奥迪a3l这款车怎么样,奥迪a3l的致命缺点

1.我想买台奥迪A3 知道的朋友能说说它的优点和缺点吗？和其竞争的车有哪些？求比较 谢谢

2.都说奥迪A3L是女生的智商税产物，这是为什么？

目前在售的这一代?奥迪A3已经服役了6年之久，哪怕是在产品生命周期的末端，奥迪A3依旧是市场的宠儿，月销量远超同级别的奔驰A级和宝马1系等车型。现款奥迪A3最大的缺点在于尺寸较小，因此后排的乘坐空间非常狭窄，而奔驰A级三厢的轴距进行了加长，因此在空间方面有明显优势，为了弥补竞争差距，新一代奥迪A3也加长了尺寸和轴距，并且将会在年内正式上市。

日期，工信部公布了新一轮汽车申报信息，其中就包括新一代奥迪A3，新车将会命名为A3L，这款新车早在今年3月份就已经正式量产下线，目前已经进行申报，预示着离正式上市已经不远了。

新一代奥迪A3L的升级是非常明显的，包括设计和尺寸两大方面。在设计上，新一代奥迪A3L沿用了海外版的风格，整体造型采用奥迪最新的家族式设计语言，车头部分的造型变得更加棱角分明，中网和灯组造型都显得十分犀利，视觉冲击感强烈。

尺寸方面，新一代奥迪A3L加长了车身长度和轴距，现款奥迪A3的车身长度为4457mm，新一代奥迪A3L的车身长度达到了4554mm，轴距更是加长了51mm，达到了2680mm，基本上和主流的紧凑型轿车相当，同时宽度和高度也进行了升级，相信车内的乘坐空间会得到明显改善。

较为可惜的是，新一代奥迪A3L在动力方面并没有做出调整，依旧采用现款奥迪A3的1.4T发动机，发动机最大马力为150匹，匹配7速双离合变速箱。好在这一套动力组合非常成熟，动力够用，并且油耗较低。未来新车还有望采用奥迪最新的1.5T发动机和2.0T发动机。

根据奥迪官方的消息，新一代奥迪A3L有望在年内上市，如果新车的售价保持不变，那么将会极大得提升新一代奥迪A3L的竞争力，无论对于年轻用户还是简单家用的用户来说都是一款比较值得考虑的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买台奥迪A3 知道的朋友能说说它的优点和缺点吗？和其竞争的车有哪些？求比较 谢谢

得益于大众集团对于国人购车行为的理解，使得奥迪品牌在国内市场开创了多项先河，说到这里，或许各位应该都想到加长，的确，从首款加长车型奥迪A6L大获成功后，随即便受到同行们的竞相模仿。不过，除了加长以外，国产豪华品牌紧凑型车也是奥迪引以为豪的杰作。首款作品便是在2014国产上市的奥迪A3，由于当时该细分市场处于完全空白状态，所以消费者只能选择A3，但随着宝马1系和奔驰A级进入市场，征战市场多年的奥迪A3显然有些力不从心，产品力对比另外两名竞争者落后整整一个档次，无奈之下只能采用"以价换量"的营销方式来弥补差距。

当然，，奥迪作为豪华品牌深知这并不是长久之计，所以，在去年广州车展上，奥迪带来了全新一代A3，不仅依然维持两厢版和三厢版两条车系分支，而且还在三厢版的基础上进行加长处理，使其变成A3L。

外观：两种外观套件可选

新款奥迪A3L外观可以说非常激进，六边形进气格栅尺寸很大，甚至可以跟它的大哥A4L比一比，内部使用蜂窝设计，运动感非常强烈，大灯造型棱角分明，内部使用全LED光源，其中日间行车灯点亮后宛如将像素颗粒立体化一般，灯厂称号名不虚传。值得一提的是，新款奥迪A3L同样提供致雅型和动感型两种设计套件供消费者选择，两者区别主要集中在蜂窝格栅的尺寸和银色装饰件数量，视觉效果差异不大。

