宝马5系连接蓝牙微信语音没声音_宝马车蓝牙微信没声音

1.“买智能手机送车”！试驾新宝骏RC-5

2.预算40万，对比中让你了解5系/E级/A6L到底怎么选？

3.语音交互系统是亮点，试驾新宝骏RC-5，谈谈我的用车感受

4.宝马5系的carplay连上没反应怎么回事

“只是因为在车展中多看你一眼?再也没能忘掉你容颜”?改编下天后王菲的这句歌词作为开场吧。?借此小文，感谢我的销售顾问晓彤(化名)女士！这是一位非常优秀的销售，后文再表。?文章有些流水账，请车友们莫怪。?不知不觉，人生的脚步离40是越来越近了，第一辆车(马自达睿翼)从2010年来开到现在已经为我们服务了10年余，换车的想法从去年开始就不时冒出来。此前我一直想买辆国产车，不过和老婆商量后，未获批准。毕竟奔四了，再换车还是想换个比原车价位区间更好一些的，这个能理解，人民对美好生活都是很向往的。?9月26日傍晚，把孩子送到课外班后就和老婆商量，不如去家附近的4S店看看车吧，这回获批了。因为家里附近4S店众多，日系，德系各种系遍布，看车和买菜一样方便。(因为住郊外嘛)?家里附近的奔驰、宝马、奥迪隶属一个集团，一个一个店紧挨着，出门右转右转右转……就可以了。?第一站，宝马4S店

店内装修，看车需要到旁边的临时展厅。?写得很夸张，实际上仅仅走了两家店。因为一个小时后得接孩子啊。?5点进店，工作人员热情迎接，夜幕降临，估计也快下班了，我们说先自己看看。

X1.325.320GT.X3.530?这几款车分别在展厅感受了一下，其他的车目前感受了也买不了，不在研究之列。?X1:空间还不错，后排座椅有些短，中央扶手感觉极简风格做得大了点。?325:其实蛮好了，但是和我们的老款车都属B级车，不甘心。我们要是年轻10岁绝对买了。?320GT:原装，此前在网上看过，印象不错，但实际看下来，发现内饰做工和现款3系有差距，后门进入有些窄，稍有失望。?这里也建议车友，还是实际多看看车。?X3和530都很心怡，我心里更喜欢530，乘坐舒适感好，而且在华晨的亲属说5系的配件和3系、X3是有一定不同的，你懂的。毕竟一个是5一个是3，没毛病。?老婆觉得530对我们现在太高调，而且买后还款压力大，于是我们再次坐进X3车内，也就是我们所提的这辆车。?这时，我前文提到的晓彤走了过来。她身材高挑，面容清秀，讲话干脆，从性价比的角度介绍，让我们对这台车有了数据以外的认识。?接到了晓彤的名片后，我们告辞离开前往第二站——奥迪4S店。?目光锁定Q3Q5A6l?Q3:大幅进化，外观真心不错，老婆最看中的车，无奈空间稍显局促，我们家人身材微胖，尤其考虑父母乘车体验，无奈放弃。刚进入职场的年轻人，尤其女士，这款车绝了，特别适合。?Q5:好的不说了。中控我觉得还停留在上一代，属未完整进化款，而且后排座椅直，靠枕各种调各种不舒服。奥迪这人体工学成问题，造车也要以人为本不是吗？?A6l:看的低配，性价比实在太高了。33.8增配全车座椅加热，前排无钥匙，都很实用。无奈后排，我坐了还是不舒服，后背陷得深，脖子靠前顶，人体工学啊奥迪……?看完车接完娃逮完饭后开始回顾，最后还是锁定了X3。运动已经满大街了，开个豪华还稍显另类。而且毕竟奔四了，豪华也比较符合现在的年龄层吧。?拿出晓彤的名片，加上了好友，咨询车价事宜。X3?25i豪华现车展车(2020年6月产公里数9)裸车34万，直接报了最低价。买可以免双保，送13800QJ大礼包，就是让车友们叫苦不迭的那个包。?一夜辗转。?9.27?离国庆还有4天时间。?本来想着十一开马自达回异地老家，突然想着提现车给父母一个惊喜。问了销售晓彤，如果顺利还真是有戏。想想父母坐进车里的情景，心里就多了份期待。因为周日上班，网上交了意向金。晓彤发来信息，车辆已上锁，打出此车已售标签。?9.27晚6.:30到店估车，签订卖车合同，补交买车定金。?晓彤给我建了客户专属微信服务群，大家相继发来祝福。心里美，心里美。?9.28离国庆还有三天时间?按照专属客服的指引去银行办理。签字签到手抽筋。?晓彤提示我来店试驾。毕竟我之前没开过，马上要跑长途，还需要对车辆功能进行熟悉。贴心啊！?试驾的28i，我开车本来就不快，试驾车开得就更慢了，晓彤说可以踩踩油门，感受一下加速……总之试驾过程给我感觉很满意，从轿车一下子到suv没有陌生感，宝马还是很好驾驭的。晓彤对功能的解说很到位，说明书我基本可以不看了。?当天获得批准。?9.29离国庆还有2天时间。?办理二手车过户。?今天就要和我的老朋友说再见了。它虽然不会说话，但来到我的家里也快11年了，说实在的心里十分不舍，这么多年的陪伴，睿翼从没掉过链子，连灯泡都没换过，它和我的家人走南闯北，处理了多少急难用车的事，它见证了我的小家的变化，家庭成员的增加，从没和哪个车发生过亲昵接触，劳苦功高，真是辛苦你了。?早上在车位前拍下它的身影。亲亲我的老伙计，送你出发。作为你的精神延续，车牌我会保留的。?上午和二手车顾问王子(化名)办理旧车过户。王子是个很风趣的顾问，很专业，很大连，本来卖车有些伤感，但一路聊来心里好了很多。办完业务还把我送回单位。希望你替我给我的老伙计找个好人家吧。?傍晚，行账户开通，账户建立，分期成功。?晓彤提示，明天来店提车，办理缴税，上牌业务。?9.30离国庆还有一天。最让人感动的事也发生在这一天。?要想实现回家过节目标，今天要完成提车，验车，缴税，领牌子几个关键任务。?8:10分，我早早出门，到店后晓彤随即也出现了。我的车已经被放停在店门口。

