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特斯拉事故照片真实,特斯拉事故照片

tamoadmin 2024-05-30 人已围观

简介1.疑似特斯拉自动驾驶出错:未识别并道,直接撞向货车2.最严重特斯拉肇事案引发拷问:幽灵事故是车主问题还是软件缺陷?3.林志颖开特斯拉遭遇车祸,林志颖家人:林志颖目前在医院应无大碍,咋回事?4.一辆特斯拉model3失控撞树后自燃,为何特斯拉频繁发生事故?如今全世界只有2种电动汽车,一种叫做“特斯拉”,而另一种叫做“其他电动汽车”。你承认这句话么?——2月17日,浙江温州瑞安,一特斯拉Model3

1.疑似特斯拉自动驾驶出错:未识别并道,直接撞向货车

2.最严重特斯拉肇事案引发拷问:幽灵事故是车主问题还是软件缺陷?

3.林志颖开特斯拉遭遇车祸,林志颖家人:林志颖目前在医院应无大碍,咋回事?

4.一辆特斯拉model3失控撞树后自燃,为何特斯拉频繁发生事故?

特斯拉事故照片真实,特斯拉事故照片

如今全世界只有2种电动汽车,一种叫做“特斯拉”,而另一种叫做“其他电动汽车”。你承认这句话么?——2月17日,浙江温州瑞安,一特斯拉Model3疑似失控,与一辆公交车发生碰撞,造成乘客陈某死亡、钱某受伤,三车受损。

事发后,各家媒体第一时间就转发、刊登了相关报道。题目里自然也少不了“特斯拉”3个大字。车友们热情、毫无保留的发表了自己的观点和看法。——然而仅过了2天,上海就发生了一起非常严重的汽车燃烧、起火事故。

特斯拉一出事都知道是特斯拉

其他车闯祸,为何不提品牌?

2月19日,上海中环(高架路)内圈金科路下匝道与主线之间发生一起单车交通事故。一辆小型客车行驶至该处时,因操控不当,撞到下匝道分岔口防撞水箱,车辆侧翻起火并从高架路翻落至地面道,驾驶员当场死亡。

同样的,2月18日,各微信车友群、QQ车友群里都在疯传,某地一台电动汽车“当街喷火”,熊熊烈焰吞噬了大半条街……而2月20日,车友群里再次爆出某地另一台电动汽车“当街喷火”,甚至上演了“火焰将路边其他汽车吞噬”的奇观。

从新闻画面里看,这几天内连续发生的严重事故,画面远比2天前温州瑞安的特斯拉事故惊悚的多。可是,这几次事故媒体压根就没提具体涉事车辆的型号!甚至连品牌都没提及!而且其中的2起电动汽车“喷火”事件,媒体甚至都没去报道!

难道有人故意“为黑而黑”?

这难免让人觉得有些诡异,大家纷纷表示“看不懂”:人家特斯拉只要出点事,各家媒体就争相报道,怎么其他品牌上新闻,就……?因此甚至有人会质疑,难道有人故意“为黑而黑”?就专门盯着一个品牌上?

后来和好友谈及此事,才恍然大悟!——之所以会导致这种现象,究其原因是特斯拉这个品牌本身就“红”,特别是在当今网路时代。事实上除了汽车行业有这样的现象,在其他行业也一样。

不只是汽车,其他行业也一样

唯一原因:品牌关注度!

比方说:如今全世界只有2种手机,一种叫做“苹果”,而另一种叫做“其他手机”。——道理和特斯拉非常类似。不管你承认不承认,苹果手机的每一次换代,哪怕只是充电口改成了TYPE-C都能引起“集体轰动”…

但换成国内其他一些手机品牌(除个别知名度高的“头部品牌”外),换代也好,更改操作系统也罢,谁会在意?谁会过问?——所以从这个角度来说,特斯拉之所以有那么大的“话题感”,本身就因为它足够“红”。不管你承认不承认,谈及纯电品牌,它是个绕不开的存在。

所以反过来想,“特斯拉上新闻必然轰动,而其他车上新闻,连品牌都懒得提”这件事,是可以作为国产自主品牌汽车的“目标”(打引号)的。——比如手机行业,如今提及华为,新闻轰动程度比起10年前,那是提升了很多倍。大家对华为的全新操作系统的来历争论不休,关注度也很高。

被关注不是坏事!

