上海大众汽车火花塞多少钱,上海大众汽车火花塞

1.一汽大众捷达的火花塞是什么材质

2.大众原车火花塞是什么材质的

3.大众宝来火花塞什么材质的

4.大众途观火花塞什么材质

太平洋汽车网上汽大众火花塞材质有多种，分别是镍合金、铂金、铱金和铱铂合金。火花塞材质通常是指电极材料，就目前来说铂金和铱金材质的火花塞是比较好的。铂金和铱金是贵金属，其耐高温、高压、耐腐蚀的能力不错，用来制作火花塞可以大大延长火花塞的使用寿命。

新桑塔纳使用的是博世代工的售后号为Y6LER02的火花塞。每次需更换4支，单价大约在几十元/支（价格仅供参考，具体以实际为准）。新桑塔纳判断是否要换火花塞方法：

1、根据火花塞的相关分类问题，其实电阻火花塞的寿命是2万公里，材质较好的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

2、汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如无变化，则代表着火花塞是正常的，无需更换。

3、可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如是赤褐色或者是有铁锈的颜色，代表着火花塞是正常的。如有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路，则需要更换了。

4、火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已到，需要立即进行更换。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一汽大众捷达的火花塞是什么材质

太平洋汽车网大众朗逸火花塞材质是镍合金，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。朗逸配备的火花塞材质是镍包铜。

朗逸1.6L汽车发动机正品火花塞应用了BOSCH知名品牌，型号为F7HER2的火花塞。由于原厂火花塞的材料是镍合金，因此推荐在2-三万千米就可以考虑到拆换了，由于镍合金火花塞的使用期广泛不长，特性上也很受到限制，因此或是提早一点拆换不错。大家还可以采用别的知名品牌高些材料的火花塞，下边是NGK知名品牌火花塞强烈推荐型号，大伙儿还可以自主相匹配。

依据朗逸生产厂家带来的材料，大众朗逸排气量是1.6L，汽车发动机型号CFN/CDE，年款是08年6月迄今，可用的NGK火花塞的型号为ZFR5P-G。汽车发动机型号是CPJA，年款是十二年8月迄今，可用的NGK火花塞的型号为ZFR5P-G。汽车发动机型号是CPD，年款是13年4月迄今，可用的NGK火花塞的型号为ZKER6A-10EG。

车辆火花塞中心电极此前大多数是应用了镍合金，这类金属材料因为价格低被普遍用以中低端火花塞上，这类火花塞的设计方案使用寿命一般为2万千米，为了更好地防止车辆火花塞空隙迅速增大，给中高档轿车的火花塞中心电极和侧电极应用了强度非常大的珀金或是铱金，那样火花塞使用寿命便会增加到6-八万千米。因而，大家订购的火花塞材料对拆换时间的直接影响是挺大的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众原车火花塞是什么材质的

太平洋汽车网一汽大众捷达的火花塞是镍合金材质的，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

一汽大众捷达的火花塞是镍合金材质的，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

大众车辆火花塞，直喷tsi发动机火花塞更换周期是每两万公里。汽车火花塞正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

一般4W公里左右可以换火花塞，LDH超级铱金火花塞，耐高温，寿命8W公里，建议使用。五六万公里吧，这个没准的一般如果发现怠速有抖动，就要开始考虑查看火花塞，也可保养时叫师傅猜下来看看，如果棕色，比较干，比较干净，黑色的污汁少就可以继续使用，买个专用扳手，但速腾有点难拆，

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众宝来火花塞什么材质的

太平洋汽车网大众原车火花塞是镍合金材质的，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

大众朗逸火花塞材质是镍合金，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

朗逸配备的火花塞材质是镍包铜。火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。

一般普通镍合金粗电极的2万公里更换；铂金，铱金系列4万公里更换；双铂金，铱铂金一般6-10万公里更换。火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众途观火花塞什么材质

太平洋汽车网大众宝来火花塞是镍合金材质的，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

大众汽车火花塞型号是博士的F7HER2B0M，采用该型号火花塞的原因是由于该型号的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

大众宝来的火花塞是博士的F7HER2B0M，汽车的火花塞型号符合汽车发动机的使用状态，是汽车发动机最重要的零部件之一，是汽车燃油燃烧的精准零部件之一。

宝来是大众汽车旗下的一款经典车型，是借鉴高端车型迈腾简约又对称的设计风格打造成的汽车。汽车长宽高分别为4523×1775×1467mm，最高时速可以达到200公里，在欧洲汽车市场大众宝来是针对宝马三系、奥迪a4等车型设计的竞争车型。汽车最常用的一种是准型火花塞，一般情况下，火花塞的更换周期为6万公里左右，定期更换火花塞可以保持汽车发动机的正常驾驶。

大众EA211发动机最初采用的是Y6LER博世原装火花塞。火花塞俗称燃烧器，是利用高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。

主要类型有：准火花塞、法兰凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面式火花塞等。火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统一起使发动机做功，这在很大程度上决定了发动机的性能。

火花塞的电板通过反复连续的发电点燃气缸内的空气燃料混合物。此时，点火系统的其他部分产生定时高压电脉冲，形成火花并爆炸，提供发动机动力输出所需的能量。火花塞由细长的金属板制成，金属板穿过具有绝缘功能的陶瓷材料。绝缘体下部有一个金属外壳，以螺纹方式拧在气缸盖上。金属外壳底部焊接有电极，与车身形成接地效果。此外，该电极的中心端必须由微小的放电间隙隔开。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网大众途观火花塞是双铂金材质，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

途观原厂是双铂金火花塞，火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体，大部分车的说明书上都会注明，20000公里更换一次火花塞，而这只是厂商的保守建议。

上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造：

1、途观L在各项配置上，其中1.8T车型（330TSI）标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、可4\/6分折的后排座椅、CleanAirPM2.5粉尘过滤装置、自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达\/影像、可加热的外后视镜等；

2、途观L高配车型将有着8英寸中控屏幕，集成第二代MIB车机系统，支持Carplay、手写等功能。在2.0T车型（380TSI）上，将配备有全LED大灯、18寸\/19寸轮圈、全景电动天窗、方向盘加热、前排座椅加热、车载220V电源、智能电动尾门等；

3、在高配的旗舰版与至尊旗舰版车型上，提供了包括智能远光、打孔真皮座椅、后排座椅加热、ACC自适应巡航、前雷达、智能泊车辅助、Dynaudio音响等。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）