晓彤告知，银行放款还未到账，系统要在9:30后才能确认。可以先验车。

远处宝马工作人员的早会。这是我这周内第三次旁听他们的早会啦。?验车过程暂且不表。?9.30到了，可银行放款还没到。我有点着急，可我看晓彤比我更急，我在休息区等待，看她眉头紧锁一个一个打电话。一会儿又跑过来让我别着急。由于网络维护，原本可以在店内交纳的车税需要到别的地方交了，离店车程40分钟。晓彤来和我说，“哥，我一定要让你开车回家过节！”?款到账了，晓彤在电脑前各种神操作，熟练，单据分类装袋。忙完这些已经10:30了，车程40分钟，缴税地点11.:30午休。?上车，准备出发，晓彤早已办好了出门票。至此，一个销售的工作就应该结束了，然而……?加个油先。95加满，377块。

到了缴税地点11:10分，没有车位，停在别人车前。一边排号，一边看着车，随时挪车。人家都是面向窗口，我是背向窗口。?11:20到我了，刷卡，单比透支，正跟银行沟通，我看到有人在我车前晃悠，挪车电话同时打进，我是一边忙活挪车，一边跟银行沟通。倒车视角也不熟悉，车位狭窄，好悬发生一血。?11:26终于办完了税。急忙赶去办牌子。?由于此前一直跟晓彤接触较多，有问题我习惯向她求助。?晓彤也一直第一时间回复我的问题，联系人员发布定位。?下一地点位置传来，导航出发。?12:10分来到排号大厅。午休中。

由于我要保号，所以咨询工作人员。对我各种劝退，审核原号需要3到4个工作日。?再次联系晓彤，原号大概率不会进系统。只能买出省临时车牌。再次得到定位，出发。?12：40由于我当天下午需要回单位处理紧急业务，只好把买牌的任务交给下午放的老婆。老婆临危受命，接到她后，我对这个首次摸马六外车辆的女新手好顿培训。老婆握紧方向盘，我看到她嘴角扬着难以掩饰的微笑，毕竟开上了她喜欢的更好些的车。当然，看得出她的紧张。一上来就拿自己家的车试驾，能不紧张才怪。?下午出市区的车辆增多，异常堵车，老婆要先送我去单位。?13.40我下车后，老婆急忙赶往晓彤发来的目的地。?14:00由于业务变更，这次的目的地不能办理国产车辆临牌。?晓彤得知后心急如焚，火速离店，赶往她联系好的另外一个办牌地点和我老婆接洽。这次改变策略，为了出省，我们放弃原号。?最后由于堵车，两人接洽时间比系统关机时间晚了10分钟，牌子没有办理完毕。老婆发来微信，告知结果。说晓彤要联系4S，提供试驾车28i让我出省回家。?我微信晓彤，语音中传来她呜咽的声音，她深深地表示着歉意。我明白她心里的委屈，为了帮我们，她联系了多好人，打了好多电话，甚至自己还花了钱……这一刻，我真的被感动了。我们放弃了开试驾车出行的提议，在当地过节也不错。十一路上人少不了。?作为一个销售，从我提车离开店里，她的职责就完成了。但晓彤能够急客户之所急，想客户之所想，把客户的事当作自己的事，这样的敬业精神难能可贵。况且她还是个年轻的姑娘。虽然我们的出行收到了影响，但我还是要为她点赞。谢谢你为我们所做的一切，为我们额外付出了这么多！有这么优秀的员工，真为店里高兴！

