国外汽车展厅设计,汽车展厅建筑设计

1.对比欧洲车，日本人设计的汽车有哪些特点？

2.延续北欧特色 实拍沃尔沃概念车Concept Recharge

3.求300平方米汽车展厅图

4.汽车的更新迭代从何而来？汽车设计“教父”哈利·厄尔告诉你答案

5.展览馆展厅设计常用的艺术形式风格

6.smart CITY PLUS计划发布 全国首批六家smart展厅同步启幕

展厅布置一般要求简洁，明亮，突出重点。

根据展厅实际情况，一般在入口正对面或入口两侧（斜对入口）应摆放主打车型，给人以一进门就眼前一亮的感觉。展厅正面多为玻璃墙，类似于橱窗，外面能直接看到，在这里应摆放精典车型，即让人百看不厌的类型，这种车型才是店里主要的收入来源。其他车型可以依次在内部摆放，不抢了前面车型的风头就可以了，按价位或按出厂年份摆开即可，需要注意的是，一定要在车辆周边两三米的地方有坐椅，方便顾客近距离观察和揣磨，买车毕竟是件大事对大部分人来说，没有人第一次到哪听你说两句就立马要订车的，让他坐那看着车想就好了，越看的久，买这辆车的可能性就越大，所以不要小看这几把椅子。

对比欧洲车，日本人设计的汽车有哪些特点？

电动车展厅怎么设计？现在在电动车发展过程中，很多企业想将自己的电动车的优势融入到自身的产品中，所以在设计中，通常会考虑到很多元素。对比、对比、联想等。都可以用来设置电动车展厅模式。电动车产品展厅的设计模式可以从以下几个方面来看。1.直接显示产品的形象主要是通过一些简单的视觉符号来表达的。通常，直接展示的形象可以提醒消费者对产品的记忆。这种方法直观明了，容易产生沟通的感觉。2.相似的展厅设计风格是什么样的电子商务展厅风格设计大致可以分为两类，一类是企业宣传展厅，一类是产品宣传展厅。这两种展厅风格的设计风格迥异，但最好是能够同时体现企业和产品的展示形式和内容。通过这两种展厅的设设风格，可梨展品本身在展示中的。这个设计是不。

延续北欧特色 实拍沃尔沃概念车Concept Recharge

许多想购买新车的朋友不知道要购买哪个国家或品牌。今天，我们将分析目前在中国畅销的日本，德国和美国汽车。请通过阅读选择。

日本车

主要优点是经济性和燃油经济性，因为发动机良好且车身非常轻巧。功率也非常好，车载电子系统是世界上最好的。

日本汽车继承了日本国的特征，精湛的工艺，美观的外观以及良好的燃油经济性。日本一直在为市场生产汽车。由于日本是一个岛国，因此资源稀缺。汽车燃料进口价格高昂。因此，日本汽车必须具有燃油经济性。日本人深受中国传统儒家文化的影响。在美学方面，日本人擅长于小事，但他们也能擅长于小事。日本的汽车空间设计更接近亚洲人的体形，因此日本汽车在东南亚绝对处于垄断地位。由于日本是一个小国，因此在当地销售的所有汽车均为紧凑型汽车。

日本茶和龟尾茶有什么特点？

缺点：所用的材料，底盘，发动机，变速箱，铁板，焊接工艺，防撞梁等，这些都直接影响安全性。这些日本车不是。做得好。外壳柔软且容易变形，但也有说法认为日本汽车的形状概念是吸收能量的概念。换句话说，您可以允许身体变形以迫使其向下以保护您的安全。对乘客和驾驶员。

出于安全方面的考虑，至少我认为日本原装车在安全性方面做得很好，但我们的质量体系标准相对较低。为了节省金钱，日本没有按照欧洲的高标准进行生产。美国或您的祖国。

德国车

德国汽车，汽车工业的发源地，高速稳定（德国国情，高速无限速度），做工扎实，优质材料，良好的安全性和优良的机械。德国的汽车机械先进，有些过时，因为德国人更加严格。

无论比较多少，德国汽车都不能排名第一，也没有特别的优势，但是德国汽车没有明显的劣势。就功率而言，没有日本和美国汽车的绝对优势，但燃油经济性比美国汽车低得多，日本汽车更难。该车比日本车硬得多，并且与美国车相同。耐久性，也许是德国最好的汽车，取决于每个人的长处。

