乐视汽车失败_乐视汽车骗局

1.到底是谁搞垮了乐视

一、再找一个孙宏斌，继续追求自己的汽车梦

7月5日，据统计，乐视网和乐视系在近7年的时间内已经融到资金不低于500亿，但现在仍然面临资金难题。乐视巨额融资后仍然缺钱，原因不外乎是花钱的项目太多，就像贾跃亭年初在发布会上所说，乐视的非上市体系主要承载了乐视生态中创新性业务的培育和孵化，大部分业务在开展早期需要不断的投入才能得以更好的成长，所以融得的资金都用在了业务的发展当中。

汽车项目可谓是把乐视拖下水的祸水，2014年12月在乐视大部分高管反对造车的背景下，贾跃亭表示：“万劫不复我也义无反顾。”

在2016年11月的公开信中，贾跃亭直言：“乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金，直接导致我个人对LeEco的资金支持不足。”

不过，这并未影响乐视汽车的布局步伐。去年12月，乐视汽车旗下乐视生态汽车（浙江）有限公司以2.79亿元的价格，如期拿下了浙江德清经济开发区一处逾1350亩的地块，今年4月，乐视汽车又以1.4亿元的价格继续拿下了679亩地。但要想实现量产上市，乐视汽车还有很长的路要走，还得继续烧钱。

今年年初贾跃亭拉来了山西老乡孙宏斌，融到资金150个亿，截至目前看，这些资金也难以扭转乐视资金之困，如果汽车梦要继续，那还得继续找钱，就看能否再出现一位“孙宏斌”了。

二、忍痛割爱缩小摊位，做好可盈利的主业

除了乐视汽车，乐视系烧钱的项目还有乐视体育，环法转播权、F1赛事转播权、五棵松体育馆冠名权、欧冠比赛直播权，哪个不用钱呢？

另据界面新闻报道，乐视体育主要的收入来源分为两大模块：版权内容以及赛事运营，占比约各占一半。而在细细分析了乐视体育赖以生存的每一项收入，结果是除了花钱，没有一项是确定的。

“体育这个线从来就没有做成功过，正常应该是买版权，然后出去分销对吧，但是后面的那一段，市场部门从来就没有见到钱过，只完成了前半段，不停买版权，全都是花钱的。”乐视内部人士告诉36氪。

除了汽车和体育，乐视还布局了新能源汽车充电桩、收购酷派手机、易道用车等等，还在电视机行业掀起过价格战。

于此同时，曾给乐视带来较好现金流的超级电视项目反而在乐视系的投入占比有所缩小。贾跃亭如果要翻身，或许需要对“好孩子”更好一些，而不是让“好孩子”贴补“坏孩子”。

三、全身而退，从此过着幸福的生活

2004年贾跃亭创立了乐视，13年后他能否为了乐视而离开？成全了乐视的是贾跃亭的那些梦想，但把乐视玩坏的也是贾跃亭的那些梦想，有一种爱叫放手，不知道贾跃亭是否明白。

一定程度上，贾跃亭现在正在做这样的事，只不过还没有那么彻底。他首先宣布不再担任乐视总经理，只保留董事长职务，随后将乐视控股的法人代表更换为吴孟，中国企业家杂志分析认为，核心资产抵押给孙宏斌，贾跃亭正逐步丧失对乐视的控制权。有的时候，到了一定阶段，去符号化或许是正确的选择。

到底是谁搞垮了乐视

如果不是新能源，此时的贾跃亭应该衣食无忧。有人将他比喻成中国版的“马斯克”；也有人嘲讽他是“全世界欠债最多的老赖”……无论哪种声音，都改变不了他的身份——国内“PPT造车”的开创者。

近日，国外拍卖网站上的一场拍卖会再次让这个“回不了国”的男人，登上了媒体头条。据悉，在海外汽车拍卖网站worldwide?auctioneers发现，两辆法拉第未来生产的FF91原型车确实正在进行拍卖。

