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甲醇汽车如何改装,汽车改装甲醇怎样

tamoadmin 2024-05-30 人已围观

简介1.甲醇汽车改装好吗2.汽油车可不可以改成甲醇3.汽车改装甲醇好吗请自己看下,与天燃气的比较(当然前提是较好的甲醇系统)\x0d\改天然气3600一套,但节省相比汽油45%左右。\x0d\改装甲醇(较好的系统)500左右,相比汽油省35%左右。\x0d\动力,天燃气较汽油下降15%左右,带空调爬坡明显吃力。\x0d\改甲醇的车子动力下降2%左右,相比原车动力没有明显变化\x0d\\x0d\对原车的

1.甲醇汽车改装好吗

2.汽油车可不可以改成甲醇

3.汽车改装甲醇好吗

甲醇汽车如何改装,汽车改装甲醇怎样

请自己看下,与天燃气的比较(当然前提是较好的甲醇系统)\x0d\改天然气3600一套,但节省相比汽油45%左右。\x0d\改装甲醇(较好的系统)500左右,相比汽油省35%左右。\x0d\动力,天燃气较汽油下降15%左右,带空调爬坡明显吃力。\x0d\改甲醇的车子动力下降2%左右,相比原车动力没有明显变化\x0d\\x0d\对原车的影响:改天燃气的车子,由于喷油嘴长期不工作,喷油嘴较容易脏堵。烧回汽油状态时油耗明显增大。\x0d\改甲醇的车子烧回汽油无影响,但由于燃烧产物中的水比汽油多一倍,排气管的锈蚀较汽油和天燃气都大。原本2年一换的排气管,在烧甲醇后1年半就要换了。

甲醇汽车改装好吗

如果改成双燃料,没有任何问题。但费用较高。

如果只是加

控制器

,首先注意是不是质量过硬,卖家对于

汽车

的电子控制理论了解多少。不连接

氧传感器

的控制器刚使用时省,但使用一段时间后有些

车型

的使用者反映怎么不怎么省呀。。。呵呵。所以连接氧传感器的控制器使用上才稳定可靠,另外,可靠的冷启动也不可少。如果没有

冷启动装置

,现在是

没有问题

,到冬天就得把汽油50%

甲醇50%混烧,一方面使用不便,另一方面由于自己混合时并没有相应的

添加剂

,使用中会出现一些不可预见的问题,

车辆

发抖,加速无力,熄火等理象。

客观上来讲,

发动机

机是有一定的腐蚀的,只是这种腐蚀很小,这样比喻吧,

一台发动机

设计寿命

是100万公里,使用甲醇的话,寿命将会是80万公里,但实际上,按一

台车

一年行驶`10万公里算,没到发动机腐蚀到不能用,你把

车子

早换了。再说了,这几十万公里你省了多少钱呢:

给你算下。甲醇3.2/KG.汽油7.45/L,

烧7.5L汽油跑100公里,得50多元吧。烧甲醇大约是8.8KG,28元左右

,省43%以上,(实车测试)80万公里你或以节省22万。(理论)。。

汽油车可不可以改成甲醇

甲醇改装在当前来看,是比较新兴的节能改装,改装成本低,燃耗小,确实经济实惠,但有个问题就是加注点太少,不是太方便,胶南汽车甲醇改装、青岛汽车甲醇改装、黄岛汽车甲醇改装。

青岛金桥汽车节能有限公司(qdjinqiao.net),坐落在美丽的海滨城市—青岛胶南,专业进行汽车进行甲醇燃料改装,是金醇能汽车燃料智能控制系统青岛市总代理,被中国环保新能源研究院授予新技术推广基地称号。

第四代金醇能汽车燃料智能控制系统以高度实用、性能稳定、使用便捷为基本设计原理,电路严谨、ECU算法合理,采用优质进口芯片和大厂元器件,可靠地实现了汽车既能单烧甲醇或汽油,又能将甲醇和汽油以任意比混烧。汽车行驶过程中第四代金醇能汽车燃料智能控制系统对汽车燃烧模式全比例自动跟踪识别修正。

志存高远,公司奉行“高起点、高标准、高质量、高性价比”的宗旨,坚持“专业、严谨、诚信、创新”的经营理念,全力打造中国节能汽车新慨念。为广大车主提供最经济的,最科学的能源方案。

我们坚信,我们所从事的行业是理想的朝阳行业,欢迎各界朋友莅临洽谈进行汽车节能改装!

汽车改装甲醇好吗

当然可以。去车管所备案就行了。如果不是自己修改的话,不违法。不建议汽油车改用甲醇。原因如下:1。甲醇是一种有机溶剂,会清除常年堆积在油路中的积碳,造成油路堵塞。一开始用甲醇不会有什么问题,但渐渐地,由少到多,最终会导致汽油泵堵塞,无法点火或者在行驶中突然熄火。开车时如果发动机突然熄火是非常危险的。2、甲醇燃料车,冬天冷启动,不容易着火。3.甲醇具有腐蚀性。甲醇在燃烧过程中会产生甲酸和甲醛,对发动机系统的金属和橡胶造成腐蚀。这些材料基本上都是汽油燃料汽车的典型材料。轻者会影响汽车启动困难和漏油,重者会影响整车报废。既然买了车,车就是消耗品,一定不要太在意油钱。买车是为了方便,也是为了提高生活质量。一定不能让车成为负担,你的生命才是最有价值的。而且厂家用汽油肯定有别人的原因。出于安全考虑,最好不要改动原车的物品。如果烧甲醇的车技术成熟,政府早就大力推广了,那么大力推广电动车就不会是这样了。

好当然好。

甲醇的单位能量更大,而且清洁无污染,还比汽油便宜(理论上),也不用担心石油资源枯竭。

Koenigsegg使用的V8引擎和美国Indy 500赛车就是生物燃料引擎,可以烧甲醇。

但是正因为甲醇的单位能量远比汽油要大,所以其燃烧热量非常可观,这就要求引擎的散热要绝对跟得上,否则直接缩缸。

这类改装,针对民用市场的还是相当有限的,国内似乎我还没听说过。

文章标签: # 甲醇 # 汽车 # 改装