上海汽车齿轮,上海汽车齿轮总厂变迁

1.中国重汽大同齿轮厂怎么样

2.渐开线直齿圆柱齿轮参数的测定的实验中，齿轮的哪些误差会影响精度

3.荣威350是什么发动机

4.上海上制汽车真空助力泵怎么样

5.上海大众POLO 懂的进

荣威350进气凸轮轴位置延迟的原因是什么？荣威350进气凸轮轴位置延迟的原因是什么？ 荣威350进气凸轮轴位置延迟的原因可能是油压控制阀OCV卡死、CVVT执行器齿轮机械卡死、机油泵磨损、机油泵调压阀卡死或系统卡死、正时皮带或链条标定不正确、VVT控制电路电流异常。以下是关于荣威350的详细介绍:概述:荣威350是上海汽车公司继荣威750和荣威550之后推出的一款紧凑型轿车，定位于A级市场。也是荣威第一款融入3G技术的家用车。动力系统:采用全新技术对底盘、发动机、变速箱等部件进行优化改进，油耗6.9L，1.5L发动机搭配MHI涡轮增压器，可瞬间爆发出与普通2.0L发动机相近的动力。 @2019

中国重汽大同齿轮厂怎么样

太平洋汽车网科沃兹汽车变速箱型号是GF6，采用该型号的变速箱是由于该型号的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

科沃兹变速箱油加几升，科沃兹变速箱油型号规格科沃兹变速箱油型号规格是80W/90，变速箱油加4L左右。加到从加油口往外溢油就可以了。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。官方使用说明上给出的更换时间是6000公里，52000公里和100000公里更换，接下来每50000公里或者三年更换一次，以先到为准。

变速箱油的作用：

一、变速箱是传动系的一部分，内部有齿轮高速旋转来传递动力，所以需要齿轮油来润滑、冷却、清洁、防腐等，

二、一般在三四万公里更换一次，因为以前的齿轮油在高温下可能变质，润滑效果下降因此对齿轮的保护作用降低，

三、如果不更换齿轮得不到较好的润滑会加速齿轮的磨损。

科沃兹变速箱油怎么加，科沃兹变速箱油更换教程科沃兹官方使用说明上给出的更换时间是6000公里，52000公里和100000公里更换，接下来每50000公里或者三年更换一次，以先到为准。变速箱油更换方法如下；先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里。

然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用D档R档切换，跑上5~10分钟。这时候变速箱会开始循环，会把油从你接的管子里泵出来，先出来的是旧油，就是存在扭矩变矩器里的，等出来的是新油颜色时，你就换好了，就可以关发动机了。

在变速箱泵油出来的同时，你要同时从漏斗那儿往里加新油，别让变速箱空油了。最后再把你的管子拆了，换上原来接到冷却器的管子，然后往漏斗里灌到正常高度的油。

科沃兹变速箱怎么样，科沃兹变速箱可靠吗科沃兹变速箱使用的是通用GF6六速自动变速箱，上海通用汽车从2015款全新科鲁兹、昂科拉、昂科威车型开始装配第三代GF6变速器。与第二代GF6相对比，第三代GF6主要的变化是通过支持启停功能，增加有用于启停的蓄能器，并采用了全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器，优化了变速箱壳体、油压控制系统等，进一步提高燃油的经济性。

科沃兹变速箱在整个拆解过程中，这台变速箱留给人最深的印象就是“紧凑”，高度集成化以及巧妙的机械结构设计使它拥有更加苗条的身材。通过对阀体油道的优化，特别是电磁阀控制方式的改进，可以对变速器油实现更精确的控制，从而在更高精度的水平上实现换挡速度以及换挡品质的提升。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

渐开线直齿圆柱齿轮参数的测定的实验中，齿轮的哪些误差会影响精度

规模大，能力强。中国重汽大同齿轮厂占地50万平方米，是生产重型汽车变速箱和汽车发动机齿轮的国有大型企业。经过三次技术引进和持续不断的技术改造，公司现已形成年产重型汽车变速箱12万台、汽车发动机齿轮60万件的生产能力。公司拥有各类中高级工程技术人员350多人，拥有主要生产设备1300多台（套），还拥有一条国内一流的智能化变速箱装配线。中国重汽大同齿轮厂主要供应除母公司中国重汽以外，还有东风汽车公司、一汽解放、一汽青岛汽车厂、柳汽、上海客厂公司、扬州亚星、南京春兰、一拖集团等公司，能力强。