晚上回到小区，看着车位上的大宝马，看着这个这么多人为之努力着的、努力过的大玩具，我心里非常知足、感恩。?知足所有的相遇，感恩这个美好的时代。

路在脚下，愿我家的新伙伴陪着我们创造更多更美好的！

“买智能手机送车”！试驾新宝骏RC-5

科技时代的全面降临，让数字化出行理念深入人心。而伴随着5G的推广和应用，汽车则成为了让用户在未来出行生活中真正享受到“数字化技术”的便捷与乐趣的重要终端之一。极具前瞻性的宝马无疑已经走在科技浪潮的前沿，旗下多款产品搭载众多创新科技，如中期改款后的新BMW 5系Li。它将行业领先的智能科技与使用场景进行完美匹配，为用户提供了真正高效便捷的解决方案。

智能交互——新BMW 5系Li让汽车更好沟通新BMW 5系Li将中央触控显示屏的尺寸从10.25英寸升级至12.3英寸，令用户更轻松地使用各类互联应用。同时，新车还具备全彩平视显示系统，用户无需转移视线就能知晓行车信息和导航路径。

通过第七代BMW iDrive人机交互系统，用户能在iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音和手势控制间自由选择，以最适合自己的方式与车辆互动。目前，车机已能识别7种手势控制动作指令，其中包括两个用户自定义手势。行车过程中，只需一个简单的动作便能调用车辆功能，既方便又安全。系统还新增了节日问候功能，有了它的贴心提醒，你将不会错过每一个重要的节日。新BMW 5系Li配备的BMW智能个人助理经过全面升级，交互界面在用户登录与未登录时将展现不同的视觉效果。当互联驾驶账户为登陆状态时，控制显示屏上会显示新的BMW智能个人助理形象，以强调系统的交互特性。新的形象将“朝向”说话的人，表明BMW智能个人助理正在认真倾听。系统能够识别与其对话的是驾驶者还是副驾乘客，并做出相应的反应。它还拥有了更强的沟通功能——闲聊模式。即使驾驶者独自出行，也能找到一起畅谈人生的对象

行车途中，如果突然想品尝某家餐厅的美食，通过语音告诉“助理”，它会帮助用户预定位置；如果担心在某一时刻忘记做某件重要的事情，也可以通过语音告诉“助理”，令它设置提醒。 值得一提的是，BMW智能个人助理还能根据实时空气质量指数，主动推荐驾乘者激活空气循环，并呈现特定的界面显示和氛围灯效果。比如车辆判断污染指数较低，那么它会建议开启空气外循环，让客户畅快的呼吸新鲜空气。此外，驾驶者还能通过BMW智能个人助理操作车辆硬件功能。如说出“你好，宝马。我有点冷”，它就会自动调整空调温度和风量。升级后的BMW智能个人助理，不仅能控制车窗和遮阳帘的开闭，甚至还能通过语音指令帮助驾驶者切换驾驶模式

智能——新BMW 5系Li让空闲时刻更多彩

新BMW 5系Li的智能科技不仅让人车沟通更简单，更能丰富用户的车内生活。曾经当拥堵或等候同行者感到无聊时，人们只能通过收音机、CD、蓝牙音乐消磨时光。如今驾乘者可以通过新BMW 5系Li的车载“西瓜”，在12.3英寸的屏幕上观看短，利用碎片时间了解爱豆动向或知晓世间大事小情。也可以通过整合在第七代BMW iDrive人机交互系统中的QQ音乐和喜马拉雅，欣赏音乐或有声读物。更重要的是，BMW为用户准备了不限量车载数据流量，畅听金曲和轶事！

智能情景 新BMW 5系Li让平日用车更从容

智能科技的出现，还能让驾驶者从上车这个环节就感受到与众不同的便利性，用户可以通过传统钥匙、卡片钥匙、数字钥匙和手机APP花式解锁车辆。全新一代数字钥匙基于近场通讯技术，客户只需将兼容的iPhone贴在驾驶席的门把手感应区域4厘米内，就能解锁/锁定车辆。此外，还可把数字钥匙的使用权限分享给最多5位好友，同一部手机可支持多个数字钥匙。