期望自主品牌也能被“紧盯”

再比如汽车行业,如今只要提到比亚迪,谁人不知无人不晓。大家都会下意识的把特斯拉拿来和比亚迪对比。这不就是因为比亚迪的知名度,影响力不断攀升的结果么?——在新能源领域,比亚迪已是妥妥的国内王者了。

如今越来越多的人都开始说:全世界只有3种电动汽车,一种叫做“特斯拉”,一种叫做“比亚迪”,而另一种叫做“其他电动汽车”。——而放眼手机行业,也有越来越多的人开始说:全世界只有2种手机,一种叫做“苹果”,一种叫做“华为”,而另一种叫做“其他手机”。

所以被媒体关注,从某种意义上来说,未必就是坏事。就好比5年前,燃油车时代,德系三强BBA绝对是被媒体争着抢着报道的品牌。为什么?还不是因为普罗大众对这些品牌的关注度高?所以我们也非常希望,国内能出现越来越多的“被媒体紧盯”的汽车品牌!

本文来自易车号作者大虎悠,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

疑似特斯拉自动驾驶出错:未识别并道,直接撞向货车

有网友爆料称,林志颖父子驾驶特斯拉发生车祸,整台车起火燃烧,林志颖父子被救出。林志颖满头是血,当场说不出话,坐在副驾驶的儿子,脸部擦伤,伤势不严重,但受到了惊吓。这个消息一出,很多网友都不相信,林志颖可是赛车后,怎么会无缘无故撞车呢?他的技术不能说是世界第一,但也是数一数二的,怎么会发生这种事情呢?大家开始怀疑车祸中的人到底是不是林志颖。

有网友晒出了车祸现场的照片,然后就有人发现,除了衣服一模一样之外,身材和颜值都不像林志颖,而林志颖的经纪人也否认是自家艺人。就在大家纷纷放下心来的时候,相关部门却证实,发生车祸的确实是林志颖父子。

随着事情的发展,林志颖父子车祸的原因也被曝光,据相关部门调查得知,是因为林志颖在开车的时候,没有注意车前的状况,才导致汽车撞上了前面的分隔岛。林志颖驾车时意识清楚,并没有酒驾的情况,至于为什么没注意车前状况,没有详细说明。

而林志颖之所以受伤严重,是被弹出的安全气囊撞了,所以脸部才会出血,至于汽车燃烧的原因,相关部门还在调查中。因为林志颖驾驶的是特斯拉品牌的车,所以有人致电了特斯拉的客服,询问起火原因,客服也回应了!

特斯拉客服回应称,暂时不能确定车辆燃烧原因,但在特斯拉的驾驶位置上,是没有易燃材料的。后来有网友致电了特斯拉的公关部门,对方以不方便接电话为由,挂断了电话。

看到这里,很多网友表示:说跟没说一样!客服的回应简直就是说了些废话,一句重要的话都没有,还是一样不知道车辆起火的原因,不知道是真的不知道,还是在推卸责任。不过,也有网友爆料称,林志颖很喜欢特斯拉的车,尤其是喜欢车的自动驾驶功能,甚至为此买了这个品牌的股票,不知道发生车祸之后,他有没有后悔曾经说过的这些话。值得庆幸的是,林志颖和儿子的伤势都不严重,没有生命危险,至于车辆为什么会燃烧,我们坐等相关部门的结果就好了。

最严重特斯拉肇事案引发拷问:幽灵事故是车主问题还是软件缺陷?