荣威350是什么发动机

齿轮定位基准孔的尺寸、形位误差会影响到齿轮参数测量精度。

圆柱齿轮的齿轮机构啮合传动时，沿其齿长方向存在较大的切向相对滑动速度，因而会产生较大的率擦磨损。

另一方面，两轮齿廓处于点接触状态，其接触应力值会很大致使曲面过早被压馈，促使轮齿磨损加剧。与平行轴斜齿轮相比，交错轴斜齿轮机构的使用寿命和机械效率都低得多。

扩展资料：

齿轮机构啮合传动时，沿其齿长方向存在较大的切向相对滑动速度，因而会产生较大的磨损;另一方面，两轮齿廓处于点接触状态，其接触应力值会很大，致使 q面过早被压馈，促使轮齿磨损加剧。与平行轴斜齿轮相比，交错轴斜齿轮机构的使用寿命和机械效率都低得多。

错轴斜齿轮机构两个齿轮的螺旋角大小和方向都不一定相同，因而可以通过 改变螺旋角A.和肠来调橄中心距、角速比和两轮的相对转向。这就使得该齿轮机 构在传动几何关系上具有较大的灵活性，易于满足任意交错轴间的运动传递要求。

百度百科--渐开线直齿圆柱齿轮

百度百科--圆柱齿轮

上海上制汽车真空助力泵怎么样

荣威350的发动机是1.5L VTi-Tech高效能发动机。

相比老款350，2014款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级，通过运用全新技术对底盘、发动机、变速箱等都进行了优化改进，使油耗只有6.9L，较老款350降低12%。2014款350变速箱新增了手自一体技术（Tiptronic）,共有D、S、M、W四种驾驶模式可以选择。此外，2014款在2013款的基础上还增加了ECO经济状态提醒功能，在驾驶者处于省油的驾驶模式时，点亮“ECO” 灯，给予驾驶者及时的油耗工况反馈，养成经济驾驶的好习惯。

2014款荣威350还新增加了1.5T发动机的配置选择，最大扭矩达到 210Nm。1.5L的发动机在MHI涡轮增压器的帮助下能够瞬间爆发出媲美一般2.0L发动机的动力性。同时全新1.5T发动机使用多点燃油喷射和多角度连续可变正时技术，加上铂金火花塞，配合高效率、高精度传动齿轮的6速手/自动变速箱、ECO经济运行模式，以及行驶阻力、风阻系数等系统优化，使得350无论在动力还是经济性方面都有了极大的提升。

参考资料：

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关于荣威350

在第十一届北京国际车展上，搭载3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车” ——荣威350 全球首发上市，并对外公布了5款车型售价。荣威350是上海汽车自主品牌全新A级车战略平台的首个车型，是国内首款信息化汽车，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA 3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。

2014年，荣威350全面升级，推出2014款荣威350，油耗进一步降低，全系增加了大灯高度调节、后视镜转向灯、驾驶模式选择（经济和运动）、弯道雾灯辅助照明、紧急制动双闪提醒，更新增2014款荣威350 1.5T车型，丰富了消费者的购车选择。

上海大众POLO 懂的进

好。上海上制公司全名上海上制汽车制动系统部件有限公司，位于上海市普陀区祁连山路，公司制造的真空助力泵更好的减轻了驾驶员脚部的劳动强度，同时使制动反映更灵敏，所以很好。真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成，工作原理：真空助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。

波罗

polo轿车是德国大众汽车公司于1975年推出的，用以代替经典车型“甲壳虫”的换代车型，从投产至今已有29年的历史。29年中，大众polo经过了四次升级换代，它的每一次改变都代表了那个年代人们对于“时尚”一词的理解。

2002年，第四代polo（the new polo）由上海大众汽车公司在国内生产，从此polo轿车正式进入了中国市场。

与欧洲同步上市，造型时尚

polo在中国的上市应该说是和欧洲同步的，它也代表了上海大众制造紧凑型轿车的最高水准。

polo给人的第一印象就是时尚、活泼。车身线条简洁、流畅。polo的车头设计十分出众，画龙点睛之笔就是前脸上一大一小两对明亮的圆形车灯，就像漂亮姑娘明媚的双眸，使整车造型充满了动感。polo的轴距是2460mm整车长3897mm，宽1650mm，高1465mm。车身侧面腰线略高并向前倾斜，车窗的下沿也与腰线平行，这样的设计使侧窗的面积显得有些小，但是能给人足够的安全感。圆润的车顶曲线从b柱开始向下略微收敛，车尾的造型相对于车头显得比较平庸。

前脸设计很成功 三厢尾部设计显得很一般

polo轿车的拥护者中，大多数是女性。许多男人都觉得这款车的造型太女孩子气，即使青睐于它的配置和性能最终还是选择了放弃。上海大众也许是看到了这点，所以在两厢车型上市后又推出了三厢的车型，以挽回部分男性消费者。相对于两厢车，三厢的polo显得更稳重，多出来的尾巴使车长增加到了4187mm，而轴距却没有变。三厢的尾部造型相对于polo成功的前脸设计显得很一般。