侧面依然是奥迪A3的经典造型，只不过加入更多硬朗腰线加以修饰，让A3L多了一份肌肉感，并且门板钣金还加入内凹处理，在光线照射下能反射出更多亮面效果。尺寸方面，两厢版为4343*1815*1458mm，轴距为2630mm，三厢版为4554*1820*1460mm，轴距为2680mm。

移步到车尾，无论是两厢版还是三厢版，视觉风格相较于上一代更为扁平，这也是这代奥迪设计语言的特征之一。尾灯样式偏向修长，起到一定拉伸视觉宽度的作用。另外，排气部分还是沿用隐藏式设计。

内饰：高低错落，别出心裁

相比貌似只更换了一个前脸的外观，内饰才是最让我感觉到A3L换代的地方。不仅仅是因为它加入了更多智能化配置，而是它作为家族最入门的车型，但却拥有最与众不同的内饰造型。T字形中控台向驾驶员略微倾斜，带来包裹感更强的驾驶氛围，并且该区域运用了大量平直且硬朗的线条进行勾勒，在原本只有XY轴的设计新增出了Z轴，让人感觉整套内饰更为立体。

12.3英寸全液晶仪表提供三种主题样式，除了基础的双圆盘之外，还有类似RS风格的运动设计。

10.1英寸中控显示屏搭载奥迪最新MMI车机系统，响应速度已经在其它车型上得到印证，用起来绝对不会让人抓狂。

空间：硬件加长远比软件优化要来的现实

无论是动感型还是致雅型，奥迪A3L都是标配一体式座椅，只不过运动版表面材质会换成真皮+麂皮，并且填充物支撑性也会更足，而致雅型则坐起来更为饱满厚实，舒适性会更优。

两厢版后排乘坐空间比较"惨烈"我身高180cm坐进去基本没有余量，一方面是轴距本来就有限，另一方面是一体式座椅相比普通座椅要更厚。而虽然三厢版也好不到哪里，但50mm的加长轴距带了的是接近4指的腿部余量，起码压抑氛围没有那么严重了。除此之外，向后延伸的扶手箱和凸起高度明显的中央地台，都让中间这个位置"形同虚设"。

动态：新瓶装老酒

动力总成可以说是新款奥迪A3L最大的遗憾，因为1.5T EA211 EVO发动机需要等到2022年年底才能搭载。倒也不是说这套1.4T+7速DSG的组合不好，只是车型都换代了，整个外观内饰都变了一个样，但最关键的发动机和变速箱却还是相同的配方，对于等了那么多年的消费者来说未免也太让人失望了吧。

这套动力总成相信不用我过多介绍，动力表现对于这辆小车来说绰绰有余，无论是低速还是高速进行动力请求，只需踩下油门，它都能带来不错的推背感。7速双离合变速箱绝大多数时间都是保持平顺运转状态，只有在拥堵路况下才会出现轻微顿挫感。

转向手感还是带有奥迪的"电子味"，操控性并并不是太强，本质上就是一辆家用车的方向盘，不仅如此，采取该设定的还有它的悬挂组合，该调校风格在日常家用情景下非常舒适，面对细碎振动还是较大的颠簸，都能将大部分隔绝在车外。不过只要你稍微增加一些激烈操作，比如时速60km/h过弯，就会感觉到车身会有明显的侧倾，给你的信心将会大大减弱。

都说奥迪A3L是女生的智商税产物，这是为什么？

我也刚买了A3这车，首先你不要去看网上的很多评论，特别是08年前的，因为以前的A3和现在的A3不是一个概念，11年新款的A3，A5，A7是奥迪全新的sportback概念车型，意思是运动兼顾舒适，同时适用于普通家庭的家用高性能两厢车，虽说是小车，但是一般的三口之家是完全够用的， 后备厢相当大，可以放下婴儿车，说他小是后坐空间相对有点小，这车不适合长期会坐5人的家庭，不然空间方面不是问题，我现在用着不觉得空间不够。