在驾车出行的过程中，新车搭载的智能科技也会替用户解决烦恼。日常生活中，忘记车辆的停泊位置让很多人被动成倍增加了微信步数，尤其在商业中心等地的室内停车场。新BMW 5系Li的“停车场室内地图”可以让驾驶者少走很多“弯路”，只需通过宝马官方手机应用就能快速找到车辆。与此同时，驾驶者还能对停车场出入口、电梯、卫生间等公共设施的位置了若指掌。目前，北京和上海共有近百个停车场支持该功能。另外，新BMW 5系Li的智慧停车功能还能为用户智能推荐停车场，当前支持该功能的停车场有4万个，部分还支持在线支付。

不仅如此，新车互联系统中集成的天猫精灵语音智能助理，还能助力用户处理生活难题，比如声控家里的智能家居。如家人遇到智能防盗门认证系统失灵，驾驶者通过一条语音指令就能轻松开门，再也不用风风火火地跑回家送备用钥匙。

天猫精灵语音智能助理的强大还不止于此。如果因为某些原因错过了用餐，或是驾车过程中感到困倦，它还能帮用户预定一份外卖。如果你无暇购物，它也能让用户“足不出车”完成买任务。

毫无疑问，创新科技的加持让汽车成为了生活的一部分，就像4G网络普及后手机变成了人们形影不离的贴身物品。新BMW 5系Li，通过丰富且操作简单的智能工具，帮助人们再一次简化生活，甚至让手机变得多余。更重要的是，上述业界领先的前瞻科技，淋漓尽致地展现了宝马在数字互联领域丰硕成果的同时，也让我们对未来智能移动出行更加期待。

创新、成功、信任、责任与可持续

用创新，愉悦你的驾乘感受；

用创新，关怀你的用车体验；

用创新，实现“零距离”人车互联；

用创新，不断去实现一切新的可能；

信任我们的创新科技，是你成功的关键。

对您爱车负责任，让您可享受可持续发展的汽车政策！

BMW授权经销商

抚州市宝晋汽车销售服务有限公司

地址：江西省抚州市迎宾大道1879号赣东国际汽车城

杭州和诚之宝汽车销售服务有限公司

地址：杭州市下城区绍兴路381号

杭州元通之宝汽车销售服务有限公司

地址：杭州市江干区凯旋路441号

永康泓宝行汽车销售服务有限公司

地址:永康市大徐工业区康庄路3号(二手车市场对面)

象山泓宝行汽车销售服务有限公司

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义乌泓宝行汽车销售服务有限公司

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绍兴泓宝行汽车销售服务有限公司

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南昌和诚之宝汽车销售服务有限公司

地址：江西省南昌市西湖区抚生南路1588号

赣州市宝晋汽车销售服务有限公司

公司地址：赣州市南康区龙岭镇赣南汽车城赣南大道盘

预算40万，对比中让你了解5系/E级/A6L到底怎么选？

提及特斯拉，很多人会认为实“买PAD送车”，而宝马也一度被称为“买发动机送车”。近日，笔者在杭州试驾了还未上市的新宝骏RC-5，套用上面的流行词，那就是“买手机送车”。为什么这么说呢？

新宝骏诞生最重要的意义在于"新"，它的任务是通过个性、科技、富有质感的产品打破消费者的传统认知。作为品牌最新的轿车产品RC-5来说，笔者认为最大的意义在于——智能化，可以与手机高度整合，其实现通过车辆发微信、抢红包甚至是刷抖音等功能。把当代人离不开的手机功能都集成在车机当中，进一步迎合当代人的生活习惯，也减少在开车过程中掏手机的频次。

15秒新宝骏RC-5解析！

1、长宽高分别为4650*1806*1482mm，轴距为2700mm

2、内置最新车联网系统，支持APP生态应用投屏、极速语音识别、语音收发微信、抢红包等

3、7英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏

4、L2级自动驾驶功能、ACC全速域自适应巡航系统增强版、带IHMA智能远近光切换的LED头灯

5、搭载1.5T和1.5L两款发动机，其中前者最大功率108kW，后者最大功率73kW，匹配6挡手动和可模拟8速的CVT变速箱

外观方面，新宝骏RC-5延续了“星际几何”家族设计语言，整车设计凹凸有致、简洁优雅，很有刚性。前脸星辉矩阵式进气格栅用渐变式细节处理，层次感韵律感以及科幻感得到了质的进化，新车前大灯依旧用分体式设计，水平的日行灯与贯穿前脸的横向镀铬饰条融为一体，能够有效拉伸前脸的横向视觉宽度。另外，倒梯型中网很有个性，充满时尚。