你没看错,这次还是特斯拉的自动驾驶。因为自动驾驶事故,特斯拉最近频上头条。

近日,一位特斯拉Model?3车主在网络论坛上发文维权,该车主称,其驾驶开启AutoPilot完全自动驾驶功能的Model?3在深圳南坪正常行驶时,右前方行驶的渣土车突然并道而来,而他的Model?3在自动驾驶系统的控制下,非但没有停下来,反而加速冲了上去。

从车主公布的信息来看,当时Model?3正在与前面的渣土车跟车行驶,这时右方并过来一辆**的渣土车,但Model?3没有自行减速和调整方向的操作。同时,Model?3前方的渣土车开始加速行驶,处于跟车状态的Model?3也开始猛地加速,然后就撞上了正在并线的渣土车。

针对公布内容,车主还承诺均为亲身经历,如果存在与事实不符的情况,愿意承担相应的法律责任。

另外,据车主透露,爱车是在2019年8月购买,购车的同时购买了号称“具备完全自动驾驶能力”的FSD。购车以来,也经常使用FSD,按照以往的经验,这种情况下,特斯拉会自动减速或往旁边变更方向。但这次,特斯拉没有像往常一样做出正确的反应,车主想强行干预时,已经撞上了渣土车。

事后,车主要求特斯拉解释,自动驾驶未能识别到大型渣土车并且加速冲撞的原因,但是特斯拉工作人员表示“FSD硬件和数据分析是没有异常”。

对此,也有自称业内人士的网友解释道,卡车处于特斯拉盲区,没被检测到是正常现象。同时当时车辆处于自动跟车状态,前车加速后,Model?3也自动加速,因此出现了突然冲撞渣土车。并判定特斯拉的FSD无责任。

显然,这种结论站不住脚,特斯拉FSD存在视觉盲区本身就是硬件缺陷,但在宣传的时候不提醒车主缺陷隐患。就当前阶段,还是提醒大家不要过度依赖自动驾驶,只能作为一种驾驶的辅助手段。毕竟自动驾驶技术还未成熟,开车在路上,生命是自己的!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

林志颖开特斯拉遭遇车祸,林志颖家人:林志颖目前在医院应无大碍,咋回事?

文/韦波

每一次特斯拉出事故——不管是什么样的事故,都能引发超出意料的关注。不过这一次,想不关注都不行。

2020年9月5日16时16分许,在四川南充顺庆区富民街,车主刘某(女,51岁,顺庆区人)驾驶牌照为川ADA***3的特斯拉Model?X撞上多辆车辆和路边行人,造成2人死亡、6人受伤和多车受损。

这应该是迄今为止特斯拉在全球造成伤亡最多的一次交通肇事。鉴于此,“9·5南充特斯拉失控事故”已经被收录为百度百科词条。

网上流传的视频显示,车主刘某在事故现场下车的时候,脚上穿着一双黑色高跟鞋,但是在被警方带到警局做笔录的时候,刘某却换上了一双平跟鞋。

目前,肇事者刘某已被警方控制,但已排除酒驾和毒驾嫌疑,具体事故原因警方还在调查中。特斯拉官方也表示,已经派出工作人员第一时间赶赴现场了解案情,根据对车辆数据的分析,显示车辆没有发生故障。但有目击者表示,肇事车辆是在狭窄街道里突然加速。

不好判断这起事故和女车主的高跟鞋有没有直接关系,但这起事故,却又是一起疑似和刹车失灵有关,且疑似突然加速的特斯拉“幽灵事故”。

“幽灵事故”对特斯拉来说并非新鲜事。也就是上个月,8月12日22点55分左右,温州车主陈先生驾驶的特斯拉Model?3突然发生车速失控,冲入小区停车场,造成停车场内若干车辆损毁。驾驶的特斯拉Model?3则车头完全损坏,陈先生自己也严重受伤,经过7个多小时的抢救,输血近5升才捡回一条命。

陈先生表示事故原因是刹车失灵,事故发生时他并没有开启自动驾驶辅助。目前这一案件也还在调查当中,没有给出最终的调查报告。

其实陈先生不知道的是,就在他遭遇车辆失控事故的三天前,也就是8月9日晚九点多,一辆Model?3突然毫无征兆地失控,冲入位于上海杨思路上的一个加油站,造成2人受伤,并将油枪前的防撞栏损毁,波及三辆准备加油的轿车……