值得一提的是，在这两款车型当中，其中的一辆FF91曾获得过不少荣誉：2017年派克峰登山赛上，刷新了当时电动车的世界纪录；2018年，以百公里2.3秒的成绩荣获拉斯维加斯相关赛事的冠军。

不过，由于是原型车，车内几乎没有内饰，同时拍卖网上面的价格也是没有的。换言之，FF91之所以被拍卖，其历史意义本身是大于其实际价值的，毕竟在世界范围的造车史中，FF91的身影还是不容忽视。

贾跃亭的乐视，曾经也很有未来

"如果有一辆FF91，就可以把车库里其他车都处理掉了。"这句话出自2017年的贾跃亭，放在今天，这或多或少还有几分嘲笑的意思。

不少早期互联网创业者都有一个共同偶像——乔布斯，而贾跃亭在创业早期就有一个“贾布斯”的外号。颠覆传统行业惯例，寻求新思路，这是贾跃亭的执念，2016年4月20日，乐视发布三款新机，销量高达800万台。当年，乐视手机全年销量近1900万台，国内市场份额挤入前十，这是乐视的高光时刻。

事实上，真正让乐视被大家知晓的，还是贾跃亭推出的“乐视超级生态”，当年，贾跃亭提出了一个前瞻性的观点——“平台+内容+终端+应用”，从那以后，乐视便从视频网站扩张至影业，随后电视机、手机，再到体育、新能源。生态越大，压力越高。那一年，贾跃亭在发布会上还喊出了一句经典的话语，“让我们一起，为梦想窒息。”

成功与失败，贾跃亭都离不开乐视！在“出国”之前，贾跃亭绝对算得上一个知名的企业家，凭借乐视集团强大的产业链，贾跃亭以420亿的身价，直接占据了2016年胡润排行榜的第31位。

好景不长，“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”。2016年，于乐视，于贾跃亭都是一个转折点，而这个转折点，

自2016年下半年起，乐视就传出资金紧张，同年11月，贾跃亭发布全员内部信，反思扩张过快，导致公司资金不足。随后，裁员、供应商讨债、股权结构变动……一系列事件，直接把贾跃亭推到了风口浪尖。

2017年7月4日，他启程奔赴美国，至今未归，在这之后，就有了贾跃亭的“下周回国”的段子。“成王败寇”，自此，“老赖”、“PPT造车”……就成了贾跃亭的另一个身份。

“高光”贾跃亭，始于造车，毁于造车

正如前面提到的那样，乐视造就了贾跃亭，同样也毁了贾跃亭！

与“不务实”的马斯克有些类似，贾跃亭在造手机的时候，就萌生过造车的想法。当时，贾跃亭放出豪言：要造一台售价近200万的新能源车，并搭载激光雷达、自动驾驶功能等新技术。当听到200万的时候，或许大家也是和我一样，持怀疑的态度。

都是造车，贾跃亭与马斯克的结果却相隔万里，如果大家对马斯克有所了解，你就会发现马斯克有Space?X、PayPal等众多其他品牌作为技术背书，而乐视，有的只有PPT。

除了技术，造车还需要金钱支撑，记得蔚来李斌曾经说过，“造车，至少需要200亿以上的资金准备”，这句话对于入局造车初期的贾跃亭同样非常重要。在乐视的自有资金外，贾跃亭还从电产大佬孙宏斌、许家印手中拿到了融资。不过在烧光21.5亿美元以后，乐视汽车依旧没能走上量产之路。

乐视手机三代而终，乐视体育成为过去，乐视网债务重重，乐视汽车量产艰难……与之而来的还有乐视股票的崩塌。

2015年5月12日，乐视网创下历史高点179.03元/股（除权价），当天，贵州茅台最高价275.2元/股，换算下来，乐视网的单股价格可以换“大半瓶茅台”。2020年7月20日，是乐视网在A股的最后一个交易日，报收0.18元/股，曾经的千亿市值化为乌有。