就德国汽车本身而言，就无法比拟其他汽车系列而言，德国汽车具有出色的材料和精致的做工，而精致的细节则表现出一丝不苟的态度。这与德国过去的贵族生活非常相似。我对生活的态度加深了。在普通人的意识中。无论是工作，哲学还是对其他国家的态度，它都彰显了过去的贵族气息。因此，德国茶不是形式上的奢侈，而是高贵的茶，是骨骼中的灵魂。

缺点：德国汽车安全座椅更硬，吸收冲击的难度也更大。

美国车

动力是一流的，外观通常非常傲慢，并且汽车在发动机耐用性和外壳硬度方面非常薄。美国汽车遵循美国特色并追求愉悦优点：乘坐舒适，音质良好，材料精良。美国人喜欢大型汽车，尤其是大型汽车。由于美国良好的道路条件，许多人都喜欢长途旅行。美国汽车的车身很大，在驾驶和骑行时都强调舒适性。外观设计更加大胆。安静且未受污染的美国汽车在工作中不太擅长。

缺点：人与汽车之间没有直接的交流，引擎不如德国，还有一些废油。缺点也很明显：燃油经济性太高，美国汽车通常具有很高的马力和较高的燃油经济性。

欧美汽车（美国标准的韩国汽车除外）通常具有相对平衡的性能和坚固的材料，有时是替代品，但由于油耗高且低速行驶时不经济，因此通常不适合通勤。一切都有其优点和缺点。通常，龟尾汽车适合于长距离，高速驾驶。我的汽车非常稳定，在高速行驶时不会感觉到140和100、80之间的差异。我说它没有以更快的速度运行，它并不安全，而且非常稳定。在高速行驶的情况下，我的汽车每公里的成本仅为40美分，而在城市中，每公里的消耗量约为1美分。

日系车的特点是它们符合中国人民的审美观，不像应慢慢欣赏的欧美车，所有日系车立即使中国人感到非常漂亮。日本汽车的工艺水平也非常好，超过了大多数小型欧美汽车。日本汽车的燃油经济性也很低，但这意味着城市状况，高速行驶和国道与欧美汽车没有什么不同。但是，不能保证日系车（主要是小型车）的安全性能，结构强度可能不足，并且车身轻巧且高速漂浮。除了安全方面的考虑，日本汽车的最大缺点是它们在不显眼的地方偷工减料。例如，安装铝轮，但卸下盘式制动器或减小制动盘的直径。但是，日本车也有很大的优势-良好的售后服务。

因此，每辆汽车都有其自身的定位和重点，不能满足其自身的要求，在购买汽车之前，您必须首先选择目的和目标，然后找出最适合您的车型。

如果财务能力允许，我认为买车的第一个就是安全性，第二个是动力，第三个是省油（一年后的差额为1-2 000美元）。

实际上，每个品牌都有自己的品牌概念，就像生活方式因国籍而异。文化和概念的感知直接反映在产品中。没有好与坏。是否可以接受的问题。

求300平方米汽车展厅图

易车原创?给岁月以文明，沃尔沃将北欧特色延续到新能源时代！在燃油车时代，如果说沃尔沃给人留下最深的印象是“安全”和“北欧理念”，那么在新能源时代，沃尔沃是否还会坚守曾经的初衷呢？同时，对于向电动化转型，要改变的不仅仅是动力系统，设计、智能化以及用户体验都和燃油车处在不一样的维度，那么沃尔沃在未来会以何种姿态展现给用户呢？前不久发布的沃尔沃C40给出了部分答案，但今天我更想从概念车Concept Recharge上寻找蛛丝马迹。

根据沃尔沃汽车设计负责人Robin?Page的说法，“Concept Recharge概念车代表了沃尔沃汽车全面电气化的决心，也代表了一个新的趋势，它展现了全新的、更现代的车身比例，同时还有更丰富的功能，很大程度上彰显了技术给设计带来的无限可能。”

Concept Recharge的前脸移除了许多“不必要”的元素，而保留了极致顺畅的设计，其中传统进气格栅被盾形结构所取代，并与沃尔沃汽车“雷神之锤”前大灯设计相呼应，尤其是最新的高清技术让灯组在夜间更为醒目，同时，新车的空气动力学也非常优秀。

值得一提的是，Concept Recharge配备的雷神之锤大灯还学会了“眨眼”。大灯上下两侧可以打开，让LED日间行车灯能够打开，露出背后的模组，也让雷神之锤有了新的可玩性。

Concept Recharge的侧面有一点沃尔沃经典旅行车V70的设计影子，当然，作为一台全新纯电平台下的车型，Concept Recharge采用了短前后悬的设计，以此来谋求更大的车内空间和操控性。

