领克05车机系统最新版本,领克05车机系统最新版本752

1.23.58万元，领克05时间限量版上市，全国仅售1005台

2.试驾领克05：轿跑SUV中的潮流代表作，不仅运动还有舒适

3.配高通8155芯片起售18.68万，新款领克05实力如何

4.售价18.68万元起，领克05极智轿跑SUV家族上市

疫情已经马上胜利之时了，我们终于可以到店内看看领克05实车了，据之前官方了解到领克05时间限量版限量1005台，新车基于领克05顶配车型打造，采用红/黑限量配色。到底为何如此优秀呢？快来同一领克一探究竟！

外观方面，新车基于CMA架构打造而来，经典元素一个都没有少，北极之光的LED日行灯、贯穿式的黑色中网、两侧分体式大灯，让你一眼就可以认出这是一台领克。作为限量版车型，新车采用独特的黑色车漆作为主体颜色，同时搭配名为“Rock红”的时间限量侧窗饰条，红色与黑色的碰撞，使得新车看起来更加突显运动气息

领克05侧面是它最大的亮点，作为一台轿跑SUV，从A柱向后延伸一直到D柱，一条光滑的曲线从头至尾。车窗采用亮黑色的边框，D柱上还有一个宽大的装饰面板，上面有几条凹槽，勾勒出溜背造型的轮廓。全新的20英寸哑光黑运动轮圈是限量版车型的独有配置。车尾还有专属的“limited?edition”标识。

新车采用能量槽尾灯同样使用LED光源，全新造型采用间断设计，保险杠设计更有层次感，两边共两出的排气管搭配银色的护板，强化尾部的运动感。隐藏式的后备箱开启按键，在车尾Logo“LYNK&CO”的最后一个字母，增加了一个感应装置，只要手指轻触，就可以开启电动尾门，不仅炫技，还体现出不错的工业设计。

内饰方面，采用非对称设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，营造出更好的环抱感、更好的照顾驾驶员。内饰采用黑色皮革搭配红色缝线，营造更为战斗的氛围。

采用全液晶仪表盘，分为三个区域显示，中控屏幕与领克其他车型相比，边框更窄，视觉上尺寸更大。新车依旧配备有21项ADAS智能驾驶辅系统、全彩HUD抬头显示功能等。空调控制区域采用旋钮控制，旋钮中间为液晶屏幕，通过拉起或是按下选择操作。

领克05搭载了12.3英寸的全液晶仪表，显示效果细腻，仪表界面的显示共有三种主题，且在不同主题下，信息布局与UI设计均有很大不同。不仅如此，在切换不同的驾驶模式时，UI主题的颜色也会进行切换。液晶仪表能够显示的信息非常丰富，并且在进行导航时，液晶仪表能够全屏幕显示地图，一定程度提升了观感。在娱乐功能方面，领克05支持网络音乐、网络电台等功能，系统也内置了视频播放，非常全面。另外，领克05自带通讯网络，并且能够支持热点的分享。2.7英寸的中控触控屏在显示效果上没得挑，属于一流的水平，并且操作流畅度也非常跟手，这一点值得表扬。另外，这套车机系统基于Android?9.0打造，所以界面主题支持更改与切换，并且主题库也非常丰富。

前排座椅依旧采用一体式造型，头枕下部有镂空。座椅采用Nappa真皮材质、仿麂皮材质搭配红色缝线。专属红色安全带、带红色刺绣的一体式运动座椅、Nubuck正绒面革方向盘、时间限量专属金属踏板。后排座椅带有三个头枕，两边座椅采用内凹设计，给身体更好的衬托，两边头枕面积更大，造型更像前排运动化座椅。

动力方面，新车搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机的车型，其最大功率为254马力（187kW），峰值扭矩为350Nm，匹配爱信8速手自一体变速箱和AWD四驱系统，还带有四种驾驶模式切换。领克05这样一款新时代的高端车型，欢迎广大朋友到店品鉴。实车已到店，欢迎品鉴@合肥同一领克

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

23.58万元，领克05时间限量版上市，全国仅售1005台

文/磊磊

领克05，这是中国汽车市场一个颇令人瞩目的网红。颇为潮感的轿跑设计、同源沃尔沃品牌的CMA架构与T5动力，都赋予了这款车较为鲜明的产品特质。

前段时间，我去云南试驾了这款车，有了一些想法，打算与你分享。

轿跑，只是叫跑吗？

先下一个定义：领克05是一款颇具运动感的日常向轿跑SUV。首先，就与“运动”最关联紧密的动力部分来说，领克05全系均搭载一台最大功率254马力的高功率2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT自动变速箱。并提供经济、舒适、运动、越野四类驾驶模式。