没有“FF91”的他们，比贾跃亭还惨

从“造车大佬”，到“企业老赖”，贾跃亭不过用了3年时间。事实上，相比贾跃亭已经诞生的“PPT”，国内“胎死腹中”的新能源企业则更是凄惨。就近几个月的事件来看，博郡汽车、拜腾汽车、赛麟汽车都在其中。

6月，博郡汽车创始人发表了一封公开信，宣告将出售车型平台等核心技术，并宣布全员待岗。，这意味着成立4年的博群彻底与车圈说再见。其实，拜腾也好不到哪去，在烧光80亿后，直接被央视点名，并陷入了生产停摆期；最后的赛麟，则因为虚假技术问题，已被正式刑事立案，目前，其创始人也在美国。

在大环境不好的情况下，车圈的钱更难“骗”了。今年上半年，除蔚来累计销量破万，理想、小鹏、威马等销量达到4位数外，其余的造车新势力销量均只有百位数，甚至还是“0”。反观特斯拉，月月媲美燃油车的销量，已让Model?3成了一款家喻户晓的产品。

一方面，随着汽车政策退补，不少车企都面临着生存危机，另一方面，企业核心技术的缺乏，也变相削弱了车型在市场中的竞争力。这二者叠加，也就造就了今天造车新势力较为尴尬的局面。

写在后面的话

乐视从兴到衰的一生，折射出的正是当代造车新势力所面临的窘境。如今，贾跃亭的“造车梦”，也将随着FF91的拍卖而告一段落，未来如何，尚不可知。毕竟不能落地的美好蓝图，永远都只是镜中花、水中月。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乐视贾跃亭是如何从巅峰没落的?

1、贾跃亭，男，汉族，1973年2月6日出生，山西襄汾人。作为高达7259亿元的乐视总裁是如何从巅峰没落的。故事要从贾跃亭的智能终端生态梦说起。2013年10月10日，贾跃亭领导的乐视推出50英寸超级电视S50，定价2499元。

2、从千亿大佬到濒临破产，贾跃亭为何会沦落到如此地步？这个问题其实最核心的根源还是在于贾老板自己，俗话说的好不作死就不会死。

3、贾跃亭在他的事业巅峰可谓是要风得风要雨得雨，420亿的资金。不过他还是失败了，成为了落汤鸡。贾跃亭和孙宏斌两个人争夺乐视网，最终孙宏斌胜利了。留下来的只是乐视网这一个负债累累的空壳子，贾跃亭他负债73亿元。

4、贾跃亭是从自己的乐视系快速发展起来的。但是在乐视快速发展起来以后，他对于自己出现了盲目的自信。同时他也没有按部就班的慢慢扩展。而是极度自信赌博式得进行公司生态的布局。

还欠122亿,营销鬼才的乐视,是如何倒闭的?

1、主要原因在于，网友分别查看了一下各个流量app图标，春节牛年到来之际，百度一起分22亿，抖音分20亿，支付宝集齐五福，拼手气分5亿，拼多多直接分28亿，快手分21亿。乐视图标显示欠122亿，形成了反差效果。

2、虽然一开始过程很顺利，但是乐视有些融资，比如孙宏斌当时的融资，贾跃亭只用来还欠款，这样就导致了乐视没有现金流，资金链破裂，乐视倒闭退市。

3、其实有网友猜测，122亿恰好是每个平台发放红包的金额，但实际上并不是的，而且122亿也不是欠款的金额，确实金额。目前具体欠多少还要等待乐视公布年报为准。

4、错失了发力的好时机。因此乐视崩盘开始。而且这欠122亿还仅仅是乐视视频的，在乐视其他产业中贾跃亭被要求赔偿的金额约90亿美元（人民币接近600亿），其中包括超86亿美元的中国有担保索赔和86亿美元的债务索赔。

5、年2月7日一早，乐视回应App“欠122亿”字样，称不影响使用，乐视视频仍运营。并且表示虽然有困难，但逆境时更要乐观面对。

乐视网事件来龙去脉是怎样的?

