现代伊兰特cng双燃料车型_现代伊兰特双燃料汽车

1.店内探访第七代伊兰特，能否助力北京现代重回“赛道”？

题主是否想询问“伊兰特cng双燃料车转换慢怎么回事”？转换开关本身的问题。转换开关的电源问题。

1、转换开关本身的问题。一般主要是内部逻辑控制电路有问题。

2、转换开关的电源问题。转换开关有两个电源，即有两个电源，其中一个来自蓄电池，在转换开关后接地，这个主要是为故障诊断服务的，即当发动机停止时，转换开关可以由蓄电池供电，从而进行一些必要的检测和诊断。另一个电源来自点火开关，主要给整个燃油供给系统供电。如果两条输电线都出现故障或一路故障，油气转换将无法实现。

店内探访第七代伊兰特，能否助力北京现代重回“赛道”？

太平洋汽车网伊兰特是一款北京现代汽车，现代汽车是韩国汽车公司。公司全称现代汽车股份有限公司，是现代汽车集团的核心企业。其总部位于韩国首尔，主要量产车型包括SUV车型、MPV车型、轿车等车辆。

品牌是现代，现代汽车是韩国汽车公司。公司全称现代汽车股份有限公司，是现代汽车集团的核心企业。其总部位于韩国首尔，主要量产车型包括SUV车型、MPV车型、轿车等车辆。

整车尺寸数据长度为4，680mm，宽度为1，810mm，高度为1，415mm，轴距为2，720mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积47L，行李厢容积474L。该站采用1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。

生产厂家为北京现代，北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日。是由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车公司共同出资组建的中外合资企业，是北京市的龙头项目和示范项目，总部设在北京。

伊兰特是合资车吗？

伊兰特是合资车。

以伊兰特2021款1.5LCVTGLS领先版为例：是北京现代旗下的一款紧凑型4门5座轿车，搭载CVT无级变速器，最高时速190公里。伊兰特2021款1.5LCVTGLS领先版长宽高分别为4680mm、1810mm和1415mm，轴距2720mm，油箱容量47L，发动机最大马力115马力。

内饰方面，悬浮式的8英寸液晶显示屏周围配有控制按钮，营造出连体屏的效果。贯穿式空出风口设计，表面镀铬装饰，简约而不失精致感。三辐多功能方向盘，平底造型，更加时尚运动。

方向盘配置方面，配备了电子驻车、胎压报警、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、倒车影像等。该车具有车载电话和蓝牙功能，以及与CarLife手机互联的功能，使用方便。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

乍一提到?伊兰特，是不是突然感觉很久远？其实，伊兰特只不过换了个名字而已，第四代到第六代的伊兰特车型先后以悦动、朗动、领动的名称在国内进行销售。

从2003年第三代伊兰特正式进入国内市场至今，尔来十七年矣，整个车系在中国的累计销量超过了460万辆，伊兰特也一度成为潮流、时尚与精致生活的代名词。

2020年，是伊兰特车型正式诞生30周年，北京现代也借此时机选择让其重回经典——以第七代伊兰特之名征战市场。

此次，北京现代第七代伊兰特，共推出6款车型，售价区间为9.98万-14.18万元。同时，北京现代还给先期购买的客户提供一系列的购车、养车、金融等政策。

作为继第十代索纳塔后第二款基于现代最新i-GMP平台的车型，第七代伊兰特瞄准的是年轻一代消费者。这批消费者追求新潮、接受能力强，因此，第七代伊兰特在外观造型、智能体验等方面下足了功夫。

第七代伊兰特采用了现代汽车最新的“Sensuous?Sportiness(感性运动)”设计，并融入“Parametric?Dynamics”（参数动力学）理念。前脸装备大尺寸进气格栅，搭配复杂的网状结构，车头两侧配备造型犀利的大灯组。

从侧面看第七代伊兰特，你会真正感受到其在运动氛围营造上下的功夫，如果溜背式的车身你已司空见惯的话，那十分犀利被官方称作“参数化宝石切面腰线”你见过吗？

尾部，轿跑式宽大的尾部及H型贯穿LED尾灯，辨识度很高。

在网络时代成长起来的新一代年轻消费群体，对于车辆的科技感及科技配置要求很高。而作为一款10万级家轿，第七代伊兰特也是充分迎合了消费者的需求。新车搭载了Car?Life，还预装载了多种车用APP，中控屏可实现多指手势操作。

部分中配及以上车型带有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等；而一些顶配车型带有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等。

第七代伊兰特长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距达到2720mm。得益于i-GMP技术平台，第七代伊兰特做到了降低重心，缩短前悬、加长轴距，虽然车辆看上去更扁平化，但却不影响头部和腿部空间。

动力方面，新车提供Gamma?1.5L?MPI发动机+智能CVT变速器和Kappa?240T?GDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合。其中，Gamma?1.5L?MPI发动机凝聚了大量提高能源效率的新技术，百公里综合油耗能低至4.9L。

而Kappa?240T?GDi高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率103kW，最大扭矩211N·m。

此前，北京现代副总经理?樊京涛曾表示：对于一个合资品牌来说，如果A级车月销不卖2万以上、3万以上，那么这个品牌在国内市场的影响力是有问题的。

第七代伊兰特作为北京现代旗下布局A级家轿领域的“拳头产品”，决定了其必须成为走量的车型。基于最新平台，从设计、动力性能、效率到安全性均能做到在同级中颇具竞争力的第七代伊兰特，已然重回赛道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。