立足日常“代步向”驾驶，将驾驶模式调至经济/舒适这两个档位时，整套动力总成表现着一种温柔和缓的讨喜。动力传递自然顺畅，几乎感觉不到换挡动作的发生，动力的增大、减小都非常线性。同时，基于8AT变速箱较为宽泛的齿比，发动机转速也被保持在一个较低区间，100km/h巡航下，发动机转速不会超过1700转。但需要注意的是，此时柔顺的动力表现绝非软弱无力的代名，略微重踩一些，车辆立马就能像挣脱束缚一般，向前疾驰奔涌。

而当车辆切入运动模式后，车辆就如同连灌两听红牛般，变得亢奋且激进起来。油门响应敏感伶俐，相对轻微的踩踏，就能得到车辆十分亢奋的回应，254马力的动力数值，也储备了相当延展的后劲，就算110km/h速度时加深踏板踩踏的力度，车辆动力也没怎样明显的衰竭，但需要注意一点是，基于爱信8AT变速箱的绵密天性，这款车虽然有着相当不错的加速成绩，但能带给我身体的弹射感，真没有多少。

在云南宜良著名的68道拐上路上，我重点试了这款车的越野模式，越野模式下，变速箱倾向将转速始终保持发动机的扭矩爆发点上（也就是2000-3500转之间），从而在爬坡路段下，给到驾驶者不错的信心与底气。四驱系统也能将最多50%的动力分配至后轮，从而实现城市SUV中相当不错的脱困能力。

而就操控特性来说，领克05具备不错的运动感，但与真实的运动，也保持着足够明智的距离。具体来说，乍开上手，领克05的底盘相当符合中国消费者心心念念的“厚重扎实”。当行经桥头起伏，或者减速带时，悬挂能够十分干脆地一下驯服住车身，完全没有那种“晃晃悠悠感”。

而在良好路面的驾驶中，这套悬挂能将轮胎路面贴合得足够完整，同时也将路面上那些细小不平较为彻底地抹除，再配合相当不错的整车NVH水准，整体驾驶感甚至有那么一些些“悬浮飘过的味道”。但需要注意的是，在以较高车速通过较大坑洼时，这套悬挂对于路面信息的修饰，并不彻底，会有较为硬碰硬的“颠簸感”。

转向层面，领克05采用了颇为和蔼的“家用设定”，转向手感细腻轻柔，并在头段预留有恰到好处的虚位，日常开起来十分轻松，极易上手。而在相对激烈的驾驶中，它也能将这款车颇为灵活地拨弄。配合精密的悬挂配合，05车头对于转向动作的响应很快，车尾对车头动作的跟随响应也毫无拖沓，整体动态相当跟手。不过对于热血车迷来说，这样的驾驶风格，似乎欠缺了一些人车沟通的乐趣。

而在当前各家车企大举发力的主动安全配备方面，领克05也有着相当不错表现。我所试驾的“2.0TD 四驱劲Halo”版车型具备车道保持、自适应巡航、自动刹车等多项主动安全功能。值得一提的是，在曲率不是特别大的弯道内，05这套车道保持系统能够将车辆大体保持在车道中央，不会有那种左右摇摆、不停画龙的现象发生。

如果只能买一辆，这辆轿跑能买吗？

只要你不觉得它的帅是种另类，并且愿意略微牺牲些实用性，那么应对起家用诉求，这款“05”完全买得下手。我们从消费者日常最关心的空间易用度、内饰品质感、科技装备三件事来说。

空间层面，基于轿跑SUV的特性，我在进入领克05后排之前，调低了我的心理预期，而在后排实际落座之后，我感觉这款车一定程度超出了我最初的想法。领克的工程师，在“偷空间”这件事上做得真挺不错。就身高181cm小编的实际乘坐感受来说。后排车顶内饰板上的内凹设计，正好能够放下我的“人头”，也不会触及到我的头发。

而基于2734mm的较长轴距（本田CR-V轴距2660mm），“05”的膝部空间表现相当不错，长期自诩长腿欧巴的小编，都能在后排不怎勉强地，翘起二郎腿。但无可避讳地说，基于较小的侧窗面积，这台“05”后排视野的辽阔度，相比那些“正经SUV”确实是会差一些些的，多少会有一些压抑。