1、年11月6日，乐视掌门人贾跃亭发布全员内部信，称目前资金比较紧缺的问题还是集中在手机上，主要是手机供应链的问题，并反思因节奏过快导致公司资金不足，宣布要停止烧钱扩张。

2、乐视网收到了来自北京证监局的一份行政处罚决定书。

3、致歉信称，全体债权人将以FF股东的身份共享FF未来成功成果；对乐视网股民来说，也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿。

4、从乐视手机业务亏损严重导致乐视网资金链紧张开始，乐视帝国一步步走向深渊、化为泡沫。

5、乐视最终没能坚持下去，资金问题影响产业，导致乐视亏损，周转困难。真应了几年前的话，把一个上市公司都生生拖垮。

乐视网是如何走向衰败的?

从乐视手机业务亏损严重导致乐视网资金链紧张开始，乐视帝国一步步走向深渊、化为泡沫。

乐视由于企业资金困难等问题，对很多版权都没有办法进行竞购，这样一来就逐步走向了恶化的情况，到最后直接就导致了版权分销，影响了企业的竞争力。

根本原因就是乐视网扩张的速度过快，急于求成，什么都想做好，但是最后什么都没成功。那个时候乐视四处扩张，只要是上层觉得可以盈利的项目便全部都投进去，然后坐等收钱。

乐视视频对此回应：逆境时更要乐观。遥想当年，乐视网曾经是当红炸子鸡，但也一步步走向衰落。

终于破产重组完成!贾跃亭乐视事件由始至终过程谁知道?

月2日上午，贾跃亭在其个人微博发布名叫《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》文章称，他在美国申请个人破产重组程序终于完成，重组方案正式生效，同时债权人信托正式设立并开始运营。

贾跃亭事件始末：贾跃亭，乐视控股集团创始人，乐视汽车生态全球董事长。贾跃亭在2004年的时候创办了乐视，并在六年后上市。乐视最初以视频内容为主，后来大肆扩张，乐视生态逐渐延伸到智能终端、体育、汽车等领域。

当贾跃亭飞往美国时，法院将当时乐视的法定代表人贾跃亭列为不可信任的人，而贾跃亭则从一个亿万富翁老板变成了逃离该国的老赖。

历时7个月，贾跃亭个人破产重组终获通过。投资界获悉，在洛杉矶当地时间21日，贾跃亭个人破产重组案于美国加州中区破产重组法院举行了最后一次听证会，并获得最终确认和通过。

是的。据悉，贾跃亭的个人破产重组已经获得了美国加州中区破产重组法院的最终确认和通过。2017年7月5日，贾跃亭去美国洛杉矶“开例会”。2017年7月6日，其在微博发表个人声明，称“会承担全部责任，尽责到底”。

到底是谁搞垮了乐视

1、乐视现状据了解，乐视并没有倒闭，但是现状并不好。乐视是做影视版权起家的，随后乐视便开始四处出击，手机、汽车、体育、金融、云服务等，摊子越做越大。乐视大规模的烧钱，一旦资金链出现问题，就会发生雪崩效应。

2、年11月6日，乐视掌门人贾跃亭发布全员内部信，称目前资金比较紧缺的问题还是集中在手机上，主要是手机供应链的问题，并反思因节奏过快导致公司资金不足，宣布要停止烧钱扩张。

3、在7月6日的公告中，乐视网披露拟将公司董事会扩员至8人，并拟提名孙宏斌、梁军(乐视网总经理，此前负责乐视致新业务)和张昭(乐视影业董事长兼CEO)三人为公司非执行董事的消息。