同级别车型中配置最高，内部设计原汁原味

大众车型的内部设计一向是简洁务实。polo也将大众的一贯传统保持了下来。坐进车内，即使不告诉你这是什么牌子的车，原汁原味的设计也能让人猜到它是出自何家手笔。

麻雀虽小，五脏俱全

“麻雀虽小，五脏俱全”，只要不吝惜口袋里的银子就可以享受到同级别车型里的顶级配置：防夹手的四门电窗，6方向真皮座椅，带卡带的8喇叭音响，前后阅读灯，电动调节代加热功能的后视镜。当然，如果你对过多的配置不感兴趣，6方向织物座椅，前门电窗与4喇叭音响的组合也能满足一般消费者的需求。

6方向调节座椅与四向调节方向盘的组合，能让更多的车主找到理想的驾驶位置。半自动的空调是所有同级车中最好的，虽说比不上帕萨特的“傻瓜”空调，但也能基本上保持车内温度的恒定。车内大部分的功能键和操作键都集中在中央面板上。

在polo上有一点颇为让人惊讶，这款同级别中配置最高的车型上，竟然没有找到cd播放机的身影。好在即将上市的04款polo车内，cd唱机将作为标准配置登场，也算是弥补之前的一些遗憾。

驾驶舱的设计以实用为出发点，提供了较多的储物空间，甚至在前排座位的下面还有两个s小储物盒。实际使用中，这样的设计深受女性车主的欢迎，她们随身携带的一些零碎物件都能找到合适的地方安置。在前后排都有杯架，前排的是内藏式的，设计十分精巧，同时节省了车内空间。

前排杯架设计精巧 前排座位下面的储物盒

三厢和两厢的polo的轴距是一样的，所以在内部空间上也是一模一样。两厢车的行李箱容积是250l，后座放到后是1030l。后座只能整体放到，使后部空间利用的灵活性受到了一些限制。三厢车的行李箱容积是420l，在后座放倒与车厢连同后，可以放一些较长的物品。

安全至上，达到欧洲ncap四星级标准

选择polo的车主，有一部分也是冲着大众的品牌来的。大众对旗下的所有产品都奉行12年的防腐品质保证，这不是所有厂家都能做得到的。

双气囊加abs的安全配置在同级车上倒是都能找到，副驾驶安全气囊的开关安装在副驾驶前的储物箱里。车身强度上，polo车身所有关键的连接部位均采用了激光焊接，增加了多达33%的刚度，已经达到了帕萨特的水平。在极其严格的欧洲ncap的碰撞试验中，紧凑级轿车出身的polo达到了四星的水平，与奥迪tt，宝马z4等高档轿车处于同一水平。

侧面碰撞 正面碰撞 欧洲ncap四星级标准

两种动力可供选择，操控灵活

上海大众提供了两款发动机与polo搭配。一种是4缸16气门排量1.4l的机器，额定功率55kw/5000rpm，最大扭矩126n.m/3800rpm。另一种是4缸8气门排量1.6l的机器，额定功率74kw/6000rpm，最大扭矩145n.m/3800rpm。与这两款发动机配合的是手动5档变速器或自动4档变速器。

1.4l 四缸16气门发动机

1.6l四缸8气门发动机

行驶中1.4l的发动机表现一般，0-100km/h的加速要16秒左右，市区内一般的行驶已经够用，但如果想要满足一点点对运动精神的渴望，还是要驾驶1.6l排量的车型，它能在12秒左右把车速从0提升到100km/h。1.6l的发动机并不是最新的构造，但由于采用了电子油门技术，省去了油门拉线，发动机对油门的反应速度变得更快了。发动机路试的工作情况与数据中的参数相吻合——在3000-4000转的时候爆发的力量最大。在2、3、4挡持续到6000转都能一直感到动力的提升，但5档在4000转以上，就只有慢慢爬升的份了。

四轮盘式制动器制动效果很好，电控液压助力转向使操控变得很轻松。部分polo的车主觉得悬挂偏硬，偏硬的悬挂也让polo转弯时的侧倾较小在这种紧凑型的小车上，牺牲部分舒适度来换取行驶的稳定性还是值得的。

综合评价

国内能够见到的紧凑型车上，polo的外形时尚，配置也是最高的。操控性也能够位居前列，各项指标都超出了竞争对手。但高额的回报也需要高额的投入，polo的售价在同级阵营中也是处于领先地位。

如今的家用车市场，价格才是第一位的，只有在相同价格下，消费者才会去考虑那个品牌的配置多，那个品牌的做工好。

可是相对过高的价格在一定程度上制约了它的进一步发展，如果你的口袋不宽裕，而且只讲究装配够用，不求奢华，那么把钱省下来去买一辆派利奥或是赛欧会更合适。