而就尾箱方面，领克05尾箱地板较为规整，但显而易见，尾箱内部的纵向高度和那些“正经SUV”总是没法比的，竖置放置行李箱，是个不太可能完成的任务。后排座椅放倒后的装载空间倒也相当不错，只是颇高的地台高度，会让大件物品的搬运略有一些费劲儿。

座椅层面，领克05座椅内部填充物颇为“强韧”，第一瞬间臀感不算很舒服，但长途驾驶支撑性颇为不错，不会让驾乘人员感觉明显疲惫。但需要重点注意的是，这款车强调包裹的“前后桶形运动座椅”，虽能在较激烈驾驶中约束住驾乘人员的位移，但对于身形略为伟岸的前后排乘客，肩部与腰部都会有一些“硌得慌”。

而就内饰来说，立足20万元左右售价，领克05表现相当不错。这套内饰与领克品牌既有车型毫无关联，而采用着一套颇富“机甲感”的全新设计。横贯整个中控台的Alcantara面板与缝线皮革等高档物料的应用，既展示着时尚年轻的风格，也表露着颇为不错的档次。

车机系统层面，领克05采用一台12.7英寸车机系统，全新换用的骁龙820A芯片一定程度解决了曾困扰领克车系的“卡慢迟滞”，整体响应颇为迅捷。系统内建高德地图、在线音乐、天气查询等多项功能，并支持语音控制空调、电话、天窗及多媒体系统。

并且这套系统还支持指纹轻触识别不同驾驶员，从而一键调整到每个人所偏好的座椅位置、空调温度、后视镜角度等车辆功能。高配车型上手机无线充电面板的应用，也能带来颇为实际的科技体验。

配置相同差3万，买它还是买星越？

领克05与吉利星越之间的纠结，似乎是终端消费者的无可避免。毕竟相同的平台架构、动力方案、轿跑风格，都让这两款车踏入一条针锋相对的河流。

首先，就动力系统来看，星越提供1.5T+DCT/2.0T+8AT两套动力方案，而领克05全系仅提供高功率2.0T+8AT架构。显然，领克05的定位更高一些。

那么我们结合预算和配置，来看看吉利星越和领克05之间如何选择。

如果你的裸车预算在13-17万，那么显然你的选择只能是星越。具体到车型，官方指导价15.58万元的“350T 探星者”是可以考虑的选择。花15万元买到一台基于CMA架构，2.0T+8AT动力，自适应巡航、主动刹车等主动安全装备满载的轿跑SUV确实不亏。

如果你的裸车预算在17-20万，那么“星越还是05”就是一个需要好好掂量一下的问题了。从配置的角度，我们可以对比一下2.0TD 四驱劲Plus（官方指导价19.98万）与星越350T 驭星者AWD(官方指导价19.58万）。

两款车车身架构近乎一致，同样搭载博格华纳四驱系统，但星越采用的2.0T相比领克05多出16马力。配置层面，星越多出360全景影像、自动泊车入位、感应记忆后备箱、BOSE音响等配置。星越在配置层面的性价比显然要更高一些，但是领克05的潮牌风格、对年轻用户总要更富吸引一些。

如果预算进一步提升到20万以上，领克05就是不二的选择了。2.0T高功率发动机与颇为潮感的产品形象，无疑更能直中高预算人群的红心。并且05车型提供的首任车主终身质保政策，也颇令人心动。

最值得买的，是哪款配置？

在领克05家族之内，我们的首要推荐车款是官方指导价19.98万元的“2020款 2.0TD 四驱劲Plus”。作为全系第三个配置，相比基础配置贵出的2.5万元，让它在主动安全配备上多出了并线辅助、交通标识物识别、车道保持、自适应巡航。实用层面也多出换挡拨片、手机无线充电、感应雨刷、电加热真皮座椅等多项配备。并且四驱车型所搭载的博格华纳四驱系统，确实也能让你更轻而易举地将这台SUV轿跑般玩弄股掌之间。

而对于看重性价比的消费者，官方指导价17.58万元的全系入门版——“2.0TD 两驱耀”也是一个很值得考虑的选择。这个价位买到CMA平台与同源沃尔沃的“T5动力”就已值回票价。再加上全景天窗、皮质座椅、无钥匙进入/启动、远程启动、全LED照明灯组、分区自动空调等配置的堆叠，整体性价比十分诱人。