沃尔沃下一代旗舰车将搭载来自Luminar的第三代Iris激光雷达，同时还将拥有8个摄像头、5个毫米波雷达以及16个超声波传感器，再配合自动驾驶最强计算平台NVIDIA DRIVE Orin芯片，沃尔沃将为用户提供一整套软硬结合的安全自动驾驶技术系统解决方案，

Concept Recharge还采用了23英寸的大轮圈，规格为245/45 R23，同时轮圈还进行抛光处理，以此来优化整车空气动力学。

Concept Recharge的车尾也遵循着极简的设计理念，除了将经典的“维京之斧”尾灯组进行了扁平化处理，以及可以点亮的“Volvo”Logo以外，并没有太多可以强调的部分，当然，做减法的设计方式会让经典的元素更加突出，留给人的印象也会更深刻。

值得一提的是，沃尔沃还为Concept Recharge研发了一种名为“Nordico”的新型环保材料，它是一种生物聚合物，由来自瑞典和芬兰的松树脂、红酒瓶塞和PET材料制成。与传统的皮质用料相比，它更加轻量化，实触手感接近于仿皮，同时还大大降低了生产制造过程中的碳排放。

Concept Recharge采用了2+2的座椅布局，同时每个座椅都采用了高度逐排上升的剧院式设计，以此来保证让每位乘客都拥有平等开阔的视野。

值得一提的是，Concept Recharge可以将摄像头捕捉到的窗外景物的生态、地理信息，实时投影在侧车窗上，让车窗成为孩子了解世界的窗口，让旅程成为寓教于乐的过程。

实现投影功能的就是后排中央扶手区域类似于“荧光棒”的物体，同时它还可以对天窗进行投影，让全家人一起进行手势游戏。对于一台概念车而言，Concept Recharge算是比较激进。

Concept Recharge车内还设有非常独特的储物空间，比如门板内侧类似于“手袋”的储物盒，同时前排中央扶手区域还设置了悬浮式的储物格。

作为一款概念车型，Concept Recharge座舱拥有许多以人为本的创新理念，当然，在未来这些细节设计有多少可以保留到量产车型上我们不得而知，但可以清晰的了解到，即使迈入新能源时代，沃尔沃依旧以“北欧理念”核心，环保、安全以及人本都是核心要素，所以，与其说这是一种品牌理念，倒不如说是沃尔沃“给岁月以文明”更为贴切。

动力部分，此次Concept Recharge并未公布具体性能参数和续航能力，不过根据沃尔沃工程师介绍，沃尔沃未来的产品将搭载自研集成式车载系统VolvoCars.OS，同时沃尔沃的下一代平台也将基于中央集成式的电气架构和中央计算平台打造，最大的特点是无需为每个功能和系统配备专用的电子控制单元，全部交由车辆的大脑统一进行控制调度。

沃尔

汽车的更新迭代从何而来？汽车设计“教父”哈利·厄尔告诉你答案

1、了解企业进行概念设计：

首先，展厅设计公司需要跟企业展厅相关的负责人进行深入沟通，一方面是为了充分了解企业的文化和发展背景；另一方面是要清楚明确企业对于数字展厅的设计需求，通过前期的资料收集，设计师就会对其进行一次概念性的设计，并将此付诸于设计方案之中供企业进行磋商确定。

2、形成效果图和施工图：

当企业对于数字展厅设计方案经过协商确定之后，展厅设计公司会按照设计方案来制作效果图，经过企业确认之后，再形成相关的施工图，与此同时，需要拍摄制作的视频或者三维动画等展示资料等也会在此时着手进行脚本的编写。

3、展厅施工和资料制作：

上述工作完成并取得企业的首肯之后，展厅设计公司就会开始对展厅空间进行施工，同时，音视频文件的拍摄和剪辑处理也会同期进行。最终会将视频和音频以及灯光等因素布置在合适的位置，并且展厅其他位置也布置好相应的展示道具和灯光设备。

4、展厅验收：

完成以上的步骤，数字展厅就可以收尾并等待企业的验收了。

数字展厅要想获得良好的展示效果，就要选择一个专业的展厅设计公司，这样才能确保展厅设计公司有着完善的流程和施工规范，从而让企业的数字展厅能够给观众带来一份深深的撼动，因此能够起到良好的展示宣传作用。

展览馆展厅设计常用的艺术形式风格

哈里·厄尔（Harley?Earl）1893年出生于好莱坞，是美国商业设计的代表人物，世界上第一位从事专职汽车设计的设计师，创造了美国汽车文化的核心，被业内奉为“The?Father?Of?The?Dream?Car”即梦幻汽车教父。