这两起事故后,特斯拉官方立马表示,只和车主本人沟通,也不承诺向社会公开事故原因。特斯拉的客服人员甚至表示,如果排除驾驶者不踩错加速和制动踏板的可能,一般不会出现这个现象。这种说法用简单的人话说就是:两起事故的根本原因还是车主出现误操作,与我们无关。

时间再往回拨两个月。今年6月,一辆特斯拉Model?3在江西也发生了类似事故。当时,车辆在正常行驶过程中突然自动提速到127km/h,且无法控制速度,刹车失灵,车辆最后发生碰撞,冲下路基并起火,好在车主被救回一条命……

事后官方单方面给出的调查结果显示,碰撞发生时,有踩下加速踏板信号,无踩下制动踏板的信号——也就是说,幽灵事故的原因还是车主的误操作。

那么,这种情况是只在国内出现吗?国外的情况又怎么样呢?

2016年6月,上市还没多久的特斯拉Model?X就以幽灵事故的方式在美国完成了全球首撞——按照车主Puzant?Ozbag的说法,他的妻子试图将这辆Model?X停靠在一家购物中心附近,进入车位时车辆突然自动加速冲出绿化带并撞上旁边建筑物。照理说,在即将进入车位时,车速是不可能太快的。

还好当时Puzant?Ozbag的妻子是准备左转进入车位,如果车轮没有左转,只怕是会直接冲入位于建筑物一楼的商店内。如此一来,“全球最严重特斯拉肇事案”怕是要提前到2016年的美国。

三个月后,另外一名美国车主在将Model?X准备停进自家车库的时候,车辆突然全力加速,撞破车库内侧墙壁,直接撞进起居室,导致车主及车上乘客受伤。

2016年12月31日,该车主在加州中区的美国地方法院就Model?X的安全隐患问题对特斯拉进行了起诉——这也是特斯拉在幽灵事故上所吃到的第一起官司。

该车主在NHTSA(美国高速公路安全管理局)的投诉数据库中,找到了另外7起特斯拉电动车突然自动加速的事件投诉。尽管如此,法庭还是无法认定特斯拉Model?X确实存在安全隐患,官司最终也不了了之。

在NHTSA的投诉记录中,你甚至还能找到Model?3在洗完车之后在驻车状态下,从自动洗车房出口突然加速蹿出来的幽灵事故案例。投诉者表示,整个过程中,他妻子的脚完全踩在刹车踏板上,而且屏幕上也亮着“Hold”指示灯,即当时车辆处于驻车状态……有美国网友评论称:“可能是你的车子不愿意洗澡……”

早在去年,一位名为Brian?Sparks的投资者向NHTSA提交了一份请愿书,要求对特斯拉的行驶控制软件进行调查。请愿书声称,特斯拉电动车共造成了110起意外加速的幽灵事故,导致52人受伤,而且疑似的行驶控制软件缺陷,还有可能波及2013-2019年间生产的50万辆特斯拉电动车。

所以今年1月,NHTSA正式表态,将针对特斯拉旗下三款车型可能会发生意外加速的隐患进行调查。不过特斯拉随即发布公告,否认了这份请愿书的真实性,声称Brian?Sparks有意抹黑做空特斯拉。

特斯拉官方表态,他们分析了每一起幽灵事故的驾驶数据,结论就是特斯拉汽车在所有实践中都按照设计要求正常运行——这种说辞其实很苍白,因为当软件设计有错误时,车辆也当然理所应当的按照错误继续“正常运行”。

就在今年7月,由于Model?3存在突然加速问题,特斯拉被二十多名车主集体起诉。该诉讼称,除了Model?3之外,Model?X和Model?S也发生过类似的幽灵事故问题——在此之前,就有Model?S突然加速怼了路边停靠的警车。有网友戏称,“警察当时害怕极了”,“这下连报警都省了”……

相比之下,最实锤的幽灵事故案例,目前来说还是在中国。

2019年3月6日上午7点50分左右,车主杨先生驾驶自己的Model?S到位于上海市青浦区米格天地的特斯拉超级充电站内充电,原本缓缓行驶的车辆竟突然加速,瞬间撞破围栏,冲进了对面的河道里。