最后说两句

领克05在时尚动力与舒适家用二者之间，尽可能保持着一个不错的平衡。周末，它的动力与操控功底，确实能让你到处浪一浪。而在日常，它丰富的配置与极为上佳的舒适隔音，又能成为一个不错的生活空间。轿跑SUV曾让人惴惴不安的那些（比如空间的狭小，储物的匮乏），已经被领克的工程师一定程度上解决。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾领克05：轿跑SUV中的潮流代表作，不仅运动还有舒适

2020年3月28日晚，领克汽车公布了旗下全新轿跑SUV，领克05的预售价格，全系预售价区间为18~22万元，而此前已经亮相的全黑化车身，十分吸引年轻人眼球的领克05时间限量版售价为23.58万元。该车基于领克05的顶配四驱黑色版车型打造，仅仅只限量发售1005台。

可以说领克官方所推崇的"时间哲学"，赋予了领克05时间限量版的收藏价值。1005，数字"10"，代表着吉利汽车收购沃尔沃的10周年，而后面的"05"，则代表这款具有创新意义的领克05车型。用这么一款具有创新的车型来纪念10年前那次有意义的收购，这无疑这也是它"限量"的灵魂所在！

相比普通版本的05车型，时间限量版不仅拥有更多个性化标识，性能更强，同时身为时间限量版的车主还能尊享五年免费基础保养，以及限量版的专属交车礼盒等等。

领克05时间限量版不仅提供了原生态的黑化设计，同时红黑的颜色碰撞，让整车散发出了强烈的运动激情。前脸依旧是领克家族式设计语言，分体式大灯，其中不一样的是它贯穿整个前脸的红色装饰饰条，这也是时间限量版所独有的，无不突显出它的性能范儿。

同样，车身侧面也采用了红色侧窗饰条，从A柱一直延伸到车尾。车身长度为4592mm，轴距为2734mm，虽然从数据上来看并不算很大，但这也符合它紧凑型SUV的一个标准定位。另外值得一提的是，它搭配了20英寸的哑光黑色限量运动轮毂，更大的轮毂也给这款紧凑级SUV增添了更多的视觉冲击力。

车尾则采用轿跑式SUV所特有的溜背造型设计，底部配有双边共两出的排气，战斗范儿十足。其中，最亮眼的是它的后尾灯，里面有九块LED光源，在晚上开启后的辨识度是相当的高。另外，车尾部"limited?edition"限量版名牌标识，也预示着这款车型的与众不同。

不得不说领克在车身细节方面的设计得还是很到位的，在它车尾的LOGO里面还藏着一个后备箱的开关。如果我不告诉你，你一定不会知道它在哪里？它就在领克英文字母O这个位置，按一下后备箱就打开了。

后备箱打开后可以看到它的开口是非常高的，至于空间方面，对于一款定位于年轻人的车型来说，这样的空间表现也是足够他们用的了。里面有锚点，有12V电源，右侧还有一个Infinity的低音炮，下面是一个非全尺寸的备胎。

内饰的整体设计采用了领克家族式最新一套的设计语言，并提供桶型赛车座椅，配合专属的红色安全带，在座椅头枕处还配备了红色刺绣的limited?edition?限量版标识。同时，方向盘也是Nubuck时间限量专属方向盘，有着近似翻毛皮的触摸效果，握感很棒！另外，还配置了独有的金属油门和刹车踏板，等等这些细节，无不体现出它时间限量版的高端所在。

对于在紧凑型SUV这个级别里的后排来说，领克05时间限量版的后排空间显然不是它最大的优势。座垫有些偏短，腿部承托性一般，但好在软度还不错。同时，后排中间有空调出风口，下面还有USB和Type-C的接口，这一看就是很了解年轻人的使用方式嘛，上车就要玩手机。

很显然，领克05时间限量版在追捧潮流前卫、运动时尚的年轻人眼中，以上这些都是不折不扣的好看皮囊。那么，好看的皮囊是否也一样能拥有有趣的灵魂呢？要我说，当然有！一直主打性能的领克，这次也没有让大家失望，其搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350N·m，匹配爱信8AT手自一体变速箱。还有源自博格华纳的第五代智能四驱系统，官方发布的0~100公里/小时加速时间为6.7秒。可以说在动力方面也做到了诚意满满，对得起领克05时间限量版它轿跑SUV的定位。