车身侧面，RC-5用了溜背式的设计，贯穿式的腰线从头灯组一直延伸至尾部，从视觉上拉长了车身长度。RC-5w则用当下较为流行的悬浮式车顶设计，整车比例协调，相较RC-5看上去更加修长。

车身尺寸方面，新宝骏RC-5的车长为4650mm，轴距为2700mm，后排腿部空间的表现可圈可点，中间地台也没有很大的突兀，左右两侧的位置也足够乘客翘二郎腿，若是放下一个儿童安全座椅也不会显得很局限。

后备箱则更是新宝骏RC-5的一大优势，毕竟这是一台掀背车，既有出色的进深空间也有更高的高度，装载能力也是堪比一台紧凑型SUV。

进入车内，该新车在车内设计上同样有着一定的档次感，环抱式中控、双联屏配置、多处软质材料包裹，都彰显出了新宝骏RC-5超越该价位众多车型的表现。10.25英寸的中控涵盖了满满的科技配置，车联网、手机投屏、语音控制等等都是全系标配，与手机APP相连接后还能直接通过手机进行远程操控，例如远程启动车辆、控制车窗、空调、门锁等等。

但是最令笔者惊讶的是，我们在杭州试驾，当地交通法规规定驾车过程中不能操作手机，就是说驾驶员不能使用手机导航，更不能浏览微信等等。但有了新宝骏RC-5的车机系统，完全可以代替手机发微信、抢红包甚至是刷抖音等功能。除此之外，新宝骏车联系统还可以通过语音功能直接给某位微信联系人发消息。这项功能对于杭州当地的用户来说会很好用。它把当代人离不开的手机功能都集成在车机当中，进一步迎合当代人的生活习惯，也减少在开车过程中掏手机的频次。

除了语音交互功能外，新宝骏车联系统还支持手机蓝牙钥匙和OTA升级等功能，也就是说新宝骏车联系统未来或许还有提升空间。

智能驾驶方面，新宝骏RC-5高配车型都搭载L2级自动驾驶功能。其中，0-150km/h?ACC全速域自适应巡航系统增强版、带IHMA智能远近光切换的LED头灯等智能驾驶，越级实现了多达17项全能自动驾驶系统，赋能16大智能出行场景，全面守护用户的行车安全。

动力方面，此次试驾车型为新宝骏RC-5顶配车型，搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力（108千瓦）/5200rpm，峰值扭矩250牛·米/2200-3400rpm，传动系统匹配CVT无级变速箱（模拟8挡）。

而在大家关注的驾控方面，新宝骏RC-5的自动驾驶系统和博世ESP9.3车身稳定系统配合度很高，尤其是悬挂的滤震性出乎意料，对于颠簸化解的相当到位，调校水平放在一台家用车上，显示出工程师很用心！值得关注的是，“1.5T+CVT”组合在S挡模式下，发动机会维持在相对较高的转速区间，动力显得充沛了不少。

《汽车年轮》认为，新宝骏RC-5的预售价格区间为6.98-11.38万元，它的目标明确，就是针对目前国内紧凑型轿车的第一梯队阵容下手，在当前“钱袋”收紧的情况下，花7万元左右买一个真正属于年轻人的小车，新宝骏RC-5是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

语音交互系统是亮点，试驾新宝骏RC-5，谈谈我的用车感受

文/磊磊

“富贵不还乡,如锦衣夜行”—— 《史记·项羽本纪》

风光回乡，这是中国人的共同盼望，而在当下，最能展现成功的，无非一款出自豪华品牌，规格比较高级的汽车。3/4/C太过年轻化的印象，与衣锦还乡的场景似乎相悖，而7/8/S较为高企的售价，也超出了普通消费者的射程范围，此时，价位相对亲民，形象足够雍华的5/6/E便有了聊一聊的必要。

奥迪A6L

当前，这款车的市场及实际表现，似乎很大程度违背了奥迪品牌的“科技人设”。反倒进入、甚至抢占到了宝马5系原有的生态位当中。

详细来说，让人有些反转感的点是，在实打实的科技配置上（驾驶/车机性能上），奥迪A6L相比奔驰宝马，都是落在下风的。首先，A6L的那套车道保持系统，只会在车辆即将偏离出车道激活出现，如果你很依赖这套系统的话，整车会有两条车道间不停摆动的画龙感。这相比车道居中稳如老狗，甚至可实现打转向灯超车的奔驰E级、宝马5系确实会落下风。

