紧急制动声音很大_汽车紧急制动有哒哒哒的声音

1.汽车刹车的问题

2.电喷踏板车紧急刹车后发动机哒哒哒响

3.踩刹车时有时会出现咯噔咯噔的声音，什么问题

一般车速高于20KM时且急杀时ABS才会起左右 ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时取积极措施避险。

汽车刹车的问题

那是正常状况，是因为车安装有ABS防抱死、当踩刹车时 ，电脑会控制4个轮胎的速度保平衡，所以会出现咯噔咯噔的声音，刹车踏板上也会感觉到的。

ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。

如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂档，算是一种安全提醒。

扩展资料：

雪天开车注意事项：

1、冬季雪天起步一定要缓慢柔和，这样做对轮胎和发动机都有好处：一方面可以让轮胎在还比较硬的状态下有个渐热的过程；另一方面也是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小一些。

2、冬季路上行车要尽量保持匀速行驶，尤其是在有冰雪覆盖的路面上，切忌猛加油、狠减速。车主在行车过程中要注意观察和判断路面状况，转弯时不要猛打猛拐，但求平稳驾驶。

同时，冬季因大雪纷飞、水雾弥漫而导致视线较差，所以要注意行车间距，与前车保持一定的距离，特别是在清晨和夜晚，雨雾大，视距短，这时应取：开雾灯、勤鸣笛、减速行、远距离等措施。

3、在冰雪天超车很危险，如果一定要超车，尽量选择有足够安全距离的路段，提前打转向灯，减少制动次数，尤其要避免紧急制动。冬季驾车制动突出的是“早”和“柔”，正确的方法是点刹。

电喷踏板车紧急刹车后发动机哒哒哒响

应该是你的车的刹车的挑的有问题，一般汽车都是前轮比后轮刹车时抱死的早点，这样才不会出现车甩尾的危险。但是前轮的刹车比后轮抱死的太早也不好，前轮包死后轮还没起作用也不好。你是不是在刹车的时候感觉踏板有反弹的力啊。我们家的车也出现过这样的毛病。第一个问题，我还没找到答案，建议你可以去做一下四轮定位，不过我开过好多车都是有这样的感觉，可能是正常的。第二个问题就是刹车的前后协调的问题。不过任何车的刹车都有点头的现象，太严重了就不好了，第三个问题：现在的轿车都是电喷的发动机，油门其实就是控制进气的，电喷的发动机的进气的地方是用一个传感器来控制的，调节怠速之类的都是通过调节这个传感器。可能是这个传感器的问题。 也可能是变速器的问题，FOUCS用的手自一体变速器。看一些资料显示这种变速器的技术不是很成熟。如果你还不行的话，你最好去专门的4S店去检查一下，现在修车的很多，但宰人也很多，你最好去伏特的4S店

踩刹车时有时会出现咯噔咯噔的声音，什么问题

可能是刹车盘或刹车片磨损等原因。

电喷踏板车在紧急刹车后发动机哒哒哒的声音可能是刹车盘或刹车片磨损过度会导致刹车时摩擦力变小，刹车效果变差，刹车系统的零部件如刹车鼓、刹车盘、刹车片、刹车钳等可能会因为长期使用或者振动等原因而松动，导致刹车时产生哒哒响的声音。发动机的故障也可能导致哒哒响的声音。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。

那是正常状况，是因为你的车安装有ABS防抱死、当你踩刹车时 ，电脑会控制4个轮胎的速度保平衡，所以会出现咯噔咯噔的声音，刹车踏板上也会感觉到的。以下是复制：制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。

ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。