当然，在领克05时间限量版推出以来，也存在着很多质疑的声音，比如它外观过于前卫，比如与某些品牌COUPE车型之间的差距，又比如23.58万元的价格创下了领克价格史的新高等等。而我想说的是，存在就肯定有对比，对于这款国产限量版车型来说，他的发布是国产品牌的又一次突破，我们不应该局限在所谓的高售价换回来的专属LOGO或者配饰这些肤浅的方面，我们更应该看到个性、专属这两个理念出现在了中国汽车文化之中的意义！更何况20+就能拥有限量版车型，这对于很多的年轻人来说，已经离他们的梦想很近了。

另一方面，本身领克的设计就很特殊，它不属于大众化审美风格，算是那种看时间长了才会觉得耐看的车型，而这次更"怪"的轿跑式SUV?05相信会吸引更多的年轻消费者，尤其是那些追求个性，喜欢性能的年轻人。但是，在领克身上被吐槽得最多的就是它的车机系统，不仅反应慢还容易死机，现在的新款车机系统由之前的Linux换成了安卓系统，然而操作界面却与旧版基本无差。另外，在后排空间上领克车型也一直不属于它的优势项目，这次领克05的表现也同样如此，如果你想带五个朋友一起出去浪，坐在它的后排可能会有点拥挤。那至于这辆限量版的05在日常使用上表现究竟如何？那我们就只有拭目以待咯。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配高通8155芯片起售18.68万，新款领克05实力如何

对于领克，现在大家应该都不陌生了吧？其充满个性与潮流的品牌调性，尤其获得年轻人的青睐。成立至今也才四年有余，但是就已收获了超30万的领克车主，不得不说这样耀眼的成绩在国产高端品牌中还算是独一份。

其首款车型领克01上市后便一举成为15-20万级对抗合资品牌的国产爆款车型，而去年才上市领克03+更是抢手到需要预定才能买到。可以说领克推出的每一款车型都能成为其细分市场的潮流代表作。

而这一次我们试驾体验的?领克05，其作为领克品牌旗下的首款轿跑SUV，潮流设计与内在产品力表现，再次刷新了我们对于20万级轿跑SUV的一贯认知。

第一眼见到领克05时无论你觉得它好看与否，都不得不承认它的外观极具辨识度，有种让人过目难忘的感觉，这种设计上的鲜明特点，也正是轿跑SUV所需要的。

领克05的车身长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，同竞品车型相比，领克05在轴距上略占优势，因此，会有着更大后排空间的体验。

来到车尾，平心而论车尾的辨识度要显著高于车头，“能量晶体”尾灯造型与领克家族其他车型都不一样，也并没有采用当下被用烂大街的贯穿式尾灯，而是通过渐进式灯组营造集聚感，保险杠两侧的外扩设计，有利于进一步增加车尾视觉横向宽度，同时还能起到降低视觉重心的作用，这种风格的尾部设计也是领克05独有的。

内饰方面，虽然领克05的内饰布局传承了诸多家族化的元素，诸如偏向驾驶员一侧的中控屏、短小的电子档杆等等，但是在细节方面领克05则极力表现出与家族其他车型不一样的造型风格。

整个中控区域的设计非常简洁，看上去很清爽。同时领克毫不吝啬地将翻毛皮材质运用在了车内的各个部分，比如门板和中控台。这种操作带来的直观好处就是运动气质获得明显提升。同时伴随着各种平直线条的勾勒，让领克05有着极为浓郁的运动化风格。

中控配备了一块12.7英寸中控液晶显示屏，其搭载了领克最新的车机系统，和当下车规级芯片行列最稳定、高速的高通骁龙820A车载芯片。这套全新智能车机系统无论在UI设计还是反应速度，都比以前有了极大的提高，因此，之前很多朋友反映的领克车机有明显的卡顿的现象，在我们这次试驾体验的领克05上并没有出现，整体操作下来非常流畅。

屏幕的下方还设置有一个“HOME键”，这个按键和手机的“HOME键”是完全一样的操作逻辑，可以一键返回主界面，也可以录入指纹，从而快速识别用户信息，就像座椅记忆功能一样，不同的指纹记录相对应的座椅位置、后视镜角度和驾驶习惯等等，用不同的指纹解锁，系统就会自动调节到相对应的记忆位置。简而言之，用这块屏幕操作起来就跟用手机一样的方便。