杨先生事后表示,由于已经进入超充站,所以自己将右脚放到了刹车踏板上,让车辆处于蠕行状态,绝对“没有踩错油门”。汽车突然失控加速后自己赶紧踩下刹车,但没有任何作用。

杨先生查看监控视频时发现,在车辆失控加速并冲入河道时,车辆的高位刹车灯始终是亮着的,这是杨先生没有踩错刹车的最有力证据。然而令人意外的是,物业方一直拒绝公开这段监控视频。而特斯拉官方出面之后,则让车主将车送到有资质的第三方车辆检测机构进行检测,要求对车后台数据进行分析处理后才能得出最终的结果。

是车主杨先生情急之下踩错了刹车?还是Model?S的控制软件真的出了问题?不得而知。但个人觉得,如若是前者,特斯拉官方绝不会藏着掖着。现在一年半都过去了,Model3都国产了,特斯拉官方还是没有公开这个事故的任何调查结果。

迄今为止,依然没有一个权威的部门能对特斯拉控制软件的安全性进行认定,这里面可能涉及到的专业层面东西较多,也没什么奇怪。但下面这一起属于特斯拉App的BUG,无需任何部门出面认定,明眼人一看就懂。

一位国内的特斯拉车主爆料,在使用特斯拉App时,发现自己车辆信息突然消失,转而代之的则是5辆位于欧洲的特斯拉车型,车主信息均可见,而且自己可以远程实施控制。尽管“1变5”,但这位车主高兴不起来——无论是个人隐私还有车辆安全问题,在这起事件中就好比一张窗户纸,一捅就破。

据悉车主已经录像存证,并要求特斯拉官方给个说法,但至今特斯拉没有任何回应。这一回如果特斯拉还敢说自己的控制软件没问题,怕是马斯克自己都不信!?

说到底,控制软件和外观内饰一样,都是人设计的。只不过设计软件的是软件工程师,而设计外观内饰的则是设计师。考虑不周全,设计就会出BUG。

之前就有特斯拉Model?3车主疯狂吐槽行李厢上方的导水槽完全是不过脑的设计——下雨的时候一旦打开尾门,尾门上的雨水就会流到后挡风玻璃上,然后在流动惯性作用下,直接越过导水槽流进行李厢。

而且在雨天行驶的时候,雨水也会流入后备厢。然而有意思的是,Model?3在行李箱的地板下还设计了一个很深的储物空间,平时漏下来的雨水,就会全部流进这个地方“储存”起来,有网友戏称“谁说电动车没有水箱”,还有网友将其称为“车载鱼缸”。

当“车载鱼缸”里的水太多太重的时候,就有可能出现下面的问题——过减速带一颠,卡扣一松,行李厢地板下的“鱼缸”就会连同整个车底还有后保险杠被颠落下来。

听起来有点魔幻?但更夸张的无脑设计还在后面。

有车主投诉,特斯拉Model?3上移动座椅时,座椅头枕将化妆镜挤裂了——说实话,如果不是看到,单靠脑补实在是想不通为何牙齿不小心会把耳朵咬了。

究其原因,就是前排座椅升太高的时候,没有考虑到座椅头枕和化妆镜之间的安全空间冗余。安全空间冗余的工程验证是每个车企的常规项目,算不得核心技术和商业机密,说白了就是看活动零部件在各个方向的最远运动止点,会不会相互发生干涉。

说更难听一点,给你家装修卫生间的小哥,也会想着你家向内开的厕所门,会不会打到你平时坐着拉屎的马桶……

说到底,之所以出现这种“牙齿咬到耳朵”的奇葩事件,原因就在于特斯拉Model?3的前排座椅在坐垫前止点,坐垫上止点,靠背前止点三个维度上的空间冗余验证出现了问题。车主如果不小心将坐垫升到最高,将坐垫移到最前面,再将靠背100%前倾,就会出现上面的“千古奇观”。

对于一辆车来说,内饰的安全空间冗余验证重点就是座椅——毕竟这是车内最大的可活动零部件。所以很想问马斯克,特斯拉开发新车的时候,到底做不做安全空间冗余验证?

