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tamoadmin 2024-05-16 人已围观

简介回油管有少量回油是正常现象喷油器工作时,针阀体油腔中的柴油具有很高的压力。虽然针阀与针阀体配合很精密,但总会有少量柴油渗漏到喷油器体空腔内,并经回油管回到柴油滤清器或油箱.这部分柴油还具有润滑针阀的作用。因此,回油管有少量回油是正常现象.如果回油量过多,其原因可能是喷油器体与针阀体的接合面损伤或接合面间不清洁,接触不严密,致使部分柴油由针阀体上部的环形油槽直接漏入喷抽器体空腔内;也可能是针阀与针阀

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回油管有少量回油是正常现象

喷油器工作时,针阀体油腔中的柴油具有很高的压力。虽然针阀与针阀体配合很精密,但总会有少量柴油渗漏到喷油器体空腔内,并经回油管回到柴油滤清器或油箱.这部分柴油还具有润滑针阀的作用。因此,回油管有少量回油是正常现象.如果回油量过多,其原因可能是喷油器体与针阀体的接合面损伤或接合面间不清洁,接触不严密,致使部分柴油由针阀体上部的环形油槽直接漏入喷抽器体空腔内;也可能是针阀与针阀体导向面磨损严重,配合间隙过大,使柴油渗漏量增加。

发现回油过多时.应修复或更换有关零件,而不能把回油管堵死,否则渗漏的柴油无法排出,喷油器体空腔内油压升高.针阀升起时的阻力增大,使喷油压力过高,喷油规律改变,会造成柴油机工作不稳定,排气冒烟,有敲击声,并会加剧喷油器与喷油泵的磨损.

①首先检查外部是否有漏油处。

要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损,会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏,或后主轴承盖的回油孔过小,回油受阻,会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外,还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油

甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出,但又找不到明显的漏油处,应检查曲轴箱通风装置,清理曲轴箱通风管道,尤其是检查pcv

阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高,从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油,应注意检查机油压力是否过高,机油限压阀是否工作不良。

文章标签: # 漏油 # 油管 # 柴油