此外，领克05还配备了小编很喜欢的一体式座椅，这套座椅同样也是“师出”沃尔沃。沃尔沃的人体工程学座椅是针对人体健康而开发，并早已被业内和用户公认为最安全和舒适的汽车座椅了。而领克05的这套座椅同样具备这样的双重功能，实际体验下来其包裹性和支撑性都值得称赞，“谁坐谁知道”。

在动力方面，领克05同样搭载了“师出”沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱，最大输出功率达到了187千瓦，最大扭矩350牛米。与整套动力系统所匹配的还包括一套博格华纳的第五代智能四驱系统。没错，同样的动力配置已经出现在领克03+上了。虽然动力总成一致，但是针对SUV车型的特点，车辆也进行了有针对性的调校。

在这套动力系统的作用下，领克05的零到百公里加速时间被控制在6.7秒左右，称得上为“SUV中的钢炮”。

领克05共有经济、舒适、运动以及越野四种驾驶模式。经济模式下，油门响应没有那么积极但是整体表现十分线性，如果你不着急，想要慢慢悠悠的开到目的地，经济模式是个不错的选择。

最常用的舒适模式下，油门响应比经济模式要快不少，并且当你深踩油门踏板时，变速箱会略微延迟1s做出反应，随后迎来的便是充沛的动力。持续加速时，这种充沛感会愈发强烈，特别是在高速路上行驶，100km/h速度时再加速，依旧可以获得充足的动力储备，高速超车相当轻松。

而当你切换至运动模式后，领克05好像变了一种性格似的，立马变得激进起来。首先仪表盘会变成红色，其次就是自动启停会关闭，以随时给你充沛的动力。只要轻点油门，推背感立马上来，就能让你感受到那种猛兽出笼似的源源不断的动力响应非常迅速，向往驾驶乐趣的的朋友肯定会很喜欢。

虽然领克05在特定模式下有着非常激进的状态，但从它的悬挂表现我们可以看出，它骨子里还是一辆追求开起来舒服的SUV。当车辆通过颠簸时，悬挂系统会过滤的比较彻底，动作干脆利落，几乎没有余震，这也就带了不错的路面隔绝感，同时底盘会带来十分紧致的驾驶感受，这种感觉非常像小编之前试驾的宝马X5。

此外，特别值得一提的是，领克05的NVH表现也是非常优秀的，其搭载了双层夹胶声学玻璃，能够很好地抑制高速行驶时产生的风噪，并有效弱化2-3分贝的高频段噪音。而且，全车90%以上部分都采用了声学材料覆盖，更有ANC主动降噪功能加持，通过车内搭载的四个麦克风采集噪音样本，经ANC控制器系统分析处理之后，由扬声器释放反向波形进一步抵消噪音，能为车内人员营造出一定静谧性的驾乘体验，能给人一种豪华车所具备的那种高级感。

写在最后：

这次试驾体验下来，领克05有两点是小编别喜欢的。一是，其空间的表现并没有受到溜背式造型的限制，头部空间和腿部空间都相当充裕，这一点让我有些惊喜；二是，内饰在大面积使用翻毛皮材质后，豪华感油然而生，看起来和摸起来都令人欣喜。

结合其平顺且线性，偶尔还可以“撒野”的动力表现以及偏重舒适的悬挂调校，领克05颠覆了小编对于目前市面上轿跑SUV车型只运动无法舒适的一贯认知。总结来说，这是一款外观非常彰显潮流个性且内在运动中兼顾舒适家用的年轻化轿跑SUV，再结合其17-21万元的售价，相信对年轻人来说还是很有吸引力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价18.68万元起，领克05极智轿跑SUV家族上市

作为紧凑型SUV细分市场中比较少见的运动派选手，领克05凭借溜背式的造型设计以及全面的功能配置满足了用户的个性化需求，颇受年轻消费者的欢迎。面对竞争愈发激烈的市场环境，该款车型也在不断进行提升，力求稳固自身的市场地位。

近期，2023款领克05燃油版本车型正式上市，新车共推出4款配置，其中有3款普通版和1款领克05+，售价区间18.68~23.68万元。作为常规年度改款，该车本次重点针对车机系统进行升级，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

2023款领克05系列的前脸设计基本保持一致，从外观造型方面我们能够感受到强烈的家族化特征，同时由于其特殊的定位，它又有着属于自己的独特味道。具体来看，该车前脸部分匹配都市际宇前进气格栅，内部匹配纵横交错的饰板作为填充，展现出不俗的力量感，同时，领克05+的前格栅在内部装饰方面有所变化，底部还加入了银色护板，运动氛围更加浓郁。该车依旧匹配分体式前大灯组，主灯组处于格栅两侧部位，功能方面标配自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯等。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4592/4614×1879×1628 mm，轴距2734mm。新款车型车身侧面保持了经典的流线溜背式设计，车顶为一体式天幕，底部所匹配的19英寸风棱轮圈造型棱角分明，看起来与整车气质相当契合。