其次，相比本文另两款车上可支持网联小程序（比如微信/网易云音乐）的奔驰MBUX、宝马ID车机系统，A6L上那套MMI人机交互系统，虽然有着三款车中最华丽的三块屏沟通界面，但是能够实现的功能与可打通的生态，却是三款车中最为薄弱的一台。

但在大家认为奥迪不是很擅长，至少是不如宝马的点——也就是底盘操控这件事上，这台奥迪还真就是今天三款车中最强一个。

就第一时刻驾驶感受来说，奔驰E级会让人觉得有些偏硬，宝马5系则让人感觉太过绵软，奥迪A6L则在软/硬之间找到了那个很恰当的平衡，颠簸路面滤震很干净，高速变线动作很利索，就是我关于这款车最为直观的印象。

同时，A6L所用的主动式线性转向系统，能够同时自动调节手感阻尼与转向圈数（低速挪车时，从中央打至最左或最右仅一圈出头，低速调头无需交叉换手，也会给到驾驶者一种得心应手的轻快感；而在高速路段时，方向盘圈数则会有所放大，并且会在转向有意识预留一些模糊的初段，从而保证高速巡航时车辆的稳定感，且大大降低车主驾驶中疲劳度。

关于奥迪A6L，我们的推荐车款是当前实际成交价约40万元的45 TFSI quattro 臻选车型。相比最低配40TFSI两驱车型多出的那3万元，不但升级到了高功率2.0T发动机与奥迪本命一般的quattro四驱系统；配置上还多出了全景影像、分段大天窗、电动后备箱这样一堆，对应贵出的价格，确实可称物有甚至略超所值。

宝马5系

如若对于当前这款宝马5系下个定义的话，我觉得这是一款能被开得很快的“舒适向大轿车”。

最为关键的，便是它的底盘部分，立足操控驾驶性，这款车舒适得近乎不像一台BMW，甚至可以说是今天三款车中底盘最为柔软的一台，这套底盘能够将路面颠簸非常彻底地过滤，传递到车内的仅有极为轻柔、和善的晃动，日常代步具备相当高的行驶品质及高级感。

但在相对高速度段下，这款车则能让我们感到一款宝马的“家族底蕴”，悬挂能够十分和蔼却也坚决地将车身动态梳理完毕，高速过弯时的侧倾虽相比A6L、E级都会明显大上那么一些，但紧致，厚实的弹跳绝不会让你丢失任何驾驶信心，反倒有着一种相当强悍的紧密感。

关于宝马5系，我们的推荐车款是当前实际成交价约37万元的525Li车型。毕竟宝马身上那台低功率2.0T发动机，就具备相当高的动力体验；并且当前宝马5系已经处于产品周期尾声，当前花很大一笔钱去买它，确实不太值得。

奔驰E级

豪奢感，还是这款车最重要的一个点。

就驾驶动态层面来说，奔驰E级还真是三款车中最为硬朗、感知最为运动的一台。但另一方面，这套悬挂对于车身动态的控制不算非常紧致，高速过弯或者急打方向时，能够感到一些重心转移所引发的晃动。快速通过减速带时，车辆也没有宝马悬挂那种“瞬间稳住的能力，”会出现2-3次跳动，整个动态没有那么“整”。

虽然，这是一台推出已有一些时日的老车；虽然，E级上这套设计语言，已经是上一个时代的留存，但“经典这件事”还真是可以不断流转的。

奔驰E级当前共计有豪华版、运动版两组外观套件。其中，豪华版车型不但用标志性的的三横向进气格栅设计，颇为经典、气势如虹的三叉星立标亦也得到保留。

运动版车型则用强调年轻动感的满天星进气格栅。并且引擎盖上两条锋利、突出的肌肉棱线，也昭示一些与时尚有关的动感。

而车侧及车尾，两款车整体风格并无明显区别。只是运动版车型通过黑色窗线饰条的融入，加持出一些动感神秘。而豪华版车型则通过遍布周身的亮银色饰条，修饰出别具一格的雍容。

奔驰E级依旧用现款内饰设计，增配奔驰全新MBUX人机交互系统。与外形风格一样，改款奔驰E级也提供有豪华版、运动版两套内饰风格。两套内饰设计方向盘形制与内饰配色均有截然不同。

