手动挡汽车换挡速度快了打齿,手动换挡转速掉太多

1.手动挡挂倒档打齿轮什么原因怎么排除

2.汽车打齿的话，都有什么危害？

3.关于汽车挂档时有打齿声

4.手动挡汽车离合器踩到底了，换挡是打齿声，有什么危害？

手动挡挂挡不到位听到的打齿声如果很强烈则说明齿轮可能被损坏如果声音一般也可能是因为以下原因造成：1、离合器故障：离合器机械故障不能正常分离造成进挡响齿。2、操作原因：操作原因也就是离合器使用不当所谓使用不当是指驾驶员在离合器没有完全分离的情况下就进挡这样就会出现咔嚓的异响声并且进不挡。挂挡响齿对变速箱可造成寿命上的损害。3、换挡低头看变速杆：长时间用低速挡行驶也会造成这种情况一般地说高速挡比低速挡省油因此起步后应及时升挡。

手动挡挂倒档打齿轮什么原因怎么排除

手动挡挂挡没挂到位听见打齿声对车有非常大的影响。长期这样下去齿轮会被磨平到最后会造成无法挂档的情况。以下是造成打齿的具体原因：1、离合未踩到位：驾驶员在换挡的时候并没有将离合器踏板踩到底这样造成的后果就是动力并没有完全切断很容易打坏齿轮。2、离合器调整不当：离合器调整不当没有保证离合器彻底分离。这个时候就要注意及时调整离合器保证离合器有足够的自有间隙和分离间隙。这样就可以有效减少变速器换挡时的异响延长其使用寿命。

汽车打齿的话，都有什么危害？

　打齿的原因和如何避免打齿的操作。

● 打齿的危害：

打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，最终的结果是显而易见的，那就是造成齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了+次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不彻底了，稍微震动很容易就出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速箱了。

● 为什么会有打齿的现象？

★这还得先从打齿的原因说起：

手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。

同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。

明白了打齿的现象发生，那为什么很多车正向行驶时候就不存在打齿，而一挂入倒挡就打齿呢？那是因为很多车型的倒挡是没有安装倒挡同步器的，因为厂商的理念里，倒挡是需要完全停止再挂入，并且使用的机会相对小了很多，所以出于简化变速箱结构和节省成本的目的，很多中低端手动变速箱的倒挡就没有安装倒挡同步器。

没有安装倒挡同步器的手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿的现象。当然了，这里也和用户使用习惯有非常大的关系，因为倒挡本身不含同步器，需要完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮是静止的）之间的转速差变小，这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生。

● 如何避免倒挡打齿：

前面说过了，倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的防止打齿的办法，同时，一定要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒挡打齿，甚至就算有同步器的前进挡都不要过份的迷信同步器会让换挡极为平顺，如果你离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。

关于汽车挂档时有打齿声

汽车打齿的话，都有什么危害？汽车打齿的话会造成齿轮的棱角会被磨平，啮合程度会降低。

打齿其实就是两个金属齿轮之间的硬碰硬，最后的结果很明显，就是齿轮的齿冠部分磨损的比较快，时间长了次数多了，原来的直角齿冠被磨成了圆角，进入齿轮后啮合不完全，稍有震动就容易掉出齿轮。这时，有必要对变速箱进行大修。

手动变速器的结构内部有一个非常重要的装置，那就是“同步器”。同步器的作用非常明显，就是换挡的时候，因为动力输出处的挡位速度比即将换到这个挡位的挡位要快，如果没有同步器，一个慢转的挡位会被强制换到高转的挡位，肯定会出现打齿的现象。同步器的作用是在换挡时，将待换挡的挡位速度提升到与输出端挡位速度同步的状态，这样换挡时就不会出现打齿现象。

一般来说，正常驾驶不会发生打齿，但倒档状态下会发生更多的打齿。这是因为很多车的倒档都没有配备同步器，而涉及到汽车的人都认为倒档是汽车完全停下来之后要进行的操作，所以大部分汽车都没有为倒档安装同步器，在这种状态下汽车停下来的时候齿轮之间的差变小了，这样倒档就更平顺了。

要知道齿轮都是金属的，相互摩擦肯定会损坏。长此以往，齿轮的棱角会被磨平，啮合程度自然会降低。如果有轻微的震动什么的，齿轮就会掉下来。所以要避免打齿，首先在停车的时候，一定要停车。换档时将离合器压到底。简而言之，有两点:停止、抓紧和一步到底。

倒车前将车完全停下，然后换到倒档，是防止打齿的最好方法。同时一定要彻底踩下离合器，千万不要因为懒惰踩下离合器的一半，会造成严重的倒挡打齿。即使你在前进档有一个同步器，也不要过分迷信同步器会使换挡极其平顺。如果不完全踩下离合器，再好的同步器也承受不了大的速度差，同步器的磨损会以几何级数加速。

手动挡汽车离合器踩到底了，换挡是打齿声，有什么危害？

我现在刚开车时二档有打齿的声音有时还特别难挂挡别的档位没事，跑一段时间了就都一切正常了。不需要去修。没事就是齿轮油有点凝，慢慢就好了。

扩展资料：

（1）润滑传动系统，减少齿轮及其它运动部件的磨损，保证传动系统正常运动，延长使用寿命。

（2）减少齿伦传动仆的摩擦和传动损失，提高机械效率。

（3）冷却传动机件。齿轮传动，由于齿面接触摩擦会产生大量热量，如不及时散发掉，就会在齿面局部造成高温，严重的还会造成烧蚀和粘接。齿轮油在循环润滑过程中不断将热量带走，通过空气与传动机构壳体散发出去，保证传动机件正常工作。

（4）防止腐蚀与锈蚀。

（5）降低齿面冲击与传动噪声。

（6）齿轮油有洗涤作用，能不断将结在齿轮表面的污染物和固体颗粒冲洗干净。?

百度百科——齿轮油

齿轮都是金属质地的，互相摩擦肯定会有所损伤，时间长了，次数多了，齿轮的棱角都被磨平了，入档咬合的程度自然就会下降。稍微有点震动什么的，就会出现掉档的情况，问题严重的话，还要大修变速箱。

在停车的时候一定要停稳，在换挡的时候，将离合器踩到底。一定不要偷懒踩一半离合器。有些时候，即便离合器没有踩到底，也会发生打齿的情况，但是感受并不那么明显，记住亮点，停稳、离合踩到底。

手动挡汽车注意事项

不要忘记换挡：忘记升挡会增加油耗，并且会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人经常忘记降挡，这样会让发动机积碳增多，引起发动机故障。正确的做法是，在驾驶手动挡车型时，一定要养成一个良好的驾驶习惯，该换挡时就换挡，不要怕换挡麻烦。

离合要踩到底：踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。