柴油汽车冒黑烟,柴油汽车冒黑烟的原因

1.柴油车冒黑烟怎么办？

2.柴油发动机起动时冒黑烟是什么原因

3.国五电喷柴油车冒黑烟是什么原因

4.柴油车加大油门冒黑烟

太平洋汽车网国四柴油车冒黑烟，是因为气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾。

黑烟又称碳烟，柴油机排气冒黑烟主要是燃料混合气过浓，可燃混合气形成不良或燃烧不完善等原因造成的。柴油机在高温、高压燃烧条件下，局部缺氧、裂解并脱氢而形成的以碳为主要成分的固体微小颗粒，是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。

由于柴油机是非均质燃烧，燃烧室内各区域的化学反应条件是不一致的，而且随着时间而变化的，所以黑烟很可能是由许多不同途径生成的。柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑色烟雾。黑烟是不完全燃烧产物，是烃燃烧在高温缺氧情况下裂解过程释出并聚合而成的。

某些情况下燃油喷射在燃烧室壁面上，形成液态油膜，油膜是最后蒸发的一部分，它的燃烧取决于其蒸发速度和燃料蒸气与氧的混合速度。如果周围气体中氧的浓度太低，或混合的速度不够时，从油膜蒸发的燃料气体将被分解，并产生未燃烃、不完全氧化产物和黑烟。

（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

柴油车冒黑烟怎么办？

柴油车冒黑烟的主要原因如下几点：1、活塞环、气缸套等磨损气门、活塞环、气缸套磨损后引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室使气缸在压缩行程结束时混合气混合的正常比例改变使燃油在无氧条件下燃烧燃烧过程容易产生积炭排出的废气形成大量黑色烟雾。2、燃烧室形状改变燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错都会使燃烧室形状和容积改变从而影响燃油与空气混合质量使燃油燃烧条件变坏。3、喷油器工作不良。4、供油量过大供油量过大使进入汽缸内的油量增多造成油多气少燃油燃烧不完全另外工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。5、供油提前角调整不当供油提前角过大燃油过早喷入燃烧室内由于此时气缸内压力温度较低燃料不能着火燃烧当活塞上行气缸内达到一定压力和温度可燃混合气燃烧。

柴油发动机起动时冒黑烟是什么原因

柴油车冒黑烟有以下五种解决方法：1、更换空气滤清器：当空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物会导致供气不足从而出现冒黑烟现象这时就需要更换空气滤清器。2、更换电磁阀(包括涡轮增压器的电磁阀)：柴油品质不好会导致喷油嘴堵塞、磨损等致使供油不准确这时就需要更换电磁阀。3、更换燃油滤清器：如果燃油滤清器不达标使用时间超过规定或因质量问题发生破损等会造成颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧并损坏燃油系统特别是共轨系统使得高压无法建立喷射雾化不充分从而造成冒黑烟现象这是就需要更换燃油滤清器。4、清洗油路：积炭会阻碍油路并导致供油不畅进而导致冒黑烟。5、更换损坏部件：长时间的行驶会导致部件的磨损影响供油供气这时就需要更换损坏部件。

国五电喷柴油车冒黑烟是什么原因

柴油发动机起动时冒黑烟的原因，如下所示：

1、喷油时间过早。

2、喷油泵柱塞、挺杆、凸轮磨损过量。

3、喷油泵驱动联轴器固定螺栓松动。

4、喷油泵装有柱塞挺杆调整螺钉，其调整螺钉松动。

5、调速器调整不当。

6、喷油器针阀黏滞不能关闭或针阀与阀座间泄漏。

7、喷油器压力弹簧调整螺钉松动，使喷油压力过低。

8、空气滤清器及进气通道堵阻。

9、气缸压缩压力过低，雾化不良。

10、个别缸不工作或工作不良。

11、排气制动阀未全开。

12、柴油质量低劣或牌号不对。

扩展资料：

冒黑烟解决办法：

1、更换空气滤清器：最为常见的问题，因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物，增加了进气阻力，导致供气不足。建议空气污染严重地区5000KM清洁一次，空气良好的地区10000KM清洁一次。

2、更换电磁阀：柴油品质不好会导致喷油嘴堵塞、磨损等，致使供油不准确，更换电磁阀能解决这个问题。建议柴油质量不佳的重点检查该处。

3、更换燃油滤清器：也是柴油品质导致的，柴油中灰度和水份必须先滤清才能进入气缸，如果燃油滤清器不达标，使用时间超过规定或因质量问题发生破损等，都会造成颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧，并损坏燃油系统，特别是共轨系统，使得高压无法建立，喷射雾化不充分，都会造成冒黑烟现象。

4、清洗油路：积炭会阻碍油路，并导致供油不畅。有车主反映清洗油路后冒黑烟问题大大缓解。建议柴油品质不佳地区可以采纳尝试这个解决办法。不过推荐先试用柴油添加剂。

5、更换损坏部件：长时间的行驶会导致部件的磨损，影响供油供气。因为此类故障出现比较分散，需要4S检测才能确认故障根源。

6、添加柴油添加剂：加两次就可以有效清洗油路，减少积炭。该解决办法仅针对柴油品质导致油路不畅的情况，如果添加剂没有改善冒黑烟状况，就需要去4S检查了。

人民网-驾驶学堂：汽车转速高冒黑烟等故障诊断

柴油车加大油门冒黑烟

太平洋汽车网国五电喷柴油车冒黑烟可能是因为不完全燃烧，一般情况可能是废气传感器坏了，或喷油嘴雾化不好。黑烟也称碳烟，柴油机排气冒黑烟主要是因为混合气过浓、混合气形成不良或燃烧不完全等原因造成的，建议去4S店处理一下。

柴油车介绍：

1、柴油机车，又称内燃机车，是指以柴油发动机为动力来源，并通过传动装置驱动车轮的铁路机车。内燃机稳定，不易出故障，速度快，启动快，拉力大，效率大，声音霸气。柴油发动机工作循环与汽油发动机有许多相同的地方，但点火方式与汽油机不同，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而非点燃。

2、柴油发动机工作原理是通过燃烧气缸内的柴油产生动能，带动连在活塞上的曲柄连杆机构，围绕曲轴做往复的圆周运动而输出动力、四冲程柴油发动机是由进气、压缩、做功、排气四个行程（冲程）组成。

3、柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40-50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）

一、黑烟原因

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。