领克05的车尾造型较为短小，尾部看上去相当紧绷，其尾灯组造型与领克的其他产品均有不同，并没有采用整体的灯罩式设计，而是运用相互平行且长度逐渐变短的个体灯组模块，一定程度上减弱了车尾的厚重感。此外，领克05+还拥有两种扰流板可选，进一步强化自身的运动定位。

内饰设计

新款领克05系列的内饰部分也保持了统一的设计风格，中控台为环抱式设计，整个操控区域倾向于驾驶员一侧，车内用料以软性皮质面料为主，同时加入亮色饰条，钢琴烤漆面板和缝线等元素装饰。该车主驾驶正前方的方向盘造型比较运动化，底部加入平底设计，内圈有着红色缝线，整个盘身属于比较粗壮的类型，3:00和9:00方位做了内凹处理，握感较为充实饱满。12.8英寸的中控液晶屏属于全系标配，其内部搭载了目前主流的高通骁龙8155芯片，HMI以及AI语音助手采用全新设计，此外该车还支持四大领域的OTA远程升级。

根据配置不同，该车的车内座椅分别采用真皮或皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅为一体式设计，坐垫填充物柔软，两侧护翼明显突出，包裹性以及舒适性良好。

COUPE的车顶造型设计一定程度上影响了该车的后排头部空间，在正常体验过程中，身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到两拳左右，头部空间则剩余三指左右。此外，该车的中央通道隆起幅度较大，中间乘客只能将双脚放在地台两侧。

动力系统

领克05动力方面搭载Drive-E 2.0TD T5发动机，最大功率为187千瓦，峰值扭矩为350牛米。领克05＋则搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为380N·m。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱，同时提供四驱系统可供选择。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款领克05主要针对配置方面进行升级，其中该车的车机升级为高通骁龙8155芯片，同时首次搭载NOA驾驶辅助（后期OTA开通），产品力有着一定提升。该车的燃油版本共推出4款配置，其中普通版车型有3款配置，售价区间18.68~21.28万元，接下来让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款2.0TD两驱耀Pro

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能较为完善?

指导价格18.68万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供感应后备厢，前排无钥匙进入，远程启动，12.3英寸液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，12.8英寸触控液晶屏，语音识别控制，面部识别，OTA升级，4G网络，车联网，手机APP远程控制，自动头灯，车内多色环境氛围灯，化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，后座出风口等，基础功能配置较为完善。

2023款2.0TD两驱耀Halo

推荐指数：★★★★

配置点评：提升幅度可观，性价比高?

指导价格19.88万元，增加可开启全景天窗，蓝牙钥匙，真皮方向盘，抬头数字显示，主动降噪，手机无线充电，主驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮，行李厢12V电源接口，转向辅助灯，外后视镜倒车自动下翻，后排侧隐私玻璃等，舒适性配置得到大幅提升，性价比相对较高。

2023款2.0TD四驱劲Halo

推荐指数：★★

配置点评：提升有限?

指导价格21.28万元，增加适时四驱系统，方向盘换挡，皮质+翻毛皮材质混搭座椅等，提升幅度相对有限。

车叔总结

总的来看，2023款领克05系列本次重点针对车机方面进行升级，在换装高通骁龙8155芯片之后，系统的运行流畅度得到明显提升，并且也为后期升级带来了更多的冗余，此外该车还新增极地青配色。作为一台个性化的轿跑SUV，领克05是领克旗下第一款售价20万元以上的走量车型，家族地位极为重要，如今该车已经发展出燃油版，插混版以及性能版等多种细分车型，产品布局相当完整。通过以上我们对于燃油版车型的对比分析可以看出，作为中配的2023款 2.0TD 两驱耀Halo在价格适中的前提下，拥有相当完善的功能配置，可以很好地满足用户的多场景用车需求，性价比相对较高，喜欢它的朋友可以重点考虑。

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2023年3月21日，领克05极智轿跑SUV家族全新上市。2023款新车提供领克05、领克05 EM-P、领克05+三款车型可选，官方指导价分别为18.68-21.28万元、22.78万元、23.68万元。