这还是Model?3,特斯拉旗下最新的在售车型——照理说,有Model?S和Model?X在前面踩坑,Model?3的设计相对前辈而言应该更加完美,但实际情况并非如此。

好了,核心的结论来了——特斯拉连车辆外观内饰的明显设计缺陷都没有办法很好的规避,又该如何保证自己的行驶控制软件100%没有缺陷?说特斯拉软件工程师的智商比设计师更高?我是不信的。

外观内饰有设计缺陷,充其量吐个槽看个笑话;行驶控制软件如果有哪怕1%的缺陷,要的就是人命。

啥也别解释。先公开2019年3月6日上海青浦的那起“特斯拉跳河案”调查报告和监控录像再说。

其实这也是为相关部门提了一个醒,即软件的设计缺陷,往往是最难检测出来的,不像后悬架拉杆或油封这一类东西,有问题一查一个准。软件代码都捏在特斯拉手里,特斯拉不公开,就算国家市场监督管理总局出面,也查不出个所以然。

而每一次OTA升级,相关车辆都会覆盖掉之前的软件缺陷,这相当于变相消除证据。所以,迄今为止,没有一款电动车因为控制软件的缺陷问题被召回,对于电动车软件缺陷的取证以及证据保留,其实是其中最艰难的一环。

那么如何解决?需要相关部门立法,每一次OTA源代码都必须上传到相关机构的数据库进行留存。但凡车企发布OTA新版本,对比旧版本看看升级了什么东西,就能知道之前的控制软件到底有没有缺陷。

在很多起特斯拉电动车涉及到的突然加速事故中,特斯拉官方最后给出的鉴定报告都会有车辆“不存在故障”的字样——这其实是个很鸡贼的说法——是否存在故障,和行驶控制软件有没有缺陷,其实是两个概念。

退一万步说,就算所有的幽灵事故都是司机误操作所导致的,那么特斯拉是不是应该对可能存在的误操作隐患给出一套像样的解决方案?作为“软件决定汽车”的代表,为何几年时间过去了,特斯拉在这一问题上依旧一筹莫展?

特斯拉官方永远不敢在事故鉴定报告上白纸黑字注明自家软件(尤其是行驶控制软件)“不存在缺陷”——你懂的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一辆特斯拉model3失控撞树后自燃,为何特斯拉频繁发生事故?

桃园市中正北路上午11时发生一起特斯拉轿车事故,轿车瞬间起火燃烧。有目击者爆料称驾驶员是林志颖,还载着疑似6岁双胞胎儿子当中的Jenson,而林志颖出事的车子是价值近百万的特斯拉Model X。虽然经纪人否认伤者是林志颖本人,但是当地警方已经证实是林志颖。林志颖的家人表示现在正在前往医院路上,林志颖目前在医院应该没大碍。

辆白色特斯拉电动车,行经中正北路中正桥往桃园方向时,疑似自撞电线杆后起火燃烧,消防局获报后,立即前往扑灭火势,当时2名林姓伤者已脱困,立即送往医院治疗,目前无生命危险,详细车祸原因,警方正调查厘清中。

车上疑似是艺人林志颖和他的儿子,当时2人紧急逃出,已被送往医院,目击民众则透露,林志颖手臂好像因此脱臼。众所周知,?林志颖除了在娱乐圈风生水起,还是个赛车爱好者,这番遭遇车祸,?详细车祸原因和伤势还不清楚。

林志颖的家人表示,林志颖目前人在林口长庚医院,应该没有大碍,家人目前前往医院关心伤势。据了解,林志颖与模特儿出身的太太陈若仪育有三子,分别是12岁的大仔Kimi、6岁的双胞胎儿子Jenson及Kyson,今天车祸发生时,与林志颖同车的是儿子Jenson。

