量也是一直霸占着豪华品牌榜中的前三甲位置，而且就目前来看，其势头仍旧没有消退的迹象。

那么对于BBA中虽有官车形象，但却一直趋于弱势的奥迪来说，其旗下的主流中型轿车奥迪A4L适合什么样的人群呢？如果开奥迪A4L会掉档次吗？

奥迪A4L适合什么人群？

相信大家都知道，因为某些“历史遗留问题”，奥迪在我们国内一直有着官车的形象，而这种身份烙印也一直对奥迪品牌在国内的发展造成了一定的负面影响。这也就是为什么奥迪这些年来一直在努力摆脱国内官车的标签，同时，就现在看来，奥迪去官车化的效果还是十分明显的。

所以我们现在也不能再以老干部、公务员甚至是司机大哥的身份来标榜奥迪车主了。现在的奥迪a4l更加适合坐办公室的中青年白领，原因在于新的家族设计强调了运动属性，使得新奥迪A4L比起以前更加年轻，但沉稳的气质没有改变。而且奥迪A4L的科技感表现一如既往出色，譬如说它的矩阵式LED大灯可以自动切换远近光，转向的时候灯光还会跟着一起动。

BBA已经烂大街，人们难免会产生开奥迪A4L会掉档次吗这样的疑问，不过不要忘记一件事，在中国人眼里，档次体现在两个方面，一个是品牌另一个是SIZE。你买一辆A3，虽然都是挂着四环标，但因为尺寸比较小，所以别人可能会觉得不够大气上档次，但A4L的尺寸足够大，不会存在这个问题。

还有一样东西可以表明奥迪A4L不会掉档次，A4L的对手一直都是奔驰C级和宝马3系，有这样的对手对于A4L来讲就已经是一种档次的保底，已经代表A4L属于一线豪华阵列，而不是与二线的雷克萨斯ES、凯迪拉克CT4等处于同一阵线。

奥迪A4L都是男性车主吗，女性车主会选择A4L么？

根据平日的观察和身边的实际例子，确实发现，大部分奥迪A4L车主都是小青年，这个现象其实不难理解。

首先，奥迪这个牌子，是德系三剑客之一。奔驰、宝马、奥迪这三个品牌可能奥迪会略逊色一点点，但是毕竟也属于豪华品牌里了，这就是满足了很多小青年争强好胜的虚荣心理。

其次，A4L属于奥迪里的入门级车型了，虽说是豪华品牌，但是有30万左右也能拿下了，这对稍微有点钱的小青年来说简直是太合适了，花着不是太贵的钱，买了一个能给自己提升面子的车，当然愿意了。

反之，年龄大一些的人，则会选择本田雅阁这种庄重一点的车型，当然了，如果不差钱，A6L也是很好的选择，毕竟年龄、身份不同，选择车型上肯定有所区别。别忘了，A4L本身的定位就是一部年轻的车子。

如何评价奥迪A4L？

你好，怎么说呢？奥迪a4大部分都是男性车主，因为它这个造型还有这个定位在人的思想中已经形成了一种定式。就是比较年轻的男性群体出来耍呀，跑酷那种感觉，然后女性的话怎么说呢？几乎没有见到过，很少很少。

奥迪a4l什么档次人开的

开了10年奥迪A4L，真心话说，奥迪A4L是小中产阶层、高薪企业部门经理、小国企中层、央企二级企业中层、做点买卖的生意人、刚有点钱的小青年、高校教师、年薪20万-50万的各类人员的首选。

道理很简单，低调轻奢有内涵，十年不会有过时感，开出去私务公务都算有点面子，至少不会掉分。保养费小贵，小保一般1500元左右，大保1-3万都可以，油钱可以承受，坚持5000-7000公里小保一次的话，机油问题也不是事儿。

我是2012年买的奥迪A4L2013款。摇到号之后，目标是20万-25万左右的车，当时想的就是符合单位同事的氛围。高层人员一般就是宝马小奔驰，中层一般就是帕萨特、凯美瑞之类的，普通人员就是花冠朗逸之类的，只有家境好的新婚小青年开小宝马小奔驰之类的。大家似乎就是这么约定俗成的，也算是潜规则吧，排排队吃果果。

到了北京京藏高速东边那个大型 汽车 销售中心，转来转去，反复对比，突然被2013款奥迪A4L打动了。说不出来什么感觉，总之就是几个字：厚重、稳重、大方、得体、耐看、有面子、撑场子。当时，奥迪A4搞促销，送2万元的大礼包，保险公司也围着你团团转，优惠条件非常诱人。