遵循以用户为导向的产品策略，领克05极智轿跑SUV家族充分挖掘用户个性化需求。此前，领克05持续引领细分市场性能标杆，而此次05更是将“科技平权”落到实处，将“选配”变为“标配”，全系高阶智能不设门槛，更好地满足都市中追求个性、乐于尝鲜的年轻态消费者诉求。

个性来电，满足用户高阶用车需求

领克05极智轿跑SUV家族延续家族化设计，继承了北极之光日间行车灯、都市天际线等领克品牌的独特设计，开创出夜幕流线溜背设计、极光之翼尾柱饰板、能量矩阵尾灯等专属型格。

作为独树一帜的个性轿跑SUV，此次领克05极智轿跑SUV家族带来全新都市际宇前格栅，强化运动风格的同时，更显激进与潮流。

为满足用户多元个性需求，领克05极智轿跑SUV家族个性持续进阶。其中，领克05 EM-P以天光云暮为灵感，推出“暮光紫”与“暮云灰”两种新车色，全新设计的19英寸灵刃风棱轮毂，则凸显了电混SUV的极致个性。

此外，领克05新增“极地青”车色和同款撞色内饰，耀Halo采用全新20英寸星尘律动轮毂，全部Halo版型可选配飞翼赛车运动座椅，进一步强化了其都市运动风格。

领克05+全系升级至20英寸森林之戟熏黑缎造轮毂，搭配飞翼赛车运动座椅，时刻彰显专属性能限量款风范。同时，领克05+推出全新专属性能仪表主题，G值由专属加号徽标动态显示，光效随转速/马力/扭矩的不同而灵活变幻，为用户打造专属的性能仪式感。

作为率先做到全系标配NOA高阶智驾领航辅助的中国汽车品牌，2023款领克05以科技平权姿态引领20万级SUV智能进阶。发布会现场，吉利亚运推广大使、中国乒乓球运动员周雨，以领克05冠军车主的身份分享了年轻人喜爱的的智能与运动体验。

领克05极智轿跑SUV家族全系标配Lynk Co-Pilot Navi智能领航辅助系统，搭载24个高性能感知硬件，可实现30项智能驾驶辅助功能，支持在高精地图覆盖区域的特定场景下NOA高阶智驾领航辅助。可根据导航信息，进行安全、人性化的智能决策，辅助驾驶员完成自主变道、自主超车、自主上下匝道等动作。

当前，NOA功能硬件已预埋上新车，软件正在与Lynk OS N系统进行匹配测试，预计年内将与Lynk OS N系统一同上线。此外，订阅NOA功能费用为1500元/年，今年内购买2023款05的用户，都将获得5年NOA免费体验权益。

不仅在智能驾控上进阶，领克05家族标配领克全新一代电子电气架构，支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域整车四大域OTA升级，用户体验常用常新；全新智能AI语言交互系统，支持中英文、粤语、四音区识别等多种语言控制。同时，新车车机标配高通骁龙8155芯片，采用全新的HMI界面设计与7.4英寸全彩W-HUD+12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中央触控屏共同打造全新智能座舱，视觉效果更简洁，交互更高效。

基于Lynk E-Motive智能电混技术，领克05 EM-P搭载全新动力，使用集合P1+P2双电机的3挡电驱混动DHT Pro和DHE 15混动专用发动机协同驱动方案，最大输出功率245Ps/180kW，最大输出扭矩545N·m，零百加速仅需7.6秒。

领克05 EM-P可油可电，CLTC工况下综合续航里程高达1020km，纯电续航里程达85km；WLTC工况下综合油耗1.43L/100km、馈电油耗5.02L/100km，适配92号汽油，经济节能。

在此基础上，领克05 EM-P直流、交流充电皆可，实现补能自由；新增外3.3kW对外放电功能，提升场景可玩性、延伸性，解锁不止于车的更多可能。同时，领克05 EM-P拥有增程、纯电、智能、运动四种驾驶模式，满足用户多场景驾驶体验。

同时，领克05极智轿跑SUV家族为用户提供多样化、高品质的购车选择。个性运动潮品领克05全系标配Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率254Ps、峰值扭矩350N·m，零百加速最快仅6.7秒，以原生标配的豪华动力获得了崇尚极能运动的年轻用户的高度认可；领克05+搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo+爱信8AT动力组合，匹配更加性能化的动力调校，百公里加速最快仅6.5秒。

本文来自易车号作者电动汽车观察家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关