林志颖当时受伤严重被卡在车内,直到被现场民众拉出才脱困。而其孩子则是受到惊吓,目前没有大碍。至于林志颖具体受伤情况,台媒报道称,被拖出时的林志颖当时满脸是血,一度无法说话漫并且还有手臂脱臼的情形,目前已经送往医院救治。

能在大白天撞上桥墩,这事儿感觉不简单。考虑到林志颖本身的驾驶水平,避开这样明显的障碍物理应不是问题。再考虑到车上乘客对他的重要性,他应该不至于酒驾醉驾毒驾。再考虑到特斯拉出事一定是用户的问题这个定理,可以推测出林志颖很有可能是在驾驶过程中身体出了问题,比如突然晕厥或者失明;另外的可能性就是遇到了不可见或者迅速飞过的障碍物。嗯,反正一定不是特斯拉的问题。

林志颖是中国演艺圈里第一个职业赛车手,也是台湾第一位授薪职业赛车手。他曾经一年内四次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录,并创下台湾超级跑车赛年度冠军四连胜的记录。曾效力车队:佳通轮胎车队、红河拉力车队、香港代纳10方程式车队、林志颖拉力车队、三菱蓝瑟万宇车队、速一拉力车队。

很多人都知道,林志颖是职业赛车手,爱车成痴,今年1月份林志颖在受访时便透露又加订了两款特斯拉,而早在2020年他就先后购入了两台特斯拉,不难看出,林志颖是特斯拉忠实用户。

林志颖说,刚开始开Model 3时,只是拿来代步,但因这车的底盘低、重心在脚下,开起来像卡丁车,上赛道过弯时极顺,速度根本不输上千万的超跑,因而成为心头好,于是林志颖把特斯拉拿来当赛车开,创下电动车最快纪录。

疑似车辆失控自撞电线杆后起火燃烧,现场火势相当猛烈,白色的特斯拉车头被撞后瞬间起火。接到报警后,消防人员立即前往扑灭火势。很有可能是在打电话时走神了,或者是觉没睡好。所以,再次提醒各位司机朋友们,开车时一定要注意安全。大家一定要切记:开车不打电话、不玩手机,睡眠不足不开车,注意疲劳驾驶。为了别人的安全更是为了自己,开车要为自己的行为负责。

一波未平一波又起,特斯拉最近的新闻可真的够多了,接二连三的汽车失控事故也是刷新的人们对特斯拉汽车品牌的认知感。5月19日一辆特斯拉汽车在广州南沙区星海大道撞树后发生自燃,所幸的是当时司机被及时救出,并没有造成人员伤亡。

广州南沙一特斯拉汽车失控撞向大树引发养燃火

从相关的事发现场视频当中可以看到,当时事故后的车辆已经受损相当严重,而且由于车辆在撞击树木的力量产生相当大的冲击力,所以现场也燃烧起熊熊大火,最后相关的救援人员也赶赴现场将起火燃烧的车体扑灭,警察也来到现场调查相关的起火事故原因。

特斯拉汽车当时以超越90公里的时速行驶

当时事故发生之前的一段其他车辆的行车记录仪清晰的显示当时该车也是行驶在星海大道上,由于正值上班的高峰期,所以车流量相当的大,当时一辆黑色的特斯拉汽车以相当快速的速度从最左边的车道超越,而行车记录仪汽车的此时速度为90公里每小时,可想而知当时特斯拉汽车的车速已经明显超越了90公里以上。

事故发生后,特斯拉中国区域相关的负责人也对此表示事故之所以发生的原因,主要是当时汽车处于高速行驶状态,最终才导致车辆失控酿成事故。由于当时车辆所受到的撞击力甚大,最后才导致车辆发生燃烧现象。

在最近的一两个月时间里面,特斯拉汽车俨然处于社会的风口浪尖当中,多起汽车失控现象发生导致特大的人员伤亡事故,不得不引发社会大众对特斯拉汽车这个品牌产生了动摇之心,人们往往对特斯拉汽车都是闻之色变,假如特斯拉对此并未能够做出一个相当具有说服力的说法,想必特斯拉在中国内的市场必定会兵败如山倒。

文章标签: # 特斯拉 # 事故 # 林志颖