我和老婆商量，不如增加点预算，直接入手奥迪A4L，仔细算了算，扣除大礼包，要求折合钱款冲销车款，销售居然同意了。折合大礼包等优惠，落地总价大约31个出头吧，比25万预算加了6万多。开回单位，我也想低调啊，当时就惊艳了，30万买台新款奥迪，30万迈入BBA级，当时有点恍然如梦的感觉。

我买的是银灰色的，耐看，耐脏，这个银色与公务车辆区分度很明显。十年了，基本就按5000公里小保、6万公里大保，就在家附近固定了一个大型奥迪4S店，办了积分卡，下载了它的APP，把保险什么的都串联起来，经常有一些大礼包活动，买保险送保养修理费，杂七杂八加起来省不少钱。平时小保1500元左右，五一前出远门做了小保，打了组合拳，把所有优惠券都用上，花了900多块。安安心心地出远门了。

光阴似箭，一晃十年过去了。 汽车 市场风云变幻，新车层出不穷。我说心里话，怎么看我的奥迪A4L2013款，都不过时，开到哪里办事都有面子。有些车过时之后，怎么看怎么有点落伍，也就是BBA，尤其是奥迪系，怎么看都不过时，大方得体，厚重踏实。

关键是在体系内工作，你还要照顾单位的人际环境，符合大众的评判眼光。比如，你就是一个中层或者业务主管，如果开个奔驰、宝马，即便是小奔驰小宝马，价格也差不多，但总觉得有点超标，属于豪车档次。开奥迪就没有这种感觉，因为人们几十年来的习惯已经形成了刻板印象，奥迪就是公务车，***员坐奥迪A6就是堂堂正正的公务用车，所以，奥迪A4L就自然而然被人们所接受。

所以，不管是体系内的人员，还是体系外的人员，如果预算30万左右，买奥迪A4L没错的。既不张扬，又不失风度，档次还够，关键是能融入周围环境，不惹人眼红妒忌，最关键的是永不过时，几年十年过去，开出去没有任何心理障碍，依然是路上的一道风景线。

这一代A4L的外观一度被吐槽和上一代区别不是特别的大，奥迪的做法显得比较保守，但是A4L的外观也让人挑不出毛病，再加上有常规优势项目的加持，比如借助于精湛的冲压工艺，其车身腰线还有内凹的折角；全系都标配的LED大灯每一个A4L车主都能享受到“灯厂”的福利。

操控层面，A4L的底盘是偏向于舒适性的调校，方向盘也显得较为轻盈。主销车型的动力表现充沛，其搭载的7速DSG变速箱的工况表现也优于市场上服役于其他品牌的双离合变速箱。

目前A4L的终端最高优惠幅度接近9万，而销量特别好的2019款40 TFSI 时尚 型平均优惠额也在6万到7.5万元之间，其优惠幅度还有望进一步扩大。

新款的奥迪A4L外形运动而犀利，奥迪灯厂的称呼毋庸置疑，内饰 科技 感十足，乘坐舒适性高，另外这辆车的横向空间很大，驾驶的时候车内噪音很小，驾驶感很强烈，飞机式的数字座舱， 科技 与颜值具在。很适合年轻人。开着就像是在开飞机，哈哈。动力十分强劲，油门即踩即有，响应速度很快。

我们来具体的了解一下这辆车吧！

车型选择：2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚 型

1：外观方面

车灯的颜值似乎决定了整个车的颜值。具有“灯厂”之称的奥迪，当然首先来看车灯了。犀利的前车灯，矩阵式设计，随动系统， 科技 满满，实用性很强大。后尾灯居然是流水转向的，相当帅气。后视镜上不是流水转向，有点可惜。