青春年少的哈利·厄尔见证了美国汽车行业的崛起，正是在这样的环境下，哈利·厄尔研读了工业技术与设计。1927年，进入通用汽车公司仅一年的哈里·厄尔便主导建立了外形设计部，至此，汽车整体设计概念诞生了。当时，包括通用汽车公司总裁都想象不到，这位身材魁梧的加利福尼亚人将对汽车行业发展所带来的影响会比肩亨利·福特。

上世纪早期，能够拥有一辆Ford?T?Model便足以使得消费者拥有高人一等的身份。不过在美国，当汽车保有量达到一定数量时，人们会对汽车要求得更多，其中不仅限于可靠性和低廉的价格。哈里·厄尔就看准了这一契机，将汽车工业设计与时尚潮流相结合，将其看做时尚消费用品一样，用更为靓丽的外形、内饰设计来吸引消费者，甚至是还聘请了多位女性设计师到汽车设计部门。

可以说，这是一种在观念上的改变。他富有开创性的认识与其说是来自消费者的理性需求，倒不如说是来自他们内心深处的感望，是他将汽车从冰冷的机械工具变成了被赋予灵魂的流行元素和情感寄托。

在通用汽车公司总裁阿尔弗雷德·P·斯隆的支持下，哈里·厄尔凭借出色的设计和如时尚商品般更新迭代的设计理念，10年间让通用汽车公司急剧发展，一举超越了福特汽车公司而成为美国最大的汽车制造商。

通用汽车公司能够实现如此令人刮目相看的创举得益于几种新的汽车市场销售方式：产品多样化、年度车型演变、分期付款购车和减价销售的概念，替代了单一销售，价格不变的销售理念。最重要的是，阿尔弗雷德·P·斯隆为美国各个阶层提供了不同种类及风格的汽车。

在美国，社会地位就是一切，汽车买主不再满足于大众化汽车，他们购买汽车前首先寻求的是把自己和邻居区别开来，就像衣服一样，时尚思想已经渗透到整个美国社会中，他的目标就是向每个人提供一款谁都可以买得起的豪华汽车，从廉价的别克到最昂贵的凯迪拉克都被这种设计理念所贯穿。

起初，哈利·厄尔受到了凯迪拉克公司总经理劳伦斯·菲舍尔（Lawrence?Fisher）先生的引荐，来到通用汽车公司。符合阿尔弗雷德·P·斯隆的发展战略的第一款车，也是哈利·厄尔的第一款作品名为：LaSalle。

通用汽车公司计划用这款车来填补别克与凯迪拉克之间的市场空白，哈里·厄尔参照西班牙汽车品牌西斯帕诺·苏依扎（Hispano?Suiza）所设计的车型，通过模仿，为美国消费者带来了全新外观的豪华汽车。它那文雅的外形昭示着速度与现代，狭长、低矮的轮廓成为哈里·厄尔随后30年的设计特点。

他把从好莱坞学到的设计理念用在了这款量产汽车上，证明了豪华、舒适和时尚集与一身并能够被大多数消费者所接受是可以实现的。到1929年为止，Lasalle实际销售了5万辆。尽管没能在最后几年中继续生产，但是它的替代车型1934款Lasalle比前辈更为先进。

Lasalle是第一款同时采用外形与工程相结合设计的量产汽车，这为以后的汽车发展奠定了良好的基础。但是，哈里·厄尔的下一个通用汽车项目并没有那么成功，由于外形设计部对工程部做出的妥协，新款别克车型的“腹部”出现了一块凸起，因此被戏称为“怀孕”的别克。因为对车身设计与风格的良好把握，通用汽车公司在20世纪30年代成为了汽车市场上最具实力的汽车制造商，功臣哈里·厄尔不仅仅使汽车变得越来越漂亮，而且还勾勒出现代汽车的设计工艺，开拓了二维草纸图和全尺寸粘土模型的应用。他的工作间就像是一座温室，培养出许多位才华横溢的汽车设计师。著名的科特（Cord）汽车设计师戈登·布瑞格就是哈里·厄尔工作室的“毕业生”。

1936年，哈里·厄尔凭借第一款“概念”车，即风格鲜明的Buick?Y?Job将汽车设计又向前推进了一步。他的目的是将未来的元素融入其中，预示未来汽车的发展方向，是一部梦想之作，而非现实之作。他用连续的弯曲表面和突出车身水平性的平行铬合金装饰创造了一种狭长的流线形车身。