而相比前代的变化则是，改款奔驰E级全新增加一套MBUX人机交互系统。该套系统逻辑类似小米MIUI/魅族Flyme等安卓操作界面一线阵营。液晶仪表盘有多种主题模式，并且被分为左、中、右三个区域，你可以自定义三个区域的显示内容，或者让整个屏幕为你导航。

并且，这套MBUX操作系统可自定义五个独立账号，每个账号中都可以储存导航目的地偏好、音乐类别、联系人等设置。所以家庭的每个成员上车之后，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。

另一方面，奔驰也打通了当前我国人民使用最高频的APP——“微信”，车主可以把手机中的导航目的地直接通过微信发送至车辆，从而规避繁复的二次操作。同时，该套系统还支持语音声控空调、导航、搜索音乐及多媒体系统，且同时支持普通话、粤语、四川话控制。

当前，关于奔驰E级，我们的推荐车款是实际成交价约39万元的E 260 L车型；毕竟它已经圆满完成了一台奔驰关于豪华感塑造的“主线任务”，并且1马力的动力输出，也完全属于足够使用这样一个层级。

本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马5系的carplay连上没反应怎么回事

新宝骏诞生最重要的意义在于"新"，它的任务是通过个性、科技、富有质感的产品打破消费者的传统认知。作为品牌最新的轿车产品RC-5来说，它会带来哪些有意思的东西？?聊试驾感受之前，我觉得要先交代此次试驾的环境背景。七月末是最闷最热的时候，飞机落地时还在下着小雨，但在高温的侵袭下雨水似乎成为了热蒸汽，不到两分钟汗水就淋湿了衣物。在闷热的环境下进行试驾，凉爽的空调显得尤为重要。

官方称新宝骏RC-5的前脸用了"星际几何"设计语言，其主要的组成部分分别是星辉样式的进气格栅、狭长的LED灯组和立体的雾灯。其中星辉式进气格栅与LED灯组融为一体，占据了前脸的大部分面积，下方灯光区域与方正的前脸相互呼应，用切面设计的面板看上去也很有质感。

车身侧面是新宝骏RC-5最有意思的地方，通过溜背样式的造型来增强运动属性。不过在我看来，新车的车侧造型拥有宝马3系GT的视觉感受。也许是我的错觉，感觉新宝骏RC-5的溜背造型不太协调。?车身尺寸方面，新宝骏RC-5的长宽高分别为4650/1806/1482mm，轴距为2700mm。从轴距上看，新宝骏RC-5和吉利帝豪GL、卡罗拉和思域等车型旗鼓相当。

车尾造型没有前脸那么张扬，在几何切割设计手法之上的是贯穿式尾灯，造型谈不上惊艳，但胜在比较耐看。值得注意的是，即便1.5T车型也选择了隐藏式排气布局，让车尾显得平庸了些。

进入车内，两款大尺寸液晶屏和多种材质包裹的内饰很有特色。按照官方说法，内饰也遵循了"星际几何"设计，使其看上去很规整。就个人感受而言，内饰设计确实有新意，尤其是风琴按键和特殊纤维材料搭配后营造出的质感，很讨我喜欢。不过缺点也比较明显，车内除了使用皮质和特殊纤维材料进行包裹外，还有部分硬塑料，但考虑其成本，我想这也是能接受的事情。

10.25英寸液晶屏中配备的是新宝骏车联系统，系统中有很多联网功能，这也是它特殊的原因。我们在杭州试驾，当地交通法规规定驾车过程中不能操作手机，就是说驾驶员不能使用手机导航，更不能浏览微信等等。但驾驶新宝骏RC-5后，这些问题就能迎刃而解。

新车的语音交互系统无需唤醒词，如果需要导航，只要说"导航XXX地"就可以，它简化了繁琐的使用规则，让我感受到了智能化车机真正该有的便捷性。除此之外，新宝骏车联系统还可以通过语音功能直接给某位微信联系人发消息。这项功能对于杭州当地的用户来说会很好用。?除了语音交互功能外，新宝骏车联系统还支持手机蓝牙钥匙和OTA升级等功能，也就是说新宝骏车联系统未来或许还有提升空间。

本次试驾的新宝骏RC-5顶配版车型搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力（108千瓦）/5200rpm，峰值扭矩250牛·米/2200-3400rpm，传动系统匹配CVT无级变速箱（模拟8挡）。?在实际道路行驶时，能感觉新宝骏RC-5的动力系统匹配得很成熟，D挡模式下，1.5T+CVT的组合很难体会到充满的爆发感。不过在S挡模式下，发动机会维持在相对较高的转速区间，动力显得充沛了不少。总体而言，新宝骏RC-5的动力调校方式以平顺为主，想要的驾控体验不妨看看1.5T+6MT的动力版本。