其次，A3的质量非常好，德国制造，买的时候注意一下，有的车可能不是德国原产，我有朋友买过一辆原装的A4，他们都是慕尼黑工厂生产，当时买的时候别人都劝说不要买进品的，什么保养了维修了，会很贵，其实原产的车质量非常好，他们的质量要求就是三年无故障，朋友到今年开了13年了，99年买的，从来没有大修过，每年除了例行保养，就没花过一分钱！！现在质量还是很好。有些人反应买的进口车没事老坏，修了很多钱，我想原因有三方面，一方面可能你买的车确实是不好，有问题，但这种概率真的很小，另一方面可能是自己开车的习惯导致车容易坏，有些人开车就是这么暴力，也不懂怎么爱护，最后，也是在国内最常见的，就是4S店故意弄的，对于不懂车的人，他怎么说你就怎么听呗，爱修不修，然后车主每年要扔下大量的冤枉钱，矣，悲乎哀哉。我对进口车还是很有信心的，目前自己的A3感觉非常好。做工扎实，质量过硬，细节精致，我自己就是国内一家汽车制造厂的技质科员工，看了刚买的A3，再看看厂里的产品，真的很惭愧，国内的水平和国外特别是德国这样的机械大国，真的差距很大。

第三，A3在国内卖的不太好，在我看来最大的原因就是，二十万的价格，却是两厢小车，还全系没有导航，无法满足国人的面子问题，动力调校也不是十足的运动型 ，因为SPORTBACK还兼顾了家用和舒适，这让很多自认为资深车迷认为他不如尚酷和BMW的同系车，其实不是人家做不到，只是定位的差别，但这些却成了致命的缺点，最后无法在国内热卖，以致于我买的时候优惠近5万，还送全车贴膜，坐垫等很多东西。1.4T豪华版最后全部搞下来27万多点。

其实这车在欧洲卖的非常好，自己去查下去年的欧洲销量排行榜就知道了，这车去年销量大约是前三名的样子。欧洲人懂车，他们认可的车，自有其优点。可却不被国人认可。不知是文明的差异，还是因为中国正处于汽车文化的初期阶段。

一个汽车行业小员工的一些不成熟的想法，一时激动写的多了，作者慢慢看吧。

如果真要买 ，就他吧，你不会后悔的。

奥迪A3定位是一款入门级紧凑型豪华车，主要竞争对手是宝马1系、奔驰A级等车型，评价着较高的性价比在同级别里有着不错的竞争力，在15万元左右就可以买到的豪华车，对于消费者来说还是非常具有吸引力，目前1－10月累计销量7.06万多台，10月份销量7200多台，表现还是非常不错。

2020款奥迪A3Sportback35进取型厂商指导价18.92万，目前市场有3.8万左右优惠，实际裸车价15.12万，加上购置税13381，保险6105，车船税420，上牌500，全款落地价171606元。配置方面标配10个安全气囊、17寸轮毂、胎压报警、定速巡航、自动驻车、多功能方向盘、后视镜电动折叠。低配车型没有天窗，座椅是织物的，其它配置还可以。

外观方面依然延续了奥迪家族式的设计语言，但走的是时尚化路线，前脸六边形的中网搭配镀铬条装饰显得颇为精致，有几分奥迪A4L的既视感，前脸简洁柔和非常的耐看。车身线条线条流畅，造型紧凑硬朗运动感十足，尾部两厢版设计比较简洁，三厢版尾部更加有层次感，突出的小尾翼多了几分活力和运动感。内饰方面虽然是入门级车型，整体做工用料都达到了奥迪一贯的水准，中控采用整块软性皮革包裹，质感非常扎实，圆形的空调出风口看上去个性前卫，搭配悬浮式的中控显示屏科技感十足，非常符合当下年轻消费者的审美。

动力方面搭载了大家比较熟悉的1.4T和2.0T发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配一台7速双离合变速器，百公里加速时间8.4秒，对于一款家用车来说动力还是不需要担心的，变速箱换挡迅速，转速超过1750转有着不错的爆发力，加速超车都比较的轻松。底盘方面搭载了前麦弗逊后独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于路面颠簸过滤得很柔和，底盘质感扎实沉稳，颇有几分高级感，同时操控性方面也是可圈可点，方向盘力矩回归线性，非常的有驾驶质感。