2：空间方面

在横向空间上，感觉比宝马三系大很多，前排乘坐感很爽，车身有点长，不好停车，哈哈。

3：舒适性方面

坐在这辆车里，座椅和日系比是偏硬的，皮质也硬，感觉比较厚实，不容易刮烂，包裹性很好

4：动力方面

奥迪A4L的发动机响应很给力，即踩即有，顿挫感肯定死存在的，双离合响应更快，加速带劲儿，尤其是直线加速的时候

5：操控方面

驾驶起来感觉还可以，对比宝马三系可能差一点点，变道的时候有一些侧倾感，可能是悬架偏软，开运动档会好上不少。注重舒适也就意味着牺牲操控了。

6：油耗方面

在自动模式的时候9个左右吧，经济模式跑高速，最低的时候到过6.5L。启停功能很鸡肋，不喜欢，每次上车都是先关掉。另外能量回收装置不知道有没有用，感觉不出来。

通过这几个方面的了解，对奥迪A4L 2.0这款车应该有一个比较清晰的认识了吧，

这款车型，还是很火爆的。

希望对你有帮助。

我现在开的是17款A4L四驱风尚版，目前公里数14000，这车优点就是动力强，加速只要舍得给油同级别的车基本无对手。隔音效果还不错，新车的时候左前轮那里胎噪是有点大，可能是轮胎原因，现在基本没有嗡嗡的声音了。这车的油耗是最满意的，现在百公里油耗只有8升，这个真不吹牛，而且都是市区郊区道路。 这车的音响空调功能区设计我认为是很合理操作简单明了。

缺点就是中央扶手设计有点简陋了，前面储物空间太少，自动启停抖动较大。变速箱没有ZF8速的流畅这点得承认，但双离合确实省油。原车的音响效果一般，不过比宝马的原厂要好点。还有就是这个座椅硬了点。

低配的看不上，四驱再加上需要选配的东西快四十万了，感觉这个价格又不值了，喜欢奥迪这个品牌，我比较在意安全配置，比如主动刹车和自适应巡航，车道偏离辅助，疲劳驾驶提醒等都是要配齐的，这些配齐不到三十万的君越顶配都有了

男生25岁开上奥迪A4L的是什么人群？

汽车是目前大家出门最常见的代步工具，殊不知针对很多人而言汽车或是一个突显自身地位的“知名品牌”，因此许多人去购车的过程中特别注重车型的牌子和水平感，近期就会有小伙伴们提出问题到底奥迪A4L哪些级别人开的？

最先从车型上看，奥迪a4l对比同等级大多数车型或是看起来级别高一些，不像本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、君越这种车型有一些油腻感，奥迪a4l最少在中大型车里边，它个性化较为年青且时尚潮流，更讨年青人钟爱。

次之从功能上看，在很多人来看奥迪A4L归属于“没脑子快”的种类，如果你敢给油就一定能开得快，不像宝马五系3系那般注重完美的操纵，也不像奔驰C级那般致力于搭乘舒适度，因此挑选奥迪A4L的人通常追求完美热情，但又对操纵没因此高的规定。

最终从奥迪A4L的价钱看来，这新款车现阶段的参考价在30.58-39.68万余元，就算是30.58万余元的最新手入门版本号车型落地价也必须接近35万余元，这一价钱是绝大多数一般顾客都很难进行的。

因此总的来说，开的起奥迪A4L的一般归属于经济发展情况比较好，或是家世非常优异的一类人，尽管现如今奢华汽车的条件现已急剧下降，但真的可以有着豪华车品牌汽车的人依然占极少数，因而奥迪A4L一般是归属于中高档的人开的。

开奥迪a4l给人什么感觉？

这就须要看顾客身旁的自然环境了，假如所在的地点较为贫苦，地面上大部分难以见到豪华车品牌汽车，那_这时候开奥迪A4L肯定可以给人一种可望不可及的觉得，即便奥迪A4L谈不上哪些豪华车，但也依然可以感受到许多吸睛率。

但假如所处自然环境为是社会经济发展较为优异的一线城市，那_在大街小巷豪华车的状况下开奥迪A4L就变得有一些不值一提了，乃至还有可能会给人一种不张扬的觉得。

但实际上无论车型如何，它归根结底也不过是个交通工具罢了，因而我们在驾车的情况下并不需要太在乎别人的目光，终究以汽车的价钱考量一个人生的价值是十分片面性的，如同我们在广东省始终摸不透一个丰田凯美瑞的买车人家中到底有几一套房一样。

正所谓青菜萝卜各有所好，假如选用了奥迪a4l，也不必担心级别不足的难题，终究购车不只是为了更好地脸面，只是生活不易，依据自己需要和估算来挑选一辆适合的自己的爱车，那_自己的爱车开上去也会觉得开心。

百万购车补贴

正常来说，25岁左右开上新款的A4L家里都是生活比较宽裕，或者出来社会工作比较早而且成功的。A4L的定位主要是在30-45岁为主的成家已婚且事业有成的成功人士，一般月收入应该可以在3万以上的，因此，25岁开上奥迪A4L的本人或者家里一定是有一个比较成功的人并且获得相对较高的社会地位的。