悬架方面，新宝骏RC-5的整体调校偏韧一些。在通过减速带等起伏较大的障碍物时，硬朗的悬架可以干脆地过滤单次震动，但处理碎石等颠簸路段带来的抖动显得有些力不从心。结合新宝骏RC-5的车型定位来看，它的主要任务和大部分使用环境都是铺装路面，所以铺装路面的驾驶感受最具参考意义。如果在非铺装路面行驶，我想新宝骏RC-5w会是更好的选择。?转向手感方面，新宝骏RC-5使用了全新的两幅式方向盘，除了造型不同外，它给我的整体感受和以往车型相同。依旧是熟悉的尺寸，较硬的皮质包裹和较轻的转向力度等等。?相比驾驶，我想更多人在乎的是新宝骏RC-5坐上去怎么样。

前排座椅的人机工程学做得不错，身体各个部位都能获得有效的支撑力，且座椅横向包裹感也不错，单就乘坐感受来说，新宝骏RC-5做得很好。功能性方面。主驾驶位座椅支持电动调节、记忆、加热和通风，论驾驶位的乘坐感受，新宝骏RC-5绝对是同级领先水平。不过，副驾驶位就没有那么了，它仅支持座椅前后和靠背角度调节，其它功能一概没有。考虑到价格，我认为缺失一些功能性也无可厚非。

后排乘坐感受方面，因为悬挂组合和设计的原因，新宝骏RC-5有一定的提升空间。此外，后排提供了独立的USB充电接口，拥有不错的实用性。

得益于新宝骏RC-5掀背式车身结构，使其拥有不错的后备箱开合角度，即便女性用户也不会因不方便拿取物品而发愁。空间方面，新宝骏RC-5的后排座椅支持4/6放倒，放倒后的后备箱纵深空间可观，且拥有基本纯平的储物平台。

太平洋汽车网宝马5系的carplay连上没反应的原因：1、连接手机与carplay的USB数据线两端的金属接触端子有异物附着或表面被氧化；2、连接手机carplay的数据线损坏或折断；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部存在损坏或USB线存在松动；4、接触金属片和USB公头接触不良。

原标题：疫情期间我用手机远程帮助汽修同行开通宝马G38的CARPLAY昨天有一位汽修同行需要激活CARPLAY，他因为之前没有刷过“CARPLAY”需要我协助他。首先在微信上面给他解答了很多问题，但是由于之前他没有弄过，我给他解答了很多问题。但是很多他还是不理解，所以还是没办法搞定。

我由于春节回了乡下，电脑又未带回家。现在又是疫情的非常时期，不出门就不出门，提醒大家这段时间千万别乱跑。这位同行又急着把这个车的“CARPLAY”激活。于是在没其他办法的情况下，只能用手机用“TV”远程。打开微信语音，打开手机“TV”远程软件，边语音指导对方操作，边看对方操作，有错误及时纠正，一步一步的无误操作。虽然用的时间比平时长，但最终成功了。对方也学会了及理解了激活“CARPLAY”的步骤和原理。

用手机远程操作肯定没有电脑远程好用，但是在一些特殊情况下是可以用的。最多就是时间花的长一点，就像这次本身正常情况下20分钟就解决了。用手机远程花了3个小时左右，不过呢这相当于是一次远程教学了，因为这位汽修同行真的也学会了，下次就不用麻烦我了。之后遇到车，他自己20分钟就可以激活宝马“CARPLAY”了。

疫情期间希望大家能不出门就不出门，在家实在无聊，可以找一些汽修资料看一看，学一学。资料必须要看才有用！这里我想多说一句：以前我只是一个高中未毕业，然后干了七八年机电一体化的普通修理工！什么编程设码的完全是不懂的，直到某一天我看到别人刷了一个宝马的锁车电耳?太神奇了啊？然后开始慢慢接触这些，过程无比艰辛?花了很多时间和金钱，一路走来我建立了自己的个人微信公众平台，自己花时间搞了一些自己弄出来的技术，再到现在?我的资料基本都是我学的时候自己买的，就现在这套宝马工程师也是花了几千块钱，我现在卖多少钱买过的都知道，不到原价的十分之一，虽然很多不懂其价值的人从我这里买资料又以更低的价格卖，但是你只能卖资料，你卖不了技术，因为你买资料不是为了学，你没学就不知道其价值，所以你才会低价去卖！你能靠这个生存吗？只有真正学到了技术，才能拥有更高质量的生活，而不是简单的生存！

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）