粘土塑模制造技术是设计师获得汽车前卫外形的一个重要因素。Y?Job充分应用了现代技术，具有电动折叠顶篷和电动车窗。此外还有其它创新的设计细节，如平面门把手和水平水箱护罩。哈里·厄尔的设计远远超过了他所在的时代，车位其它制造商竞相模仿的对象。

二战后期，哈里·厄尔为通用汽车公司设计了更多独具创新性的汽车，使得汽车设计在国际上具有较高的影响力，并为汽车设计成为一门学科打下了基础。1959年哈里·厄尔隐退，他的学生比尔·米歇尔(Bill?Mitchell)接管了通用汽车外形设计部。

哈里·厄尔在通用汽车公司的三十三年间，才华得到了充分的体现，他对世界汽车设计的贡献是无可比拟的，没有任何设计师能像他那样在如此长的时间里产生如此大的影响，也没有谁在汽车设计领域里能像他那样起到根本性的作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

smart CITY PLUS计划发布 全国首批六家smart展厅同步启幕

展览馆展厅设计需要运用到很多种艺术形式风格，有时做好展览馆展厅设计也是展现展厅设计团队的实力，有时会结合当下某些热门的材料主打质感艺术形式风格，有时也会在展览馆展厅设计运用充满人文关怀的艺术形式风格。无论如何，展览馆展厅设计经常运用到的艺术形式风格主要有以下几种：

1、展览馆展厅设计对比艺术形式风格

采用对比艺术形式风格的展览馆展厅设计，一般会在展厅空间中用一种最具性价比的方式打造一种特殊的视觉艺术。这种艺术形式风格很容易让人理解，也很容易被参观者接受，采用对比艺术形式风格，在人类视觉体系中，能够较快抓住主题或展示物的特征，比较容易让人产生快速记忆。比如说，黑白方格旗这种两极分化对比艺术形式风格的呈现，会让人联想到惊险刺激的赛车比赛最后冲刺的画面。这就是对比艺术形式风格呈现所带来的印象，非常容易让人因此而产生更多的联想。

2、展览馆展厅设计对称艺术形式风格

采用对称艺术形式风格的展览馆展厅设计，大多数情况下都是企业文化展播所热衷的一种艺术形式风格。另外，在一些主打艺术空间的展厅中，比如展示某品牌旗下的汽车，也会采用艺术逻辑性的递延对称艺术形式风格。展览馆展厅设计对称艺术风格，可以彰显某个文化要素或者参展企业对于形象展示的严谨度，崇尚整齐划一的美学理念，让人参观的过程见证一种柔和之美。

3、展览馆展厅设计简约艺术形式风格

简约风尚，是目前各类设计行业都认可的一种艺术形式风格。简约艺术形式风格不局限在展览馆展厅设计，包括居家装修装饰、户外展播活动、企业文化、视觉设计等等诸多领域之中。简约艺术形式风格主要倡导的是一种自然之美，赋予人们更多的自由度，内心得到极大的放松。简约艺术形式风格重在创意搭配，更多的是从设计师内心表达的一种简约艺术境界，可以说简约艺术形式风格天下皆有，但是几乎每一种简约艺术形式风格都有其独到之处。

由此可见，展览馆展厅设计常用的艺术形式风格绝不仅限于以上几个要素，每一种艺术形式风格都具备衍生性，也许就在明天又有新式的展览馆展厅设计艺术形式风格呈现在人们的眼前。这就要求展览馆展厅设计师要不断升华和拓展自己内心的艺术境界。随着展厅设计类行业的蓬勃发展，人们的审美特性还将有更大的升级。

易车讯 6月20日，smart CITY PLUS计划正式发布，作为该计划中首批落地的线下网点，全国首批smart展厅分别于深圳、成都、郑州、青岛、宁波、温州同步启幕。预计2022年内，smart品牌将有超过150家独立销售服务网点完成布局。截至第三季度，100余家线下网点就将正式开启营业，覆盖超过40座一线、新一线及二线城市。

通过smart CITY PLUS计划，smart将明日都市新奢理念与当地文化交汇，打造具有城市特色的线下体验空间。PLUS文化，提炼各异的城市律动；PLUS生活，共创向往的生活方式；PLUS社交，结识志同道合的朋友。

作为smart CITY PLUS计划中首批落地的线下销售服务网点，smart汽车宁波环球银泰城展厅、smart汽车温州万象城展厅、 smart汽车深圳欢乐港湾展厅、smart汽车成都武侯来福士展厅、smart汽车郑州万象城展厅、smart汽车青岛李沧万达广场展厅已于今日同步开业。